浪淘沙0627

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新八闲唠：购买推荐 2023款比亚迪汉冠军版 横向对比海豹，是否真超值？

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鹿邑369：就在刚刚，宋Plus dmi，我也中标了。2月20日西安快速干道，车速50～60，空调30度，电量55%左右，HEV,智能保电，在发动机启动时候直驱车轮，异常抖动，感觉就像油车低转速高档的感觉，赶紧握紧方向盘防止失控，下了快速干道停车了才敢拍照。 还有个问题，这车开空调制热，总有一股难闻的味道，怀疑是出风口或者送风管道材质低劣，最大风吹一阵开窗通风，要不然头痛。 希望厂家自省，不要水军唱赞歌。

正言666：随着气温降低，最近宋dmi抖动的案例越来越多，估算全国至少得有5%以上的比例（样本推断总体），还不包含只用电不用油的车友，这些车友其实也不知道抖不抖。 首先明白抖动的原因其实是发动机在还没完全热的情况下，负荷过大导致的。好比运动员没有做好热身的条件下，做高强度动作就容易拉伤。 基于此，对于充电条件不好的朋友，每天先智能保电跑，跑大概3公里左右等车热了(具体视当地气温而定)，再强保跑，如果行程短保不住电，切成sport模式，应该是比较理想的解决方案。 对于充电条件好的，直接一直智能保电跑就行，不要冷车上来强保，强保的话对发动机负荷要求太大，就容易抖动。如果是打算跑高速，同样先智能跑，再切换成强保跑，来保证长时间的高功率输出。 可能有些人有疑问，为什么同样的动力总成，秦dmi抖动案例少，原因很简单，宋dmi是小马拉大车。宋1.7吨重，秦1.4吨重。冷车馈电下或者强保下，1.5L自吸带1.7吨宋SUV同时还要发电，动力输出肯定不行，发动机就容易抖动。

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楷说用车：比亚迪超级混动DMi系统 氢燃料电池 丰田双擎 到底哪个更好

鸡蛋仔要吃热的：4月9号定了宋plus dmi51km高配，销售说两个月到车，我等了4个月，因为51km高配等不到，期间说有个退订110km低配名额所以换了车型。 车9月28号到了，他说手续还没到办不了上牌。 29号过去看完了车子，全款都打过去了，说车管所国庆放假10月8号才能上牌。 上牌当天早上打电话给销售，销售说下午办好选牌，下午说过一会儿，然后就不接电话了，我慌了，我以为他卷钱跑路了，5点10电话通了，他说还在处理，应付几句后挂断，我心想车管所5点不就下班了吗？然后打回去，又是不接。 晚上电话通了跟我说上不了牌，车子有问题需要返厂，我们驱车过去，跟他说先给我们退钱，直接当场全款退回。 为了支持比亚迪，我等了6个月。 交完全款10天后上牌当天失联5个小时，我以为钱被卷了只想退钱，你一看太好了交不了车你也只想退钱。 4s店的态度根本就是无所谓，销量太多了，大家都在等，你要退可以直接给你打钱。 这个晚上睡不着，我没办法接受，我等了6个月，为了一辆国产车，本来今天我可以提车回家了，期待…疑惑…担心…恐慌，是我今天的心情，跟tm过山车一样。 今天我会打客服电话投诉这家4s店，跟这段文字的目的一样，只是为了诉说我的委屈。 不会宣泄我的愤怒，因为我不会在支持比亚迪。 不会骂比亚迪，不会夸比亚迪，也不会买比亚迪。

小忠说车：经举报，该内容已被官方隐藏

大家车言论：谁在等车，举个手呗#汽车人共创计划 #星巢计划 #星巢评车人 #比亚迪 #宋plusdmi

阜成路115号：经举报，该内容已被官方隐藏

用户1756458444796：2020.12.30提车，到今天开了14000了，见解也有一些了。希望给大家发出来共享一下，油耗100－120soc满的情况下7升左右，如果soc设置70你现在是15就是跑高速匀速也在9左右，或者更高。到了你设置哦soc峰值就会下来到7，插混的优点就在于总是有电，既能保证性能又能保证油耗。开着感觉比迈腾好开，有可能也是新车原因，做工内饰很喜欢。我喜欢国产的原因有很多，作为一个成年人没事刷抖音时候总是看到秋田和德牧的干架。国产车好比自己的孩子，合资是别人的孩子，合资犯了错再不好，人家也会拿钱砸说他好。而国产是自己的孩子，再不好我也说他好，谁的孩子都是慢慢成长的，没有问题的孩子不是好孩子，毕竟到现在也没有发展什么大问题。车机就不要计较了。他的通病，不要下载东西，不用的都删除。到10千米时候会出现刹车缓顿下我也有，通病，这应该是动能回收问题，不是刹车，我开车总是一下踩死，不墨迹，所以感觉不出来。其他的问题就是北方朋友冬天洗车千万要用气泵把门把手水吹出去，不然还有豪华不是真皮内饰有皮子味道，需要很久能跑掉，鸡肋，有钱上顶配。顶配有氛围灯真香定律，我们这里ssss服务态度很好！

手机用户61633826771：支持友商 百花齐放！

辣鸡BYD交车1：真是屋漏偏逢连夜雨，让我们这些等了4个多月的准车主情何以堪，希望比亚迪公司能站出来给个合理的处理方式

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愈以静心：1：无12v或220v电源，需要从前面取电或者逆变器，尾箱的车载冰箱略显尴尬。 2：身高高点的右脚膝盖右侧硌得痛，不过买个脚靠就可以解决。 3：原车自带的高德车机版不能静音，语音哔哔哔不停，严重影响音响体验，可以在应用市场下载普通手机版高德地图，还有小团团语音，也可以静音。 4：储物空间不足，尤其是中央扶手箱，水杯架设计奇葩，希望万能的电商会设计个储物盒直接套里面，抛弃麦克风。 5：obd类的Hud无法兼容，会不停的重启，只能购买gps类的Hud，没有obd类的精准，尤其是隧道里gps信号弱，gps类的hud就废了。 6：音响一般，比我的atsl的boss差，比我的vv7的燕飞利仕也要差，无法解决，后期改装可能会丢失质保。 7：自动大灯下的远近光切换智商堪忧，只能手动打开大灯解决，逻辑看不懂，高速上对向无车也经常给你切换成近光。 8：副驾驶手套箱设计优秀，就算堆很满也不会影响关闭，很多车堆高出来一点就关不上了。 9：快充电量不耐用，慢充的电耐用很多，快充经常在96%附近突然直接就100%了，慢充不会。 10：尾箱垫盖子设计不合理，如果你尾箱放了储物箱或者车载冰箱，拿快充头会很费力，应该设计成2段式，不然你拿个快充头会需要搬东西。 11：尾箱垫下面的储物格子全部是按部就班的设计，慢充枪使用完，你想再放回去，你不折半天线根本放不进去。 12：眼镜盒绒布缓冲太少，墨镜放得不好就是各种磕碰噪音，强迫症建议网上买点绒布包一下。 13：落锁情况下，主驾驶位置开门，全车不解锁，你绕到副驾驶身上带着钥匙按无钥匙解锁也解不了，按钥匙也解锁不了，必须回主驾驶车门按解锁键。 14：80码内噪音控制完美，115往上走噪音增加过于明显。 15：70-115区间加速很好，但是一旦超过130，发动机噪音增加明显不说，你可以感觉到动力已经明显不足，不过在120内加速能力还是很不错，只是130+的再加速能力明显掉了1个档次。 16：acc领航功能需要屏幕点击开启，没有单独按键。 17：排气管在右侧下方，如果离得稍微远点，可以发现排气管有大约1/5是突出底盘平面的，远观有点丑。 18：120-125续航高速油耗大约在5.7-6.2之间。 19：车道居中开启后，小动作略多，不停给你细微修正，信心感略显不足，不过好在居中能力还是够。 20：自动驻车过于灵敏，基本只要停下就自动开启，如果是堵车情况下会反复启用自动驻车，不像别的车需要踩到一定程度才激活触发。 21：悬挂偏软，有点开船，比vv7的摇晃太多了，后期可能会加装全套底盘强化件+顶吧，应该会有所改善，等大厂开模中。 22：小迪实现功能还是有点少，希望后期可以支持一些需要强制手动点击的功能。 23：后视镜视线不足，加装流媒体会好一些。 24：前面充电接口不足，然后中控下方的储物镂空全是塑料，放点东西就磕得响，等待后期定制类的软垫。 想到一点就写一点，欢迎大家讨论，后期有其他问题再继续更新。

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直率青山dj：去年年底想换掉08款锋范，开了11年因为天天走环城，为了安全想换个大点的suv，看了虎8p，h6,领克05，星途txl，吉利博瑞，都是好车，特别是星途，试驾操控和刹车让我动心，开起来行云流水，缺点也明显，座椅硬，特别是后排，内饰其实用料不错，但就是老气了点，不喜欢换挡是个小小的拨片。准备搓星途价格时，想到还有比亚迪去1.5t宋上市没多久，就去看了一下，也试驾过，但和1.6的星途没法比，在网上浏览时发现即将推出插混宋，在了解了工作原理后，于1月底忙定110顶配红。说不多啊说，经过1500公里的驾乘，说说很多朋友提车后没有感受到的细节吧。 启动分两种，一种是直接按启动，可以打开电源，功能除了空调不制冷，其他都能用，很多功能进菜单不方便，其实在桌面下拉菜单里可以排列快捷键，把需要的功能放在下拉菜单里，比如座椅通风加热，模拟发动机声音可以在下拉菜单里彻底关闭，没有任何电流声。 方向盘粗壮，按键布局合理，手感差一点点阻尼，还能分两种模式切换，运动手感沉重，高速上用吧，舒适方向盘轻巧，灵活，非常好用。 大灯自动功能强大，反应快，进隧道立马打开，出隧道立马关闭，转弯会增加辅助照明，下雨天倒车时，后雨刮自动启动，真的贴心（前提是前雨刮开启）。 在直流桩充过两次，20%开始，约52分钟充满，价格10到16元，根据优惠情况算，充电最高也就18千瓦，充到85%后，自动降低到8千瓦，就是手机上充电所说的涓流充电，保护电池包。和纯电车比是充电功率小得多，所以慢，但是就18度的容量花不了几个钱，如果有条件家充会更便宜。 操控和底盘:实话说非要比轿车，还是不现实，马六的人车合一是感受不到的，但横向对比一众国产、合资suv,操控和底盘在中上水平，优秀的地方是提速和静谧性、空间，所以别去比高价bba，没意义。 导航必须装车机版，原车是高德车机版，可以再下个百度车机版，看看谁更准确，很多软件由于不是车机专用，所以会转竖屏，有点影响使用效果，而且部分软件出现不兼容死机情况，建议删除，保留好用的软件，装多了占内存不说，启动变慢，卡机等现象会增加。 K歌功能好玩，可惜做工精细的比亚迪原装麦效果不敢恭维，聊胜于无吧，本车音质不好，除非cd音质将就听一下，高音上去就破，中音没有穿透力，低音下不去，震撼不了我的心，优点是过隧道收音机自动降噪，不像旧车吵的一逼，倒车自动降低音量到最低，换挡自动调回音量，贴心。 手机热点和蓝牙开启后，每次上车自动连上，很方便，在车机流量不足的时候可以使用手机热点，不怕一路追剧看电影。蓝牙功能强大，链接上后会自动把你手机电话录直接拷到车机里，使用方便。 1500公里有1300公里高速，80至105左右，总体油耗4.0，高速上表显5.5最高，最低3.5，下高速拥堵路段4.0左右，省油没话说，在红路灯和凯迪拉克ct4比过，一脚油门就到105，真不敢在市区大脚油门。 最大的问题是刹车，标准模式一点就来，但很硬，拥堵跟车脚太累，换舒适好很多，但还是不线性，在慢踩刹车速度慢慢下降到10速时，会突然抖一下，害我刹车用力点头，摸索下来觉得应该是低于15速时能量回收系统自动关闭，造成刹车不稳，力度不够了，这个可能是主因，其实配合能量回收最大，在各类路段行驶中大幅减少频繁刹车，对油耗和刹车距离都有好处。 高速开启acc后，再开启自动领航功能配合，你就感到强大的自动驾驶功能真不是盖的，自动领航分两种功能，方向盘提醒和自动驾驶，在下拉菜单里可设置快捷使用。acc会自动跟车，加减速，根据你的设置跟车远近，建议设置最远，安全点，自动领航在80速以上转弯一样准确认识，但如果地上没有白线可能会出错。 没想到的以后再补充，各位有需要了解其他问题的可以提问，我会尽量从中立的角度去解答，谢谢。

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用户1941685788822：今天去试驾和试乘了宋plus dm-i, 试驾车是 110km的顶配。地址在深圳的4s店。讲讲几点感 受吧。 1.晚上8点多去试驾,销售确实辛苦！ 2.试驾路线是国道，都是直路，只有一个掉头，路况不错。试驾车胎压260，胎压比较高 3.试乘主要感受了网友们说的后排座椅震动问题,振动问题确实存在,振动的点在后背靠中间的部分(时速大约40~80之间)。而且无论如何调节座椅靠背角度都会存在一定的震动感觉。 4.后排的隔音比较差。起码比前排差了一个等级，后排零碎悬挂震动也不太满意。前排确实很安静。但是由于发动机的声音非常小，胎噪就凸显出来了(为什么要配佳通轮胎啊,哪怕选配加钱上马牌也行啊） 5.试驾油门顺滑，加速线性，前排隔音和悬挂感受非常好(划重点)，起码25w级别的感受。驾驶感受无限接近于电车(类比之前试驾的特斯拉model3)。推背感没太大感觉（可能是因为我之前的车是洗浴王ATSL，加速阈值比较高），不过法定限速区间内动力肯定够用,试驾的时候最高加速到了100多也没有丝毫动力缺乏的感觉。 6.掉头转弯半径特别小,掉头的时候惊艳了一下。 7.音响效果比预期的要好30% 8.我提出后排震动问题时，销售也很坦诚承认。确实在乎的人就会考虑，后排利用率不高的就无所谓。我后排利用率不高,而且考虑提车也要3个月左右，相信厂家也会做出一些优化（不过听销售说，目前厂家好像没有优化计划，还希望各位已提车的车友积极去厂家投诉，让厂家认真对待并修复这个震动的问题)。 综上所述,打个分吧。驾驶和前排乘坐及隔音感受9分(前排真的吹爆)，前排悬挂感受8分，后排悬挂感受6分，后排乘坐感受5分，（后排不太舒服，感受5分，简直白瞎了座椅角度调节和大沙发)。内饰质感和高级感8分。 然后我还是订车了,毕竟我不坐后排，而且说 不定3个月后厂家就改进了呢。 上一张订车合同,证明一下不是云评车。 价格部分:订金5000,贷款8w多免息，金融服务 费3000,上牌1000，送保养一次，还有脚垫贴膜 抱枕那些。 从试驾到订车就2小时，一下班就来了,太累…… 也没啥精力砍价,加上销售也比较实在和坦诚,干脆就这样了。反正也和预期的差不多,有好有坏,车无完车,人无完人,没有最好的,只有合适的。 就这样吧,祝愿大家都能早日提车,国产车越来越强。

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手机用户53498845584：想买2.0t入门版，我对双离合的耐久度没什么信心，请教下懂行情的前辈，什么时候买合适？大胆的说出我心中的期待，希望优惠3—3.5万，并且不被收其他额外费用的情况，年内有可能实现吗？我前几天有去线下问，目前就定金活动3000＋商业险5000＋置换8000＋10次常规保养（姑且算价值5000）=2.1万，说置换1.8万得是现代的旧车，我是其他品牌

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兰博斯塔：前天车头和一辆车碰了下，镜面标和中网上面的塑料条镀铬条刮花了，然后acc探头的插头破了。4S店的人说拆看看过acc探头是好的，就是插头要修下。请问这种程度的碰撞对碰撞预警系统ACC影响大吗

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