简介:这个人很懒,什么都没写~
热心星星f2Z
提问请问驾驶位仪表台下边出风口(下图)有没有配件能改风向的?现在风只吹右脚,左边没有风
一心一意面条A6u
我看有人说能优惠更多
尘世喧嚣Z
提问雷总 方向盘标能不能跟引擎盖一样 提前提升档次
瘾毒z
车价一分没优惠,保险3287块,还有一个460块钱的什么费用需要现金,然后就是120得上牌费用46800+3287+460+120共计50667落地 就送了一个2000块钱的自贡购物券 充电桩,随车充,方向套,香水,脚垫。行车记录仪然后就啥也没有了, 方向套,香水,没用其他的都还行挺实用的还有行车记录仪。 💰 晒晒价格
扰流板spoiler
白外黑内,1.8w公里,贴了个膜,有感兴趣的么,车商勿扰。
智勇双全饭团vu1
今天坐在朋友的保时捷车里、看见了惊讶的一幕,拿起他的苹果手机的那一刻,终于知道这辈子为什么一定要买辆豪车,直接上图。
XIAODONG211374748
提问有那大神知道3X变速箱冷保护怎么解除
沧海一声笑73858
一是选车篇:我的第一台车是BYD G6,国产中型轿车,像个家人一样,陪伴我们已经11年了,共行驶里程8.4万KM,风雨相伴,任劳任怨,从未半路撂挑。老骥伏枥,毕竟年长,所以有了换车想法。由于老父亲和儿子都属于胖大体格,轿车由于轿体流线等原因,空间有限,乘坐感大部分不会太舒服,所以下一台车偏向于中型SUV。由于BYD给了我很强的满意度,本来中意唐燃油版,可惜都停产了。我每年行驶里程不多,小区充电桩不好装,新能源车省油不省钱,买的意义不大。实用优先,倾向于燃油SUV车。预算不超20万,买车因素考量顺序:安全性---机械素质-----性价比-----空间---品牌。 有了标准,遂依此而行。一眼捋过去,日本车不考虑,安全性过关也不考虑,情感关过不去。韩国车性价比不错,单位车IX35开着也可以,想想算了,二鬼子车。国产车现在发展很好,尤其是BYD、吉利、奇瑞、长城都挺好,外形内饰,内外兼修。但可能由于年龄带来的审美原因,对一些激进夸张的外形内饰设计,不是太感冒,网上仔细浏览了这些车型,不是太满意。符合要求的BBA买不起,大众车质价不符,咱也不高攀,不考虑。开始留意法国。车,尤其是标志5008,外形内饰,发动机、变速箱、底盘等机械素质都挺好,中型SUV,基本确定就是他了。后来那个标致总裁说要“轻资产”,逐渐取消国内生产,虽然后来辟谣,但我相信不是空穴来风,有缘无份,随他去吧。转向美国车,福特锐际、别克昂科威、探界者,现场看车,网上浏览,综合考虑,倾向探界者:全球同步车,质量可靠,机械素质过硬,性价比超高,网上浏览了沙山翻滚和与日本车相撞视频,基本确定就他了。具体网上说的内饰难看等问题,解决了主要矛盾就行,哪有十全十美的事,要啥自行车!所以12月16果断提车,1.5T+6AT驰界深灰,裸车18.49W,14.8W落地,比预算省了不少银两。 二是外观篇:中规中矩,亮点不多,甚至觉得新款还不如大镀铬框老款好看。感觉车身深颜色与前镀铬条能形成明显反差,显得前脸精神,所以选择深灰色。探界者是全球车,笼式车身,高强度钢占比82%以上。不像有些合资车说好听是中国特供车,实则简配减质,有些国人还趋之若鹜。唉,不做评价,可以网上搜一下与某日系车相撞视频和沙山滚落视频,我觉得探界者安全性还是可以的。 三是内饰篇:这是大家诟病最多的地方,要是国产车,内饰早更新了8辈子了,大屏、电子仪表、大气档杆等,消费者喜欢什么就上什么。我觉得还行,至少没人们说的那么恶心,看得过去。不过有点简陋,转速表还是指针式的,我想看看多少转涡轮介入,但指针晃荡,根本就看不清楚。鸡腿档杆也挺简陋。1.5T中配应该配上倒车影像,很实用。感觉自动启停、全景天窗是鸡肋配置,还容易出毛病。新车味道不大,内饰简洁大方,但购车新势力不见得喜欢,厂家可以参考意见。 四是空间篇:说是中型,尺寸照国产也就是紧凑级,当然空间也够用,头部空间、后排空间余量较大,尤其是后面地台纯平,实效点赞。 后排座椅放倒后纯平,很实用,如果自驾可以偶尔作为床车使用。 五是动力篇:我的车是1.5T+6AT。当时没选2.0T,原因就是必须喝95的油,肠胃娇气,必须吃细粮,万一去偏远地方没95咋办?1.5T喝92油,吃粗粮也不闹肚子。动力足够,起步轻缓,驾驶很线性,不暴躁,不激进,当然你粗暴驾驶也能带来飞一样的感觉。现在跑的里程不多,油耗不准,参考意义不大,等里程大点再细算准量。 油耗本来就是一个伪命题,一个中型SUV,质量、风阻现场撂着,要想马儿跑,又不想马儿吃草,这种好事有吗?我还关注了此车燃油泵问题,也咨询了论坛上的车友,是个小概率问题,如果真撞上了,那也没法,不可能是人品问题?到时再说吧,管他呢? 六是底盘篇:底盘调教偏硬,路上过坑坎表现很稳干脆,不拖泥带水。现在大部分国六车都装颗粒捕捉器,大众车因此造成系列问题,所以网上搜了相关资料,探界者由于捕捉器设计位置靠近发动机,温度较高,阻塞问题不严重,更增强了我选择他的信心。 七是总结篇:到目前为止,对探界者我很满意。汽车作为代步工具,我认为安全性是首先考虑的。探界者是全球同步推出的,质量、配置可靠,安全性突出。高强度钢比率82%,机械素质突出,通用公司三大件:发动机、AT变速箱、底盘可靠。其次,空间很大,后排座椅可以完全放平,可以偶尔满足一个想要出去放飞的心。汽车是一个现代生活的载体,可以把诗和远方有机的结合起来,探界者是一个合适的伙伴。最后,性价比突出。汽车的选择是一个系统工程,硬件、软件、外观全方位比对,甚至八字合不合均进行考量,但最终还要回到价格上来。探界者确实是性价比最高,值得购买。在以后使用过程出现其他问题再反馈给车友。
爱分享的小姨妈
首先汇报下用车情况: 💟7月中提车,目前使用两个半月,次顶配+米白黑顶+ESC,国轩电池。 💟日常使用频率为每天10-20公里,休息天带娃出去玩会跑的远点,行驶里程2126公里。 🅰️没提速之前,高速上走运动模式,强回收,走100码...查看全文
191820GG
ct6,22款新车还有没有,铂金或者尊贵型
God9367
探秘版提车第四天,HUD失效……
城墙守护者
新车买来就环游中国,过了质保期就出水。很深的套路。
真诚—小赵:20年江西五十铃DMAX,自动挡1.9T,车况不错,有没有喜欢的
用户9387221932384
提问22款柴油什么时候进入国内?
兴客源饭庄
提问23款自动时尚型,瑞虎五x,你们最低多钱落地,急,
丸子给你吃
我们这儿冰淇淋170续航的45800,5000补贴,40900,自己再掏个950交强险上牌300就行了,商业险可买可不买 五菱现在43800 现在纠结的是五菱的生椰白好看,国民度高,而且售后好,一万公里一保养。但是开着舒适度和各方面配置差点(舒适度不好也可能是因为五菱试驾车太破了) 但是冰淇淋各方面配置方向盘按键好点,还有开着座椅舒适度好点,不满意的是需要5000公里一保养,而且我们这里奇瑞售后不好 然后价格差2900,怎么选呢
我就是懂王
提问奇瑞evapp不现实电池健康了,车友们170的夏天续航测过是多少吗?
懂车帝视频说明书
#视频说明书星途瑶光 2023款 灯光操作使用讲解
魏泉魏权
七座,考虑过XT6四豪、汉兰达、锐界L、帕里斯第最后发现揽月,今天硬拽老婆去附近试驾了车子,顶配报价落地26万多,坐标无锡市区。 自己感受:大部分跟网上车友反馈及自己预期差不多,也有一两点不同。 1. 底盘,稳中偏硬,是自己喜欢的风格,比汉兰达晃晃悠悠的感觉好多了。 2. 动力,试驾标准模式,丰沛够用,平顺性可接受。毕竟开惯了增程电车,动力和平顺性没法比,对我来说油车感受都差不多。 3. 方向盘轻盈,大转弯稳,给好评。 4. 怀档在传统雨刮的位置,开始容易犯错,需要适应。 5. 最抵触的三联屏,比网图的顺眼多了,虽仍觉得副屏多余,但美观度超出预期。 6. 空间不错,同等车身,比很多增程、混动空间利用率高(比如领克09)。前排、中间座椅舒适性都还不错,三排未试。 7. 外观:可接受。如果把瑞虎、捷途的外观搬过来,会加分很多(吐槽奇瑞高端车设计,远不如当年的观致外观设计团队),当然这次已比老款提高很多。 8. 车内味道:试驾车是一个月的准新车,车内味道还不小,与宣传中的没味道不及预期。但是大部分新车都如此,朋友的C级半年了味儿还很浓,车内空气做的最好的沃尔沃,数年前试驾XC60也差不多,所以,还好,暴晒+通风吧。 让我顾虑的地方: 1. 驾驶位右侧中控弧线突出部分顶腿;左侧后视镜调节等按钮设置在了膝盖位置,容易造成膝盖误触。当然这也与个人驾驶习惯有关,我不到175,喜欢靠前驾驶。 2. 扶手按钮触控区域太靠后(可能我驾驶位靠前的习惯),手肘手腕调节姿势困难; 触摸屏需要按压,停车状态销售按压时候失败率也不低,驾驶时候就更难操作了,空调调节还不如中控屏操作顺手或语音; 驾驶模式调节不知道有没有其他方式,哪位熟悉的车友指点下。 3. 怀档,设计没对错好坏,但需要适应,就像特斯拉单踏板需要适应一样,需要改变以前的驾驶习惯。 打算下次再试驾一下,让老婆开我坐后面感受下。 七座车选起来挺困难,开腻了丰田、避开增程,真没啥可选的。在汽车大变革新车新技术频出的时代,花太多钱买一个油车的后续风险挺大的。揽月本身价格也还好,真亏了也损失不大 ,何况作为奇瑞的最高端的车,揽月本身用料质量也不会太差,最起码最关心安全、车内空气净化配置都给到了。 总之,还有一些顾虑的地方,加之老婆也没太动心,还是再试驾再等等。 第一次为一辆车写这么长感受,希望这款车大卖!
冷冷冷007
个人出18款菁英运动版,蓝色,4.7W公里。4S还有4次常规保养。车在浙江嘉兴 📒