唐DMi长途1700公里不走高速总结

跳枪就算加满，加油39.43升。

在加油站边上拍照总里程15641公里

小计里程归零A

顺便记录一下纯电里程和混动里程变化（混动里程数7010公里）。

顺便记录一下纯电里程和混动里程变化（纯电里程数8630公里）。

导航预计里程1758公里（后排拍摄）。

在广东和广西境内，表显油耗5.0L～5.9L波动。

在进入贵州境内，预计里程+实际跑的里程980公里。贵州境内跑了200+公里后，预计里程+实际跑的里程931公里，变为接近厂家宣传里程940公里。

预计里程+实跑里程868公里。

跑了10公里在一个一点点斜面停车，预计里程不显示了。

最终一箱油实际续航895公里。燃油压力不足发动机还是能转，但发电量跟不上实际消耗，发动机熄火也会反复启动几次，确认无法启动后自动切换纯电模式。此时手动无法切换混动模式。

贵州这条盘山路落差还是很温柔，就是弯道多不好超车，但这款家用车动力随叫随到（运动模式），对熟手司机还是没有压力。

虽然弯多还有跑不完的上下坡，但路面很平，有的路面跑起来胎噪小很多。

油箱容量53L，实际加了51.5L（感觉计量是准的），方便计算跳枪就算加满，所以没有二次加注。

加完油表显恢复预计940公里续航。

进入重庆才发现路途看大山不是在贵州。

找个安全地方停车休息，顺便看看很有视觉冲击的大山（照片没拍出那种感觉）

想试试这个坡能不能爬上去，土层太松，轮子空转一点就刨出一个坑，家用车就不强求了。

就停车休息开始就是一个长下坡，反充11%电量。

长下坡后好几十公里都是沿河边路，一直都是下坡路趋势，表显油耗最低显示2.2L。

这是整段路程最长最难得盘山公路。

表显油耗整段路程最高9.3L。

到顶的海拔高度（上山前海拔高度200+）

在上盘山路之前，预计续航里程比导航到达目的地里程还多100公里，盘山路跑完之后预计里程比导航到达目的地里程多40公里左右。

表显预计剩余里程50公里左右就不显示了，最后加油量47.3L。

实际加油消耗51.45L+47.30L=98.75L（98.8L），仪表显示消耗油量97.6L。准确率98.8%

驾驶用时43.1小时，拍完照就显示43.2小时。

自动远近光异常，仪表显示自动远近光已经开启，但仪表远光指示灯没有亮，实际远光灯也没有开启，全程都是我手动切换。