第一部分已发表过,第二部分为更新部分。。。
第一部分
#你为什么买这台车?
第一次发帖💢,就聊聊个人买车的原因、过程和目前使用情况,也给有购车计划的贴友多一个参考。
坐标深圳宝安,唐dmi中配(112km尊贵型),白色,
本人第一辆车,先上出嫁图:
大唐盛世 以圆润为美
一、购车原因:
“ 车就像原子弹,你可以不用,但不能没有!”虽是一句玩笑话,但还是可以看出,作为新社会主义现代化四有(老婆和房子集齐了,还差车子和票子。。。)青年(应该是中年了才对),拥有一辆🚗是多么令人向往~但是因为手头尚不宽裕,本来今年还没计划买车的,主要是受去年疫情的影响,让人不得不感慨有辆车是多么方便与安全,再加上5月中旬看到了几条新闻关于深圳市部分增程式电动车无法上牌的消息,因此不得不提前了购车计划。当然,现在看来,这些消息可能是某些人有的没的突然放出来的。。。
二、车辆定位及选车过程:
1.轿车 VS SUV
首先,本人从农村出来,目前在深漂,虽然说大部分时间都在深圳,但是每年回去的次数也不少,加上之前约有共4W公里的轿车驾驶经验(都是回老家的时候借别人的开),觉得还是比较喜欢高视野的车,因此车型定位在了SUV身上。也因如此,在后续选车的时候几乎只看SUV的车,轿车只是看一下做个参考而已。
2.价格定位
买车款是靠打工一点一点存的,因此买车无所谓面子不面子的问题,主要是适合家用,回老家跑长途家人坐着舒适,所以空间不能太小,价格不能太高,配置不能太低,油耗不能太高,动力不能太肉(会不会被喷。。。会不会被喷。。。)哈哈~
总之,价格定位在了13~20W左右的车型~当然也不是绝对的,只要不超过25W,遇上喜欢的还是可以再咬咬牙的。。。
3.合资VS国产
由于平时对汽车的关注并不多,要我说出车型,大部分是叫不上号的,对汽车的认识可能还停留在厂家名字这个层次上,所以就比较关注了网上和日常生活中大家经常聊到的几个品牌而已:两田、大人人人、比亚哥、某城、某安、吉某这几个品牌,其他品牌也稍微有了解了一下,但是不论是品牌知名度还是产品还是价格都喜欢不起来,因此90%的意愿还是从上述品牌中进行选择,具体到的车型如下:CRV、荣放、途观L、宋PLUS、三代H6、CS75PLUS、星越?星瑞?(分不清)。。。(你没看错,最初是没有考虑唐的,那时候唐DMI还没有出来)。。。而在去年的时候也去4S店看过一次宋plus燃油版,但那时候的购车愿望还不是很强烈,所以变成别人口中的等等党!哈哈好在选对了,要是那时候买了宋PLUS燃油,又不能上粤牌,跟现在DMI一对比,估计肠子都悔青了(已经买了的请手下留情),从这点上来说,我觉得比亚弟挺坑人🥶的~
心仪的几款车型
4.燃油 VS 纯电 VS 混动
参加深圳摇号已经两年多了,期间也见证了坐在我前面和右边的两位同事都摇到粤B牌了,但唯独中间的我仍“摇摇无期”~
在比亚迪DMI技术出来之前,对新能源车还不是很感冒,再者回趟老家600多公里,沿途充电不方便,受够了两个轮续航焦虑症的我,果断地把纯电排除了;对混动的印象只有一个,正是网友口中形容唐二代的“有电一条龙,没电一条虫”,但是燃油车上不了粤B,又是真的不方便,所以一直等着等着没有下手,好在最终等来了DMI,宣传的动力和油耗正是我想要的,还有香香的粤B牌~
新能源+粤B+动力OK+空间ok+无续航里程焦虑+油耗ok+价格ok+外观内饰ok+刀片电池,这就是我锁定宋PLUS Dmi的理由。
5.网上+车展+4S店
对于如何选车看车问题,基本上也就是在汽che之家、懂che帝和今ri头条这些APP上看看,车展也去过几次,主要是看看心仪的那几款车型的实车用料、坐上去的感受以及价格到底怎样。今年三、四、五月份去过三四次深圳宝安这边的车展,但都没有宋PLUS dmi这款展车,每次都失望而归,但是经过看了其它品牌的实车,合资车那满满塑料的内饰实在不喜欢,这更加坚定了我的选择。
6.宋PLUS DMI VS 唐DMI
为什么在后来最终舍弃了宋而选择了唐呢?
宋PLUS DMI
唐DMI
其实一开始是不考虑唐这款车的,毕竟国产20W+的砍在心里一直过不去,选国产就是看中了配置丰富、内饰好且价格较低,所以对国产的定位一直在15W左右;后来纯粹是为了做对比,想看一下更贵一点的车和这台宋PLUS DMI有什么不一样的地方,于是唐和宋两款车都预约了试驾。而在试驾的过程中发现,不论是驾驶还是乘坐,唐都要更优越于宋。以下简单列出几点:
1.我爸(“退休”农民伯伯一个)坐在后排反馈,变道或转弯时唐很稳定,宋就差很多,因此他更喜欢唐;
2.唐更有档次感,给我的感觉是一开门让人感受到它就是几十万的车,但是宋一开门给人的感觉就是十几万的车,两者宋顶配和唐中配相差仅3W,我选后者。
3.网上流传宋后排座椅微震会晕车,这是我妈最怕的。。。
4.非专业人士,但个人觉得唐的音响比宋好很多。
5.试驾时唐的工作人员不拘一格、暴力试驾,充分体验了急加速(轮胎原地打滑)和急刹车的状态,非常喜欢;但宋的工作人员按部就班地开,一点也没体验出来这车的性能,再加上试驾时宋的刹车很硬,要比较大力气才踩得下去,不喜欢。(唐和宋在两个不同的店销售)
6.老婆支持买🍬
以上为最终选择了唐DMI的过程及原因。
三、等车及认车过程
2021年5月29日上午,在深圳107国道旁某益4S店试驾完宋PLUS dmi后,马上又转到了附近某盛4s店试驾唐DMI。得益于试驾过程中的体验,当场交了5零零零大洋定金给唐4s店,接下来就是漫长的等待过程。。。
。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
在5月29日交完定金后,一周后(也就是6月5日)就收到了获得新能源汽车指标的通知(4S点帮办理),这让参加摇号2年多的我不知道说什么好,在此也劝一下还在苦苦等等中签的你是否该换个思路,考虑考虑新能源汽车了呢?
由于本人并不着急用车,期望值是在国庆前拿到车就OK了,因此交完定金后很少联系销售。直到2个月过去了(7月31号),想了解一下大概的进度,就主动联系了销售,当时回复是已经分到了4月中旬的车。
在8月中旬的时候又咨询过一次,回复已经开始交付5月份的订单了。
也许经过这两次咨询,可能是销售以为我急需用车,在8月20日竟主动问了我是否考虑山脉灰,因为那几批到的都是灰色的多一点。但最终我还是选择了继续等待,等待着心中那白马。。。白雪公主?😀
有些人,等着等着就散了;有些车,等着等着就来了。。。
终于在等车刚好3个月的时候(也就是8月29日),销售终于联系叫过去认车了😜👍👍。(第一次买车的我一脸懵逼,还以为是可以交尾款提车了呢😂,其实就是去看看外观,锁定好这辆车是你的,还没到提车的步骤)
我的车就待在这样的破厂房里等着与我相认
认车时行驶里程7km(34°高温啊)
认完车后当天付清尾款。
好事多磨,到嘴的肉硬是不能吃——开票问题导致延期20天交车!
不知道是不是我的运气“太好”了,从8月29日一次性付清尾款后,4S店表示车辆要去车管所审车、上牌等手续,因此留下了我的身份证和居住证原件。大约一周时间过去了,可是相关手续没有任何进展,此时车辆保险几天前也已经开始生效了(我等车3个月无所谓,也不急着用车,但是现在保险一生效,每天都是在实实在在的损失)。俺也不知道一般的手续需要几天,咨询销售说是比亚迪厂家那边的系统出现了问题,无法开票,于是无法办理后续的流程。即是厂家那边的系统问题,想必4S店也没有办法,那就只好继续等。等。。等。。。到了9月8日,10天过去了,销售回复仍然未收到厂家的发票,他们也有一直在帮跟催。毕竟已经交完钱了,身份证又都押着,这让家人一度以为是不是被骗了,一直催我打投诉电话(但是我还是很信任4s店的,毕竟那么大个店摆在那里,又经营了那么多年)。
厂家投诉电话,比4s投诉电话有用
后来在家人的轮番“劝说”下,不得不打了个电话给比亚迪厂家进行核实。而这通电话也最终反馈到了4S店,变成了tousu。但在最后想想,是厂家那边的系统出问题,销售也没有办法处理,所以第二天又打了个电话撤销tousu。只是眼看着车子就在那里,但就是拿不到,心里莫名的奇妙~
好事多磨。在9月12日的时候,将近3个半月的等待终于有了结果。销售终于告知厂家发票已经开好了,并约在了18日进行交车,此刻悬着的心也终于放下来了。
而对于保险已经生效了多日的问题,销售也给出了让人满意的方案——就是送了一套全车脚垫作为补偿。(这一点还是要给销售点个赞的,不怕出现问题,就怕出问题了不积极处理)
总之,等你等的我好累啊~
四、提车过程——“9.18”,在这个敏感的日子里,提一辆国产车致敬先辈!
最终能赶在中秋节前提车,前面遭遇的挫折与等待也不说什么了,提车就要有提车的快乐!~
感谢送的鲜花,拿回去给老婆(哈哈)
洗车也是很马虎,好多水迹没洗掉
提车时里程15kg,充满电,大半格油
提车当天,销售帮忙安装送的头枕和地垫、撕薄膜等,然后讲解一些注意事项,完毕后就可以骑回家了:👍👍👍
订车时送的2个头枕
因发票问题销售帮争取送的地垫
因发票问题销售帮争取送的地垫
订车时送的2个抱枕
五、用车一个月感受——前面说了那么多,估计大家没耐心看字了,下面直接上图说明
5.1 大致油耗——200元+40%电量=599km
十一期间回老家,出发前74%电量,燃油续航里程显示715km,行驶里程279km↓
出发前数据
出发前加了200块92#汽油
全程高速(约600km),空调约25摄氏度,HEV+ECO模式,高速上全程开启ACC,定速86(还没过磨合期,所以不敢开太快) ↓
定速巡航86km/h
终点时数据
到达终点,行驶里程=878-279=599km,剩余电量34%,剩余燃油续航里程117km。
由于出发前加了200块钱的92#汽油,但是加油前的燃油续航里程没有记下,加上公司充电也是免费的,所以这次行程不能算出准确的油耗,只能大概算出这次行程行驶了599km,花费了40%电量+200元油费。
5.2 异响或其他问题暂时没遇到。。
5.3个人认为的缺点总结:
①天窗遮阳帘太疏了,老婆一直在抱怨被太阳晒,这样也很耗空调;
②尾部两侧的塑料板太薄了,用手摁压明显凹陷,而试了一下停在旁边的五菱和途观L还有其他品牌的小汽车,则没有这种现象。
尾部两侧塑料比较薄
③车门的设计是连续拉2次就可以解锁,家里老人不懂,经常拉了第一次见没反应,又下意识地连续拉第二次。有一次车还没停稳,他们就这样拉开了车门,吓死我了。。。
总之,现在开了将近3000KM,对这辆车还是比较满意的。
至此,小编累了,大家看的也累了,就这样任性地结尾吧。。。
希望本文能对还在选车的人有所帮助!
以下为第二部分(更新部分):
1.用我的冒死精神,给大家测一下抛锚油量😂
以前开车的时候心中一直有个疑问,就是这车的油量最多可以用到多少(就是灯亮之后大概还能跑多远)?因为在高速上有时候可能五六十公里才有一个服务区,心里要掌握个大概的情况。但那时候开的都是别人的车,没办法做测试,现在咱也是有车的人了,心里这个念想不测它一下就一直痒痒的不是味儿。终于凭着冒死的精神,差点把车开到叫拖车了,才最终解开了心里的那点疑问。
车辆燃油缺少后提醒,我关注了2次,基本上在还剩余燃油续航里程150~160km左右。在此需要提醒的是,如果车辆电量设置在最低值25%的话,电量充足时是用不了HEV模式的,会将电量消耗到该值附近才会自动启用HEV模式(因为我尝试过在电量还有80%左右时启用HEV模式,是启用不了的,系统会是优先耗电)。
下面是重点(作死我一个,幸福千万家):
在燃油续航里程还剩七十多公里的时候(很遗憾,没有拍照,本来是想等到剩50km的时候再拍照的,可惜没等到),我又跑了大约十公里(但是花了2个小时,其中出公园停车场就花了一个半小时😂),没开空调,然后具体不知还剩多少公里,个人猜测应该在65km左右,这时燃油续航里程就直接不显示了😱,见下图
燃油续航里程剩余约65km时直接不显示
第二天上班的时候我强制使用了EV模式,最终把电量从21%跑到了17%(电量最低只能用到15%),这时里程显示跑了5km,而APP显示还能跑2km,如下图
4%电量跑5km
弹尽粮绝的赶脚
在还剩2km续航的时候,尽管离终点还剩3km左右,但我最终还是不敢再跑了,万一抛锚在路中间就麻烦了,所以找了个附近的工业园停了一天,待下午下班再去想办法取车。
在下午的时候,我咨询了一下比亚迪技术人员(交车后销售会建立专门的服务群,有问题可以在里面反馈,早上的时候没有想起到这个群),得到了回复是:里程不显示后大概还能用HEV跑二三十公里左右😀。。。而我的车离公司充电桩只有3km,,哈哈~
在得到肯定的回答后,下午下班了终于放心的用HEV走完这最后的3km,没想到电量又从17%回到了21%,油量从5%降到了3%,续航从2km升到了7km(哈哈~·开心开心😜终于摆脱了被拖车的悲剧。。。这次作死挑战——成功!!😜👍):
终于又跑了3km到达充电桩
消耗了2%的油量,回血了4%电量
大概总结一下就是:
电量只能用至15%→燃油150Km左右提醒缺油→约65km直接不显示燃油续航里程→但仍可用HEV继续行驶二三十公里→直至彻底趴窝→恭喜你,可以叫拖车了。。。
个人提示:以上数据为本人使用过程中大致记录的,仅作参考,如果有喜欢挑战更极限的朋友,欢迎分享数据。
2.订车时4S店送的全车贴膜
所谓的全车贴膜,只是前后挡风玻璃+四个车窗而已,是不包含天窗的哟~
送的膜比较普通,没有什么标签↓
送的膜比较普通
送的膜比较普通
要换好一点的比亚迪原厂龙膜的话要一千大洋左右↓
BYD原厂龙膜
BYD原厂龙膜
买车已经穷得叮当响,这次只能委屈一下(白piao一回)用免费的了↓
师傅在认真贴膜
贴后挡风
大功告成
贴膜有隔热、隐私功能,如果车辆经常暴晒💥,普通的膜可能会有起泡、起皱或挥发更多的有害物质,有条件的车友建议还是不要像我一样贪便宜,直接上个好一点的膜。
另外温馨提示:贴膜后三天内不要开关车窗哦💖~
3.行车记录仪
厂家赠送的行车记录仪内存只能记录一两天的视频,如果发现有需要保存的视频,要当天或第二天及时下载保存哦,否则马上就会被覆盖掉的。。。
4.最后咨询大家一个问题:车窗怎么上锁???😂😂😂
车内是没有锁窗键的,我尝试过行车后自动锁门了,但其他位置的车窗还是可以自己开闭的,找了说明书也没有找到相关锁窗的方法,有了解的车友给个提示,不胜感激!~