下一代新能源汽车是什么样子？在比亚迪新能源汽车上能看到趋势

截止到2022年上半年，国内汽车市场依旧是稳重有增，根据公安部消息，全国机动车保有量已经达到4.06亿辆，其中汽车3.1亿辆，新能源汽车达到历史新高1001万辆，虽然在当下汽车市场燃油车仍占有大部分市场，但新能源汽车代替燃油车的步伐在逐渐加快，2017年至今，新能源汽车占比从1.49%增至现在的27.1%，几乎可以说是呈几何数的增长，随着国家政策及车企发展方向的推动，新能源汽车必将持续高增长态势，留给燃油车的时间不多了。

汉EV

最低售价：17.98万起最高降价：5.00万

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而国内新能源汽车行业，合资品牌也是依旧占据着大部分市场份额，但是随着自主品牌的崛起，这一现象正在被打破，从2018年的市场占有率39.21%到如今的45.72%，是国潮风强势来袭，自主品牌在技术和品牌影响力的双重发力下，逐步的刷新人们对自主品牌的认知，越来越多的人选择自主品牌也是民族自信的体现。

随着疫情有效管控，国内汽车供应链也全面恢复，国家也推出了刺激消费的新政策，在消费升级的大趋势下，新能源汽车市场也将迎来一轮爆发，各大车企也会抓紧机会，乘东风，上青云。

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那么新能源汽车销量突破千万辆后应该怎么发展？下一代新能源汽车该朝着什么方向发展呢？其实拥有着超前眼光的中国企业家王传福已经给出了答案，他曾公开表示，未来新能源汽车的竞争的上半场是电动化，而下半场是智能化。当新能源汽车市场发展壮大到了一定规模后，物竞天择，优胜略汰的法则将会显现，只有提前布局新能源汽车的发展方向才能在未来继续发展壮大，而智能化不是光靠嘴巴说说，要下大力气去搞，下苦功夫去弄，比亚迪早在2009年收购宁波中纬半导体那一刻，就已经在为以后汽车智能化铺路了，而这只是其中一点，其余如超级安全的磷酸铁锂刀片电池，高度集成化的八合一电动力驱动总成，电池车身一体化技术（CTB），iTAC智能扭矩控制系统，集成式智能后驱架构总成，DiLink智能网联系统，5G速联网络，DiPilot智能驾驶辅助系统等等，无一不是在朝着汽车电动化进化汽车智能化而努力，比亚迪汽车一直在大力投入技术研发，对自主技术积累不遗余力，历年来的汽车相关专利都是排名第一，而所有的技术积累就如同陈年酿制的美酒，只有出窖的那一刻方知其味令人迷醉，就如同比亚迪海豹(图片|配置|询价)、2022款汉EV(图片|配置|询价)，一出场就是爆款，大家都去选择的就是对的，这是永远正确的真理。