说说23款508L的购车经历_标致508L车友圈

说说23款508L的购车经历

2023-12-10发布于：标致508L车友圈

【购车经历】

购买23款508L驭动（中配）已经2个月了，跑了1200km，说说购车经历和一些用车感受，虽然有点长，但希望能够为选择困难的朋友提供一些帮助。

刚打算买车的时候还是21年，那时后还完全是个汽车小白，对汽车的认知还停留在日系耐用、德系高级、美系安全的层面，因此最初并没有考虑过法系车。

日系：对于刚接触汽车的小白来说，随大流是个不错的选择，加之亲戚的思域15年来从未维修过，以及SUV这些年在国内的盛行，本田CRV和他的竞品丰田RAV4成了我首要目标，车展上，当我带着全款目标明确的来到两车的展厅后，结果却是大失所望，丰田RAV4的覆盖件软如塑料，内饰与出租如出一辙，且做工粗糙配置极低，空间也和预想出入极大，CRV相比下虽然好很多，但此时对日系的安全和用料已经产生芥蒂，自此日系被我彻底否定。

荣放的大背头车机实在劝退

美系：有多少男同胞买车受到了变形金刚的影响？雪佛兰应该是避不开的话题，星迈罗上市蹭了不少大黄蜂的流量，外观帅气，内饰在线，但实车依旧让人失望，底盘突出、后窗设计压抑。

后窗本就小，玻璃上的竖条还特别靠前，加之溜背头部空间压缩，坐在后排就特别压抑

反倒是探界者让人眼前一亮，可19W的裸车价确实超预算太多，随着后来深入了解，发现进气口低、底盘低，这都是他作为SUV的短板，此外，2.0T除了需要加95的油，还增加了48V轻混（本人不看好新能源和混动），再加上燃油泵通病，最终也没能逃过否定的结局。

探界者作为SUV，进气口位置比好多轿车的还低

法系：接触法系还和星迈罗有关，那时星迈罗的不少潜在车主还在关注着另一辆车——标致408X，当第一次看到这辆极具个性的法国跨界车时，那种震撼是无以言表的，不管是外观、内饰都牢牢长在了我的心巴上！那时候就想，高低得整一辆。但万事总不能尽善尽美，发布会那天，欧版PSE中网和矩阵大灯没来，408X的灵魂没有了，性价比也低于凡尔赛，虽然两车从驾驶体验来说区别很大，但对于4S店本就稀缺的标雪来说，想用试驾感受来影响车主的购车决定，实属欠缺考虑了。

即便他是扭力梁，我也愿意为这个外观买单，其实大家只想要pse前脸和大灯，扣除原车灯和中网的成本，加1W有何不可呢？

pse中网没来，灵魂没有，潜在客户的落差太大，那股热情没了，自然没人愿意花钱了

下订：408X之后很长一段时间没再看车，后来驾驶公司的商务开了6个多小时，让我发现与SUV相同坐姿的商务在长时间驾驶时，让人腰酸肩痛，于是轿车被纳入了备选。

今年十月，朋友建议我把所有候选车试驾一下，应该就会有最终答案，于是，专门抽了两天半时间试车，长安CS75、吉利星瑞、吉利博越L、大众帕萨特、福特锐际、马自达CX-5、雪铁龙凡尔赛、标致5008、标致508L,正如朋友所说，此后的一个星期里，满脑子都是他，最终在强忍了一周没忍住后，提车了——标致508L。

长安cs75放弃原因：驾驶感受，底盘和比亚迪宋dmi一个档次的滤震稀烂，加之喜欢抄袭，果断放弃

吉利星瑞放弃原因：驾驶感受，依旧是底盘稀烂，滤震硬的一批，加之无实体按键无法容忍，双离合变速箱减分，2.0T喝95的油减分

吉利博越L放弃原因：试驾感受还行，但无实体按键无法容忍，双离合变速箱减分

大众帕萨特放弃原因：预算只能买330的，但是330动力感觉太肉了，另外，外观、内饰实在接受不了，商务不商务，运动不运动的，再其次双离合减分

福特锐际放弃原因：油耗高，外观一般，内饰丑，另外说一下为啥没试驾蒙迪欧，虽然他很帅，但大连屏、隐藏式拉手、无实体按键，直接劝退，试驾欲望都没有。

马自达cx5放弃原因：进入决赛圈的就他和508L，奈何2.5T的入门比508L高2W，想想放弃了

雪铁龙凡尔赛放弃原因：驾驶感受，低速晃，特别晃，家里人受不了，放弃

标致5008放弃原因：驾驶和乘坐体验整体没508L和cx5好，如果没这两个车，5008也是不错的选择

【提车价格】

很多人喜欢把车企降价说成被刺老车主，其实不然，一台产品的成本是多少，造价部早就算的明明白白，除非停产清库存，否则降价的根本还是降低成本，减少配件、改变配件品牌、降低用料、缩减工序、降低工艺这才是常用手段，所以，选择法系还因为他降价幅度小，能够侧面验证了用料良心的说法。有车友说得好，12万的迈锐宝和20万的迈锐宝能是同一辆车吗？当然18万1500兆帕车身强度的508L和22万1800兆帕车身强度的508L也不会是同一辆车，永远都是一分价钱一分货，物美价廉只存在于理想中。

19款22万采用1800兆帕超高强度热成型钢

同配置下，最新的23款17.8万改成了1500兆帕的热成型钢

这应该是19款的白车身钢材强度图

不过即便减配，1500兆帕的508L依旧比大部分车漆良心

【外观】

由于被某安抢先一步模仿，无边界进气格栅的设计风格真难以言喻，再加上尾灯没有引进， 508L的总体外观只能说不丑吧。

中配以下可以选择无天窗，这个对于不喜欢天窗的人来说，是非常大的利好。

再说说无框车门和掀背尾门，最主要的优点就是“帅”，但无框车门对工艺要求极高，按神龙现在的品控，我觉得大概率会出现密封不严的问题；而掀背尾门所带来最大的问题就是安全问题，和三厢轿车比少了一根横梁，因此， C柱和顶部的钢结构必须要特别加强，无形中就会投入更多成本，显然对于现在国内的汽车降价潮来说是不合适的。因此，无框车门和掀背尾门没来，我反而并不失望。