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    设计+配置全面进化,大5座SUV让它玩明白了

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    新车评2023-05-17

    在刚刚过去的4月,蔚来共交付新车6658辆,其中SUV车型共交付1713辆,并且最主要的交付能量来自于ES7。对于蔚来来说,这几项数据显然是不够优秀的,所以此时的蔚来急需一款更有热销潜力的车型来为其打打强心剂。

    根据蔚来官方消息,全新一代ES6将于5月24日正式上市并开启试驾,5月25日开启用户交付。众所周知,ES6作为大五座SUV的定位,它其实和ES7有着一定的产品重叠,只是在ES7较高的门槛和售价面前,ES6反而会显得更有吸引力。如今随着ES6的换代升级,产品力以及价格方面的优势会再一次拉大,所以蔚来近期的销量表现,很有可能会随着全新ES6的到来而实现明显的爆发。

    全新ES6基于NT2.0平台打造,所以无论是在设计层面还是科技配置层面,它都和现款ES6有着天壤之别。首先在蔚来全新的家族式设计下,新车的颜值看上去更加简约时尚,尤其是车尾的轮廓还变得更加饱满,无形中增加了整车的强大气场。另外,车顶“犄角”的出现,也将意味着全新ES6会配备激光雷达。

    车身尺寸方面,全新ES6的长宽高分别为4854/1995/1703mm,轴距2915mm,并有20英寸以及21英寸多种不同造型的轮圈可选。相比于现款ES6来看,全新ES6的轴距提升了15mm,宽度增加了30mm,以至于车宽都已经超过了现款的ES8。所以在大5座的定位上,ES6会在横向宽度上有着强大的优势。

    值得一提的是,全新ES6会取消空气悬挂的配置,同时补增CDC减振器。因为取消了空气悬挂,蔚来有意将新车的车身高度进行了下调,和现款ES6 运动版相比新车的高度降低了55mm,所以全新ES6会具备更加明显的低趴状态。

    还有一点,充电口的位置终于移到了车尾左侧,这也是蔚来首款将充电口放在车尾的SUV车型。

    车内部分相信大家也都十分熟悉,放眼望去尽是蔚来二代产品的设计,包括全新样式的方向盘、全新的座椅平台、能够120°躺平并支持三区加热的女王副驾、更为简约的设计风格、23个扬声器的7.1.4 杜比全景声音响系统等等。

    对于蔚来来说,智能化向来是不可忽略的方面,因此在全新ES6上的硬件系统会进一步得到扩充。据悉,全车将配备33个高性能传感器,其中包括1个1550nm的车顶激光雷达,车周7个800万像素摄像头,4个300万像素环视摄像头,5个毫米波雷达及12个超声波雷达。车机系统方面则会全系标配四颗NVIDIA Drive Orin X 芯片,智驾算力达到1016TOPS,内置2个高精度定位单元,可支持更加复杂的导航路况。

    动力方面,已知的信息显示全新ES6会搭载第二代电驱平台的碳化硅功率模块,标配前150kW感应电机和后210kW永磁电机的双电机四驱系统,其百公里加速时间将跻身4秒俱乐部。电池容量方面,不出意外还是会提供75kWh、100kWh,以及150kWh的选装方案,用户可以选择购买或者租赁,具体的权益需要等到官方日后发布为准。

    其实在前不久蔚来官方就发起过一次全新ES6限时价格意见征集活动,问卷希望参与人在36.8万以下到39.8万以上价格区间对全新ES6价格给出意见。这大概率意味着全新ES6的售价会坐落在这个区间,那如此一来新车的起售价会比现款有所下调,再加上换代后的产品力升级,全新ES6无疑会是一台极具性价比的车型。

    #头号新车#

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