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#你最近在关注什么车嘿，伙计们，最近我挺关注荣威新出的那两款车，iMAX8 DMH新陆尊和D7 DMH世界冠军版。11月8号那天，它们一起亮相，感觉挺酷的。说到家，这俩车就像是给家添了新成员，让生活更上一层楼。 我个人更对D7 DMH感兴趣，它那外形，线条流畅，看着就舒服。内饰也简单实用，开起来稳当。关键是，这车能跑得远，听说还破了吉尼斯纪录，跑了2200多公里，这在电动车里头挺牛的。所以，我更看重它能跑得远，还有适合家用这一点。这不就是我们想要的那种车吗？
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#今年你多大，开什么车时光飞逝，马上要过了40不惑的年龄了，2008年拍了虎牌后，购买了人生第一台车，使用了16年，行驶里程27万公里 陪伴了我的青春年华，也带着我自驾游了很多城市，留下了美好回忆。 但16年的车龄，每年的年检虽然还是能顺利通过，但有些烦躁，空间...查看全文
#懂车帝众测我的车子已经买了将近三年了，一直跑的是城市道路跑过一次，比较远的就是1600公里左右的路程。一直按时保养，开的感受还可以，没有什么大的毛病。 我图片中上传的这个是我早上直接跑高架，然后直接到公司，因为早上没有堵车，然后他这个能耗是百公里6.8升左右。平时我都是城市道路上下班的话基本是7.8左右。 整体使用下来感受还不错吧，因为油耗也还可以，速度嘛也是满足家庭用车了。而且该有的配置也都有。比如后视镜加热，360度影像等。而且现在两年多了，也没有出什么大的毛病，基本是平平稳稳的下来了。就是有一点希望厂家能够重视一下，能给我们的车机系统及时升级。因为虽然两年多了，但是车里面的系统要是能跟着时代的发展一起升级的话，这样使用起来感受就更好了。就跟手机和电脑的系统一样。随时跟着时代的潮流。
#新车到店近日，我有幸前往荣威4S店，一睹新上市的荣威D5XDMH的风采。该车凭借其独特的造型设计和卓越的性能参数，给我留下了深刻的印象。 首先，荣威D5XDMH的的外观设计独具匠心，充分展现了荣威品牌一贯的优雅与力量。车头部分，采用了荣威家族式的前脸设计，巨大的进气格栅搭配线条感十足的前大灯，营造出强烈的视觉冲击力。车身侧面，流畅的线条贯穿整个车身，搭配双色车身设计，使得整车显得更加年轻、动感。车尾部分，层次分明的设计搭配双边双出的排气布局，进一步强调运动属性。 其次，荣威D5XDMH的内饰设计同样令人满意。车内采用了大量的软性材质包裹，搭配钢琴烤漆面板和金属质感饰条，提升了车内的质感。同时，液晶仪表盘与中控触摸屏的搭配，为驾驶者提供了丰富的信息显示和便捷的操作体验。此外，车内空间表现也十分出色，宽敞的乘坐空间和丰富的储物空间，使得长途驾驶也不会感到疲惫。 在动力方面，荣威D5XDMH搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率127千瓦，峰值扭矩275牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱。此外，该车还采用了插电式混合动力系统，纯电续航里程可达60公里。在燃油经济性和动力性能之间取得了很好的平衡。 总之，荣威D5XDMH凭借其时尚动感的外观设计、精致的内饰工艺以及出色的动力表现，给我留下了深刻的印象。我相信，这款车型在未来的市场竞争中，必将脱颖而出，成为许多消费者的心头好。作为一名汽车爱好者，我期待着荣威D5XDMH在市场上的表现，也期待荣威品牌未来能带给我们更多精彩的车型。
#懂车帝众测【车型背景】 官方的参数配置如下： 荣威RX5/NGP，排量1.5T/188马力L4，最大功率138（188PS）最大扭矩300，变速箱是湿式7速双离合，车辆装备质量1670KG，综合油耗6.3~7.3L/100km。 【实际情况】 以上都是官方的，这些信息大家基本都可以官网有迹可循。接下来说说我自己的实际使用情况，荣威RX5/NGP标注为92号汽油，油箱容量为55L。在过去的一年里92号汽油价格区间也就在7~9元/L这个区间内（本人坐标上海，只加注中石化的油）没有写的很详细的原因是，我属于比较大条的那种人，一年间油价的涨跌幅度也就是一杯“星巴克”美式而已。 我的用车就是从上海的市中心也就是南京路到上海的北面美兰湖，行驶距离单程30公里。车辆的油耗表显基本也就是每公里的7~9L/100km之间。 最后简单描述下工况：上下班基本也就一个人用车，车上基本没有什么重载。若朋友熟悉我途径这条路的话，这一路径是较有代表性和说服力的（北京东路——四川路到海宁路上北横通道——南北高架——S20——沪太路——美兰湖)，前半段典型城市拥堵高速路，特别是下班返程阶段，南北高架路段从汶水路到天目立交这一段路的堵车情况算是空前绝后的。而从S20至沪太路属于郊外环快速路相对通行是十分畅通的。整个通勤过程拥堵和畅通各占50%，应该说荣威RX5三代在这样的一个上下班的通勤距离上的油耗是可以得到认可的。
#众测主题赛各位小伙伴大家好，我是雷子，又来总结能耗了 提车到今天已经快三个月了，总里程已经跑了将近六千公里，在过去的三个月里，小七陪我走过了市区内的车水马龙每天必堵，也有郊区的清净公路，但大车超多有高速的尽情驰骋，还有景区旁的寸步难行和车位难求…… 每过一个阶段或者更换路况。我都要把小计里程清零，因为毕竟是新车，我想要充分的了解它，看看不同的情况下能耗表现都如何。 1.提车前半个月，日常上下班，当时还赶上下雪，路况不好，那1500公里跑得我这个难受，有时没赶上充电，第二天亏电跑，油耗直接拉到了百公里14个油后来想明白了，去医院看病，等结果的时候坐车里取暖来着，那可不14么，再挺俩小时20个油都有而在那段时间，在最低气温零下十七八度的日子里，1500公里的平均能耗为5.7L/100km。 2.再之后的大半个月，直到首保之前，由于之前的14个油事件比较吓人，开始了每天充电，每天用车七十多公里，125公里的续航里程，刚好在开空调的情况下覆盖我一天的行程，每晚到家剩余电续航都是14-19公里左右。由于本车没有纯电模式，只有纯电优先，这期间发动机会适时的介入，所以每天的油耗大概是0.6L，这段时间的综合能耗为5.6L/100km，以此还参加了懂车帝黄金右脚挑战赛，并上榜前十 3.首保之后再一次把小计清零，直到过小年之前这一段1200多公里跟之前用车差不多，综合能耗5.5L/100km。小年之后开始东奔西跑的送年货，然后我老娘从东北来天津过年，又带着全家娘子军天津景区四处玩，老娘跟孩子都晕车，所以小年开始基本都是能量低回收，综合能耗又提到了5.7L/100km。 4.大年初三早上出发去北京之前，满油满电，小计清零，能量低回收，早上出发空调24度3档风，中午关空调。初五晚上从北京回天津，满载五人，后备箱满满的行李，一路经历高速、公路、山路、市区、堵车各种路况，综合能耗5.3L/100km。 以上就是提车到现在六千公里的能耗表现，经过本人情况细算，日常生活用车大概两毛钱一公里，跑高速那就看脚法了哈哈。我是比较满意的，不知道各位小伙伴觉得如何？个人觉得。既然买了混动车，就不要非得强制它用电跑，这样油箱内的汽油和机舱内的机油都会出问题，只要最终的能耗符合预期就够了，是不？
#众测主题赛看车的时候会关注外观颜值、驾驶性能、车内空间、座椅舒适度、有无天窗、音响效果等等花里胡哨的配置和性能，在真正想买车的时候更关注价位、纯电还是混动、能不能上绿牌、能不能按充电桩等更实际的问题。 我买车的决定主要源于23年底疯传上海不送绿牌，然...查看全文
#众测主题赛年前提的小7，过年期间跑了高速，跑了国道县道还有乡下的羊肠小道，一共跑了2000公里，平均油耗是3.5，平均电耗3.6，综合油耗4.6，2000里程里面包括混动里程961km，新手开车，应该也没有暴力开车踩油门啥的。 先说说我跑了2000里程的费用，总共花费大概是不到700块钱。从4s店开出来的时候是满电+100km左右的油，刚好开出来就去加油了，加满花了350块钱左右。从深圳开到郴州500公里，这个时候又去加满油花了150块钱，充满电20块钱，也就是从深圳到郴州五百公里没开空调，一共花了170块钱（150的油+20的电）；纯电模式跑了白廊景区，第二天回老家之前在郴州中午充电花了30元；回老家过年没加油，用随车充在家充电充了3次，大概六毛钱一度电，大概3次算30块钱电费；准备出发回工作地点，怕高速堵车有续航压力加油100元；跑回郴州充电20元。又跑了趟资兴东江，现在电剩下50km，油还有350km。 第一次买车，也没有跟其他的车对比啥的，自我感觉小7还是挺省油的，主要是方便，对我这种工作地点离家比较远，过年过节需要跑高速，平时用纯电足够的打工人比较友好，想看看大家的油耗跟费用大概是多少呀？可以交流一下取取经。
#提车日记购车第三天我和我堂哥开着这辆车走了16个小时，走了整整1200多公里。 我觉得荣威D7DNM汽车的外观设计嘛，刚开始觉得一般般，后来越看越喜欢，毕竟是自己的车，车子造型低趴，底盘又比一些轿车高一点，这让我在走一些烂路的时候非常自信。 不...查看全文
#人人写点评如果你要买的车是你各种车型对比之下的胜出者，又恰巧是你所喜爱的颜值，那么恭喜你，你们之间的故事一定会很长远，感情也会越来越深厚，因为你们对上眼了。 买车这件事本事就不会非常完美，再好的车你也会有认为缺憾的点，空间大你会觉笨，坐的舒服宽敞你会觉得不好停车，提速快你会觉得能耗高，后备箱大你会嫌弃不是独立悬挂，省油你会觉得太肉铁皮薄，国产车自主发动机你会觉得不成熟，哪能你想到的点都完美结合，这又不是配电脑按照你的要求配置给你组装起来，所以总会存有遗憾，也会成为你下次选车的优先条件。 这一抹灯带当时也是拿捏我的点，几年前只有one车比他更早用上这条车头贯穿灯带，晚上的点亮效果非常棒，慢慢的就开始流行了，很多车前后都设计成了贯穿灯带，这条灯带的辨识度非常高，以至于晚上看到一条灯带无非就是这俩车来了，高度大小也都差不多 这个雄狮大标也正是在这款车上更新的，效果非常好，比老款的红黑标更上档次，而且尺寸也大了两倍吧，细节都做出来了，唯独晚上不能点亮，如果跟灯带一起点亮，效果肯定很拉风，好像圈里有车友改装成亮的了，说不定再新款这一个点也会变成厂家升级的一个卖点，颜值这一块拿捏的很到位。 虽然车型不是运动的，但是这硕大的黑色中网运动感拉满了，加上银色前铲非常的战斗，这设计属实是用心了，夏天的撞风效果很好，但是在冬天的时候水温上的就比较慢了，得益于独立悬架，高速驾驶很有信心，不是非常软的调教，在市区40公里左右的时速过弯屁股会有点拽，其余驾驶非常的灵巧，不像是这么大的车。 在一半高速一半城市的驾驶中，接近两万公里综合油耗在十个，还是很不错的，这价位配置基本上拉满了，加热通风按摩都上了，还带了bose音响，基本上日常需要的配置都带了。 这车的智能化水平也很高，基本操作都可以“呼叫斑马”，我有时候就很懒的去点车机里面的选项，打开xx基本上都能办，识别的速度还挺快，希望厂家下次把二排的加热通风也合成到斑马里面，就不用后排去操作了。 这个尾灯造型给好评，点亮之后的效果非常细腻。 在这两年多的使用过程当中，真心的喜欢这个车，也希望准车主多去店里体验体验，光靠说不如一试。
#人人写点评1月22提的车，开了将近一千公里，如果不是下冻雨又下雪开的更多。 我是十月份拿到的驾照，看了好几个月的车，最终选了荣威D7，试驾的时候确实给人的感觉太舒服了，不像这个价位的车。 首先说说驾驶模式，为了不伤害电池，我一直开的智能+舒适模式，为的就是不让电池电量掉到0。开了一个月发现这个模式下不仅省油还很智能，平时在市区开会保电在20%，电量20%以上发动机根本不会启动（速度不超过90），我真不知道网上说的发动机一直启动他们开的啥模式，还是踩的太猛了。高速上会保电70%，这样就很智能呀，而且能耗还挺低，都在4L/100km。我觉得图省事的话就开这个模式一点问题都没有，没有必要把电都开完吧。 然后就是车机智能化，我觉得一般人是够用的，开个导航，听听歌，语音识别也还行。有些人老是说车机垃圾啥的，我不知道说的啥，要干啥，可以评论区讨论下！ 驾驶感受的话，虽然我是新手没开过多少车，但是我坐过非常多的车，这个车的乘坐体验和驾驶感受绝对可以说中等偏上，有的车过个坎过个坑啥的人都得起飞，晃的不行，这个车就很柔和，很适合家用，位置有点不足的就是转弯的时候速度快一点的话，车子侧倾严重，感觉人被甩出去了要。大家都一样吗？ 最后吐槽一下，为什么问题反馈了就是不给解决呢。那个锁车不自动升窗的问题，我一直在反馈，就是不给升级。这个真的不方便，锁车就该自动升窗。还有就是车钥匙离开车一段应该自动锁车吧，这个为啥不能实现呢。 再就是车有点儿大，转弯半径也大。车头和两边很容易剐蹭，我已经被别人刮了一下，自己刮了两下了。太难适应了！！！
#人人写点评22年10月14号提车到现在也有一年多了说一下这一年我的用车感受。 从外向内首先说外观，外观见仁见智萝卜白菜各有所爱我觉得还行再过个五年也不会过时，我买的是荣麟灰优点是比较稳重大气，也是卖的最多的颜色，缺点吗就是不耐脏尤其是遇上洒水车刚洗的车分分钟回到解放前。内饰的部分还是比较满意的目之所及都是软的仪表台和门板上半部分也是搪塑的毕竟价格比较低全部包皮也是不可能的。 配置上面我的车是22款的欢聚算是次低配但是该有的也都配齐了除了L2级别的驾驶辅助和魔吧其他的应有尽有，全车的电动座椅座椅的通风加热按摩电动门电尾门这些都是配上的。这个价格买这样的配置还要什么自行车？ 驾驶中这个车也会给你更大的惊喜，分两个阶段30迈以下三十迈以上，起步阶段因为车重的原因确实会肉（舍得踩油当我放屁）但是当你跑起来以后会发现非常轻盈指哪打哪根本不会感觉到你开了一辆五米出头两吨多的大车，也可能是我一直开SUV的原因。上高速以后MPV的优势就体现出来了确实舒服（在不拉很多行李的情况下）动力随叫随有超车非常轻松，这个时候就有了我第一个吐槽的点，他的方向盘有点轻市区里非常舒服单手就可以完成绝大多数路况但是到了高速上就明显不适用了。 做工上面没有什么可说的，用料也堆的很足，能看见的地方看不见的地方该有的都有。还是那句话，这个价格买这个车真的可以了，不管是后排的隐私玻璃，全车的双层夹胶玻璃，包括软包的材质用料都不错，新车基本上没有什么味道，这里着重说一下，隔音隔音效果做的真的很不错，很多人坐了这个车都会说这是电车吗？怎么没有声音呢？ 用车成本我没有仔细算过，因为不是只开这个车，但是我觉得还是挺便宜的，油耗很低，市区里面路况不好的情况下，基本上13个油也就顶头了，路况稍微好一点8个9个，是我非常满意的油耗了，高速上会更加省一点，6到8个油左右也是要看具体的路况。油耗也有非常非常低的时候，我们去五台山回来的时候甚至有3个油的情况，还加92号的油。保养我用的是嘉实多的极护，在4s店做六百多也不贵基本上一年能保养一次，多一点的两年保养三次成本也不高。保险的话3000多块钱不到4000，基本上用车成本还是比较低的。 再说点杂七杂八的，这个车的销量一直不高，也是导致大家一直不敢下手的一个因素，我一开始也是觉得荣威的这个品牌确实不是那么响也会有一些刻板印象，但是你去试驾了以后可以明显的感觉到车是很不错的，价格也不高，但是在这个MPV车型大乱斗的时候，确确实实它的品牌力是跟不上的，但是还是那句话，这个价格买这个车就别要什么自行车了，23年六月份，我开着这个车从河北到宁夏，再到甘南川西，回河北，总体来说这个车是非常好的，没有什么毛病 但是长途自驾来说的话，MPV它的一个弊端就体现出来了他其实不如SUV装东西装的多。我遇到的唯一一个可以称之为问题的事情，就是冷车的时候我的防冻液没有了我不知道他是烧防冻液还是说防冻液漏了，但是确确实实防冻液没有了等我过几天去保养的时候再问一下。总的来说这个车我开了一年，用了一年了，毛病也是有的，但是总体来说是瑕不掩瑜的，是一个符合我期待的车，因为这个车是一个比较新的车型，现在就看它的耐久性怎么样了。
