晚上出门时能量流全程开着，突然看到一瞬间发动机直驱车轮然后就退出了，我才明白我的发动机从来没有直驱过车轮

我去年买的唐冠军，高速智能保电都能保住，下面道路智能保电保不住。，下面一般都是25-30之间，到家剩余28％电量次数是最多

不能行驶过程中已经进入hev之后改保电比例，不起作用

你这看不来有啥问题

正常应该是一直直驱同时发电 电量到27%停发动机纯电行驶 电量掉到25%又发动机直驱并发电 我前段时间跑高速定速125是基本上一直直驱 电量不涨也不掉 基本一直在24%-26% 上坡偶尔增程模式

车辆设置里有个强制保电记忆， 开启了吗？好像开启后能强制保电的，若不行的话，估计发电机坏了。

我强制保电，基本能保住，跑了几次高速了，跑到125

我看，别人遇到这个问题，去换个减速器(等同于变速箱)就好了

你不开运动模式？

你的模式没问题，但是设置有点问题，智能保电保不住电，尤其是遇到上坡，所以建议你先设置为强制保电，再看发动机是否介入

问题解决了吗？我的DM也不保电了，估计也是发动机没有直驱

沒看懂，我提車4個月，跑了2次800公里左右高速，強制保電70%沒啥問題

强制加S跑高速能充到100

必须得打开强制保电记忆才行

正常也是不是一直驱旳

还是dm香，高速130都能强制保电70%

机电硕士没毕业能开这个车吗？

老祖宗本田自己都说了，高速理想状态直驱也就占6%本质就是增程车

是经常使用快充，导致电量显示不准了吗？

这肯定有问题，正常混动模式发动机功率总是大于等于驱动功率的