model y 9000公里感受

提车刚好3个月，开了9000公里，没事干写着玩。

买之前没有比较过（虽然跟家里领导提过想买但从来没关注它），买之后试过其他国内新能源（稍后说）老婆有一天近距离看了看Y，突然就同意我买，第二天赶紧家旁边直接就去定了。最开始啥都没有看，就直接定了标续。定了之后回家仔细看了看车的配置表，觉得长续更香就改成了长续，然后加了8000换了个20寸轮毂。10月2号下定，刚好遇到小改款（之前中控一条是木的，改成织布，加了一条难看要死买来从来没有用过的氛围灯，其他我也不知道改了啥，没去对比过），等到11月26号提的车。现在基本3个月开了9000公里，开了一个春节期间来回2400公里的长途，跑了一两次单边300公里的小长途。说下用车感受

买来后买了脚垫，前后尾箱垫，拓展坞，屏幕膜，靠垫，头枕，其余都没有处理。（网上看特斯拉的配件觉得智商税拉满的感受） 说玻璃隔热膜该贴，没有贴，反正基本都是一个人使用，不怕晒。等夏天看看空调效果好不好，不能接受再去贴。车衣和改色等本身漆没法看了再决定。

车子本身最不满意没有座椅通风，我对这个配置特别在意。座椅加热不关心，买来这冬天试过一两次不喜欢。车漆薄，轮毂容易刮，轮胎皮特别脆，毛毡地方多。座椅永远调不到很舒服的位置。 底盘低。减震硬，隔音我觉得很一般。

好开，不论是电门，操作模式，整车底盘，过弯，我能开出来的日常激烈驾驶它都能满足我，买了后去试驾或者开过国内很牛皮和很领先的新能源，都不能满足，但这个看起来的鼠标Y能满足我。

别人说车机导航不好用，我最开始用确实也觉得，用了几次觉得也还好。

音响网上吹啥百万级，反正我也不懂，没有让我惊艳，但觉得效果够我听听歌了。

家人乘坐，说坐起不舒服，反正老婆不喜欢坐，说颠。小孩挺喜欢，安全座椅一坐，他只想让我超其他车。

底盘感受：驾驶给到的信心和操控的感受确实很好，和同价位的传统优质油车操控性比得过，但是操纵和舒适的平衡综合性，我的主观感受来说拼不过。

车机丝滑，电门丝滑。

eap的下匝道，不知道是我不熟悉还是什么，反正有两次我感觉马上开过了还没有变我就接管了。（都是在最右边的道）

ap好用，香，但是提醒有点多。反正也是辅助。可以理解，但是有两次在高速堵车时候低速开启，确实没有调整方向我自己调整过来的。但是稍微有点速度开启过后没有出现过问题，车道居中很棒。刹车有点急，在拥堵且车上有其他人时建议不用，怕浪费粮食。

开长途，香，真香。我是春节时候开的，2400公里，基本是来回的两天内开出来的。自己开一天1000没感觉。去服务区休息的次数减少很多次，但是一定要规划好，我反正就是吃饭的时候才充满。

春节去的北方，但不算太冷，最低也就零下10℃内，没觉得衰减的问题。停一晚掉电多点，但是开起来并没有觉得有衰减，可能气温不够低，

能装，这个尺寸的家用车，我见过最能装的了。但是，我现在如果在不能把尾箱上面装到1/2的话，都是尽量挤在前备箱和后备箱下沉的储物箱里。因为颠，颠，颠！！！抖，抖，抖！！！

续航，我只能说不虚标。市区里面综合路况，我都是能多快开多快500多公里肯定能保证。至于500以上好多，看拥堵情况。当然，市区里面不可能一次性开到500公里，有每天掉电。高速续航，呵呵，看怎么开，我只能说我现在开高速就希望有一个开得快又好的同路线车。他随便蹦，我跟着跑能耗跟市区区别不大，但是，我自己开，420，如果再赶个路，380，甚至360都有可能。所以电车这个高速续航，我觉得得有一个限定条件，正常贴限速不急不忙的跑，应该在480的样子。

流水，想起再补充。