李斌的理想国始终还是空中楼阁

不改被薅倒闭，改了被骂倒闭。改给多了，又被薅倒闭不如不改，改给少了，又被骂倒闭。蔚来已经进入死循环无法破局了，倒闭成为蔚来唯一的出路。那就倒闭吧，最快今年，最晚明年。

最大的问题在于只做减法不做加法，光取消积分、减少服务券，增加的N值太鸡肋毫无价值。建议再出一个至尊版，价格可以定个六七千，权益与老版服务无忧完全一致，然后补上薅积分羊毛的漏洞，比如总积分返还全年不超过4w。哪怕服务涨价也比服务退坡好。

永远不要低估高贵蔚来车主们的心里算盘

引入客户黑名单，对薅羊毛的退款拉黑

就算没人薅羊毛也是持续不了的。

这个品牌套路太多，诚意满满的小米吧

权益取消，混不下去就不卖车做保养和换电就行

蔚来的问题，不在用户，而在内部没有自我反省。供应链是否有贪腐问题，商业决策是否有方向性错误，比如盈利都做不到还搞手机，逻辑都说不清的东西，不失败才奇怪。

对于正常购买和使用服务无忧的车主来说，改版后体验差了很多，唉

之前拿来当卖点的，现在被反噬了罢了。 21年买es6的时候fl都是卖力教我怎么用服务无忧划算的。

还有给资本家说话的真是什么人也有啊。蔚来马上倒闭了，但是李斌个人还是几亿身价的富豪，他那么高尚怎么不用个人资产补贴理想国啊？

我补漆用过一次取送车，200百公里的路，拿过去送回来就是400多公里，代步积分给了一天，实际加取送车是4天，我也不计较。这就是我向别人炫耀蔚来的地方。但是这次改革把保险无忧的补漆改成5折支付还是挺遗憾的，积分不给就不给吧。

蔚来倒不了

最烦那种可以薅羊毛的政策，羊毛出在羊身上，有人赚了肯定有人吃亏。

准备跑路了

你是用户不是蔚来公司，合理的权益为什么叫薅羊毛呢

如果 永久免费换电也取消了呢

光从实际来看，蔚来比较难倒

人性，难搞的，总有“聪明人”使劲薅羊毛

现在改的一刀切了，虽然预防了羊毛党但是得罪了大部分车主。很明显有更折中的办法，直接限制维保取送车补胎次数不就行了，一年限制30次。正常人绝对够用了，漆面权益保留，换零件5000以上的打折，5000以下的和以前一样免费换但有次数限制。代步车积分适当降一点调到2000一天，增值券数量不变不就好了吗？ 薅羊毛的无非就是无限次取送车和修车，明明限制次数和积分数量就行了，这样蔚来也能省成本，非要这样一刀切没意思。