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    枫落无殇891

    认证:高尔夫车主·车龄9年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    09-22

    小车子,大空间,开起来还算稳,直线急打方向变道能拉住。看车2年,E5,C10一路过来,车超过10W贬值太快贬值太多,好几个买了15W级别的没几个月就降价1.5W,心里能接受才怪。新MG4这个车看着小,165的我调好座位后排空间看图吧,算上优惠和续航选择大定了这个了,今年有国补1.5加地补4000_5000(10W下4K上5K),正式上架-3000,膨胀-1000。8.18-0.3-1.5-0.4=5.98,加保险算下来6W多的总成本买400公里加热泵已经没什么好挑剔的了。具体等极狐T1出来看看了,如果上市8.18的能把涂层侧玻璃或者侧气帘加上那就基本上买了。 整车用料,前防撞梁图片上看单层冲压钢板,侧翼子板里面有点空,买回来大概率会加点隔音棉进去。车门钢板声比较闷,和极狐考拉是2中声音,考拉的感觉有点薄。做工喷漆上还算不错,机舱基本上就是荣威D6搬过来,别听发布会说的研发这款车的空调付出了多少努力,D6都用过来了,又不是为了MG4单独研发,听听就行。我拍视频做视频将近10年了,宣传的手法,懂得都懂。 新车有味道,不是太浓烈,刹车踏板下面看到的海绵是灰蓝色的,具体是不是环保海绵有待研究。后备箱下沉都能装人了,不用多说,具体要等抬起来下掉塑料盖板吃知道下沉的这里是不是钢板的,别张银河E5那样承重只有70多斤,拉点重硬物颠几下都能破洞就没意思了。 总结,车还行,谈不上非常高,起码这个价格还能接受,城市代步跨城出行都能满足。地盘高度不坐人,看屏幕这块,手指量出来减1厘米左右就是地盘高度。 真心建议8.18把侧气帘加上其他玻璃什么的不重要,贴个膜一两千全车搞定的事

    实车试驾体验图1实车试驾体验图1
    实车试驾体验图2实车试驾体验图2
    实车试驾体验图3实车试驾体验图3
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    实车试驾体验图6实车试驾体验图6
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    实车试驾体验图8实车试驾体验图8
    实车试驾体验图9实车试驾体验图9
    大王指南图1大王指南图1
    06-01

    选车目标豪华品牌轿车,最好是c级车,开始看的二线豪华老三样,xfl s90 ct6.s90内饰实在太老旧,价格对比也没有优势被老婆第一个pass,ct6豪华长春只有水墨灰外观米色内饰,不太耐脏,我就想要个黑外红内的,豪华尊贵都没车,长库存价格其实挺香的,但老婆也没相中,pass。最后xfl,赛车绿+浅棕内饰,我和老婆都挺喜欢,我试驾了好几次,还特意感受了一下xfl的发变匹配,确实略有顿挫,但是底盘质感,转向精准度,空间都没毛病,本来就想买这个了但是捷豹整了个该死的一口价,车涨价了,虽然4s尽力给找补了,但是最后价格比起去年年底贵了不止一星半点,最后也是无奈pass。 最后想花小钱办大事的路线没成功,老老实实去看一线豪华,开始直奔奥迪寻思不行咬咬牙上A6,结果被通立奥迪某个傻❌销售给恶心够呛,试乘试驾全程我问,待答不理,最后聊价格,我说我问了45四驱的价格能奔着31.5万使劲,销售来了句你听说的,没这个价,那我这价还有没必要写了,我真是fuck了,这价卖不了耽误你给我报价吗?这踏马买车价格不得研究嘛?去了这么多一线二线豪华4s这家是最恶心的,加上试驾车内饰味道还挺大,奥迪被老婆也pass了奔驰c1.5t,我始终过不去心里那关,感觉花20多万买个1.5t,有点难受,glc超预算。 重点是最后我才考虑的宝马,我不是宝马粉,也没开过宝马车,去店里我老婆一眼看上了新5系,说内饰看着挺高级,坐着也挺舒服,我说525吧有点不上不下,530领先还是超预算,看看3系吧,最后看的330LiM运动耀夜,我俩一眼相中,价格符合预算,炭黑外观火山红内饰足够经典,试驾以后除了刹车点头,也没啥缺点,后排空间也到位,直接交钱,三天提车。 最后来说说用车体验,外观嘎嘎帅气,炭黑外观黑里透蓝,很有质感,就是太不耐脏3系减配比较严重(要不我也不能这么便宜买到),尤其是看不见的底盘,确实用料比不上那几个二线豪华全铝底盘,这个毋庸置疑,但是,就像抖音猫哥说的,用料是用料调教是调教,3系的底盘应对城市路况和高速都是绰绰有余,稍微还能给你来点驾驶乐趣,虽然操控比不上F系底盘但也绝不是一无是处,谁都能来踩两脚的。宝马的发动机变速箱匹配确实独一档,采埃孚的箱子只有在宝马上才感觉是满血的,低扭有劲,速度起来了一脚地板油直接7降3,升降档速度堪比大众双离合,330动力储备相当够用,美中不足所有at变速箱逃脱不了3降2,2升3顿挫,宝马确实要比我的昂科威感觉轻微,但是还是有感觉。刹车点头开了一段时间,已经比较适应了,但偶尔还是会出现最让我惊喜的是这个车的油耗,真挺牛,去了趟延吉,油耗不到6,市区综合也就8(我上下班走国道)。其他的空间够用,智能化还可以,哈曼卡顿16个喇叭中规中矩,舒适性也可以给85分。品牌力虽然比不上之前也比二线豪华强点,起码我老婆单位不懂车的也知道这是新款宝马长期使用体验后期以后有机会再更新。

    330LiM运动耀夜提车日记图1330LiM运动耀夜提车日记图1
    330LiM运动耀夜提车日记图2330LiM运动耀夜提车日记图2
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    330LiM运动耀夜提车日记图4330LiM运动耀夜提车日记图4
    330LiM运动耀夜提车日记图5330LiM运动耀夜提车日记图5
    格瑞维亚半年的使用感受图1格瑞维亚半年的使用感受图1
    格瑞维亚半年的使用感受图2格瑞维亚半年的使用感受图2
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    Z10浙赛成绩出了!图1Z10浙赛成绩出了!图1
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    龙先生0745图1龙先生0745图1
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    03-07

    #宝马3系最新价格💰 晒晒价格 购车城市:深圳市光明区 具体车款:25款330i标轴M运动耀夜版 落地价格:280425(含2项选装4900) 购置税:20800 保险:12298 优惠政策:送全车窗膜、行车记录仪、脚垫、尾箱收纳箱。 订制选装:腰部支撑3500、前排座椅加热1500。 指导价:364800(含选装) 提车日期:2月9日(APP预定选装,约定日期现车交付) 好事多磨,这台车实际是春节前同兄弟前往下订的,因为春节后需要开赴大西南长期使用,下次返粤就是明年春节所以进行了选装腰部支撑及座椅加热,兄弟和我都是F30三系车主,相对习惯F系列腰托,他用车位于香格里拉,没有座椅加热除了夏季其他时候会非常难受,故进行了上述两项选装,也是因为这个只能春节后提车。 说说相对老款F系列这代G20给我们这些老车主的槽点与亮点: 🔎 内外造型 重新设计的G系列外观相比F系列高速上有非常细微的降低,看得出在舒适为主的观念下对操控保留的那一丝丝倔强。大联屏看着太单薄了,加速时滚回来的矿泉水瓶对其冲击都显得那么单薄。但是相对F系列HUD这代G20的330i显示的清晰度、可调范围不得不说提升得非常多,没有F系列的漂浮感,G20HUD的是实实在在的悬浮感。 📏 空间体验 空间上前后排变化不大,但是联屏带来的突兀感非常强,我目前仍然适应不过来。G系列的后排不像F系列可以向前放平,后备箱无可拓展的空间,三个标准行李箱+一个杂物收纳箱+一间矿泉水就已铺满,顶部稍微还有点空间,但是只能容纳几包衣物,4+2的高尔夫杆包及钓具包都只能放置在后排座椅上。 🗒 真实感受 330i开起来的感觉非常轻松,400N的扭力即便高速坡道也非常从容,相比我们之前的F30的320,270N和现在400N相比感觉非常明显,动力曲线类似于奥迪Q7的35TFSI,线性非常好,但是操控轻盈得多,当然侧倾的支撑力相对F30来说差得也不是一星半点,也向Q7一样飘飘然。 🔎 槽点反馈 还好选装了腰部支撑,原装的座椅靠背非常直,找不到一个舒适的坐姿,调整了腰部支撑之后舒服了很多,刚刚过广西进入贵州,现在座椅加热的作用已经充分体现 📉 能耗记录 油耗表现G系列的B48B20G是真的优秀,一箱油现在10000公里多,还剩1/4,高速只有5L/100km,而且之前全程空调。

    广东25款330i春节后提车价格图1广东25款330i春节后提车价格图1
    广东25款330i春节后提车价格图2广东25款330i春节后提车价格图2
    广东25款330i春节后提车价格图3广东25款330i春节后提车价格图3
    广东25款330i春节后提车价格图4广东25款330i春节后提车价格图4
    300公里,5万以内完全可以接受且合理图1300公里,5万以内完全可以接受且合理图1
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