·奥迪A4L

什么是懂车分

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4.03
“优秀”
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共558人评价
25万-35万轿车总榜No.7
超过82%的同价位车系
经销商报价
26.91-34.92万
厂商指导价
30.58-39.68万
  • 项目
  • 当前车系评分
  • 同价位平均分
  • 综合
  • 4.03
  • 3.94
  • 外观
  • 4.43
  • 4.30
  • 内饰
  • 3.75
  • 3.87
  • 配置
  • 3.80
  • 3.85
  • 空间
  • 4.07
  • 3.87
  • 舒适性
  • 3.85
  • 3.87
  • 操控
  • 4.15
  • 3.92
  • 动力
  • 4.18
  • 3.93

分项评分

同级车评分

  • 同级车均值4.01分
  • 车系名称懂车分单项最高
  • 宝马3系4.06外观4.35
  • 奥迪A4L4.03外观4.43
  • 奔驰C级4.00内饰4.49
  • 沃尔沃S604.00外观4.37
  • 凯迪拉克CT53.99外观4.65

分项评分

  • 车系名称懂车分单项最高
  • 同级车均值4.01-
  • 宝马3系4.06外观4.35

奥迪A4L·全部评分

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.14优秀

【购车经历】 2021年的9、10、11月份集中完成了人生中的几件大事,结婚、买车、搬新家紧锣密鼓全部搞定。早在去年就把买车提上过日程,从高尔夫到迈腾到S60再到A4L,不同时期的需求决定了不同的选择,回头想想,既戏剧又自然,婚后从长沙回成都,10月6号订车,现车5天可提,因为24号还要办一场,所以拖到27号才去提,颜色没怎么纠结,就觉得路上白色跑得多所以选了天云灰(Ps:老婆觉得这颜色不适合她开,哈哈!反正平时也是我开得比较多)。新车表显85公里,多少有点膈应,周遭问了一圈,说法各异,想着换辆又得等,于是作罢,提车!俩人都比较随性,没搞接车仪式那套,停车场提了就走,就近找了个加油站430加满,开了一周多才洗第一次车。。。(Ps:4儿子是真抠,销售说油只够开个几公里,尽快加,第一次洗车玻璃水给加了2瓶半。。。)最近成都疫情闹得凶,我俩都暗自庆幸幸好买了,早买早享受! 【提车价格】 裸车28.4,3年分期,含后置税、服务费、利息落地32.38,相比上半年肯定是贵了,现在回落了些,只能说在那时的行情下没有高位站岗,送膜(说的进口,凑合先用着)、全包围脚垫、原厂行车记录仪(撑死副厂)、终身免费保养、动态尾灯。 【油耗】 截至昨天刚好跑了1000公里,高速最低5.9个,市区9个左右,目前综合8.8个,第一辆车,没对比,不知道这油耗表现如何,早晚高峰一路堵过去基本也没有踩地板油的机会,唯一用过一次S档起步,感觉油门要更跟脚一些,典型佛系车主是了。 【保养】 订车那会儿赶上4儿子周年店庆,终身免费保养(小保养,含全合成机油、机油滤芯以及工时费),提车的时候架不住销售一顿说道,又花了7000买了8年18万公里保养,当时就寻思这车能不能开满8年,感觉当了回冤种。。。 【驾驶感受】 指向精准,底盘很整、不拖沓,自动模式下动力对我来说算是随叫随到,无延迟 【最满意】 1、颜值,怎么说呢,俩人都属于半条颜狗那种,有要求但又不是那么高,只能说这辆车的外形基本长在我们的点上,搭配天云灰,时间长了可能没白色耐看,但目前整体满意! 2、配置,豪华动感,该有的配置基本都有了,特别是便捷及舒适性配置如无钥匙进入、三区空调、主副驾电动调节、座椅加热以及倒车影像等,对于新手来说算很实用跟够用的,稍稍有些落差的是氛围灯(Ps:买的时候不知道原来中控区域是没有的哇!!!后期看情况再说吧,目前懒得折腾) 3、空间,前排不表,后排还没坐过人,肯定是没迈腾大(那玩意儿之前试驾留的印象太深了),但2.9的轴距空间应该够用,座椅听说舒适度一般,回头再体验一下,后备箱暂时够用,也不知道后期能不能放得下婴儿车。。。 4、内饰,实物比照片有质感,说得好听点叫中性,不浮夸,不好听的叫简陋,但真真的可以!(前提是得看习惯。。。) 【最不满意】 1、硬!很硬!特别硬!重要的话说三遍,因为每天通勤路况属实一般(大货车碾得多),基本一路颠过来的,悬架紧绷有韧性,高速过弯能给人信心,过坑洼没有多余回弹,但同时也是真特么硬,有点坐平板车的味道。。。每天上下班真心心疼。。。好几次都想绕远路!(最近两天感觉颠习惯点了。。。) 2、冷启动、怠速抖动,一阵一阵的对于30W的车来说是真不高级,着车时每次都等转速下来平稳后再起步,虽然都说现在的车特别是南方的没必要热车。 3、异响,路况不好的时候中控异响;中控装饰条没卡紧,松垮垮的有异响;刹车时主驾驶B柱偶尔异响;前轮翼子板下方特别是右侧隔音做得太差,路上石子溅到车上的动静特别大;高速上80后主驾驶玻璃漏风(这个是最不能接受的)。 4、胎噪、风噪,只能说勉强能接受,一般都放歌对冲一下。。。 5、另外大大们提的车机问题,因为操作没那么频繁,虽然反应慢,但基本还能接受;另外异味还有音响低频共振问题,暂时没有特别明显的感受,还是因车而异吧。 以上这些基本论坛里都有反馈,所以心里不怎么虚,回头还是得找4儿子把能处理的处理了,自嘲一句,这很奥迪! 翻了下手机,开这么几天竟然还没好好拍过,草草收个尾,各位大大凑合看看,新手停车,见笑了!!!(捂脸!!!)

2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型 图 0
2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型 图 1
2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型 图 2
2021-11-19

八戒你又胖了啊千万别买适合老婆的颜色的车子,要不然手比车新

敬业的猫先生让自己和家人满意的车就是好车,不论什么品牌

二点零T的小C天云灰比白色帅多了白色太街了

点评车型: 2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.36优秀

提车一年了,蜜月期过后来记录一下用车感受。 大学时期憧憬拥有一台属于自己的旅行车,毕业12年了,35岁人生第一台车(虽然不是旅行车),这里离不开老婆的支持和工作上贵人相助。扯远了。。。 坐标杭州,从事设计行业,早在2018年底摇到一个号,一直想攒钱买窝窝的V60智远运动版,对V60的外形设计情有独钟,花了几千块做了指标延期。想等沃尔沃降价,两年了改成官方直售价格和以往一样坚挺,一毛钱都不优惠,瓦罐情怀真是无价。疫情影响加带娃,指标延期又要来一次,用车需求迫切。 发小兄弟推荐我去看看新款上市的A4L,我刚开始是抗拒,因为我并不喜欢三厢且商务的车子。但他开的是A3(首批国产的干式双离合7年老车),他的车子我也时常开,先入为主,奥迪给我的印象并不差。然后在网上云车,各路车评人的评价都不错(深受38号的产品力推荐影响)。 20年九月底,同发小去店里转转。当看到实车的A4我愣住了,中期改款的前脸真的唬人,商务气息一改前非,完全改变了我对A4的印象,酷似大哥S4,一问价格优惠近八万,并没有犹豫,定金两万。销售告知说要等三个月,我说什么颜色都可以越快越好。销售问这个价格怎么不考虑A6,我笑了一下:“喜欢”。 运气蛮好,一个多月,销售来电说有台天云灰可以调配到店,问要不要,我激动的说要!隔天提车。 天云灰越看越耐看(如果是S4的纳多灰就更帅气了),车头屁股与车身线条的设计,每个角度看,视觉效果都可很耐打。对比19款的贯穿式腰线我更喜欢20款的分段式腰线,这个设计的妙处就像苹果LOGO缺一口,非常有节奏感。 内饰也算在预期范围,材质用料都在线,很平庸,却不失质感。不过我本来就喜欢窝窝那套性冷淡的北欧风。 奥迪异味甚至致癌的话题经常挂在键盘上,刚提车那异味确实大,自己也有些怀疑,开了一个月后,异味就没了,因为带娃缘故,甲醛自测,都在正常范围,或许是顶配用的座椅材质不一样?反倒是朋友的奔驰GLC现在4年了,那车皮的味道依然回荡。 后排空间和后备箱够大,特别适合带娃家庭,推车帐篷安全座椅随便塞。 矩阵大灯真香,自动转向,老家没路灯的路段很实用,每次解锁关锁看着动态流光的效果非常有仪式感。 252匹的动力带劲,提速、地板油很容易上头,自测跑出5.8-5.9秒很轻松。高速上中后段的动力依然充沛,这个动力满足了奶爸的偶尔倔强。 双离合意外的丝滑平顺,比GLC的AT还要顺,低速行驶很舒适。跟发小的A3双离合完全是天壤之别。 转向精准低速轻盈高速重,底盘悬挂非常高级,紧致硬朗一点都不拖泥带水,偶尔劈弯道非常有信心。 Quattro Ultra四驱系统,看老车主经常吐槽的一个点,说简配假四驱。说实话两套四驱系统我自己开不出来,也开不出区别,甚至前驱和四驱的区别我也开不出来。但能更省油,能给雨雪天气正增加更加一些稳定属性,增加一点摆困能力还算值的。奥迪的设计理念是让菜鸟也可以开得又快又稳。 年初三月份独自驾车老家到杭州返工,一路上广西江西浙江三省大雨,全程120高速,过大弯时有积水,好几次车子打滑,明显感觉到四驱介入,把车身后部分姿态摆正。或者是EPS介入也不好说,给到信心就对了。 非常享受驾驶的乐趣,一天开1000公里都不觉得累。 恋爱的时候对方全是优点,车也一样,刚提车的时候一个月洗车两次,还经常打蜡,现在洗车全交给老天爷,下大雨顺便开出去洗一下。 车无完车,时间久了缺点也越来越多,缺点确实需要吐槽一下,希望让厂家改进,让产品力越来越好。 1、车机时常卡顿,蓝屏有3次,黑屏死机两次,长按音量旋钮可重启。 2、B&O音响,听某些音乐,高音部分会有共振,这个体验有些难受,不知是不是内部线束没有包扎好。 3、都上顶配了居然没有ACC自适应巡航和车道保持360影像,都要选装。 4、隔音还是差点意思,高速噪音大,但还能接受 5、彰显高级感的MMI旋钮被取消了,这个差评 6、废气阀黄色警示标识偶尔闹鬼一样弹出来,4S店说是国六标准严格,误报可能性很大,不影响行驶。 7、后排座椅偏硬偏直,家人坐久了会累 8、2档到3档偶有顿挫抽风,S档模式正常。 9、35扁平比,轮胎薄,爆过一条,杭州全城大工地,路上要小心避坑。 10、过颠簸路段,中控屏幕跟内饰有挤压的异响。 回到买车前,同级别确实参考对比过CT5铂金和耀夜325,C级,XEL,Giulia,这些车子都是萝卜青菜各有所爱,也没必要买了哪个牌子贬低其他牌子,觉得有优越感,谁又交了智商税啥的。这不过是品牌溢价罢了,半斤八两。 本来想着非旅行车V60不买,最后却买了一台家用的A4,不去实车体验、不到最后一刻真不知道自已会买什么。不用在意别人的看法,买自己喜欢的。 我越来越喜欢这台A4,兼顾了家用满足了奶爸的倔强,伴家前行,为了实现A6allroad努力搬砖吧!

2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型 图 0
2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型 图 1
2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型 图 2
2021-11-05

躺着漂移兄弟,我的梦想你替我实现了,记得不要的时候留给我

安谧猪缺点全中,而且我倒车影像经常白屏

LL166134970写的很好,够详细,你更像写手

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

2.93一般

三月份买的车到现在已经用了半年了,写一下用车感受,供后边想买的兄弟参考参考,我会多说一些它的缺点,毕竟优点有那些充值的兄弟们。 【购车经历】 这里和大部分兄弟不一样,我是在汽贸买的,有个朋友的朋友在汽贸,本着能省则省的心态去找的人,但事后觉得不杀熟都对不起咱这送上门的蛋糕呀,虽然没有加装项,但是只送了脚垫,常规玻璃膜,所以还是老老实实4儿子买车吧,省不了几个。 订车提车前后用了一个多月,提车当天带着漆膜仪去的,想着遇贵人,但是没那个命。 【油耗】 没有具体计算过,一直看快乐表来的,高速最低5.3过,平时市区平均8.5左右,着车就从地库爬坡瞬时油耗直接顶出仪表盘,中规中矩,在可以接受的范围。 【外观】 外观很好,唯一不满意的地方就是车头两侧本应该是雾灯的地方原来就是俩高尔夫,不知道里面是不是雷达,但是总有种开车顶个球用的感觉。 【内饰】 座椅好硬,真的,好硬。 中控,储物空间布置不合理,卡槽可以和储物格合并,储物格和杯架互换一下位置,现在的这种布局,喜欢喝茶的,杯子放进杯架你就按不到启停按钮,还没有放手机的地方,门把手可以设计储物的,但是设计师并没有,时尚运动是低配不假,可也是个三十万的车了,后排扶手没有杯架,黑人问号??? 还有内饰味道好大,新车刚拿回来那几天不敢开,每次开完头疼,买了碳包,买了臭氧发生器,现在半年了,刚上车还有味道,每次开空调要先开窗,不然空调管道那个气冲上来一口就给你送走,可以说这个非常非常不满意。 后排USB充电口,就那个带阻尼的开合,买回来半个月就掉了,连带里面的线路,挂在外面,就好像让人捅了肠子流外面了,去4儿子搞了半天,昨天我发现他就是把阻尼齿轮对上了,线路就没接上,压根没电,下次再去弄吧也用不到几次。 【动态驾驶】 指哪打哪,操控性很好,动力也跟得上,可能是12v的原因起步翘头,方向盘很轻,升档没有顿挫感,降档有拖拽感,仔细看瞬时油耗,当12V介入的时候就会有拖拽感(就是瞬时油耗的白色记录条变成绿色的时候)。 避震有点硬,我天真的在驾驶模式那里点了舒适,原来是让变速箱反应快点儿。 驾驶位高速有风声,很多车主反应,我的也不例外,应该是设计缺陷吧。 【静态感受】 车子怠速不规则抖动,我是怎么发现的呢,我车里有个挂件,怠速的时候来回晃,4儿子给我的解释原话我贴在这:这是EA888 3代发动机工况要求反馈,平衡调节,怠速抖动时在调节发动机配比,正常反馈。 【最不满意】 配置太低,30的车,没有无钥匙进入,座椅通风加热,后排出风口,座椅记忆,并线辅助,自动刹车,全部需要选配,有人说我在想屁吃,正是因为有你们,厂家才敢这么配置,十几二十万的车都有的配置,他没有,你还在替他讲话。 总之总体还是满意的,说了这么多缺点是希望他能改进的更加完美,少请点水军,多干点实事,群众的眼睛是雪亮的。

2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型 图 0
2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型 图 1
2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型 图 2
2021-09-16

汽车且飞驰关于这个事,我再简单说两句,你们明白就行,总而言之,这个事呢,现在就是这个情况,具体的呢,大家也都看得到,也得出来说那么几句,可能,你们听的不是很明白,但是意思就是那么个意思,不知道的你们也不用去猜,这种事情见得多了,我只想说懂得都懂,不懂的我也不多解释,毕竟自己知道就好,大家细细品吧。

我靠没有合适名字你不满意的几点,除了无钥匙进入,我60万的车,其余的也都没有

炒股35你可以上豪华,你说那些配置大部分就都有了。宝马3系减配的更多,发动机都减了。要么就是凯迪拉克,配置确实丰富,你想要的都有

点评车型: 2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.57优秀

【购车经历】 不考虑suv 买车的时候挤就看了CT5 3系 C级和A4 CT5:配置丰富性价比很高 bose音响 19寸轮毂 米其林ps4s 布雷博卡钳 电磁悬挂 通风加热 hud应有尽有 但是家里还是考虑品牌和保值率什么的要让我最好买一线豪华所以pass了 C级:虽然外观内饰确实不错品牌也牛逼 但是1.5T告辞试驾都不想试驾 3系:其实最想买的是3系 身边有两个好朋友一个买了325i耀夜一个买了330Li 这代帅是真的帅内饰很好看 去4s点试驾过也开过朋友的 确实悬挂比较软 刹车点头 低俗有时候会顿挫 还有收油的时候也有顿挫感尤其是运动模式 但是不影响我喜欢哈哈哈实在是太帅了 可惜我喜欢地板油325加速差点意思 330太贵 说白了就是买不起330哈哈哈 还有捷豹XEL和沃尔沃S60 捷豹帅是帅但是二线和口碑家里不同意 s60的话那个内饰让我喜欢不起来总觉得怪怪的外观还是可以的 【最满意】 A4的话最满意的就是外观和动力了 252匹370扭 懂车帝实测5.7 还有这代酷似S4的外观 19寸轮毂 4活塞卡钳 米其林PS4 运动底盘 BO音响 香香呢~ 【动力表现】 动力没的说 推背感十足 高功率的确开起来很爽 动力储备很足 高速上一脚油门直接降三挡快的一批 超车很麻溜 【驾驶感受】 这个变速箱还是比较平顺的因为我以前开的是思域cvt换成这个感觉改变不大 自动或者舒适模式下换挡很顺很积极 真的基本没什么顿挫只能说偶尔2档降1档时候仔细感受能感觉出来一点 其他没毛病 动态模式降档很快动力随踩随有 开起来非常爽 这个运动底盘的话很硬 韧性很足 路感也很强路面各种坑洼细小点播都感受得出来 尤其是过减速带速度快一点震得慌 不过转弯变道的时候支撑确实不错 对比3系3系的悬挂舒适多了。不过两者不能兼得 噪音的话风噪胎噪确实有的 风噪在高速的时候蛮明显的就是主驾驶后视镜A柱那边 胎噪也有点但是245 35 R19这规格配上米其林ps4这种运动街胎舒适性肯定受到影响 害 反正我能接受 【最不满意】 首先 臭!奥迪是真尼玛的臭!同事的A6也臭经常和他一起吐槽。放点竹炭包多通风多晒好多了 还有后排座椅靠背太直坐久了一点都舒服 这套内饰也比较老了 还是三系的好看 车机卡 反正操作起来不流畅 看车友们还有卡死黑屏不动的我到还没出现过 【油耗】 本人在四五线城市 不过市区真的堵 百公里要13个油左右 之前思域也要9个油 高速的话还行 上过两次 基本都是5个多油

2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型 图 0
2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型 图 1
2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型 图 2
2021-06-02

MrLee6770831为什么我的A4L顶配配的是倍耐力轮胎

山东锐图激光这车可以毫不客气的说是所有年轻人第一台车的终极梦想了

隔壁王葛哥马粉.为什么不买宝马呢?是穷吗? 奔粉.BBA BBA 同级最差 品牌不行 . 喷子 .有毒 烧机油 垃圾!

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4.21优秀

2020年,基于自己打算结婚,考虑到后面用车需求,所以把第一辆车(2015款两厢1.6福克斯)卖了,准备换辆空间大一点的车,为后面的家庭提前做好准备。所以就有了下面的选车经历。 本人不喜欢SUV(纯属个人),所以就只能在轿车里面选了。因为第一辆车是1.6的福克斯,所以第二辆车不要小排量,必须上2.0T,这是个必须的要求(第一辆车虽然是1.6,但是红绿灯也喜欢蹦一下,自己开车特别喜欢激情一点,不知道是不是男人爱车的通病)。再者就是空间必须要大(福克斯自己特别喜欢开,高速稳,操控好,两个人开福克斯够用,但是想后排座人就比较难受一点了)。 刚开始朋友推荐买雅阁,说保值率高,沙发软,以前也看好过雅阁,只是后面换代了尾灯变成和思域一样,果断放弃(个人觉得很丑,掉档次)。后来看了同级别的本田INSPIRE,试驾了混动2.0T的,提速也还可以,乘坐也还舒服,就是都什么年代了,中控居然还不是触屏的,居然还没有Carplay,这就显得有点难受,如果买回来后面还要去加装(麻烦),座椅是棕色的(媳妇不喜欢)我问销售能不能换黑色的,销售说不能,除非买1.5T的,所以又排除一辆。日系车内饰不太喜欢,所以后面没去看日系的车了,11月份,懂车帝里突然看到凯迪拉克CT5,就多关注了一下,后面电话销售打电话来邀请试驾,我就去看了实车,第一眼看到真的是喜欢,配置又丰富,试驾了下,后排乘坐有点碰头(本人身高175),座椅还算可以,换挡平顺,就是提速慢,中后段还行,有种光吼不走的感觉(主要是模拟声浪)太吵,为了照顾后期家庭成员,所以只能把他也排除了。宝马3系太贵,超预算,所以排除了。 对于奥迪A4L,其实属于街车了(在杭州这城市),朋友也有很多辆也开过很多。20款改了很多东西就是看了下,试驾了下,还可以,同时在懂车帝认识个杭州车友,他11月30号定车,我12月3号就在他定的那家店愉快的定了40时尚动感天云灰(由于第一辆车是白色,看腻了,所以选了天云灰)。接下来就是漫长的等车时间(天云灰没有现车),直到1月17号我的车才到,急忙就去提车了。 外观方面:天云灰配上动感的造型真的是帅呆了,外观无可挑剔。目前没有发现大灯流泪。 内饰方面:由于1月17号提车,已经是2021款了,减配和增加和一些东西,导航没有了(无所谓,习惯用高德导航),增加了无线Carplay(特别喜欢这个功能,实用),本人加装了全车碳纤维内饰和后排出风口,碳纤维内饰比原车的高级多了。 性能方面:动力随叫随到,轻松破100,换挡平顺,并没有发现网上说的1.2..3档换挡顿挫。 缺点:1.跑高速主驾驶窗户漏风。 2.后排低音共振。 3.开了10多天空调异味严重,有明显的刺鼻味道,有点头晕。 4.开比较颠簸的路段,车里发现轻微异响(尚不明哪里异响)。 5.车机死机过一次后并没有出现过。 6.主副座椅上下车难受(搁屁股),这是奥迪A4L的通病。 7.扶手箱空间太小,压根不能放什么东西。 总结:总体来说,平时开车都喜欢听音乐和91.8电台,所以有些缺点可以掩盖,所谓人无完人,车无完车,喜欢就好。但是空调异味不好解决,如果家庭用车劝大家好好考虑,还得想想。希望大家也能提到心爱的车车。

2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型 图 0
2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型 图 1
2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型 图 2
2020-12-30

0帅的不明显奥迪A4已卖,想买A4的自己慎重考虑,空调异味是解决不了的,修车店朋友一句话,要么亏钱,要么亏身体。我毫不犹豫的选择了亏钱。

冷暖自知125259465真是搞不懂,你对车的包容度真大,异味,异响,漏风,还能给个优秀的评分。

Richard1222异味这个奥迪太不厚道,Q5也有这个问题,沃尔沃做的同级别最好。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.93优秀

一:油耗。暂时长途记忆是11.3L。 销售说3千公里首保,首保之前转速尽量不要超过3千,不要暴力驾驶,尽量不要急刹。因为低速,加上我这是乡镇环境,走走停停的。这也导致了油耗暂时性偏高。我相信等首保后,按我正常的驾驶习惯油耗会有所降低。到时候我会把真实的油耗情况再追加评论。 二:动力。开日系1.5L自吸六年,我之前超大车之类的,都要认真观察前方情况,心里大概得知道油门要踩多深,大概需要几秒才能超过,对向车道来车速度与距离都大概有个判断才行。说到这里可能都有人会喷我,没办法这是我的驾驶习惯,也是因为小排量自吸动力不足的肉感、安全意识比较强导致的(六年零事故)。 现在,这台2.0T,真的太爽了。我这边家具制造业发达,路上30%都是大货车,还有一些小卡车违规装超载原材料,经常会掉下一些乱七八糟的东西在路上,所以一般情况下不愿意跟车在大货车后面, 这也决定了我这边的用车环境是超大货车比较频繁的。这辆车的动力、转向手感与底盘质感也给了我前所未有感觉,那种自信,那种从容。他改变了我的驾驶习惯,让我更加的舒适、惬意、放松。这是我最满意的地方。 那种不拖泥带水,干净利落的感觉,让我明白了什么叫驾驶乐趣。这也应该是一辆民用前驱车本应带给普通老百姓的驾驶乐趣。而不是之前理解的降档,地板油,嗷嗷嗷,升档。一顿操作猛如虎,一看时速85......... 三:舒适性。一般。三十岁的我,对舒适性没有什么要求。 我这人很简单,当许巍音乐的前奏响起,大脑会自动过滤掉一切风噪胎噪。当beyond吉他开始solo,就会感到莫名安静与舒适。有一次没听歌,开着窗户,胎噪确实略大。关着窗户还好。如果开车习惯听音乐的,噪音可以忽略不计。过减速带,和一些不平整的路面,还是比较干脆利落的,这和我之前开的车不一样,之前的车会晃晃悠悠的,像弹簧一样。 我并不是说之前的车不好,我只是想表达这是两种截然不同的驾驶感觉。喜欢哪种都是没有错的。之前的车可能是所谓的偏舒适,这台车偏运动。方向盘能给我非常清晰的路感反馈,摸起来、转起来的手感都非常不错。 舒适性配置也不错,坐骑加热的速度很快,360倒车影像也很清晰。 音响质感也一般,对我来说够用了,我有企鹅绿钻,里面有专属车型的音效。开了音效后质感就够用了。 四:内饰与外观。MMI旋钮取消后的那个洞,是我唯一的失望。要不就弄大一点,然后弄个盖板之类的;要不就干脆不要,把杯架下移,然后上面原杯架位置空间大了改成手机无线充电区域,哪怕加点钱也好,比现在这样好看。 科技感是有的,虚拟座舱的全液晶仪表,导航在上面感觉很炫,科技感十足。内饰的话晚上坐在车里挺好看的,白天感觉稍微差点事。说实话,单说内饰,还是更喜欢奔驰的。 外观的话个人感觉吊打3和C,注意是个人感觉。实话实说,如果不是真的喜欢我为什么要买呢。感觉这一代的A4L的中网适合天云灰车身,上一代的中网适合白色车身。有人说什么白色显大,车长和迈腾差7毫米而已,大小基本是一样的。 这一代运动感很浓,灯光很有杀气。 让我这个30岁的大叔仿佛回到了20岁的少年。至今,我没有看到过任何一张照片,拍出来的效果比实车好看。 我总觉得实车很帅,一到镜头里面就变了。 建议大家多看看实车,尤其是晚上的!你会爱上它的。 五:空间。2908的轴距摆在那里(20款迈腾2871 ,21款雅阁2830)178CM身高,前后排都试过,腿部空间都很不错。就是后排中间凸起太高,后排如果只坐俩人,杯架放下来搭个手的话是非常宽裕舒适的。后备箱空间比较大,很平整,有锚点挂钩,深度也不错,而且后排座椅还能放倒,家用的话空间是没问题的。 六:异味。微乎其微。我这个新车有一丁点新车味,挺好闻的,车里并没有什么刺鼻或者臭感。 然后开了大概四五天的样子就没有味道了。 是我运气太好?还是有些人运气太差?还是奥迪的用料好一些了?其实提车之前我是做好心理准备的因为之前听说奥迪有异味。哎~还是建议真的坐一下开一下再下评论啊,不要人云亦云。 七:变速箱。买车之前看过最多的文字就是,德系的双离合顿挫、德系的双离合不靠谱。要不是因为A4L是湿式双离合,让那些人说的我都不敢买。但是我开到现在,没有感觉到顿挫。因为乡镇道路限速多,我经常会扫一眼车速和档位,基本40多时速D4档,60多时速的时候是D6档,中间升档降档的过程完全毫无顿挫感觉。我建议朋友们以试驾感觉为主,不要听任何人说。 另外时速120的时候,发动机转速大概是1600-1800的样子,因为注意开车,只是大概的扫过几眼。 体验过一次S档,发动机的声音会变大,但是很好听。推背感会更明显。因为还没过首保没敢踩太猛。只是作为检查车辆的一种必要操作。

2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型 图 0
2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型 图 1
2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型 图 2
2021-01-29

吴彦祖胜芳分祖过年了,给车洗个澡

吴彦祖胜芳分祖[图片]

lng78912281老哥这个带四驱?豪华动感?这个落地价也不高啊

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI quattro 豪华动感型

4.44优秀

20款四驱豪华动感落地34.2万,加装360全景影像,隐藏式行车记录仪,电动尾门,副驾驶仪表盘,全车玻璃膜,全包脚垫,8000元保养券(分16期用) 后期自己去又去贴了隐形车衣,刷无线Carplay100元(车子是8月份出厂的,10月份前的都没无线),顺带也刷了动态尾灯200元。淘宝买了全套碳纤维内饰16件总共1052元,其他小东西等。 车子到手将近一个月,目前总共才跑1002公里。总的来说还是很顺利,没有碰到大灯流胶,车子异响等!跑高速120左右A柱风噪有点大,如果有放音乐根本听不到,所以还是能接受的,整体油耗8点多,如果再多走几次高速还能更低!车内味道我自己闻不出来,我老婆说是有点大哈!现在放了香薰好很多!整体还是很满意!文采有限就这样吧! 今天再更新一下,主要介绍一下改装的内容,在原车基础上也加装了不少东西,加装的钱都可以上顶配,别问为什么不买顶配,我也想,关键没办法等。 1,加装的360全景影像是海康威视的,这个效果很高清,貌似比原厂的还清晰。 2.副驾驶仪表,女王专属座驾,二代可以自定义图片,不会玩,没去折腾。 3.加装了电动尾门,配合原厂一脚踢,谁用谁知道,别老问我一脚踢灵不灵,我是99%都能踢开。 4.迎宾灯淘宝买自己安装35元/个。 5.加装了中控氛围灯,一长一短,马鞍处氛围灯,(2650元这个好像被坑了)尴尬的是被假碳纤包住看不到,下次准备换个原厂碳纤维7件套(2600元) 6.改了升降高音喇叭,这个A4没有原厂件,副厂的灯跟氛围灯有一定的色差,介意的别入手!(1800元) 7.s4后唇跟尾喉,这个纯粹算装饰,没动排气,安装是需要切割原排气管约5CM。(1500元) 8.轮毂是淘宝买的,国产锻造,原尺寸18寸(5500元) 9.卡钳是原厂奥迪A7拆车件,原厂行驶100公里,后轮是原厂卡钳喷漆处理(卡钳3500元) 10.避震倍斯登B12套装,不可调,安装后前轮一指,后轮两指。滤震比原车好,没那么硬,那么颠,车身低了过弯侧倾小,过弯更稳!(6800元) 11.方向盘买的是裸盘,要用回原车的按键,气囊,带两按键含安装2350元。这个在心里马力能增加50匹! 12.车上的黑化件,前脸,侧裙,尾翼,前后奥迪标部分都是淘宝买的覆盖件,通过3M胶直接粘上去的,车窗饰条的贴膜,去改色膜店招人贴的(400元),前铲是淘宝买的一体式,安装方式是用自攻螺丝锁死,要在下保险杠上打孔安装,介意勿买! 13.目前就改这些,以后再考虑再换一套S4的轮毂19寸,绿本到手后想去试试纳多灰,希望到时候还有激情去改! 14.换了套黑色后视镜壳! 车子用快半年了,开了5000多公里,已经做过首保,长期油耗8.1,在这期间没出现过什么大问题,多媒体黑屏碰到过,最近几个月没出现,其他都没什么毛病,P档会抖动,这个确实有点轻微的,不严重自己能接受,就是大灯出现了流胶,还不是特别严重,在观望没继续恶化本人还是能接受!车没改之前都是老婆开,自己没怎么想开,改后以后那感觉就不一样,看来车子多多少少还是要改改,哈哈,趁年轻! 用车大概8个月了,之前换的轮毂数据不完美,最后还是决定再换一条套,宏鑫国锻鳄鱼皮19×9J ET30,配米其林255×35×19的胎,总共花费15150元。18寸的胎升级19寸的胎,如果没有换避震的不太建议升级,原本避震本身就硬,换成19寸35的胎会更硬更颠,胎噪感觉差别不大。然后拆除了前铲,换了避震车身比较低,前轮只剩一指,前铲上坡下坡容易剐蹭,然后再换一款尾翼,原先刀锋款的,现在换S4款。直接看图。。。

2020款奥迪A4L 40 TFSI quattro 豪华动感型 图 0
2020款奥迪A4L 40 TFSI quattro 豪华动感型 图 1
2020款奥迪A4L 40 TFSI quattro 豪华动感型 图 2
2021-01-17

三里清风三里路不贵

月圆费轮毂到底能不能升级19寸的?

珠宝营业员小洪池总牛皮

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.43优秀

本车东南专享版,所谓东南专享版就是原厂在40豪华动感基础上减配座椅加热,增配BO音响和平底方向盘。(平底方向盘好像是随机的) 2011-2021,驾龄10年了,本车算是我买的第四辆车了,从2011年吉利英伦到速腾再到2019奔驰C到2021A4l。其实早在2019年当时看车的时候去看了还是19款的A4l并且还试驾过,整个感受是音响不咋地,本人对音响和内饰舒适性要求较高,所以试驾后就没考虑A4L了。后面刚好朋友车去保养(E200),我也跟着去,然后在展厅看了奔驰C的,坐上去内饰简直了连试驾都没试驾就定了😂😂😂,当时买的是C260L还加装了小柏林,不过最后开了不到三个月被我抛弃了,于是后面一直开着我的小速腾,小速腾真的是耐操,可以说陪伴了我十个年头,基本没有大修过,最多换了一个发电机。 今年3月份萌生了还是要换车的打算了,毕竟小速腾也该退役了,于是在懂车帝上挑了几款车看,轿车集中在A4L、S60、迈腾,SUV集中在探岳、途观L、路虎极光。可以说是纸上谈兵,就是对比对比配置啥的,看看口碑。说实话当时心里基本是定迈腾或者探岳了,后面因为颗粒捕捉器再加上我可能对四个圈有着一种好感,还是让我不由自主的选择了四个圈,所以迈腾、探岳也没有去试驾,反而一开始试驾了沃尔沃S60,当时冲着致逸豪华去的,试驾感觉说实话还是不错的,吸引我的是主动驾驶,但是最后被我抛弃的原因是空间、还有后排竟然没有出风口。过了几天去了奥迪4S试驾了40豪华,当时特意让销售放音乐听听感觉,不过没有bo的音质确实没有能够吸引到我,但是我一开始知道有一个东南版的,就是40豪华减配座椅加热、然后增配了bo和平底方向盘,而且基本定车15天就能到。于是试驾完考虑了下也就下定了,4.1定的,差不多4.15提的车。 目前已经提车一周多,车子是3.26生产的,我4.15提到车,已行驶了800多公里,具体来说说这一周多的感受: 1、油耗:目前长期油耗8.3L/百公里,这几天福州比较热,所以偶尔开空调,目前这油耗基本是三环+市区,还算满意的。 2、空间:本人身高181、体重74,可以说前排对我来说还是很宽敞,头顶也差不多能有大概两拳空间(我位置有调低),后排也是很大的,这点毋庸置疑了。 3、动力:目前都是运用舒适模式,我总感觉起步稍慢,可能会让我习惯有关系,新车我也不敢深踩油门,基本到D4-5后就能明显感到提速,整体的湿式双离合整体还是很平顺,不过1.2.3档还是感觉能有顿挫,但是是很小的反应,估计是我自己踩油门的习惯原因。 4、外观:新一代的确实好看,再加上天云灰,简直是男人的最爱,一开始还有台黑色,说实话我有点与众不同,当时就想来着就买黑色,后面想想还是算了,不要做特别的事情哈哈哈哈,不过天云灰确实不耐脏,沾灰高手,不过洗过后那是真的帅的。 5、味道:刚提车的时候说实话没有想象中那么的有味道,比起我19年提的C基本差不多,当时C还做过全车桑拿的,这一周除了这几天福州都是大太阳,所以也晒了一下,晚上通通风,目前才一周多车里味道可以说是极小了,这一点让我出乎意料,因为看大家都说味道很重也十分担心,所以还是需要亲身体会一下才知道其中滋味。 6、配置:氛围灯中规中矩,还没有去更换颜色。导航投影也挺赞,但也还没用过导航。智能语音:嘿奥迪,还不错,就是普通话不标准经常不对哈哈。轮胎是米其林的。LEd大灯,贼亮,不愧是灯厂的产品。平底方向盘挺好看哈哈。车机方面太阳晒的话车机背面会很烫手,不知道会不会被晒坏😂。 7、BO音响:就冲着这音响去的,真的太赞了,19个喇叭,可以非常清澈的听到人声、也可以有很震的重低音、总之是享受,目前还只是连接CarPlay的感觉,等最近搞一个u盘下载无损音乐应该会更赞。 8、360全景影像:这个是4S加装的,牌子是海康威视,一开始我怕拆,想着不要了,后面因为都已经定了也就算了,开了一周多用起来简直不要太好,虽然我基本倒车啥都不看影像的,基本看后视镜,但是我还是觉得很香,只要打转向灯或者雷达区域叫紧密的车机画面就会自动跳转,说实话我觉得赞的原因是太炫了,太有科技感。 9、其他:关于大家说的前窗漏风我也感觉开快了是有的,但是我开着音乐就基本感受不到。还有车机死机问题目前还没有,希望不要有吧哈哈。 结论:整体度满意9分(满分10分),扣分的点就是胎噪在90码以上还是有一些的,其次前窗户有漏风声音,最后外观不耐脏哈哈,期待越来越多人加入奥迪大家庭,愿世间美好与你环环相扣。

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2021-04-26

Aurevoir13777997640豪华是a4性价比最高的的一款

冰冻我心451我昨天刚付定金东南BO版315000落地吧。。我砍了6000多价格本来要我32万多的,就差个座椅加热在南方这玩意毫无卵用

冗余163838973个人觉得座椅加热没啥用bo音响和平底方向盘还是很香的

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.43优秀

首先特别感谢父母,圆了我的梦。也感谢从想买车到提车在懂车帝和我交流的兄弟姐妹们。 下面是对车的评价。 1. 外观:这个无需多言,估计能看到我的这篇懂车分的人没有觉得现款A4不帅的。 2.内饰:这个有一说一,确实比不上奔驰宝马,实际坐进去也比不上,但会比看图感觉好一些。内饰这块大家都说烂了,总之一句话,你爱A4,内饰就是你可以接收的缺点,你受不了这个内饰,那这个缺点就是你拒绝A4的理由。大家随心就好。 3.配置:这个和内饰一样,为啥说奥迪性价比高,其实就是相比BB少了一些配置所以价格会便宜,这个和第2条一样仁者见仁。 4.空间:这个还是要有比较,我们家之前的车是本田XRV,所以我肯定是觉得空间很大,这个没的说。 5.操控:方向盘轻但不飘,至于很多车评人和老司机说的电子味儿,我没法评价,因为之前也没开过那么多好车。我只能说我个人开感觉很舒服。 6.动力:这个和第五条一样,开完我家的1.8自吸+CVT,再开这个2.0T+七速双离合,简直一个天上一个地上。动力这块我虽然没开过太多好车,但我可以说这个动力在城市开足够足够,毕竟之前开我家的CVT,红绿灯起步2000转一般都是最快的那几个,所以BBA这几个中型车的中功率完全没问题 7.舒适性:嘿嘿,这个确实不太行,没啥可说的,但还是那句话,你能接受就买,接受不了就选别的。而且我们家毕竟是从XRV过来的,所以我个人还是能接受的。 8.小问题:问兄弟们一个问题,车刚开回来那天,因为地库比较暗,而且不太习惯看倒车影像,所以把车窗摇下来倒车,发现发动机声音特别大,那种哒哒哒的声音,第二天送去4S店贴膜顺便问了一嘴,说是空调风扇的声音,想了想当时确实开的空调。这几天也没啥机会开车就没试,所以想问问兄弟们有没有遇到类似的情况。 9.通病:这个目前左前轮的嗡嗡声有(轮胎倍耐力),车内能听到,再就是空挡的抖和启动的抖,果然如兄弟们所说,抖的很有个性。尤其空挡的抖,明明不想尿,但总感觉要把我尿抖出来。。。 下面就是一些买车的心路历程。本来预算20到25,后来爸妈问我想不想要BBA,我说想,但我觉得可能压力大一些,爸妈说没压力,可以买,嘿嘿。 接下来就是去试驾了CT5,3,A4,C级没去,以后给媳妇买可以考虑,但我是不想要那个1.5T。3太贵买不起,嘿嘿。CT5是个好车,但这是我的第一辆车,还是要考虑一下保值率和品牌的,而且CT5模拟声浪关不掉,试驾员给我们展示加速,80KM/h变道,百公里刹车差点把我老娘晃吐了所以直接被PASS。。。 A4的话其实一直是我心中的首选,17款之前的那几款A4我都觉得好看,尤其是白色,简直沉迷其中不能自拔,而且对于我们普通人来说,相比奔驰宝马,奥迪感觉离我们更近一些。试驾其他的车只是为了谈A4价格的时候不会被销售当小白。 7.25谈价,交的定金,当时价格已经很难谈了,最后裸车28,强加12408的双保无忧,送的脚垫后备箱垫,行车记录仪,底盘装甲,玻璃膜。说是一个月左右到车,然后就开始漫长的等待,天天在抖音守着迪哥,关注第一手信息,逛懂车帝看兄弟们提车过过眼瘾。八月二十号左右销售微信找我,说车可能一个月来不了了,说八月份我们这一台车没来(不知真假,但我们这确实边陲小城,可能就算来了也不多),所以要延后了。然后继续关注迪哥,关注懂车帝。后来在网上得知8.24 A4复产,迪哥也第一时间发视频表示确实复产了在安芯片,我又去找销售说24号就复产了,能来车么,销售说别急,要等厂家通知。 终于8.26中午,销售微信找我,说我的车发出来了,让我准备准备办贷款,车来了就可以提车了。因为要买房子,父母怕影响我以后房贷额度,所以最后以我爸的名字贷款,车也归到了我爸的名下。 接下来就是正常流程,8.29车到店,8.30去办的贷款,交的保险啥的,8.31和爸妈一块去提车挂牌了。 今年这个形式,对我们这些想买车的人确实挺折磨。我本来认为芯片确实是缺,但也没有厂商说的那么严重,结果六七月份销量出来,A4,雅阁之类的销量直接腰斩,那确实是真缺的挺厉害,有车不卖了赚钱不是傻子么。昨天我回复一个帖子,我说芯片确实是缺,类似A6销量没跌那都是A4和大众给A6让路,保A6的销量,现在确实是卖方市场,这个没办法。结果今早有人回复我说我是车托。。。 总之,一切从自己内心的想法出发,你真的是想要这个车,那你就只能在卖方市场尽力挣扎,和4S店周旋,尽可能的从4S店那里扣回一些利益。如果不急,那真的没必要来趟这趟浑水,等回到买方市场再买不迟。 最后,祝兄弟姐妹们早日脱离等车苦海,开开心心的提回自己想要的那辆车,愿世间所有美好,都与大家环环相扣。(PS:有没有北方的、山东的、威海的车友群拉一下我呀!!)

2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型 图 0
2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型 图 1
2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型 图 2
2021-09-02

馨文vlog不逼父母狠一点,你永远不知道他们到底有多少钱话说你错过了捷豹

青岛是个大岛以后对父母好点比啥都强!可别学那些养狗的天天管狗叫儿子那种人!对狗比对他爹妈都好千倍

ZaX123我父母也是计划给我换这台,好找对象。想到父母不容易,自己也长大了,还是选择自己买和供个便宜车了,虽然知道bba女性没抵抗能力,想想算了。姻缘就随缘吧。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI quattro 豪华动感型

4.64优秀

2020年12月25日买下来人生第一辆车—奥迪A4L 2020款40 TFSI quattro豪华动感型 在考虑买车前期,家里人一直建议买本田、丰田、现代,但我并不喜欢,还是想着买个BBA,毕竟看中了中期改款的奥迪A4L,感觉特别的帅气,当然也考虑过奔驰C级、宝马3系,经过一番对比,同样的配置奥迪的优惠是最大的,性价比相对比较高。 中间考虑最多的是宝马325,但325没有四驱,除了豪华,没有运动可言; 看了奔驰C200,动力直接让我放弃,傻啊(女孩子可以考虑) A4L吸引我的就是动力,随叫随到的动力;33万的车也就a4L可以给你驾驶感,优惠力度大 外观感受: 奥迪前脸设计真的非常耐看,车头很宽,线条流畅,最关键的不像老款,容易被搞混淆一看就知道是新款!卖灯送车,这个词形容奥迪真的是淋漓尽致,特别是前大灯,非常的立体,白天你感觉不到,到了晚上才知道,效果是真的不错。侧面腰线也很流畅。白色虽然容易烂大街,但我感觉非常的耐看,最重要的是后期保值率比较高。轮胎是18寸米其林的。这点我挺满意,轮胎的抓地力挺好,静音效果也就一般般,奥迪灯厂真的不是名不虚传的,晚上大灯一开马路都是你的,还有一点就是排气,双边真排气,让我感觉奥迪还挺有心! 车内空间: 乘坐空间的话也挺大的,毕竟我一米七八, 坐在后排,感觉也挺宽敞的,不压抑,后备箱也挺大的,放几个24寸的行李箱也完全没问题,够用了!(刚刚前两天拉了20箱橙子😂) 内饰感觉: 新款内饰基本没变,除了中控变大了,也改成了触摸屏,这个非常赞。全液晶仪表盘是我最喜欢的地方了,科技感十足!感觉A4L挺好开的,车内做工挺好的,能摸到的基本都是软的材料覆盖的,豪华品牌用料还是很舍得的。车内异味第一天还是可以问到底,新车的味道,回家立马放了10个炭包,过来几天假还好了。 美中不足的有以下几点: 1.冷车启动的时候抖动还是很明显的,车热了就好了 2.油门跟刹车距离太近,我们一般开车,脚跟是在刹车点,处理紧急情况,但是A4L如果脚跟在刹车点的话,再踩油门就会轻微碰到刹车; 3.车联网,每次点火启动都需要输入账号密码,在车友群了解也是普便存在的,也反应到4S店了,4S店正跟厂家沟通。 4.自带导航系统显示可以,可以投放到仪表盘,就是路线规划没有高德好,语音识别比较差,可能是我的普通话不标准。 5.手套箱容积太小,但是看上去挺大,实际用起来很小,车内的储物空间也不是很理想。

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2020款奥迪A4L 40 TFSI quattro 豪华动感型 图 1
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2021-01-11

宝璐横陈用车半个月了,感觉还可以

老黄18618你这油耗大部分是高速吗

王中王不含糖落地多少

点评车型: 2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.57优秀

提车一个月,行驶里程1025,今天发表下用车感受。 首先颜值方面。这次的改款,外观没得说,S4风格下放,蜂窝格栅银色獠牙,顶配矩阵大灯19寸轮毂红色刹车卡钳前四后二。另外低调酷炫的天云灰色,也非常符合我的审美。这是什么?四舍五入就是S4了呀🤣所以改款一公布就吸引了我,保持关注。 其次就是价格。一开始没预估顶配将近40万的定价能有多少优惠,所以抱着试试看的心态国庆长假前开始全网询价,没想到价格优惠力度令人震惊,9月份的时候问了本市几家4s,有个别能给到超过7万的折扣力度,而且还有现车/配额,于是心动了。在征得领导同意后,联系4s开始试驾。 然后就是动力和操控了。试驾先试乘,销售S档一脚油门,这从未体验过的推背感(恕我乘坐过的车少)顿时把我牢牢按在座椅上。等到自己试驾的时候,特意试了低速挂挡,坑洼路面,高速过弯,当然地板油也必不可少。自己驾驶的感受就是一个字,爽!S档涡轮迟滞几乎可以忽略,转向精准稳定,就是底盘稍硬。 然后是内饰方面。虽然网上总说奔驰内饰豪华,奥迪内饰差点,但我倒觉得奥迪的内饰完全符合我的审美。碳纤维饰板加上alcantara材质包裹,让整车符合运动年轻的整体感觉。虚拟座舱的全液晶仪表科技感十足,而且实用。增大的中控大屏无论位置还是大小都正好适合做导航,而保留的物理按键旋钮又适合开车盲操作习惯。 于是试驾以后就坚定了换车的决心,在9月最后一天下定,进入漫长等待。好在配额已经下单,最终等了一个半月顺利提车。 最后说一下提车至今的感受。试驾时吸引我的动力和操控至今仍然很香,但是动态模式和舒适模式感受差异就比较大。一般车上有领导或者其他乘客我就调到舒适模式,涡轮迟滞比较明显,遇到超车动力需要等一两秒才到。试驾时感觉偏硬的底盘,开久了发现其实滤震非常出色,路感清晰但无余震。四驱的加持令我面对各种路况都非常有信心,尤其是高速过弯时,稳定的车身和随叫随到的动力,大大提升了驾驶乐趣。整车隔音效果不错,能有效隔绝胎噪风噪,让我可以边驾车边享受顶配B&O的绝佳音质。10月以后出厂的车已经自带无线carplay了,对有苹果手机的车主来说驾车体验更上一层。 当然,也说说缺点。最明显的就是座椅偏硬,腰托不够到位,我不得不单买一个腰垫。后排座椅角度偏小,乘客舒适度欠佳。虽然整车无甚异响,但是中控车机有明显电流声,不播放音乐情况下比较明显。audi connect车机账号注册繁琐,提车一个月以后才刚能用上…好在平时都用carplay。虽然是顶配,但是配置还是不够丰富,比如没有标配HUD,ACC,甚至连胎压监测都没有…鉴于定制化可能要等4个月以上,因此只能忍痛放弃这些,以后再考虑另外加装。自动启停鸡肋,每次启动都要关闭,否则就会时不时抖到让你怀疑人生,还好网上买了记忆模块搞定。 总而言之,如果喜欢驾驶,这绝对是一辆在这个价格区间内可以满足一定操控和动力要求的好车,同时具有不弱的品牌力并且空间足够兼顾家用。如果更注重空间,则可以考虑丐中丐A6L。 实在是越开越喜爱啊😍

2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型 图 0
2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型 图 1
2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型 图 2
2020-12-28

勇往直前的漂流瓶nq落地多少钱💰

小峰这款全时四驱,是最火爆滴夸戳四驱系统嘛

唉弓长张的张网上说45没几个人买,他喵的来到这里一看贴,好家伙全45夸戳……

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.11优秀

【购车经历】 本人00年的,现在开了1万公里,家里说要给我买车已经三年了,今年终于达成目标了。去年10月我爸摇号摇了10年终于摇上了,当时在上学所以说假期回家买。本来预算50万,巨喜欢新4系,结果12月我又摇上号了,预算直接砍掉20万,砍掉的20万买了迈腾,也不知道运气是好还是不好(不要说我凡尔赛,弄巧成卓的失去了四系我是真的难受。) 4系肯定没戏了加价5万,还要等好久。所以就来到了老生常谈的34c如何选择的问题了,实话实说更喜欢3系,也确实更适合年轻人。但是试驾的时候我感觉三系方向盘太灵活了,啧啧… 可能因为我是新手的原因吧,但是别的都很好。 c级内饰豪华氛围营造的很好,但是加速的时候感觉发动机声音有点大啊,大家都说三十多万买个1.5t不值,我也是这么认为的 去看a4l的时候感觉它外观挺好看的,很像s4,很有运动感。说出来可能没人信,我是因为a4l空调旋钮的声音定下来的,就那种机械的咔咔声,真的很上头,就有一种说不上来的感觉,到现在还会一边开车一边转空调旋钮。还有个原因就是性价比,确实便宜一些 多说一句,我带我女朋友看车的时候她说三系内饰中控偏向驾驶位给她一种强烈的侵略感和攻击性,她很不喜欢,我想问问其他女性朋友有这种感觉吗?反正感觉三系内饰挺好看的啊,比a4要好 【提车价格】 裸车28万+8000保险+13800装饰(销售说不加装饰不卖,我当时真的是购车心切,没去别家4s店看,而且有点着急,销售也看出来了,我真的服了13800买了两套脚垫、行车记录仪、贴膜,真的贼后悔。)送了360、和5000保养工时费 落地33万确实是买贵了 【驾驶感受】 虽然是前驱但是操控很不错,方向盘虚位比宝马要大,但是我比较喜欢这样的(纯属个人喜好原因,没有说三系不好,只是a4l更适合我)190匹马力也够用了,油门响应也比较快。网上都说双离合顿挫但是我开了1万公里真没感觉到,另一辆迈腾也没有。 【乘坐体验】 空间中规中矩,本人身高175,后排没有很大但是肯定够用了。 【维修成本】 提车俩礼拜牌子还没上出停车位的时候就撞了,真的心疼死了。更换了右前叶子板和大灯,轮毂修复维修三万多,光一个灯就两万。幸亏有保险,要不然确实修不起。 【油耗】 目前油耗7.9,还算省油吧,家里2.0l的rav4油耗都要8.4 【亮点配置】 座椅加热在冬天确实好用,特别是对每个月都要不舒服的女性朋友。居然有自动泊车,这个配置挺让我惊喜的,虽然几乎不用吧,但是感觉挺高级的。无线carplay真的是弥补了奥迪车机的缺点,确实很好用 【最不满意】 自动启停很垃圾,而且方向盘是锁死的,我朋友的领克02都不会这样,根本没法用。速度开到120的时候主驾驶玻璃有类似吹口哨的声音,不过声音不大,倒是可以忽略。 其实吧,个人认为这代a4l是外观最好看的一代更年轻化,更有运动感。但是还是比三系差一点,如果预算充足的话还是买三系吧,除非自己特别喜欢。 还有就是这代a4跟16款45tfsi的q7配置一摸一样内饰也一样,而且比q7多一个空调液晶屏,感觉现在有三辆一样的车。一辆发动机一样,一辆内饰一样。唉…

2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型 图 0
2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型 图 1
2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型 图 2
2021-09-16

陈俊cC00后开奥迪,我90后开雅迪

将进酒longk不懂为啥懂车帝买车都先报年龄

斯蒂芬Steven兄弟,买车急要是被销售看出来,就没有多少余地了

点评车型: 2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.29优秀

外观:2020款A4L S-line的外观是绝对没得挑,运动感十足。 内饰:内饰中规中矩,但取消了MMI旋钮,原位置上是一个极其鸡肋的“储物格”,这点个人感觉设计的有些欠考虑,放钥匙太深,放手机又太浅。 配置:说实话配置一直是合资车的弱项,落地近40万的车,座椅记忆、外后视镜记忆竟然要选装,这点很难以接受,因为考虑到是媳妇儿和我都开车,每次上车现调座椅太不方便,就加了6000米选装了。 空间:比高尔夫宽敞,因为没开过别的车,不好评价。 操控:垃圾!很垃圾!不是黑,跟我的GTI比,悬挂很无脑,硬但支撑不足,低速颠高速软,外加轻飘飘的方向盘,激烈驾驶起来不太自信。 动力:我的评价是“偷偷快”,252匹马力配上quattro(阉割版),01加速无论是账面数据还是实测都不错,但是快的太“安静”,没有明显的推背感,与GTI不同,比较“无趣”,没有让你很上头的感觉。 舒适性:个人感觉这代A4的定位很模糊,悬挂硬所以舒适性打折扣,但又不够硬所以运动性也打折扣。 几点问题:1.味道很大,特别是冬天开暖风之后,很刺鼻;2.怠速抖动,这点冷车启动更加明显,第一次打火吓我一跳,连人带车“一激灵”;3.自动远光很鸡肋,对面有车灯光就会黑一块,个人感觉还是很危险的;4.B&O音响一般,没有感觉到很惊艳;5.钥匙比较丑(全是吹毛求疵了),个人感觉很像人字拖。 本人是个小白,对车辆没有太多研究,以上结论均为和我的GTI对比得出,不黑不粉,如描述有不当之处,还请各位看官老爷谅解。

2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型 图 0
2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型 图 1
2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型 图 2
2021-01-17

念年227🐮的,跟我看到的所有评测基本全部反过来

烟瘾越来越大了不建议你买车。建议买太空飞船

我爱小精灵呀放水杯那里的带有奥迪标的烟灰缸是标配吗

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华致雅型

4.5优秀

看着你们清一色的动感 我来安利一下我家小白 6.22号订车,原来是要40时尚天云灰+三区bo 后来亲自实验了一波 且已被告知可能有芯片短缺风险,让不要选太复杂的。咬了咬牙选了40豪华动感天云灰。预计交车8.15。 因为我要全款买,理财有笔钱8月初出来。车缺拿不到了。因为西北片区根本抢不到车。关注迪哥群里大家都聊起来说要加价才可以。就这么拖了很久,期间有说让换q3q2 a4ar 都因为我确实不急着开车没换。 10月了不知不觉。我的销售要跳槽到隔壁bc去。说现在在途有同配置雅致豪华。让我来看一下。如果我要就给我留下。不然在途的全是3188。 我就这样和小白一见钟情了。 外观:我可能有私心了。我个人现在感觉天云灰和白色比起来是我的小白要高级一点。而且未来改色相对简单。大灯和金属把手饰条都非常酷炫。 内饰:说真的车门略塑料感。内饰按键全体好评。阻尼感和仪式感拉满。曾经在上海上班有开过一段时间小姨的bmw320 个人觉得新三系内饰实在看不过去。比较喜欢德系大众稳重风格。肥皂盒可以刚好把手机?支起来。卡槽无用处感觉会积灰。扶手箱有些靠后。空间较小。杯架有送一个烟灰缸,大体没什么关系。软化包选了黑黑。比较冷淡。 配置:别人说过的不说了 一脚踢后备箱只能开不能关。灵敏度一般。无钥匙进入对于我这种强迫症有些问题。我个人锁完车之后会下意识拉门把手,问题就来了,无钥匙进入会直接让你拉开。很尴尬,好几次了。建议锁车不用钥匙,长按主驾驶把手小方块。后视镜折叠大灯会告诉你锁车了没。(需要好好适应) 车机暂时还ok,没卡过。carplay略鸡肋。接电话自动公放。手机导航声音控制不了。手机导航失效几次。偶尔对象撒娇车里有人直接社会性die。 操控:我开车属于刺客级别 比杀手好一点点 日常passat代步了一段时间。比较野。经常拉机械手刹突然有些不习惯。这里只吐槽一点。以后发现。 驾驶模式选择非运动的时候。默认开启自动启停系统。略鸡肋,不如BMW320那套。踩到底有时会突然来一下,踩不到底又没反应。可笑的就在这。自动启停灯压成红色,代表关闭。而电子手刹和autohold指示灯红色代表开启????什么设计逻辑……建议开自动模式。上车就关掉。 舒适性:整体满意。可能秋季提车,车味道不是很重。至少比我想象的好多了。没有甲醛超标,已经检测。说比动感少腿托。对于我倒也还ok 以后多多指教了。 【提车价格】 裸车28w+保险1w200+乱七八糟购置税上牌费用+5600(行车记录仪+软包脚垫+威固)送了2000维修基金=32.4(约,仅供参考)

2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华致雅型 图 0
2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华致雅型 图 1
2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华致雅型 图 2
2021-11-07

我叫鲨鲨鲨为啥有个座椅加热

王白白看看车致雅居然不是胡桃木内饰?

南方的天i蛮好就是轮毂不好看

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.21优秀

【购车经历】 之前有过一辆14款速腾1.6最低配,行驶一年多因事故保险赔全损,后购置一辆迈腾B8 330领先稳定行驶四年多,因结婚后家里车不够用有了添置新车的想法,之前考虑了C级,CT5,捷豹XEL,皓影,冠道,途昂,探岳,最后是A4L。C级是因为老婆喜欢,但因为网友喷的实在厉害加上1.5T还要改款了就放弃,CT5家里人说东北地区后驱吃力,加上后排空间不理想,放弃。捷豹是因为当时去的某个4s店态度问题直接看都没看,那几款SUV是家里因为有轿车所以父母想让我换个SUV,但是我还是喜欢轿车的,看来看去最后看了探岳380顶配,当时找了熟人价格谈好了,被告知芯片短缺(那时候刚要开始),需要等车1个月上不封顶,我寻思着那就等吧,后来回家的路上路过一个奥迪店,一进屋我父母和老婆直接就相中A4l了,我一看新款也确实好看,加上是父母拿钱(本人90后已婚普通工作啃老族),最后误打误撞定了这台A4l。4月初交定金,5月2号提车,位置长春 【提车价格】 全款裸车28.2,保险8000多一点点(保险加上一个4S店内墨迹我买的一个啥玩意儿忘了),赠脚垫,后备箱垫,全车玻璃膜(国产牌没看是啥,还需要500工时费),奥迪原厂隐藏式行车记录仪,前后都有那种,还有一个除甲醛礼包(一次没用过),还给了我一张洗车劵。七零八碎回到家落地31.6差不多。 【驾驶感受】 动力很不错,我也没开过啥好车,这种动力我很满足。转向精准,方向盘比我的迈腾轻很多,由于我经常激烈驾驶,低速顿挫没感受到过几次,但是比之前的迈腾好很多,平常用自动模式,不堵车的时候开着启停功能自动滑行很香。高速就节能模式。反正就是驾驶感受很香。 【空间表现】 空间普普通通,后排没有迈腾大,但是对于我们家够用了,因为我们家全都是矮个子,后排很宽松,但是后排座椅舒适度一般般。 【亮点配置】 我也没开过好车,也没开过配置太高的车,座椅加热在东北非常实用。这个车有360雷达,但是影像只有后面,我觉得很香。无钥匙进入也很方便。 【油耗】 在市里我没有算过,感觉显示的不准,毕竟经常堵车,瞬时油耗动不动就二三十,我加300左右块钱的油如果纯市区能开400+公里吧。高速的话120定速巡航开节能模式表显最低5.5。 【最不满意】 要说不满意的话这个车机系统确实是鸡肋,有一定几率死机,但是重启能解决。后排低音轰头也是很难受,不听曲没事,车机里低音没调,高音往右调了两格。再就是P档和N档的时候感觉车身在左右晃动。

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2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型 图 1
2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型 图 2
2021-11-03

一失哫成千古风流人物舒适性那一项本来想打的是3.5,不知道怎么的就按成了2.5

一失哫成千古风流人物

热情相拥你好,这个手机软件怎么下的请教一下

前往

同级车热门评分

4.43分“优秀”
宝马3系 2022款 325Li M运动套装

提车日记,地点:佛山,落地价353000,后面加了一点钱总额是356000落地,加了一个量子膜。笔墨不好,大家凑合看看,感谢。 因为之前是开丰田CHR豪华酷跑板,也就是比顶配当时18万落地,买了两年多,到置换的时候公里数才只有2.5万公里,用车比较少,因为准备打算要孩子,对于这台车来说明显是不够用后排太窄,就想 换一台B级车,想让老婆也可以坐得舒服点。到选车环节,老婆是想着换凯美瑞,我的分歧就是想要亚洲龙,购买比顶配,2020年底我们去看了广州车展,没有找到丰田的展厅却意外走到宝马的展厅,放着一台330在,让人眼前一亮,很多人在那里看,当时也问了很多价格哪方面的东西。就到了亚洲龙和3系之间挑选了。 今年5月份还在纠结亚洲龙还是3系,因为今年3月第一次减配,让我有了想躲开,但是我老婆对3系有种情有独钟的意思,所以我也下定决定那就3系。 7月31号去到4儿子就直接谈价格358000砍到353000,直接下定,不过被告知订车只能订的到22款,当时问过为什么不是21款,说后期都直接写22款没有什么区别的,那就直接下定。 等车日记开始:当时讨好是9月20号可以提车所以当时直接给了自己人生中属于自己的钱购买的车给了他们是真的有点舍不得,不过打算9月份就有新车了就无所谓了,到好像是8月中还是多少忘记了,说要二次减配,然后去问销售,说我定的是没有,还增加了,后面搞清楚是增加了一脚踢,但是自动泊车没有了,老司机了那东西没了就没了,反正不会用,就算了,继续等车,第一次的延期,9月10号给我车架号196005,9月14号下线,然后一直停留P155状态,跟销售一直在周旋,因为9月30号说基本没问题可以给我车,结果还是没有,再次问,说我们没有芯片,一直停在那里也是没办法,销售还是有点良心,可能也是怕我告他们,因为合同写了是9月20号可以交车,而且让我提前把置换车给他。期间我也又去看了其他车丰田的陆放,4驱次顶配,要加价2万,当时也下定了,但是答应12月31号前给车,不过后面告诉我要1月份才能给,还要等那么久就退了继续等宝马。到11月1号销售打电话过来说有一台矿白色的,问我要不要换色,本人想要炭黑,因为贴个磨砂车衣真的贼帅,不过因为没车了,不想再开家里人的车很不方便,只能接受不过要加一个量子膜加3000才给我,那就换吧不等了。 交钱,当时是因为置换,有5年10万公里的政策没有了,我都懵了,他说跟我老婆说过,我老婆答应了,我本来置换就是要这个保养,结果被阴了本来挺开心的,瞬间黑脸,但是还是把钱给了,我老婆那边答应了我也没办法。 11月11号提车,有一个小仪式,还行,送的东西基本上可以说没有,就脚垫哪些东西两把伞还不是宝马的,是他们公司的,心塞。 提车了两天,总结:外观是真的帅,这个不接受反驳哈,感谢各位 【驾驶感受】 325的动力可以也足够,如果各位想猛点可以直接上330,之前开的丰田油门响应没有那么足,但是这个是真的好,隔音方面也挺不错。 【油耗】 油耗现在开了200公里,基本上在8.8左右,后续应该可以底点。 【舒适性】 长轴后排是真的大,家里的人都很满意。这个到时候老婆需要在后面照顾小孩空间足够。 【最不满意】 顿挫感还是有不过可以接受,之前的车是cvt会平顺很多,还有最严重的点头杀,这个好难受,本人28还没驾照就开车了,都没有这么严重,怎么踩怎么都会有点,真的太难了。 最后总结一下,车是真的是好车,这是人生的第三台车,但是是属于自己的第二台车,90后加油,自己完成!加油! 【提车价格】356000,别人还有348000的只能羡慕了。

4.07分“优秀”
奔驰C级 2022款 C 260 L 运动版

【外观】 从外观来看,她和上一代的玩的套路是一样的,和新S级如出一辙,事实证明这样的玩法非常成功的,毕竟初代车型奔驰190就是这么玩的。显然消费者很吃这一套,谁不想花30万的价格买一台像100万的车呢,作为S级的小老弟,前脸部分采用了夜幕星河’风格进气格栅设计,内部由240颗星徽组成,同时散热格栅的倾角设计更大,45度看过去车头还挺唬人的,车身侧面由于加长了轴距,使得车辆的侧身看上去更加修长,并没有上一代的累赘感,尾灯造型和S级简直就是如出一辙,不过有一说一,这一代奔驰的设计语言,更适合像C级和这样的中型轿车,放在S级视觉上太小气,放在A级又有点舒展不开。 在外观这一块,喜欢它的人很多,不喜欢的人更多,就像她的老大哥一样,这代奔驰的设计语言就是有人欢喜有人愁,当然了现在的奔驰往往是在你看见实车后才能感觉到她的豪华真香的气场。 如果说奥迪是大家公认的灯具厂,那么当奔驰真的玩起灯来,奥迪看了都要自愧不如,全新的数字大灯拥有260万像素的高分辨率,你可能会觉得,这有什么?一个灯要这多像素,能拿来看电影咩? 哎 你还别说,他还真就可以。 理论上来讲晚上打开大灯他能在能墙上,马路上投射一部电影。更别说一些简单的导航标志以及警示标示的投影了,对于用几何多光束LED大灯模块带有84个独立光源,具备650米照射距离的前大灯来说,这样的大灯足够点亮你的美,不过这样的大灯十有八九顶配或是选配才有。 【内饰】 而她的内饰,不可否认依然是30万元左右你能买到的最豪华的内饰,奔驰再次向世人展现他那无与伦比的豪华气质,唉 ,不好意思这吹的有点过了啊,不过呢豪华感爆棚的确是它给大多数人的第一印象。不管是氛围,设计,还是质感都是高水准的体验,你想想看,当晚上夜幕低垂,爱意渐浓,你打开香薰系统,轻轻的点亮全车氛围灯,这时候你就可以收割副驾逐渐溢出的荷尔蒙了。 虽然这份豪华超越了同级所有对手,但我感觉他并没有超越自己,12.3英寸数字仪表盘,而11.9英寸中控屏采用悬浮设计似乎早已出现在各大国产车中,仅从设计上来说并没有颠覆,也没有惊喜。只能说里面所蕴含的科技功能,人性化功能,走在了所有对手的面前。 坐进了最大的感觉是,内饰上似乎找不到过多的物理按键,全都是感应屏幕,包括方向盘上的功能键,都是触感式,但我挺怕这种的,因为打方向盘的时候很容易不小心就触碰到。连座椅调节都是触感式的,没有一个移动动程。 而我个人而言是更喜欢之前的设计,上面中控屏下面圆形的出风口,这样让我更有奔驰的感觉。 整体而言,新C的内饰改革对于奔驰来讲是一个挺大的跨越了。 【配置】 奔驰的车设计很豪华,配置却很寒酸,大家看到的网上看到的柏林之声,并不是标配的,除了皓夜运动版本配有外,别的版本都是要加7980元选装的。而且一台落地将进40万的车ACC没有,座椅加热通风没有,无钥匙进去要选择等等等····不过选装也不贵啦,都花了40多万对吧。 【空间】 在空间方面在不加成的情况下轴距2865mm,以及超越两个老对手,国产后加长我们能买到的车型轴距在2954mm,直接奔着3米去了,不要说加长了不够纯粹什么的,买奔驰不买加长,买个寂寞吗。原汁原味那是宝马粉说的话。 机械素质方面新加入了后轮转向系统,在时速60km/h以下,后轮向前轮相反方向扭转至多2.5度,转弯直径将大大减少。加长后不管是停车还是小路掉头会方便不少,当然了,这样实用、旗舰车型才配备的技术下放之后,自然不会是标配依我看奔驰的尿性,估计只有顶配才有或是选装。毕竟老款一台35万的中高配车型连个自适应巡航都不给。对吧,你懂的。 【动力】 国产后的目前全系使用的是1.5t发动机匹配9速自动变速箱,并引用48V轻混系统,传动系统会进行新的优化,降低了重量,并且提升了动力传输效率。C 200 L车型的最大功率为:125千瓦,250牛·米,官方0-100km/h加速时间为9秒。 C 260 L车型的最大功率为150千瓦,最大扭矩300牛·米,官方0-100km/h加速时间为7.7秒,不管动力参数怎么样,1.5T这个排量我感觉始终还是对不起奔驰这个标的,不过买奔驰,这个散发着星辉光芒得大标,豪气优雅的内饰,前期上市的车型只提供1.5T发动机,具体它的乘坐体验怎么样,还得真正的到店试驾了才知道。 【行情】 在广州,新C级全系优惠5千元,以今天体验的C260L 运动版为例,指导价35万1千2百元,裸车价34万6千2百元,购置税3万零6百37元,保险1万5千,上牌费2千元,全款落地39万3千8百37元经销商还推荐购买防爆膜,行车记录仪等精品套装,实价1万零8百元,不做强制加选要求,加选的话落地价40万4千6百37元。相比刚上市的时候我们了解到的加价1万5,还得等1到2个月才能提车,现在买新C级更会有优势。

4.07分“优秀”
凯迪拉克CT5 2021款 28T 尊贵型

【购车经历】 刚好手里有点闲钱,原来的车也是老车了,所以打算换个车,也开了十几万公里的车了,算半个老司机,不想再买一个平庸的车,就想买一个可以把玩的车,要求就是要有颜值,动力能够做到随叫随到,该有的配置必须要有,所以就直接奔着性价比相对较高的CT5去了,中间也试驾了A4L,325Li,试驾时间短,也就是试试直线,找找喜欢或者不喜欢的点,当时也有买A4的想法,毕竟40的,28附近也能落地,但是被它空调的味道给否决了,5000+的试驾车,还是感觉味道有点冲,325Li也动过心思,试驾的限速100的城市快速路,当时的感觉就是低速动力很足,也没啥拖拽感,但是到140以上再踩总感觉有那么点点跟不上节奏,整体给人的感觉就是性价比不高,觉得花个小40万买了一个不到30的体验,所以也放弃了,这些都是自己主观感受,毕竟买车还是要看眼缘的,不喜勿喷,因为每个人的评价都带了主观因素,不是说谁好谁不好,自己喜欢的就可以了。最后试驾了两次CT5,不到1000的试驾车,车里也没那么浓的味道,颜值也很在线,机械配置也到位,另外就是8年16万公里的动力总成质保,最终拿下了CT5尊贵。 【油耗】 我目前开了9000+,三个月左右吧,不说啥路了,就说平均速度吧,目前是42,平均油耗10个附近,因为喜欢大脚,也踩过小齿轮,特别是高速超车。如果纯佛系开,应该在8到9个之间是可以开出来的,当然这车油耗无上限,低速地板油或者低速拥堵路段,油耗能给你搞到不显示。另外就是感觉高速运动模式省油,普通路舒适模式省油。不知道是不是错觉。对于这个油耗吧,也能接受,跟我以前的老爷车有的一拼,唯一就是95比92贵六毛?。 【操控】 这玩意也不懂,毕竟以前开的都是20以内的买菜车,谈不上啥操控,唯一有点不一样的就是以前50过的匝道,现在70敢过了,不过虽然车很有自信,但是人还是差那么点意思,座椅包裹性稍微有点配不上底盘,得撑着才行,要是两翼再高一点就完美了。还有一个刹车,刹车比较给力,就这么说吧,你开CT5开个几百公里,然后给你换辆普通的车,你会感觉踩棉花一样。 【最不满意】 也谈不上很不满意吧,只是希望厂家能有所改进,一个就是异响,脑袋上天窗横梁那里有点塑料摩擦的声音。时有时无,按了几下,感觉是里面的海绵垫跟车顶之间松旷了,用手压着就没事,其他地方没听到有啥异响,这个估计就是美系车的通病,装配太粗犷不注意细节,随便拿点垫就能解决的事。再一个就是雨刮,有点拉夸了,换了个200大洋的立马体验升级,建议提车的可以考虑直接换了。还有一个就是发动机声音大,特别是冷启动,生怕其他人不知道我要出门了?。再有就是那个液晶仪表,有点不是那么流畅,运动切换舒适模式的时候,切的太快,左边设置的那些东西就没了,还得再切一次,到是没像其他车友说的死过机。第一次试用远程启动的时候,仪表车机都是黑的,后来踩着刹车再点一次车上的启动按钮就通电了,感觉像是设置好的一样,必须上车自己通电才行,不能完全靠远程启动。最后一个就是变速箱的换挡逻辑了,感觉不是那么聪明,虽然整体还是很平顺的,但是在极端情况还是有点傻,有一次跟车刚开始给了个大脚油,速度估计也就20附近吧,踩下去以后,前车突然踩刹车了,我就接着松油直接刹车,这时候车哏了一下,就是那种跟人一样脑子短路了,当然也就碰到了这一次。虽然也有这些小毛病,但是,是个车都有这样那样的问题,车无完车,不可能既要又要全都要,不过厂家还是有提升空间的。那么能打的车,别玩花了,别因小失大。 【驾驶感受】 可能不满意码的字比较多,这主要也是给新进车主说的,买车跟娶老婆一样,刚开始就是看对眼了,她那些不足的地方并不影响大局,有个心理准备就行,如果接受不了这些小缺点,那还是不要带进门的好。总的来说,这车值得买,也确实很香,特别是晚上一个人开车,放点小曲儿,车在路面上悬浮着前进,偶尔放纵一把,体验一下推背感,肾上腺素再一飙升,感觉都能起飞了??

4.36分“优秀”
沃尔沃S60 2022款 B4 智远豪华版

其实拿驾照好几年了,都没怎么摸过方向盘,但今年年初换了工作地点,每天来回近50公里,不得不开车了。 家里把老头的钓鱼车,08年的老CRV让我先开着,练练手,开个一段时间练熟了再买车。一开始无所谓,车嘛,都一样,能开不就行了,但开着开着不太对了,没有蓝牙,只能放收音机和CD,高速噪音巨大,真的太吵了,老车还容易出问题,7月份有次大中午跑高速,突然发现空调吹的是热风,这谁受得了,回去修车花了3000多,感觉不行了,自己开车大半年了,就啃了一次马路牙子,技术也还行吧,所以准备买车了,一开始预算15w,看上星瑞了,但是家里人一听我要买国产车,各种不同意,说什么不保值,不耐用啊等等,然后给我的预算加到了30w(捂脸) 得,这预算我一开始就没考虑沃尔沃S60,因为尺寸它比星瑞还小点。首先想到的是奥迪A4L,但听公司的司机师傅说公司里的A6L开了6年就开始漏油了,另一辆老皇冠15年了也没这事,试驾了感觉味道比较大,后面也没考虑了。宝马3系和奔驰C级,8月预算压根够不到。凯迪拉克CT5我母亲很喜欢,但去看车时压根没人理,试驾时销售也是屌屌的,pass。后来我一位上海的朋友推荐我看看沃尔沃,说他下一步换车就考虑沃尔沃或者电车了,于是在懂车帝上填了个B4致远的询价吧,然后就去看车了。 说实话正面第一眼感觉贼对胃口,不是太张扬,但很帅有气势,内饰感觉也很不错,是我喜欢的风格,试驾也还行,空间不大,起步非常平顺,减震不错,隔音还行(反正啥都比我老CRV好好几倍),但后来详谈的时候,发现配置没有360全景,没有电尾门,没有座椅通风,这几个是我看车时一直想要的配置,销售说电尾门可以加装,通风则是要选16800的nappa真皮座椅才有,360则是直接不推荐。行吧,我回去考虑考虑。 8月底销售通知说9月要开始涨价了,禁不住8月31下午去订车了,2022款沃尔沃S60B4致远豪华版,26.5的裸车价,贷8w无息,手续费2000,加装加热包和哈曼卡顿音响,落地31不到,送3000油卡,全包脚垫,行车记录仪,局部车衣,垃圾贴膜等等。因为选装了音响和加热包,销售说要等3个月,我还有车开,所以不急可以等。 结果10月初通知我车辆排产了,十月中旬车就到手了,提车时还出了点小问题(可以看我以前发的),然后第二天我就被调去上海了(神烦),最近请假回来上牌,又在4S店做了个航空软包和电尾门,加上贴膜和双十一给车买的各种小东西,一共得有32了?不过毕竟是我自己的第一辆车,我愿意为了它多吃点泡面? 评价的话,就是外观很帅,很对我胃口。实木内饰条触感很棒,配置也够,空间一般,特别是后排的中央凸起太高了。座椅很舒服,但头枕太硬。哈曼卡顿音响绝对好评,用carplay链接放音乐真的很棒。新车气味不能说没有,很小。至于动力操控啥的,因为没跑过高速,没用过领航辅助,只能说有推背感,很好开。新车到手我就把油耗重置了,后面大部分都在市区高架和快速路上跑的,油耗6.5我觉得很不错了,超出我的预期。 总之,S60是我的第一辆车,也是我喜欢的车!

4.57分“优秀”
宝马3系 2022款 325Li M运动套装

宝马2022款325LiM运动提车一个月,行驶1000公里用车体验: 【购车经历】都说人生绕不开一台3系,我也确实没绕开,终于在33岁年纪喜提人生第三台车宝马新3系,人生第一台车是一辆二手福克斯,开了3年。第二辆车是别克君越,到今年10月已有8年了,车的一些小毛病也慢慢的出现了,所以今年10月就有了换车的想法,老婆说换车只想考虑BBA,也想体验下豪华品牌优秀的驾乘体验,初步预算落地在40W左右,购车意向主要在奔驰新C260L,宝马3系,奥迪Q5三辆车。先去4S看的奥迪Q5L,外观大气,空间无敌,就是内饰味道太大,所以就PASS掉了。于是就在奔驰新C260L和宝马325LI选择,奔驰新C内饰真的是太好看了,对女人来说真的是毫无抵抗力,老婆一眼就看中了,但奔驰48V轻混电机的网评太差,不想当小白鼠。最后通过综和比对选择了宝马325LiM运动,毕竟宝马的品控还是值得信耐的。 【提车价格】由于芯片原因,车源比较少,价格真的是比较坚挺,没有一点优惠,裸车34.53W原价提的车,落地差不多39W了。车是分期买的,走的是宝马金融,4S送了1万元礼包,玻璃贴膜、全包脚垫,行车记录仪,镀金。另外旧车置换送了5年10万公里的免费基础保养。看到外地朋友的提车价格真的是羡慕啊! 【满意的地方】最满意的当属3系的外观了,真的是360度无死角,越看越好看,越看越喜欢。其次是3系的油耗,目前行驶1000多公里,表显油耗6.4,实际应该在7.5左右,对于一台2.0T,184匹马力的车来说,油耗表显真的是非常不错了。最后就是宝马车的精髓,驾驶感和超控感真的是豪华运动车的标杆,刹车灵敏,指向精准,动力随叫随到,宝马B48发动机和采埃孚8AT变速箱的动力匹配,换挡逻辑做到了极致。官方8.1的百公里加速感觉比C260L官方7.6的百公里加速还要快,看了懂车帝的实测325加速实测比官方要快,也是7.6,看来还是宝马的数据比较实在和低调。 【不满意的地方】20公里时速以下,拖拽感确实存在。刹车点头现象在车辆行驶中刹车减速时没有发现,就是每次停车的时候,最后停稳的那一下点头现象比较明显。最不满意的就是前档玻璃除雾功能,开启的瞬间直接玻璃起满白雾,前面是一点都看不见,然后白雾才慢慢 消散,第一次开启除雾功能时吓的不轻,还好当时车少,速度开的也不快,真的是一个重大安全隐患,不知道其他车主有没有这种情况。

4.29分“优秀”

全新C级,除了车长短一些,少了一些镀铬条,你似乎看不出和S级有太大区别, 奔驰经常搞跨级降维设计,毕竟c级是最好卖的,它有两副面孔,一种是跟S级更像的标准版,一种则是有点AMG味道的运动版,核心的区别在于立标和前脸,当然主打的还是运动。 这辆车让人比较惊艳的有3处,首先,总分辨率260万像素的数字大灯可以跟S级一样投射出流行画面,当然,需要选配。第二,中网使用了漫天星辉进气格栅,布满了奔驰三叉戟标志,细节满满,第三,车内灯光皆可单独调节,配备香氛系统,奢华格调到位。 不过惊艳的同时打开后尾箱我也挺惊讶的,二排座椅是直接钢板,虽然说影响不大,但是总让人误以为是简配。 11.9寸中控,使用第二代MBUX交互系统,集成度很高,省去了很多的物理按键,和S级一样,座椅调节都使用了压感式,甚至天窗都只需要手轻轻划一下。 屏幕越来越大,越多,是豪华车必然的发展走向,其实这个大屏设计刚在S级上出现的时候,很多人是不适应的,但在C级上,就显得锦上添花了,细节是像主驾驶倾斜了6度,这点就比较贴心且实用,虽然说它的玩法没有其他品牌那么多,我们看都是些基本功能,但是操作起来比较方便,反馈速度和细腻程度很良心,我觉得达到这些也就可以了,核心目的还是为了提升科技感。而且换代的不仅仅是设计,还有全新的动力系统。 虽然跟上一代一样是1.5T+48V微混系统,但换成了全新的M254发动机,马力提升至170匹和204匹,48V微混系统换装ISG电机,直接驱动9AT变速箱,在启停和动能回收上效率更高。 当我踩下略显沉重的油门踏板,其实这辆车初段的反应速度确实很快,动力输出完全够用,而且在路上你频繁的起步停车,微混系统确实将启停带来的震动感下降了很多,当然对油耗的经济性也是有好处的,其实这就是S级的48V系统。 相比于上一代,底盘的高级感也上来了,路面处理干净利落,能嗅到那种德系豪华车的味道,隔音好,发动机的噪音小,行驶质感是让人感觉很舒服的那种,能够达到我对它的期望值。 但是有一点没变,中后段的加速由于小排量的原因,确实还是有些心有余而力不足,所以结合整段试驾,它的定位和设计就很明显了,更多的是为了满足日常驾驶品质,而不是强有力的运动特性。如果想要后劲再足一些,那就等等2.0T的版本了。 设计,驾驶,奔驰c级都表现的都让人满意,配置自然不会太掉队,主动安全系统完备,自动泊车,可变转向比,车联网,64色氛围灯,中高配还可以选装智能数字大灯digital light,实景穿越导航,唯一的遗憾是后轮转向技术没有引入。 后轮转向没有引进其实可以理解,毕竟太拉高成本,不过这次奔驰还算有诚意,本来传的最低配全液晶仪表只有10.25寸,中控只有9.5寸,但现在全系都是统一的12.3加11.9,不会拉低质感,而且低配版的c200L也只是少了一些无线充电,行车记录仪,导航等,有些东西不能加装,也是比较值得考虑的。 开上这辆车,慢慢去享受驾驶,感受豪华,才是正确的打开方式,而且无论从哪个维度出发,你都挑不出它有什么明显缺点。相比于2023年才换代的A4L,马上中期改款的3系,C级的有足够优势,C这个选项目前来看是比较对的。