新晋秦plusDMI车主用车体验

提车一周多了，简单叙述一下用车体验。

去年就有换车打算，但是一直没狠下心来。之前是个手动瑞纳，油耗低的让我不忍心换掉。做业务老是出差，开车也不是特别注意，最终在14万公里时候变速箱报销了，问了一下，换变速箱得3-4k，换好了卖车在1.2w左右，坏的卖在8k。干脆直接卖掉，懒得去折腾了。（这点吃亏了，比亚迪置换是有补贴的，2k还是3k记不清了。我车卖早了，没享受上补贴）

最开始的第一目标是宝来，去店里问了一下，落地上路要接近13个多，快14个。预算只有12出头。去看朗逸，结果比宝来还高快一万。

咱也不知道是不是芯片短缺的事，都有现车，但是就是得加价买。

想想都快14个了，还不如直接价钱丐版迈锐宝了。朋友说在多看看，但是他还是建议宝来多一点。毕竟德系品控还是可以的，抗造，新款流线也年轻化。

合资里边意向车型就，宝来，朗逸，英朗，但是英朗看了看感觉有点小。实在是让之前瑞纳给挤吧坏了（177身高，180斤体重）

最后懂车帝里看比亚迪有个秦pro还可以，主要是相中1.5T了，价格也在预算内。去了4S店说没车，基本停产了，不好找车（不知道真假）

店里展厅里摆着辆秦plusDMI，销售让试试，贵不了多少钱，落地也就12多。从购置税都找补回来了。

展厅灰色的车，确实好看，乍一看有点像荣威i6一样，但是前脸比i6感觉要霸气不少。（脸盲，勿喷）

内饰就不用说了，国产内饰豪华程度比合资看上去好了不是一点半点（丐中丐版除外）

外观内饰都比较不错，油耗宣传的是馈电3.8，感觉完全适合自己，哪怕当油车也是足够满足的。做业务，公司油费报销实在是不够。

试驾了一下，动力，平顺程度没的说，自己还是特别满意的，跟之前开的瑞纳，包括前女友的新轩逸，提升不是一点半点。

晚上回去跟家里商量一下，果断交了定金。本来想定灰色，感觉跟内饰比较搭，家人朋友建议白色，车到了果然白色好看。

📒等车日记

11.8晚交的定金，12.7到的车，中间问过几次，都是说12月来的快，对比一下，好像临沂是来的快那么一些。新车走的三方银行，解压废了几天时间。15号开上的车。考虑到都12月中旬了，挂了个临牌，等过完元旦上牌。

📉能耗分享

目前行驶了800多公里，从临沂到济南，出差聊城一趟。

可能个人开车习惯，大脚油门，之前朋友都是把我瑞纳叫小飞机。

最开始高速上油耗高一点，在6个左右。下高速在济南市区跑在5个，感觉比官方给的超了好多。

从抖音老车主那学来的方法，强制保电60%，设置记忆功能。在电池充到60%以上后油耗明显下降。

个人感觉在60-80是最省油的，可以维持在4个以内。目前个人开在4个油左右徘徊。从开始到现在没充一次电，权当油车开，整体油耗在5.0+-0.7度，感觉学会方法后还有下降空间。

目前油耗

用车至今平均油耗

💰晒晒价格

裸车11.98，无优惠，报销不到2.5k（全款提车，没买车损），600块钱开票费 整体下来上路在12.3以内。送贴膜一套，行李箱一个。

💔爱车吐槽

12万的价格其实已经很良心了。但是还是想要吐槽几点

1、空间，前后空间完全够用，但是上下空间多少有点不足，应该是电池的事，上下空间有点小紧凑，本人177，在头发打干胶时候能蹭到车顶（都是打开天窗里边的那一层）。后排座位坐上头部空间有明显不足。

2、保养，新车首保在3500，对于我这种长期出差的来说跑不几次估计就得首保了。当然这也可能是车企对于新技术的一个负责任态度。

3、轮胎胎噪，整体来看的话还在能接受范围内，在不听歌情况下还是有一些声音的，轮胎不是啥大品牌，但是据说是特别抗造。打算年后自己换四条轮胎。

4、怠速情况下使用空调，续航掉的有点明显，也可能我是55km版本的事。

整体来说别的性价比还是很高的，优点是完全可以碾压缺点的。比亚迪在新能源这方面做的无论国内外都是可以的。

有想法的可以抓紧定了，年前应该还能开上车。反正我试过了，真香！