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闫闯说车：省钱又便捷，代步还得是电动车～

24桥明月峻：停车位的那些事.. P2

老李讲车：23w途锐给我麦9w我的“好徒弟”竟不知这车当年落地90w？

汽车碰撞测评1：X5停不进车位

城小橙：昨天刚提22款530领先运动版指导价468900落地51.2万！感觉有点贵了

努力发光中：我发现3系车友说的低速顿挫，拖拽，我完全感觉不到，之前开的09年的福克斯可能前车档次太低了，一开3系感觉动力充沛，驾驶体验很棒，最喜欢的就是一脚踢这功能，太赞了，价格方面是35W落地，送龙膜，脚垫，后备箱垫

wmf745120：💔爱车吐槽 提车一个月，1400公里，发动机故障灯亮了，变速箱报警，4S店搞了一周，真的是受不了了，最受不了的是这个顿挫，20公里左右踩油门车还要往后顿一下，低速跟车简直就是手动挡一样，这哪是宝马啊，宝来都不如，请大家慎重！！！后悔

车大炮咩：新款奔驰GLC轿跑SUV正式上市！配置调整，部分车型价格下调

dream62814913：530领先，50.5下地，尊享54.5下地，这价格如何

索拉胯：擦到轮毂了 想问问车友们换个轮毂要多少钱

i车荟：2021大改款雷克萨斯IS发布前全泄露，有哪些亮点？

璀璨设计DJ：宝马530提车经历

徽石hsws：在销售的一再催促下，今天一早匆忙赶去4s店提车。车子早已停在交车厅门口，待办完临牌交完税，负责交车的小伙子在车旁跟我核对了全部加装项目后便简单介绍一下车辆内部功能，然后捧花合影走人，交车流程稍显敷衍。尤其是看别人在交车厅内充满仪式感的完成交车，相比我们在厅外草草交接，心理难免会有落差。 再谈谈车辆粗略驾驶感受吧。老实说直到今天提车我才第一次驾驶ES300h，订车时根本没有试驾。😓倒不是销售不安排，是我回绝了，因为前两年曾短距离试驾过同事的ES200，还是一辆7代早期的6at版本，当时感觉市区起步穿梭挺轻快的，不至于被网友喷得那么不堪，对比自己的小排量涡轮车好太多了（本人第一批大众1.4t双离合小白鼠，低速低转起步无力、稍微深踩闯动、低档位切换会抖，市区拥堵路况驾驶感不佳，高速和油耗还可以）。今天开300 h最直观的感受是线性流畅，起步没有顿挫，纯电和燃油切换基本无感，只有看仪表图示才知道引擎是否启机，不过纵有电机加持，ES也给不了你涡轮车的推背感，ES就是台让你心平气和开得车，特别是看着动能转换显示，恨不得一直纯电跑，深踩一脚油门都能给人负罪感。我一个曾沉迷瞬间加速快感的涡轮车主没想到能在一天时间就变得开车如此佛性，ES太神奇了。😂看车评人提到ES300h的刹车脚感不好，动能回收调教没有本田混动好，今天我特意感受了一下，没有那么不堪，刹车力度和踏板深浅还是比较同步的，无需特别适应。底盘滤震打个8分吧，过大的减速带没有细碎余震弹跳，整体性还不错，tnga架构还真有一点德系车味道，因为今天基本在市区短距离行驶，没有经过复杂道路，底盘感受不全面，待后期长距离驾驶再聊。车辆隔音前排还不错，毕竟前排是双层夹胶玻璃，后排普通玻璃应该会稍差一点，至于300h自带自动降噪功能，我没有特别体会，车辆静谧性没有特别惊喜，尤其是深踩油门发动机高转是的噪音还是能传到车厢内的，而且丰田的这款阿特金森循环发动机运转音质不太好听，略显粗糙不高级。还有一点吐槽的是车辆在地库通电后车外声音特别大，而此时引擎又没有启动，难道是电机声么？当你坐在车内吹空调听歌时间稍长，电池电量不足，发动机突然启机给电池充电的那一刻，动静也特别大，车身还会伴随一下猛然抖动，像极了双离合抖动，让人极为不适，有些掉价。😓以上是提车首日驾乘初体会，完全是自己的感受，如有不同意见请无视，纯作车友交流不喜勿喷。

汽车洋葱圈：改款3系vs全新C级，差3万该选谁？

无循425：等车的一个月，从激动变成了平淡。销售告诉我提前到了，周五放假可以去提车了。有点小期待，23岁，人生第一辆四轮的车。愿能满足我的期待 📒等车日记

BEGINAGAINZD：220号段的尊享，带5AU，等了5个月终于提车，兴奋耍了大半天真香

DaVinci8：今天终于提车了。 目前没啥问题。希望一切顺利，无乱码。 有个事必须吐槽一下，看车子介绍是有car play和car life的，提车的时候才告知，只支持苹果car play，不支持安卓car life。而且新C现在也买不了新出的车载高德导航。太滚蛋了！ 大家一起打投诉电话，要求早日更新系统支持。 🤦🏻新车一血 💔爱车吐槽 📸爱车美图

智选车：【最满意】最满意的地方一定是内饰了，买新C级就是冲着它的内饰去的，真的太香了！给人的感觉非常精致，尤其是晚上氛围灯亮起来，很好看，在内饰这方面不得不夸赞一下奔驰，比宝马和奥迪好看不少。然后外观也比较好看，买的贝母白的颜色，很大气，新款看起来比朋友的来款更加年轻一点，老款更多的是一种优雅的感觉。 【最不满意】最不满意的应该就是后排地板的中间凸起了，有一次带朋友说是有点高，自己感受了一下确实有点高，但好像也没办法，C级应该是后驱的，有传动轴在下面；另外配置也不是特别高，基本的倒是都有，但是ACC、360°全景影像、座椅记忆、后排独立空调、电尾门这些都没有，感觉比较遗憾。 【购车经历】上一台车是凯美瑞，开了好几年，该到了换车的时间，然后老婆又喜欢奔驰。新款还没有上市的时候就已经定了，销售当时说不满意可以退，价格最终出来的时候还是感觉稍微有点高，但最终还是屈服于颜值了。 【驾驶感受】现在开的不多，感觉还好，虽然朋友都说这个新C级全系1.5T的发动机不厚道，但目前开起来感觉还好，动力基本够用，反正比之前的凯美瑞强。

海边的风aa：想换一个530，但是家人都说女生开530不好看，我还是想凭着自己的感觉来。 💘实用车品 💰晒晒价格

通缉犯小木头：到底选运动还是豪华。530。兄弟们推荐一下。我已经交了定金了。纠结中

用户4767651424320：📒等车日记 买个车就跟开盲盒一样，配置变来变去，交车日期也变来变去的。真的是没车吗？去店里只要问有没有现车的，销售都是回答有！我们这些订车早的价格还低的，除了乖乖等没有任何办法，现在被延期到12月交车还减配了抬头显示。纯属就是把订车了的先压着，先卖高价，最后卖不动了就是都有车了。缺芯？还是缺心？

一颗酸果子：新一线城市女教师一枚，上班开车15分钟，驾龄6年，之前座驾卡罗拉，本来想换成奥迪q3，四驱45，最近想试驾特斯拉y后又感觉电车还不错，后期没什么消费。家人觉得特斯拉口碑不好，怕技术不成熟不保值，所以现在无比纠结，跪请有经验的车主给些建议，谢谢啦！！！！！

zzz娄：写在前面： 老车开了5年有余，国产传祺gs4，皮实得很，没有犯过毛病。说心里话是不舍得的。小舅子外地回来了，与其卖给二手，不如送给小舅子继续发挥。既然决定换车了，那就选吧。 当初车已经13万了，肯定不会奔着20万的车，直接40万选。看来看去没好的，那就50万。 这个价位也就BBA了。奔驰试了一下，试驾员太暴力，我坐后排，他原地360°打转，给我晃晕了，想吐。。。不过减震是很棒的，毕竟自适应。然后看宝马，试驾。。坐上去，不错，开起来，嗯？竟然和我原来的车开着基本一样的感觉，更不错。 试驾下来，媳妇说就这个吧。那行，就它了。 奥迪都没看，谈价，下订。 外观：21款5系的外观不用多说了，5月份1万6的销售成绩足以证明改款外观的成功，尤其是尾灯。我基本就是因为外观放弃了奔驰。 内饰：新款5系的内饰不能算是漂亮，也不能说丑。相比于奔驰E，它的内饰确实没那么惊艳，但是贵在用料扎实。总之，还是希望宝马的内饰风格能保持一贯再加强吧。 配置：我直接奔着尊享来的，领先什么的没考虑，毕竟已经50万都花了，要让自己舒服一些吧。提车时候天热，开了座椅通风，完美，舒适进入舒服。那些360全景，安全配置算是锦上添花吧。5AU我没选，不经常跑高速，并且自己喜欢开。辅助驾驶有自动泊车和倒车寻迹够用了。 空间：大部分时候都是家用，空间后排是绝对够用的，甚至小孩子可以在后面打架😂 操控：其实说起来操控，我反而没多大感觉，第一辆车是传祺的gs4，开着底盘给我的感觉就很舒服，然后开5系，有点无缝过渡的感觉，这或许就是宝马给的操控感？ 题外话：开了几天5系，回头有天有事又开了小4去拉点东西，上车以后，我靠，小四方向盘好轻（5的轮胎扁平比小，我转向感觉有点重。）按喇叭好舒服（5系喇叭按着有点费劲）。毕竟开5年了，那种熟悉感轻易丢不下。 动力：这一块就很舒服了，比奔驰E来的要快，随给随有的动力输出。想超车直接降一档嗖就过去了。就算不想降档，深踩下油门，变速箱也知道你想要干什么。 关于有车友说顿挫之类的，我提车前全部看了一遍车友圈的文章，刷了一下隐藏，基本上没感觉到顿挫，拖拽。所以有条件还是刷一下吧。 舒适性：舒适这一块，改款的后排座椅竟然比奔驰E做的好，这是我没想到的。整体的包裹，座椅的厚度都很不错。连我媳妇那么挑剔的人，都愿意坐后排了。 好的说完，说不好的： 你说你一辆落地50万的车了，座椅减配仿皮就不说了，你还做不好仿皮，座椅还能开裂？ 后排门窗遮阳帘也去掉，能省几个钱？家用就不要遮阳帘了？选配都不给。轮胎倍耐力的P7那么多鼓包，你也不换换（有条件的还是换胎吧，舒适性会更好一些。）。 写着写着就多了，开了不到一个月，整体感觉是满意的，幸好我没选奔驰，选了你--宝马，往后日子，一起走过。

野果子666：宝马530尊享运动1000公里感受

大号评车：曝奥迪A6L，30周年纪念版申报信息

roCky：💰晒晒价格 裸车：488000 保险：15000 qj包：8800（360度全包围脚垫+全车贴膜+终身小保养） 上牌代付费：1700 购置税：43186 共：556686 销售说是12月底提车，不知道会不会延期

天空平方：老话说，期望越高，失望越大， 这句话可以用在现在的赛那上。 关注赛那3个月， 车家，懂车帝，每条帖子都看过，一度认定这就是家里的下一台车，随着最近巡展车在全国展出，越来越多关于赛那的负面消息也出来了，我相信眼见为实，300多公里坐高铁来看一眼心中的赛那。 4S店里看赛那的人是真多，销售忙不过来，几乎都是放养的状态，看得出来，大家是兴奋的，但兴奋中都透露着失望，我在店里呆了一个小时，跟哥哥姐姐，弟弟妹妹们聊了不少，总结一下大家的想法。 大家一致认为的优点： 1，车的空间大，特别是后备箱空间真的大，第三排放倒了那更是巨大。 2，发动机油电混，开着省油，可劲造 各自心中的缺点： 1，钣金薄（这个不要要求太多，丰田就这样） 2，第一排座椅短（一个174㎝的大哥非常在意这点） 3，有个妹妹觉得车机不流畅，中控太突兀 4，离地高度矮 5，三排座椅太短，少一个角，头部空间不足 6，后门缝隙大 7，车内塑料太多，而且是低级感很强的塑料（大部分都在吐槽这个） …… 我对丰田用料期望不高，但还是突破我的底线了。 如果量产车还是这个做工的话，那赛那的价格就应该比GL8低。发动机的优势无法弥补其他缺点？

木须15：我的M8半年跑了快三万公里了，怎么一点问题都没有，你说气人不气人。不过槽点有两个，第一个是发动机共振问题，开空调压缩机启动后坐在第二排震动有点大，看个人接受度吧。第二个是启动时挂挡有时候会咔的一声。就这两个问题，其他完美

2022奔驰c：下午销售跟我说杭州店里到车了，可是我不知道该不该换，现在本田crv ，就老婆孩子三口，车子够用，可能为了装逼吧又想换车，目前存款100万，月入8万大概，房贷1万，每次换车花钱都有很严重的失落感，所以请问我有必要换车吗？ 📒等车日记

大明与小薇：宝马3系 2020款 购车1个月 口碑评价: 宝宝马上出生了，购置一辆车很有必要了，人生第一辆车，选车过程就不说了，挺漫长的，BBA，总之30万上下对比下来还得是3系！ 外观： 特别喜欢首发版的外观，前后包围都很特别，作为一个准奶爸还是走时尚路线吧，不过真心喜欢M的丁字裤方向盘，鱼和熊掌不可兼得。 内饰： 内饰科技感很强，车机界面简洁好用，大旋钮操作方便，内饰门板大面积真皮包裹，摸到的地方基本都是软的，当然该硬的也硬。 空间： 325LI L车型空间够用，后排空间很大，坐垫长，对大腿乘拖特别舒服，储物空间一般，也算够用吧。 操控： 转向感觉与回馈力度感觉刚刚好，绝对不是那种傻软傻软的，都说新3系更舒适了，这样不好吗？有几个买3系是下赛道或者P弯的，来个时尚版3系稳稳当当载上家人多好。 动力： 325足够了，都说没有肉车，都是人肉，使点劲踩，偶尔我自己的时候也SPORT模式，来个地板油红灯起步，足够快了，偶尔快乐一下，毕竟我这是个稳稳当当的时尚版，别太浪，最主要注意安全。 油耗： 平时就是舒适模式，节能模式就上高速开过，现在1000公里多点，出厂到现在的综合油耗9L，非常满意，没有刻意去省油，我兄弟的凯迪拉克XTS 13L多点，省下钱买排骨不香吗？ NVH： 发动机声音不大，也不难听，主要是胎噪比较大，现在也能接受，等以后换个静音轮胎。 另外低速顿挫还是挺明显的，不过也能接受，没有完美的事物，每个人对完美的定义也不一样，喜欢它就要包容它，买车一定要多试驾，不要只看论坛，自己喜欢，别将就，最后希望大家都能买到自己喜欢的车。