2020款CT5铂金运动一年使用总结(图多慎入)_凯迪拉克CT5车友圈_懂车帝

提车马上一年了，这几天刚刚做了二保，目前2万+公里。觉得可以发提车作业了。

先说说选车经过，熟悉我的人都知道，我是个汽车销售顾问，服务过雪佛兰、别克、凯迪拉克、奥迪、奔驰、英菲尼迪这六个品牌，其中在通用系待的时间最长。即便如此，这次换车，我也是从19年年底开始挑，一直到20年8月才提车的。

首先我的目标，铁律三条：1、35万以内上路（没办法，就这么点钱，其实还有5万改装预算，合计是40万的购车预算）；2、只选轿车（就是不喜欢SUV）；3、后驱或四驱（上一台车是前驱的，而且我会飘移，能在保证我和其他道路交通参与者的安全下在城市道路耍帅，当然不提倡哈）。

最开始，我是下大订了小鹏P7的后驱长续航智尊版，当然选装在我这都是标配，肯定都选了，然后曲折的等车过程让我在20年的5月份退订了（能想象当时有多曲折吗！一般大订是不退的）。

紧跟着我就去领克订了03+（指导价22.88万的那款），因为都是车圈的，都认识，所以没有加价。然而在等车过程中，他们销售经理一直让我的销售顾问给我转指导价19.88万的那款，我贼烦呀，我又不是差那2万块钱，我是坚决不转，然后他们店就坚决不到车（其实后来才知道22.88万那款车不是不到车，是别人的订单都是加价卖的）。于是很郁闷的又退订了。

然后发了个朋友圈，之前的同事们便给发来了推荐车型和报价，当时的目标是C200L、A4L和CT5，这三个车里我最不想买也是第一个排除的就是C200L，在我的观念里，那车是给女人开的。A4L和CT5我是认真对比了很久很久的。

啥？为啥不考虑宝马3系？哎实话实说，我的预算上325Li曜夜是绝对没问题的。但卖车久了，34C这三台车在我心中是有个固定的消费者画像的，C级在我的理解里就是小资女孩开的车，3系就别说了，爹妈掏钱给买车的愣头青，A4L倒是挺喜欢的，而且给人的感觉都是积极向上，事业处于上升期的男士开的车，而且绝对是自己挣钱买的那种。所以3系压根就不在我的选择范围内，而且部分3系车主我也根本就看不上（不要对号入座，我没有说全部），毕竟在那群人眼里，B级家用运动型轿车，3系就是政治正确。

CT5夕阳下的侧颜

先说说为啥放弃了A4L，这车真的是哪哪都好，而且当时前同事给的40 TFSI Quattro 豪华动感型的报价是真的香，但我就总觉得开个A4就跟开个迈腾一样，这车是好车，无奈太烂大街了，停车场里随便扔块砖都有大概率砸到的是辆A4，我就是不喜欢跟别人一样。

最后订了CT5，拿着订单回单位的当天，就有同事跟我说：你别克换凯迪，君越换CT5，你觉得你换车了嘛？

怎么说呢，上路不到32万，车上能叫出来名的配置基本都给你了，还这么帅！还图啥，对吧。

这无可挑剔的颜值，还图啥，帅就完了呗。

说说用车感受。

第一点要喷的是那些喊油耗高的，30万左右买车的扯油耗我就是看不起你，你又不是买十来万的轩逸去了，你说油耗。这个价位的车，扯油耗的，八成买这车也是贷款买。算笔小账，我跑的算多的了，1年2万公里，百公里10个油和12个油，一年也就差400升，目前一升油7.1元，一年不到3000块，一个月不到250块。你跟我说你一个开30万车的人，每个月差这200来块钱？搞笑来的吧，我们汽车销售间互相闹着玩现在都是500起了！当然真实油耗还是跟大家说一下，跑高速，120定速巡航，这车油耗在6个以内。纯市区，像我这种常年运动模式地板油的，在12-13.5之间。头几天跟朋友换车，他还我车时，纯市区油耗是10个（哥们开车贼佛系的那种）。

第二点要喷那些说变速箱顿挫的。我真的搞不懂，你能开出来顿挫吗？厂家拍试驾标准流程拍的我，我开过的车绝对比绝大多数人要多，但是在这个喷通用变速箱成为政治正确的今天，我偏要给通用的10AT正名。奔驰9AT，3挡降2挡的顿挫为啥没人提？宝马8AT，3挡升4挡的顿挫为啥没人提？因为只有极少数情况下那种顿挫才能被踩出来。通用的10AT也顿挫，车速30左右时，缓慢收油必顿挫，但是怎么啦！我开一年了，除非我故意去给别人演示这个顿挫，不然根本就感受不到。那些喷子们，麻烦真的去开一下现款的通用10AT好不好。另外不要搞双标，通用的变速箱就必须是行政级别的顺滑，别的品牌够家用就行。通用说：我好难！最后我的总结就是：顿挫吗？顿挫，只要是个变速箱就会顿挫，CVT还顿挫呢。但那个顿挫真的能成为阻止你购买这台车的理由吗？如果能，那请你买电动车去，因为所有的有变速箱的车，都这样！

第三点要喷那些说237匹跑不过184匹的主，真的，去对比一下吧，CT5铂金运动我提车回来，随便地板油都在8秒内，325Li地板油都要9秒了，弹射起步才跑出来个官方的8.1秒。比也要比330吧，有330的钱，我CT5刷个官方的赫驰V2，余下来的还够在洗浴办好几张卡呢！咋了，刷完也是5.9秒。而且我还比你330多个后桥差速锁、多个电磁悬架。所以真的，你买325就去买325好了，你放眼看看所有提CT5的车主，有几个鸟你325的；所以真的，CT5这车，动力绝对是在这个价位这类车里能给你最好的了。

Fogiago进气+BMC冬菇头

刷赫驰V2的时候，4S店就给我推荐了赫驰的高流量风格，但是那玩意是装在风箱里面的，这我换了谁能看见！所以果断买了真碳纤维的Fogiago进气套装。别问我换这个有什么提升，我没开出来，但是我每次加玻璃水的时候，都很满足，很帅！

这是赫驰的外挂电脑，红色的装饰板，装好以后一定要自己扣下来，发动机舱温度很高，那玩意是粘上去的，没几天就掉了。竞技头端我就不拍了，换了的老铁们，换下来的三元一定要留好呀！不要像我一样，傻乎乎的给卖了！

提车当天装的顶吧，便宜好用，提升明显的改件，注意安装的时候塔顶螺丝有标准扭矩，不是拧紧就行。

F50

F40

从抖音塑料德粉那买的前F50后F40套装，应该是特斯拉Model S的拆车件，因为这套搭配貌似只有那车在用，而且电子刹车电机上有TSL字样。用的380打孔盘，牌子CZV，钢喉是GOODRIDGE的。改刹车的朋友们注意，钢喉安装时一定要左右打满方向看一下长度是否合适，不宜过长也不宜过短。至于改这套刹车有啥提升没有，性能方面提升不大，不拿尺子量是感觉不出来的，毕竟原车就是前轮4活塞。但是帅呀！

蓝色的轮毂螺丝是BLOX的，很轻很帅很耐用！