厚春华

弯弯gege：“这张照片好不好看？”“好看！”“你看都没有看，就在这儿敷衍我！”😄😄😄 提车办个月，2.5运动国六裸车16.28，贷款97000三年总价19.5，分享一哈用车感受。 这颜值确儿八实有点高哈，这下雨天还更好看了。当初第一眼看上的就是颜值，毕竟是自己天天开，一定要买个自己喜欢的，看到就想盘他。 这套2.5的动力算不上很强劲，但是随踩随有，稍微给点油，推背感还是有滴，高速上超车很干脆，红绿灯基本都是我第一个冲出去。变速箱也给力，提速降速都没有明显顿挫感，动力输出很线性。但是有个小问题就是低速行驶的时候偶尔会出现给油后会延迟一小会儿才有动力，不知道是不是我操作有问题，求老司机解答。 也不懂什么操控，反正给我感觉就是开起来挺稳的，跑高速的时候方向盘有点沉。 油耗目前8.2，跑了600公里多点，市区高速各一半，这油耗我可以接受了，期待后期还有惊喜。 内饰各方面都挺满意的，只是一些细节做工有点糙，还有车身各种接缝都有点大，不过无伤大雅。座椅挺舒服的，一键升降车窗，大灯延时关闭，电动座椅这些都挺实用的。店里送的行车记录仪和脚垫看上去都很廉价，贴膜目前看上去没啥问题，也不懂这些，建议折现自己去外面搞这些。 空间因为车身设计牺牲了一部分，前排是很充裕的，后排相对小一点，跟这个车级别不符，对于我而言够用了，我家也没有大高个，也没有大胖子，而且我也不坐后排呀😂😂😂 后备箱空间还是挺大的，能拉老多东西了。 胎噪，风噪是真的大！由于高压缩比，冷启动声音相对来说是要大些，也没网上说的那么不堪，前几天叫了个代驾还说你这车启动声音也不像别人说的那么大嘛。不过这些瑕疵都不影响我喜欢这台车😂😂😂反而我很喜欢这车开起来那种发动机的声音。 还有就是减震偏硬，19寸轮毂让我每次过坑洼都特别小心。 喜欢安静，看重舒适的人买这台车慎重考虑！！！ 不吹不黑，各有所爱，喜欢就多包容一下，对她好一点，不喜欢就别去招惹她！

汽修小师兄：天热把车子停到树荫下，这个小细节了解一下

小嘴巴嘟嘟呦：17年底提的车，一转眼都一年多了。之前同价位一直在由于，预算是50以内最终选了GLC。标配200，全款下来好像45w，我看今年降价挺厉害的，新款还是L加长轴距的。

192黑人：今天跟大家聊聊上汽大众T-Cross，和全新Polo plus一样，诞生于MQB A0平台，但是明显要大上不少。优点是空间大，我坐在后排虽然会顶头但是也不至于那么狭窄，185cm还是不错的；外观颜值很高，我自己觉得比大众的途观L还要好看，一汽大众的探歌和探岳的外观我不太能接受；标配全景天窗，除了最低配其它三款都是LED大灯；内外同色的设计，还真是挺好看的；还有就是驾驶乐趣，280TSI车型搭载1.4TSI（EA211）发动机和DQ200七速干式双离合变速箱大家很熟悉了，现在大众的1.4T车型基本都是这款发动机，S挡的情况下还是感觉到动力比较充沛的，车身也不大，适合在城市里穿梭，配合包裹性不错的一体式座椅和平底方向盘颇具驾驶乐趣，而且油耗也不高。缺点也比较明显，用料不够厚道，车内大部分都是硬塑料，感觉不到什么高级感；后排没有扶手和把手，顶配也没有电动座椅，低配还是手动空调只有两个气囊；干湿双离合变速箱没有那么耐cao，尤其是经常行驶在拥堵的路段。其实T-Cross感觉就像以前的Polo Cross，上汽大众T-Cross和一汽大众T-ROC探歌虽然不是同一级别车型，但是价格有重叠还是有竞争关系的。外观来说我更喜欢T-Cross，但是T-ROC探歌的轴距更长空间更大，底盘方面除了最低配是后扭力梁悬挂，其它都是独立悬挂。T-Cross目前性价比最高的车型是14.79万元的280TSI DSG舒适版，但T-ROC探歌同样动力的车型算上优惠大概在14万元以内，显然性价比更高。如果你选择T-Cross 15.99万元的顶配版本就不如买T-ROC探歌四驱舒适型，优惠完大概比T-Cross贵了6000块，但是多了四驱系统和湿式双离合变速箱。所以在T-Cross有优惠之前还是T-ROC探歌性价比更高。如果你不在乎空间想要驾驶乐趣，去买一辆280的高尔夫吧。

julyayumi：rx5前车灯总感觉不是很亮，晚上开了就好像没开一样，大家都是这样的嘛？有什么办法调节吗？ 我是2019款20T两驱自动Ali智联铂金版。

玩车教授：#采用矩阵LED大灯 保时捷Taycan预告图曝光# 日前，保时捷发布了一张Taycan的预告图，展示了量产版Taycan的大灯造型，据悉新车将搭载名为Porsche LED Matrix System（保时捷LED矩阵系统）的LED头灯组。从预告图可以看到，量产版车型的头灯基本沿用了概念车的设计。此前，有不少Taycan的路试谍照相继流出，虽然当时车辆仍处于伪装阶段，但依然可以看出Taycan的设计高度还原了Mission E概念车。目前，保时捷Taycan在中国官网及经销商也已开始接受预订，预计新车将于9月的法兰克福车展正式首发。

枫行视界：水毁路面、山路、河床、山丘……不同路段的考验，领克01都能轻松应对，给驾驶员安全感。

螺丝刀汽车：【三块大屏的旗舰SUV来袭！捷途X95正式下线：三季度正式上市】6月21日，捷途X95在位于开封市的奇瑞汽车河南智能工厂正式下线，作为捷途产品序列推出的第四款车型，定位于中大型SUV的捷途X95提供5座/6座/7座三种座椅布局，并搭载1.6TGDI发动机，新车将于三季度上市发售。内饰捷途X95与捷途X90相同采用了最新家族式内饰设计风格，12.3英寸液晶仪表盘及由上下两块触控屏所组成的中控台，为车内科技化程度加分不少。动力上将搭载一台1.6TGDI发动机，最大输出功率145kW（197Ps），峰值扭矩290Nm，传动系统与之匹配7速双离合变速箱，高配车型还将配备四驱系统。伴随着捷途X90、捷途X95以及捷途X70S EV在年内的先后上市，面对目前车市的销量疲软，捷途产品序列将向今年定下的15万辆销售目标发起挑战，难度可想而知！

汽车系超老师：回答了：倒车如何修正方向 简单说：左边进来，提前往左边打方向盘。如果左边窄，就延迟往左边打方向盘,右边进来，延迟往右边打方向盘；如果左边窄，就提前往右边打方向盘。总结一下：首先我们要判断车尾往哪边偏移，然后判断应该将车尾带向哪边，最后向相应方向转向即可，车身正就要回正方向

汽车天涯：全新一代福克斯为什么卖不好？说来说去离不开这3点原因

快乐清泉uI：科鲁泽2019RS330T自动畅快版、首付几成，大概多少落地，车友们谈谈你用车感受，谢谢🙏🙏🙏

丁瘦瘦爱说车：全景天窗好，还是半景天窗好？

瑞安车达人：让你更好的了解领克02 1.5TD发动机 话题一 为什么包括领克02在内的越来越多的汽车开始选择1.5TD发动机呢？ 发动机的小型化和涡轮增压化在日渐严苛的全球排放法规限制下，已经是大势所趋。现在越来越多的主流的汽车品牌选择1.5TD发动机，某马、某驰等豪华品牌也在其列， 领克02的1.5TD发动机也毫不落后： 1、动力强 领克02的1.5TD发动机额定功率、扭矩优于豪华及主流合资品牌同级发动机；低速响应快, 低速扭矩更高；中置直喷技术可以使空气及燃油混合更加充分，提升燃烧效率。 2、轻量化 整机重量113.2Kg，功率扭矩却是同级别发动机最优的，单质量扭矩输出最大。 3、NVH优异 除了从源头出发降低发动机抖动, 领克02整车的NVH优化措施还包括对悬置的调教、整车标定、隔音材质的使用等。 4、经济性 1.5TD发动机本身有降低油耗的优势；领克02的1.5TD发动机80%的零件部经过轻量化设计, 总重113.2kg, 进一步降低油耗。 5、耐久性 领克02 1.5TD历经210台车1200万公里=绕地球300圈的道路试验；采用沃尔沃统一标准, 联合开发,共用零部件供应商占比80%。 总之一句话，领克不仅紧跟了这个趋势，还站在了潮流前端呢（骄傲脸）！ 话题二 夏天到了，车里经常开着空调，领克02 1.5TD的动力还足够让我激情驾驶吗？会不会加速无力啊？ 之所以会觉得加速无力，是因为发动机的扭矩储备不足，也就是通常说的“小马拉大车”，归根结底是因为动力不足。领克02搭载的1.5TD发动机排量虽然只有1.5L，算中小排量，却拥有强劲的动力输出，高功率版在1500rpm就达到了265Nm。 1.5TD发动机通过不同的增压器匹配也延伸出来中功率版和高功率版，高功率版百公里加速仅8.3s，中功率手动版更强低速的响应，百公里加速也在9s以内。可以说，领克02重新定义了”小钢炮”的标准，从动力匹配来讲实际上已经是“大马拉小车”了。     领克02 1.5TD车主谈起驾驭感受，纷纷表示加速响应快，起步也没有出现无力的情况。所以，哪怕是在经常开空调的大热天，领克02 1.5TD也完全能满足这位朋友的动力需求哦~ 看了这么多 关于1.5TD发动机的担忧和疑惑 是不是解决了？ 光说不练假把式 欢迎各位新老车主留言 说说你对领克02 1.5TD版的使用感受

智电汽车：2019重庆车展|售价13万，有颜任性“野”，威马EX5的智能之旅

车业杂谈：据悉，定位为紧凑型SUV的瑞虎7将针对新零售方式增加一款配置车型，命名为瑞虎7i，并将于6月中下旬正式上市销售。新车将继续沿用现款车型的1.5T发动机，匹配6速DCT双离合变速箱。

特理汽车改装：宝马的魅力

S好好学海：是时候领略下加利福尼亚风情了…随手快剪水平不佳嘴下留情

耳东陈橙：英菲尼迪Q60S开贴3M绸缎黑前准备洗车永远是第一步

一片乌云在此：沈阳东陵林肯中心~沈阳市沈河区东陵路67号~端午节第三天~客户到店试驾林肯MKZ中

智选车：#全新宝马M8 Coupe、Cabrio（敞篷）、Competition（雷霆版）官图，尽情享受617马力乐趣# 近日，宝马正式发布了全新M8 Coupe、Cabrio（敞篷）、Competition（雷霆版）三款车型官图及信息，新车将于6月底在宝马慕尼黑总部“NextGen”活动上首次公开亮相，9月开始推出。新车定价方面，M8 Coupe起价13.3万美元，敞篷版起价14.25万美元，雷霆版起价146,00美元和155,500美元，此外还需外加995美元目的地费用。宝马创造一个非常快的GT机器，M8长引擎盖使用的是熟悉的双涡轮增压4.4L V8发动机，与M5一样，普通版600马力(447千瓦)和553磅/尺(750牛·米)峰值扭矩，雷霆版提升至617马力(460千瓦)。与发动机匹配的是8速Steptronic变速箱和带驱动力分配的xDrive AWD四驱系统，宝马表示，M8 Coupe版的0-60mph加速3.1秒，敞篷版3.2秒，雷霆版3秒。车辆极速被电子锁定在155mph，选装M Driver’s Package后可至190mph。升级的悬架提供转向和自适应悬架改进，更好满足巡航和赛道模式需求，雷霆版则获得更硬的减震弹簧和硬化组件。新车标配前六活塞、15.5英寸制动盘，可选15.75英寸碳陶瓷材质。排气也有可选择襟翼，以提供（相对）安静或燥热的声浪。M8中控台新增Setup按钮，控制所有性能配置。

车哥们：816马力！ AMG GT 73或将于2020年上市 据外媒报道，一款最大功率816马力的全新车型——AMG GT 73车型将会在2020年问世。该车采用四座布局的AMG GT 73将搭载混合动力系统，除了配备与目前AMG GT 63 S 4MATIC+ 四门跑车相同的4.0T V8双涡轮增压发动机外，同时还会在车身后部配备一台电动机，系统综合功率将达到816马力。

托马斯不懂车：阿特兹中央扶手箱，杯架有点碍事。

Y车评：捷豹XE Landmark Edition正式在中国上市，售43.68万元。 该车以英国市场销售的捷豹XE R-Sport车型为基础打造，同时车身前翼子板点缀Landmark铭牌彰显特别版车型的特殊身份。新车提供三款车色选择。 新车动力搭载一台Ingenium系列2.0T直列四缸发动机，最大功率300马力，峰值扭矩分别为400牛米，传动系统匹配8速手自一体变速箱，并且搭载有四驱系统。

太原猫头鹰改灯：【瑞虎7】升级立盯OLED

王立昕180：漂亮的内饰！

1号车盟：飞机把汽车甩啦，汽车原地翻转……