东北人浅谈唐DMI提车一个月用车感受

一转眼提车已经一个月，唐大妈已经从刚娶进门满心欢喜的小娇妻变成了平日里熟悉财迷油盐的平常人，一个月以来，有激情，有平淡，有冲动，有喜欢，车和人一样，慢慢地需要一个互相了解的过程，才能为日后能和谐的过日子打下基础，浅谈一下一个月相处下来个人觉得这个车的优缺点以及发现的问题，仅代表个人情况及观点，不喜勿喷。

这可能是一张引流照

简单说一下订车过程，20年中下证，买了一辆传说中的F蛋练手（比亚迪F0，这是个神器一会说），跑了一年，21年中有购车打算，个人用车需求点是轿车不买，没有为啥，就是不喜欢。SUV不论是硬派带大梁的还是城市SUV均在考虑范围内，预算20±5W，合资的suv怎么说尼，看得上的超预算，预算内的看不上，对比过后同价位不论是做工用料，内饰，车机，动力等等方面自主要占优势一些，为了免口舌之争，这里就不说车型了，简单说就是30以内的合资SUV全部被我PASS了。

自主的SUV里边个人考虑过哈弗的H9 5座精英，坦克300，唐DMP低配，唐DMI顶配。

四款车基本都在预算范围内，看长城是因为有一个想出去浪的野心，但是坦克300的提车周期和车身尺寸不太能达到预期，本来打算上H9的五座的，预算刚好，而且车身尺寸够用，但是赶上22改款，前脸直接改废了，加上不一定什么时候能到车就放弃了，后来纠结DMI和DMP，二者一时难以抉择，

DMP有四驱，不用等车，有优惠，动力好

DMI两驱，等车3-5个月，没有优惠，动力相对DMP差很多，但是经济性好，有快充，有刀片电池，舒适性配置比DMP多（对比DMP最低配的DMI最高配）

后来劝自己用四驱时候不多，朋友车也都是两驱，8.5动力也够用了，外形都一样~~~~~~~~

决定唐DMI 112KM尊荣顶配

没有那么硬气罢了，但还是很耐看

坐标辽宁鞍山，6-28去4S下定金，价格上没有任何优惠2168000,外加手续费3000，上牌费1000，了解了一下当时的全国的行情，基本就是正常的，个人脸皮比较薄，价格能接受就定了，没有任何墨迹，仅仅试驾了一圈，也不用销售任何讲解。订车以后就是等待了，有车开不着急，这里谈谈我的比亚迪F0练手车，1W个人手里买的，跑了一年，真是神器，动力只要肯踩，60以内还是挺无敌的，赶上这次买唐，置换补贴8000块，简直不要太爽，基本等于白来的F0哈哈，销售和我说有一个哥们买汉，好像订了15000，还增值~~~

简单的分割线

10-03销售告诉车到店了，但是发票没到，需要等等，无所谓了，不差这几天，但是中间叉头事比较多，到10-18才提上车，提车就没什么好说的了，按流程走就行了，等贷款到账，上保险（保险5800外加一个4S店说的什么意外险600）

置换补贴的事给各位说一下，同品牌置换是8000，不限车型，不用把车卖给4S店，提交二手车交易发票和过户前后的绿本照片就行，本地4S店不能直接抵扣车款，需要后补，但是效率很高，提交以后2天到账，这里表扬一下。

提车3天上牌，小地方不用排队，半天完工，第4天去贴膜，用的是4S店送的，基本上算是能用，不能要求太高

正常用车目前已经一个月左右，跑了1600KM，EV能多一点，因为油价太高了，用电不心疼哈哈。

先说一下这个车的优点：

1：一般家庭来说绝对够用，第三排放倒当五座车用正好，二排和后备箱空间很够用。

2：动力相对大部分车来说，起步时可以快很多，日常超车动力响应快，油门不论是和自吸车比还是涡轮车比，响应都快，ECO和sport模式的油门区别较大，sport下油门跟脚的程度好很多。

3：NVH比30以内的车基本都好一些，除了一些地板油的情况发动机会全动力输出造成一些噪音以外，其余时间能听到的基本只有胎噪。

4：内饰档次感个人觉得非常好，尤其是看过同价位的合资以后

5：舒适性配置比较全面，基本上常见的舒适性配置一并都给到了，要是有座椅按摩就更好了。

6：燃油经济性算是比较出色的，2t多的车重，纯电基本一毛一公里，这么大的SUV还不香吗？HEV就看每个人的驾驶风格了，可能会在5毛左右吧。

7：优点太多不说了，厂家也不给我钱~~~

再谈谈个人觉得需要改善的地方和用车过程中发现的一些小问题

1：比亚迪的品控需要完善一下，尤其是出厂的自检环节，提车当天发现车辆右后叶子板有一处抛光痕迹，很小，不注意看看不出，左前杠有一处细小划痕，两处瑕疵和销售沟通后表示没有任何补偿，最多给一个喷漆劵，实在介意可以退车，哎，心累啊等了3个半月，再等就过年了！无伤大雅，提走吧，后来销售给了我一个茶杯，算是表示一下歉意，聊胜于无，一起带走。

2：提车3天时候自己在家贴内饰膜发现左后门板内饰居然有伤，因为提车后排一直没坐人，不可能自己划伤，于是找4S店解决，店里态度还算OK，直接换了个新的，就是时间比较久，用了一个月前前后后。

验车时候也没注意看这里

3：这个车的轮毂和轮胎就很不协调，换255的胎可能会好一些，强烈建议厂家换成255的胎，开了一个月4个轮毂全有不同程度的刮伤，没上过马路牙子，没压过大石头，根本不知道在哪里刮得。

图片与内容无关

4：一个月以来车机自己重启几次，时间倒是不久一般10S左右，但是好几次是在倒车时候，正才看倒车影像，然后就告诉我重启，大晚上你让我先停车等你重启以后再倒车？？？建议优化一下驻车重启也行啊。这个表示很无语，但是最近没遇到过。

5：中控屏幕在分屏模式下，比如一边开导航，一边用酷我在听歌，这个时候你用语音说你好小迪执行完命令以后，分屏模式会被打断，默认将左边的应用全屏，系统优先级是不是可以优化一下，分屏加一个记忆功能。

6：主驾副驾开门后360全景会直接截掉开门的那一边，可以理解为安全着想，也可以说算法上不好实现，但是后视镜折叠时候都可以成像，这个逻辑实在搞不懂。

7：倒车后视镜下翻角度不能记忆，我觉得基本每个人都不能正好适应系统设定的角度，可以开放让车主自己设定倒车后视镜下翻角度，如果不能自定义下翻角度，这功能不就是等于没有一样嘛。

8：用车一个月出现过几次能量流不显示的情况，不论是中控大屏还是仪表盘，都不显示流向，虽然会自行恢复，但是也算系统的BUG。

9：强烈建议提车以后就直接安装挡泥板，尤其是两个前轮的，轮胎突出车身较多，不装挡泥板走带水带泥的路面，那酸爽，能开谁知道

10：补充一个不足，建议厂家的行车记录仪添加后录功能，现在车况来说，只有前录，并不够有的时候

11：前排后排关门力度不同，整车可能因为呼吸阀位置的原因，自我感觉后排两个门关的时候需要的力气是比前排大一点的，不知道是不是个人主观原因

12：冬季充电功率变低，现在东北气温晚上0°以下，25-100充满需要4小时多，个人7KW桩，天气15°左右低于4小时。

13：冬天纯电续航严重缩水，现在气温基本在0度左右，开空调28°和座椅加热，2个人走国道，大概1.5%电对应表显1km，不开空调基本是1%对应1km，和个人用车习惯有很大关系，提车到现在从来没跑过100Km满电情况下。

14：我的车主驾驶左上出风口的副驾驶右上出门口质感不同，就是挨着车门的两个出风口，右侧副驾驶的手感差一点，主驾驶的阻尼大一点，质感更好，不知道是不是个例。

15：还是空调的问题，出门口逻辑可能有一点问题，不知道是别的车都这样还是我的是个例，风向调成吹脚以后，关闭吹前风挡的吹脸，方向盘左侧和副驾驶右上的出风口依旧有风，只不过比正常小很多，改天去店里试试试驾车有没有这种情况。

遇到的问题基本就这么多，欢迎广大车友一起探讨，用车。上几张自己拍的图，留个纪念。