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宋文婷的汽车手札
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2022-11-01发布于:ID.4 CROZZ车友圈
#新势力造车还能走多远新势力造车老板们大放厥词的时代,尊重显质感了
ID.4 CROZZ
173小蚂蚁
电动和燃油比,不是弯道超车,是换道超车
油车确实不如人,但电车那得反过来,你去好好研究研究电动车产业链。感觉你要么被充值,要么真的low
进步宁南9u21
.万
疯了一个
自由星辰j6
.万
你对什么都强,碰到帅哥你就秒怂
我的爸爸爸爸爸爸
.万
这水平就别来说车了,这个世界要是啥事都讲底蕴的话,古埃及、古巴比伦、古印度早就统治全世界了。底蕴能代表实力?苹果造手机才几年?而且还一直都是富士康代工的。而那么有底蕴的诺基亚、摩托罗拉怎么被市场抛弃的?
半废人Gn
是不是特斯拉有的我都有,特斯拉没有的我也有?
BarryTeng
减配不减价就是某些合资车底蕴,把国人当韭菜吗?某些国人把买合资车看成面子问题!这是心病,自卑的心病!
建设911
脖子上的绳呢
酷酷的汤
中国有五千年底蕴,是不是也处处比欧美强?IBM是造电脑底蕴最深的,现在还能买到不?文化可以用底蕴来描述,技术恰好不能,新的技术就是碾压旧技术的,这里面不存在传承,反而会有迂腐,大家把产品拿出来对比就行了
淡泊的饼干Um
👍🏻分析有理
胖父亲与帅哥哥靓妹妹 · 捷豹XF车主·车龄9年
话是这么说,你想想蔚小理有几个东西是自己的,不是我不喜欢国产,但是这几家新势力的心跟不不是在造车干实业
望天skywatchor
.万
说的在理
Rain2109
你让苹果去尊重诺基亚么
稀烂的裤子
你想表达苹果手机弯道超车诺基亚么
小瞄准镜
你这个想法真的是...... 你怎么知道苹果不尊重诺基亚
马斯绎
.万
电动车的门槛太低了,他不像燃油车需要上百年的技术积累,结构简单,就是电池加车壳,完全是模块化生产,因为上下游配套产业链成熟,吸引很多资本进入,购买拼装就可以造车,诞生很多“攒车”企业。
敢谏鼓诽谤木
万
忘乎所以
牧童牧心
支持你的观点
夏源737
大众跟蔚小理一样的软件硬件大小,卖一样的价格,大家才能感受到大众的底蕴。
随便看看007
万
我也不喜欢,每个人都有自己的思维和表达的权力,但不喜欢你这种想拿自己的思维来引导别人的想法,何况这也不一定是你的思维
fake614
不是造车的问题,关键是专利核心技术
蜘蛛蛙0106
在说李斌吧
不老的传说55929747
.万
同感,他们都是赚快钱,没有自己的核心技术
明天会更好52372
百年底,,,没有好车说什么
不凡饼干Q
你能看懂国家大战略,早就不用做车评人了!
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