简介：在售比亚迪王朝网全系车型
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有专业的试驾员讲解基本功能以及配置问题。然后再开一段儿时间，然后顾客在上手，觉得有什么问题，可以直接问是试驾员关于车辆问题。空间真的超大，后排坐着很舒服，内饰成熟感和高级感扑面而来。功能上，自动停车，高速巡航，360全景影像，都有配置。关于动力性能方面，1.5T的发动机感觉动力也很足，开起来。没有使不上的感觉，可能是试驾路线比较平坦，Sport模式的动力感拉满一脚油门踩下去速度就起来了，推背感很强烈。整体的话，汉DM的试乘试驾感受还是挺不错，特别是隔音效果也特别好。基本上听不到路噪。
汉开起来还是很爽的，空间比较大，座椅很舒服，特别喜欢是提速快，车内安静，只有胎躁的声音，双层玻璃隔音效果特别好。车的智能化方面也是大大方便了驾驶者，我现在基本不带钥匙出门，手机开车门，天气热的时候，提前用手机遥控开好空调，这个功能真的超级好用。比起油车来，纯电车在这几个方面还是有很大优势，开了电车就回不去了。开电车后，因为充电费用真的比油费低太多了，想去哪里，说走就走，不再去考虑费用成本了，每月省下一千多。车子也不用怎么保养，保养2万公里一次，每次200元。
内饰和乘坐体验是我个人非常喜欢这辆车的两个地方，乘坐空间非常优秀，内饰的氛围和质感营造也很到位，动力续航方面也是市面上中上水平了，真皮方向盘加热，全车分区式多色氛围灯，脚步氛围灯，前后座椅的座椅通风和座椅加热，后排座位电动背部调节，NAPPA真皮座椅坐上去的质感和高级感是包围着你的，但是中空某些部位还是有采用一些钢琴漆的材质，很容易采集指纹！ 然后这车开起来就一个感受，安静！隔音和胎噪都很好，因为悬挂比较软，座椅的包裹性很好，所以乘坐体验非常平稳，给人舒适安逸的感觉！
开了差不多2个月左右了，我自己是感觉真的香，买的是55旗舰版，有功夫就去充电桩充充电，2个多小时，没时间就用油就可以，ev模式3-3.3个油，hev模式4-4.5个油，各种加速，不省着开，上车就空调。 空调挺给力，暖风也挺给力，空间虽然一般，但是一般也就是算我一共两个人，要加速有加速，也挺稳定的，个人最快开到164迈，觉得挺稳定的，本人遵纪守法，高速最多超不过130，在市区超个车什么的，完全轻轻松松。在油价一天比一天高的日子里，觉得更香了。
第一次开自己的车上高速，跑了300多公里，全程开道路保持，路上大车多没敢开辅助驾驶，满油满电出发，全程使用混动模式，到终点还有30%左右的电，油从95%用到67%，说说我的感受吧。优点：动力响应快，超车体验比较好，基本没输过谁，动力输出很平顺，随叫随到。刹车够用，跟脚，车道保持比较好用，高速上线比较清晰，稍微长一点的弯道也不会出什么问题。缺点：可能是由于开高速的时候混动模式启动了发动机直驱的工况，感觉比市区油耗高。胎噪大，隔音只能说一般，换个好点的轮胎应该会解决这个问题。
没太算过充满能跑多少公里，最近一次是用到18％才去充电，附上充电情况，晚上11点之后电费很便宜，这样算的话，一个月电费大概一百左右。我主要是上下班开，开车的时候歌也是一直放的，上次充满到这次充电开了半个月，跑了360公里。倒车有360影像配合后视镜停车很方便，过窄路拿不准车距我也会开360影像看看。不足，空调出风声音有点大；没有后视镜加热的功能，下雨视线就很不好；喇叭按着有点费劲，要蛮用劲才能按响，车门也要用点力才能关上。
自适应智能旋转Pad算是比亚迪的标志性配置，功能间切换、地图放大缩小、位置随意拖拽，屏幕丝毫不会出现拖沓卡顿，足够流畅。 运动模式一脚油门到底，推背感强烈。驾驶中传来的噪音，主要来源于胎噪，这个胎配这个车是一点都没错。 动力家用足够，爬坡能应付自如。驾驶舒适性，无限接近纯电动车，又没有纯电动车的焦虑。 车内空间表现属于同级别常规水平，印象较深的是舒适感方面，无论是前排还是后排，坐垫长度都非常到位，支撑充足，长途不累。另外，后排可以放平，上车睡觉相当舒服。 快充 正常情况下一个多小时左右能充满，慢充大概在六个小时左右可以充满。
外观，女生选车好看就完事儿了！外观是我喜欢的流线型，还有一些细节的设计，虽然是小型suv，里面的空间也蛮宽敞的。我个人还蛮喜欢内饰设计的，设计得新颖独特，音响和门把手是一体的，试驾的时候我还找了半天在哪开门，尴尬得很……车门下面的琴弦设计，拨动它还会发出不同的声响，蛮特别的，行驶过程中挺安静的，驾驶起来也很平稳，加速也很给力。一直开的是标准回馈+节能模式，加速没有明显的推背感，刹车也不会往前面栽。就是开空调出风声音有点大。
聊聊当时选车的心里历程。这个车基本上就是通勤用，一般不去太远的地方，买纯电的吧价格比混动的高，也怕里程焦虑，最终就决定买混动了。本身的目光是放在120尊贵上了，去看了看感觉120尊贵的配置不高而且没有现车，订车后还需要等一两个月才可能提到车。我感觉55公里旗舰的和120公里旗舰的配置没差多少，价格也符合我的预算，就选择了55旗舰的。价格是没有优惠，但是十月份有活动送了交强险、太阳膜、后备箱垫、空气炸锅、家用小冰箱这些。全款买的，就车价加保险加500的上牌，没有其他的附加费用。
驾驶感受：起步贼快，毫无顿挫感～ 傻瓜式操作～ P挡一键按钮很方便快捷很安全，换挡需同时按住左边避免误触碰，这点很贴心很放心很安心，奈斯～ 远程操控也很奈斯，比如没带钥匙，可以解锁，比如天气太热太冷提前打开空调 小小的缺点：55旗舰没有360影像，新手地下车库小转弯太难 3.3kw外面慢充充电桩为2小时左右，1.5kw的随车充大概4个多小时，时间都比较久。
对于追求个性，感官质感要求比较高的客户，2万加个包儿，还是相当划算的。增加了Brembo赛车级哑光灰四活塞定钳(前)十分张扬个性，APA视觉融合全场景自动泊车，自动防眩目内后视镜功能也比较体面实用，后排也有个中控屏，可以调节后排座椅通风加热，Nappa真皮座椅，方向盘加热，整车的乘坐舒适度是不是提高了不止一点。
家里人口多了，五座的车已经满足不了日常需求了，关注的车型很多，BYD近几年的热度很高，先来看看BYD 矩阵式大灯点亮是蓝色的灯光，很酷炫，下面小灯组成的LED日间行车灯带。 镀铬条上面亮晶晶的唐字。 车标下面是前置摄像头和毫米波雷达。 耳朵上的转向灯。 主驾座椅迎宾，在一辆车上体会到了被重视的感觉。 打开任一车门氛围灯都会亮。 12.3寸的液晶仪表盘，15.6英寸的可旋转中控屏。 车内翻毛皮内饰，摸起来手感很好。 20寸的双色轮毂，看起来动感十足。 后备箱上配备的有电动尾门。
车颜值确实很高，内饰也喜欢，可能是自己买的原因吧，越看越喜欢。 自动驻车功能实在太好用了，以前等红绿灯我总是挂N挡并且拉P键，现在只要车停下来A灯亮了我就松开脚了，建议要习惯看一下是否亮灯，避免出现意外。绿灯亮了再踩油门就行了，我已经完全依赖上这个功能了。 车机系统，不少人说车机比别的车差，可能我没用过别的车机吧，汉的车机我感觉也是完全够用了，平时自己用网易云听歌，下载了哔哩哔哩和腾讯视频，副驾驶和后排可以在车里看视频解闷，完全不卡，感觉足够了。 车会陪伴自己很长时间，买到自己喜欢的，认可的，心情也会很舒适。大家在用车有遇到其他问题的也欢迎留言一起讨论
等了好久终于等到你——我的黑金刚，9月11号就交了定金，然后就是漫漫等车路了， 当时销售说有白色、灰色、黑色、红色和蓝色让我选择看看要那个颜色的，我觉得黑色的比较沉稳耐看，最终就选择了黑色。价格确实没优惠送了保养、太阳膜、脚垫等，等了二十天左右，今天通知我来提车，（PS：当时销售说他们是新开的店，车型比较全，而且到车会比较快一点，事实证明当时选择这家店确实没选错，）过来又确定了下具体细节问题，报了分期，很顺利的就通过了，到了最关键的一步要交钱了出了点小小的差错，只能明天再过来一趟了，不过销售顾问的态度很好，聊得也很投机。身边如果有朋友要买车，我想我会给他介绍客户的。
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