不谈实用的豪华都是耍流氓——试驾全新一代奥迪A3 Sportback

如果有朋友问你“20万，你给我推荐个车呢”那我估计可能很多人会推荐朋友一辆合资B级车，车大开出去有面子。但是随着国人生活水平的提高，尤其是新生代成为了消费市场的主力军，而且他们对于汽车的要求已经不仅仅于好开、耐开、省油，对于物质开始了更高品质、更个性的追求。

奥迪A6L

最低售价：29.95万起最高降价：14.99万

图片参数配置询底价

懂车分4.17 懂车实测空间·性能等车友圈55万车友热议二手车1.68万起 | 4318辆

如果你给那些新生代的青年20万，你问他们会选择什么车，那么相信大部分的新青年应该不会去选择合资B级车，而是转投豪华入门的市场，那么A3就是他们无法绕过的一个选项。

奥迪A3

最低售价：13.40万起最高降价：9.05万

图片参数配置询底价

懂车分3.80 懂车实测空间·性能等车友圈41万车友热议二手车4.50万起 | 2079辆

这一次小编拿到的就是一台奥迪A3(图片|配置|询价)两厢版，相较于三厢加长版的车型而言，我个人更喜欢这种纯纯的欧系小钢炮的感觉。小编身高180cm、体重90KG，就这样的完美身材，体验一下这一台全新的A3 Sportback。为了看看这台车到底有没有实用性，我特地请来了身价超高的“辛巴”体验官来体验一下，花了我三个罐头。

外观上的“讲究”

全新的A3 Sportback采用了全新的灯光设计，日间行车灯有3×5排列的LED灯组组成，营造了专属的灯光标识，还可以选装矩阵式LED大灯组，并且提供了防炫目远光灯、动态转向灯，以及动态点亮效果，也算对“灯厂”一词的一脉相承。当然对奥迪而言，灯光上的出彩只能叫一如既往而已。而在外观上的变化才算是真正的变化，用官方的话来说就是，全新奥迪A3传承Audi Sport Quattro的经典设计元素，外观棱角分明、前卫动感。

全新的奥迪A3也像A4L、A6L一样推出了“致雅”“运动”双外观设计，并且采用奥迪家族经典的一体式进气格栅和RS风格蜂窝状的外观设计，满足了各位个性化的选择。

相比于上一代的车型，新一代A3格栅的位置要更低，车头向下斜倾，像博尔特起跑的感觉，再加上运动感十足的车头，让这辆全新A3的“杀伤力”可见一斑。

从侧面来看，全新的A3 Sportback得益于两厢的设计，通过线条的运用，让它看上去更具“小钢炮”的味道。新车侧面一条犀利鲜明的线条，从大灯眼角处拉伸，从车窗下方延伸至尾灯处，和车身尾部、尾灯融为一体。车门上有明显的凹陷造型，在侧面形成明显的光影效果，搭配上双色轮毂，让你感受到什么叫“讲究”

奥迪A3

最低售价：13.40万起最高降价：9.05万

图片参数配置询底价

懂车分3.80 懂车实测空间·性能等车友圈41万车友热议二手车4.50万起 | 2079辆

内饰励志掰弯男性车主

在A3 Sportback的内饰方面，有槽点也有优点，奥迪采用了全新的设计语言和布局，中央控制屏向驾驶员方倾斜，虚拟座舱搭载了12.3英寸的全液晶仪表盘和10.1英寸的触摸屏，科技感十足。但是相比于老大哥A6L缺少了触屏反馈，不禁在按下屏幕时有一种患得患失的感觉。

全新的中控风格更偏向于保时捷，小巧的档把对于女性车主那是极为友好的，优雅中透露出尊贵，但是对于我这样的威武雄壮的车主而言，每一次挂挡时都是拇指、食指、无名指捏住档把，小拇指却不自觉的翘起来，我自己都惊讶于原来男孩子翘兰花指如此优雅。

档杆旁边的圆形感应式音量调节装置，当你用食指去控制时，有点儿像腼腆的女孩子，想着心事，手指却忍不住在桌面上画着圈的感觉，若是一位十指不沾阳春水的妙龄女子，看上去也颇具观赏性，但是由我来完成，蒙古大汉跳芭蕾，我能想到的也只有这个形容词了。

不过方向盘两边的六边形出风口的设计很有创意，仿佛两个六边形火箭喷射器放在仪表盘旁边，科技感和设计感十足。

即便A3是奥迪的入门级车型，可是在豪华度上却丝毫没有松懈，虽然没有屏幕触摸反馈，但是实体按钮的反馈却非常有质感，仪表盘和屏幕的分辨率也都很高，可谓入门即豪华这句话一点儿也不错。

驾控方面依旧是熟悉的味道

接下来回到动力方面，依然是熟悉的配方——1.4T的EA211发动机，变速箱也依然是原来的7速干式双离合变速箱。从上海到杭州来回600公里的路程中，给我最直观的感受就是动力“相当”够用，换挡“相对”积极。1.4T的发动机150P马力、250N.m，这样动力在我体验下来感觉相当的流畅，可惜变速箱还是拖了后腿，原本A3的升降档就不算积极，这我也能够理解，长时间120KM/h的驾驶没有问题，可是在高速公路上拥堵路段的跟车时却出现了顿挫的问题，1挡和2挡之间的切换有一种深吸一口气的感觉，体验上有点儿拖沓。

刹车方面软硬适中，基本挑不出什么毛病，刹车过程中也没有点头现象，停下来也是很稳妥，悬架没有出现起伏，BBA中的应该是领先于同级别的存在，上手很舒服，男女老少皆相宜。

谁说这车不实用？

空间方面，A3L因为车身和轴距加长的原因，带来最直观的感受就是后排空间也变得更大了。老款的A3坐进去会有压抑感，这一点在第四代A3L Limousine上会稍有优化。

而且像A3 Sportback两厢车型出于结构特点，在后排空间上会比三厢要更优秀一些。小编身高180cm，坐在后排腿部空间还有1拳加2指左右的距离。并且伴随着座椅降低，头部的空间也有富余，只是因为没有加长座椅，所以腿部会有一些悬空，所以长途可能会累一点。不过大可放心的是前排有腿拖，那是相当舒服。并且A3 Sportback后排放倒后平整度很高，哪怕放倒应急装大物件也相当实用。如果你是单身，放心大胆的买，如果你是家用，可根据实际情况考虑。