·奥迪A6L

什么是懂车分

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4.16
“优秀”
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共967人评价
35万以上轿车总榜No.19
超过67%的同价位车系
经销商报价
41.98-65.38万
厂商指导价
41.98-65.38万
  • 项目
  • 当前车系评分
  • 同价位平均分
  • 综合
  • 4.16
  • 4.13
  • 外观
  • 4.44
  • 4.39
  • 内饰
  • 4.18
  • 4.11
  • 配置
  • 3.90
  • 4.04
  • 空间
  • 4.41
  • 3.98
  • 舒适性
  • 4.04
  • 4.00
  • 操控
  • 4.06
  • 4.17
  • 动力
  • 4.06
  • 4.25

分项评分

同级车评分

  • 同级车均值4.11分
  • 车系名称懂车分单项最高
  • 宝马5系4.17空间4.37
  • 奔驰E级4.17内饰4.52
  • 奥迪A6L4.16外观4.44
  • 凯迪拉克CT64.09外观4.41
  • 雷克萨斯ES4.03外观4.51

分项评分

  • 车系名称懂车分单项最高
  • 同级车均值4.11-
  • 宝马5系4.17空间4.37

奥迪A6L·全部评分

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型

3.86良好

#提车作业 先说车:21款A6L 45动感两驱 裸车价36.8万购置税3.35万,保险1.1万,加20寸轮毂3200,无装潢,3年质保+3年延保+8次保养(含工时费)套餐8800 最终落地:42.3万 25岁,坐标河南,因为去年通过不懈的努力终于考上了公职,所以父母很开心就打算给我换辆车,给了50万预算,但当时车对我来说并不是刚需,大学毕业后一直开着家里老爸淘汰下来的小破车足够通勤,所以就想观望一下先。 【购车经历】 这应该算是人生中第一辆属于自己的车。事实上预先选车的时候没有考虑过A6L,刻板印象里认为A6L太老气,甚至都没有考虑过奥迪,因为除了三联屏内饰,奥迪的其他内饰设计真的不太符合我的审美。所以最开始看的是新4系,因为觉得外观够酷够帅够年轻😆,倒没怎么研究车的综合情况,价钱的话在预算范围内就好。但后来去宝马4S店了解了一下,新4系压根就没车,等车周期动则四个月到半年,所以pass。又看了五系和老款四系,宝马略显圆润的外观越看越觉得不喜欢。 后来出门拐了个弯儿就顺路去了奥迪,一进门就被停在门口的一辆A8展车拴住眼球走不动路了,再往后看一辆香槟色的A7和一辆绿色的A5可真是帅呆了,新款的A6L怎么看都不老气啊,而且内饰是三联屏,虽然我看起来比奔驰和宝马内饰素一点,但科技感加持也是一样好看的🤩…… 就这样一路看下去,奥迪车的凌厉车身线条太流畅太好看了,最后跟父母商量了一下,因为工作性质和预算,锁定了A6L。 随后跟销售谈价钱,直截了当的跟他讲不要磨叽不要试探,各地方车价现在已经很透明,我刚才已经在网上查了,心里也有一个预期价位,谈好了马上交钱,首先保险不能算太高,不要装潢,膜我自己贴,脚垫我自己买,行车记录仪我自己买,你只管最后落地价给我能省多少钱就省多少钱就行了。销售小哥人也挺爽快,最后谈到了一个自己满意的价钱,愉快的交了定金回家等车。 三个礼拜后到店提车,付尾款,缴税,上牌,过程一切顺利,只是出门首次加油的时候跳了好几次枪,也不知道啥原因,后面开着也都好好的,至今一切正常。 【最满意】 最满意的当然还是外观啦,新款的A6L是绝对的耐看型,稳重厚实,又线条凌厉。内饰因人而异吧,我比较喜欢简约一点的风格,三联屏比较符合我的审美。 动力的话45的日常足够用。 【最不满意】 1.内饰异响确实存在,但不刻意去听也不太能听得到,在可承受范围之内,或者上车打开音乐就听不到了。 2.有一点硬伤:中控那个凸出的面版,在阳光直射的时候会反射到副驾后视镜,这点属实很尴尬。 3.怠速起步打转向或者倒车打转向的时候底盘会传来咯咯咯的声音,头一次我听到还以为是车子刮到哪里了呢,后来问车行师傅,说是防抱死的原因,正常。 4.20寸轮毂好看是真的,胎噪大也是真的,特别是路不好的时候,那声音简直了。 才开了一个月,其他的以后发现了再说。 【驾驶感受】 1.动力足够用,超车轻松。 2.加速线性,转向稳,方向盘会随着车速变重或者变轻。 3.车身有点长,停车不好停,掉头得经常回一把方向。 【乘坐体验】 只开过没坐过hahahaha 后排空间足够大了,除非你180➕的身高。 其他:氛围灯好看,不晃眼。 空调制冷效果挺好的。 音响调成前排模式,音质算是不错了。 个人添加配件,给车友做个参考: 1.贴了3M的窗膜。 2.前后杠和门把手的外观饰条 3.脚垫星空全包。 4.装了原厂电尾电吸。 5.买了海康威视的行车记录仪。 6.配了一些品质好的车载消防器材和自其救工具。 7.后备箱里面有一块隔音板是缺失的,淘宝一百多块买了一块自己装上了。 8.前后自己贴了夸戳标,淘宝买的,几十块钱,这个倒不是因为虚荣,当初想买的其实是45四驱的,奈何等车周期销售说加大轮毂的四驱估计要两个月,等不了就选了45两驱。说实话街面上没几个人在乎别人的车到底是不是四驱,但作为车主个人觉得没有夸戳标总觉得车子少点灵魂hahaha。 9.外置空调滤芯也没有,自己买来装上了。 10.装了迎宾灯。 11.车载空气过滤和雾化香氛。 这些杂七杂八的东西下来大概两万块钱,但都属于不必要的和不那么鸡肋的东西。 【油耗】 磨合期12.5,也可能我脚法不行。 有些坑需注意: 个人意见:1.360全景没必要加装,倒车影像足够用。加装了可能会造成中控故障。 2.中控最好不要贴膜,会影响散热,也会导致高温天气中控出现故障。(奥迪中控太脆弱了) 3.一汽奥迪的手机APP挺鸡肋的,没必要用。 4.记得给钥匙买个壳,最好是防摔防水带电话号码牌的那种,重新配钥匙挺贵的。 总之,以上。

2021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型 图 0
2021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型 图 1
2021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型 图 2
2021-05-13

喷王之王SCC同级别奥迪一个前驱+铸铁发动机+双离合+内饰做工用料最差+白血病沥青异味内饰+万年烧机油!就因为同级别它最便宜!90%的销量都是最低配!要不是它早年的官车定位最早进入国内国产,现在估计连沃尔沃都同级别奥迪一个前驱+铸铁发动机+双离合+内饰做工用料最差+白血病沥青异味内饰+万年烧机油!就因为同级别它最便宜!90%的销量都是最低配!要不是它早年的官车定位最早进入国内国产,现在估计连沃尔沃都不如!买不起5 E就买买A6低配装装逼吧!买3.0或者四驱的大佬除外!

biu.biu.biu人家都说40车主是咬牙努力凑bba 45是为了装X.灵魂是45夸戳. 情怀是55

Typing315朋友 公职的话 奥迪a6会不会张扬啊,辉昂相对低调点

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.29优秀

4月12号提的车,一个多月,已经开了6000+公里😢完完全全的工具车。 「购车背景」 男人嘛,对车的喜爱与生俱来。86年生人,在年少时代,BBA中的A一时风头无两,加上官车加成,并且电视广告里那只壁虎实在是深入人心,从小可能就已经中了quatrro的毒。加上家里有指标年底到期,生活中这两年也是没少吃苦,想着也快40了犒劳一下自己,本人也是比较冲动消费的性格,从看车到订车,就两天的时间,没带家人,全程一个人拍板。 这里要吐槽一下第一家4S店,车聊了一上午,客餐也吃了,试驾也已经试驾过了,可是即便我走了,销售也没有留我个电话加个微信,可能看我实在不像潜在客户吧。 于是过几天直接换一家谈价格,没有多余的过程,中意的配置刚好有一辆在途,下午两点多我到店里,不到四点交定金。定下来那一刻,并没有想象的那么喜悦,毕竟三十多的人了,平常人家,四十多万如果不用来买车,生活上可能会有更好的选择,虽然我买了也享受了,但还是奉劝大家理性消费哈。 为什么选A6 其实这个价位可选的也就那么几款,56E,这完全就是各花入各眼,虽然现在买A6都被定义为死要面子但又买不起其它两款,但真正的喜欢完全不用在意别人的看法,而且,有这种想法的人,可能多数连A6也买不起😅。 5系太过运动,不符合我的调性,而且看起来也不够大气,对于我这种有一定商务需求的人更是不合适。奔驰如果不换代,立标E和A6之间我可能还纠结一下,这新E的憨憨样,完全没有购买的欲望,再加上简配,铝换钢等等,所以,奔驰宝马的4S店都没有去,大家都节省时间。当然,对其它两款车的评价都是基于我个人的主观看法,非黑哈。 好了,下面转正题,引用超老师的原话:买奥迪,一定要选纵置发动机,并且带四驱,也是我的喜好,45臻选四驱动感,也就是四驱最低配😅北京这边价格比较透明,裸车价优惠15.5个点,再加上购置税,装饰都是赠的(车膜,脚垫后备箱垫,行车记录仪,镀晶),保险赠的11000,第三者200万。上牌费1000就不抹了。这台车在途,出厂就加装了后排加热和方向盘加热,也是冬天用得到的配置,全下来的价格是435000,贷款一年15万,2点几的利息2000多块钱,还算满意。 「外观」 外观比较大气耐看,虽然路上很多,但还有有一定的回头率,加上20寸大脚,气场很稳。个人觉得属于精致耐看型,对人的气质也有加成哈哈😃 不满意的肯定是假排气了,必须扣一分。其实尾灯我也比较喜欢上一代的,现在这款夜里效果很好,看习惯了也不错。 「内饰」 内饰很满意,三联屏满满的科技感,很酷。可能也是没去看5和E的实车,觉得6的塑料感完全能接受,没有那么不堪。就是基本全触屏真的用起来些许不方便,而且也确实容易死机,小心翼翼。氛围灯夜里效果还是可以的,有一点点炫。 不得不说,新车的味道实在是太大了,真的太大了,但是味道消的也快,放上炭包,3-5天吧,就可以接受了。 「配置」 奥迪的配置,你懂的,钱到位了该有的都有,哎。 比较不满意四十几万的车没有自适应巡航,对我这种经常开高速的人很不友好,而且,也没有座椅通风,Alcantara本来就感觉整个人粘在座椅上,轻微的移动也不方便,夏天是真遭罪。 发动机也要吐槽一下,同样是45,A4用252马力的,A6用224马力的,很不爽。 「空间」 这个级别空间没什么可担心的,家里没有特别高的人,后排跷二郎腿完全没压力。 「操控」 本人可能也是没开过太好的车,这辆车的操控感觉完全够棒了,底盘带给你的安全感真的很踏实。转向精准,方向盘没有虚伪。不多说了,也不是驾驶爱好者,也不专业,词穷。 「动力」 比较充沛,油门随踩随有,而且,7速DSG真的调教的很好了,基本感受不到顿挫,不像我上一辆13款帕萨特,1-2挡顿到怀疑人生,这点确实应该好评,大众的DSG,一分钱一分货。 「舒适性」 舒适性说实话,不太满意,而且奥迪本身也不是舒适见长。总感觉直到现在,也没调整出一个非常舒适的坐姿。油门不是风琴踏板,而且刹车很高,腿也不方便靠在中间档把那边,开长途一点,非常累腿,比我上一辆帕萨特要累。后排靠背确实直,而且中间隆起较高,只适合坐两个人。 「总结」 旧时王谢堂前燕,飞入寻常百姓家,是我的第一感受,好像也有车评人用过这句诗词来形容A6。所有车都没法让每个人100%喜欢,知道自己喜欢什么,想要什么,不用在意别人的看法,并且适合自己的,就是最好的。 希望每个人都能尽快提上自己喜欢的车,加油奋斗吧,共勉。

2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型 图 0
2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型 图 1
2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型 图 2
2021-05-16

027GreenEstar同样13款帕萨特车主,最近在看A6L,坐标武汉,冰雪天气不多,所以考虑两驱,不喜氛围灯,座椅加热也用的少,貌似40的最合适,店内有现车,销售给了一个大概的价格,不下定金,具体的优惠是不会谈的。我准备再考虑考虑,这个价位的预算,能选的好像没有啥~

宠我爱妃12年的帕萨特B7,今年4月22号售出,同月26号更换的2021款A6-55尊享动感版,外形大气,内饰豪华赋有科技感,动力更不用说了,开了9年的2.0T换上3.0T用车感受一个字(爽),现在跑了4888公里了。

天坛医院精神科副主任我是3月份北京某4s店买的,45动感两驱,全部落地39.7W,送两次保养一堆装饰。对了,我的车减配360,加装20寸轮毂,供参考。

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型

4.71优秀

5月8日把关注了4个多月的车提回家了 2021款 A6L 45两驱动感 1.选车 最近正好有一笔钱到账于是就动了买车的念头,家里本来有一辆crv开了7.8年 于是就想着买一辆轿车,选车也没有犹豫,拿着40个的预算就没有动过宝马奔驰的念头(可能有人要说选奥迪是预算不够了)如果非要说的话,考虑过3系,因为还未满28岁,所以人生绕不开一辆3系是真的诱人,不过家里人说别到时候买了后悔,于是头也不回的选择了更高一个级别的A6L(虽然330的顶配也能买A6l了但毕竟是c级车)接着4月初就行动了直接瞄准奥迪冲。 2.购车 4月上旬一天之内走了三家4s,一家进去没人接待主动上前问被告知目前店内无a6走了。第二家同样无人接待,但是问了以后拿到了一个价格并告知绝对是武汉最低价了,但没试驾车,又被推荐到第三家,于是试驾了45的四驱,动力真的不错,s档运动模式下推背感十分明显,而且内饰并没有大多数人说的那么廉价。于是就谈了一个价格,没有qj包和任何保养套餐。当时因为不急着提车就回去了。最后经朋友推荐了一个熟人到了最后一家4s 上来直接谈价 裸车37.1 保险1.2 购税3.3 上牌1000 落地41.7 带电尾 送首保➕隐藏行车记录仪➕脚垫后备箱垫➕全车太阳膜➕一辆车模➕1000元的保养券。还有杂七杂八的雨伞保温杯啥的。本来想要个红内结果因为出厂带不带360的问题最后变成了灰内,其实灰色看着也不错。4月17号下订单。5月8号提车。 3.用车感受 有人问45不上夸戳的问题,我考虑过是否花2万上夸戳,开过e300的4matic 也开过535的xdrive 实话感受并不是太强烈,因为可能是在武汉 偏南方地区,雪天少,基本都是平地所以就没有考虑。但是2驱的动力并不差,提车当天跑了一趟4环线,提取很灵敏。运动模式下s档反应很及时,120以后约给越有,尤其要说到运动模式下的方向盘,转向变得更紧实,响应反馈很快。当然更多人关心异响和胎噪的隔音问题,用车目前100多公里,可能问题还没有出现,但是从感受来说只要不是大货车,公交车挨着,隔音完全够用,胎噪绝对能接受,如果你是坐车里专心听噪音异响的话,那当我没说。唯一要说一点的就是,门是真的要用点劲,副驾有时候关了好几次,心疼内部门把手。u1s1三连屏科技感爆表,氛围灯晚上的时候真的带感! 4.其他声音 买车之前很多人说不满30为什么要选个这么稳重商务的车,麻烦各位爷爷奶奶,伯伯阿姨们该换换思路了2021年了,a6都c8了。就这个前脸和腰线早都已经可以俘获90后的审美了。我的想法是,条件允许,喜欢就上!开段时间改个rs6的包围贴个灰车子或者整个黑武士,不香吗?这一带a6真的不再是像父辈感觉的那样官车气息四溢了。 最后说一下最近大家讨论的关于360出厂带不带的问题。有些车出厂带了360有些减配了,注意我说的是45 2驱的版本。我就是因为第一次去店里想要红内但是说是带360,因为价格谈不下来,我就等了几天,后来又被告知没有360但是价格少不了太多,于是告诉我送我个电尾。我勉强接受了。订了车。结果车子在途了告诉我才知道车子有电尾,要我加钱,那我就不干了,最后的结果是互相让步,红內变灰内,并多送1000元的保养券。其实4s跟我解释后我也能理解,但是我的原则是一开始就应该把事情谈好,最近逛广场和车友圈也看到了类似的事,提醒各位,一定要在下定金前把所有事情谈好。 最后祝大家都能喜提爱车!

2021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型 图 0
2021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型 图 1
2021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型 图 2
2021-05-10

只开奥迪兄弟,你在哪家店买的?好实惠,我也想入手,我也在武汉,可以交流一下吗?

喷王之王SCC同级别奥迪一个前驱+铸铁发动机+双离合+内饰做工用料最差+白血病沥青异味内饰+万年烧机油!就因为同级别它最便宜!90%的销量都是最低配!要不是它早年的官车定位最早进入国内国产,现在估计连沃尔沃都同级别奥迪一个前驱+铸铁发动机+双离合+内饰做工用料最差+白血病沥青异味内饰+万年烧机油!就因为同级别它最便宜!90%的销量都是最低配!要不是它早年的官车定位最早进入国内国产,现在估计连沃尔沃都不如!买不起5 E就买买A6低配装装逼吧!买3.0或者四驱的大佬除外!

用户3403723605814263你买的好划算,我下来43,一样的车型,基本啥都没带

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.64优秀

上一台车是15款2.0T迈腾尊贵,湿式双离合,配置丰富,跑了11万多公里,不烧机油,大毛病没有,只更换过水泵,高速加速强劲,安安全全的陪伴了风风雨雨…… ——————-选车过程—————— 选车过程很是明确,今年33岁,三口之家,因老家不在长春本市,经常跑高速,并且家里人平均身高170以上,只考虑C级轿车,SUV不考虑(低于3.0T的SUV绝对不考虑,现实中也是预算不够上3.0T的)只能作为动力,下一台在换! 所以,选车过程,只选择:宝马530四驱、奥迪A6L 45四驱、55四驱;后驱不考虑,第一,自己开车较快,技术在湿滑路面操作不了,东北冬天下雪,经常跑高速,并且家里有宝贝,绝对不考虑后驱,奔驰E完全无感,看都没看,因为心里也有个S梦…… E就算了,新款老款均不喜欢! ————-试驾及订车过程——————- 年前试驾了530四驱,冬天,然后冷车状态,感觉胎噪和发动机噪音较大,最主要是出4S店门一脚油门出去,出现后轮甩尾,在即将磕到马路牙子时四驱介入,吓的一头冷汗!!! 年后试驾的奥迪A6L 45前驱,进到4S店,崭新黑色展车非常打眼,媳妇进到车里,就非常喜欢内饰风格,和氛围灯,同时和5系一样,黑顶,两块天窗,20寸轮毂,都赞不绝口,然后4S店试驾车是19寸轮毂,有隔音玻璃,热车状态,试驾过程无雪,整体表现较为可以,加速还算有力,静音效果不错,乘坐舒适性也过得去! 试驾完,回家得出结论: 【宝马5系】外观不错,但噪音大,内饰无感,转向有点沉,不轻盈,四驱版无舒适进入(上一台迈腾都配备)照比上一款减配了很多,无独立分区空调,然后我喜欢白外红内,媳妇不喜欢,四驱冬天试驾路面无积雪60加速过弯打滑过一次,心里没底,但还很纠结… 【奥迪A6L】外观也不错,犀利,有气场,配置丰富,360全景很好用,操控也不错,大轮毂,由于经常刷抖音,也被奥迪四驱夸戳洗脑,但和好哥们做了多项资料了解,奥迪的电子四驱也是优于奔驰优于宝马的四驱,唯独我不喜欢黑色座椅和翻毛皮座椅,上一台迈腾就是翻毛皮座椅,一是黑色老气,前两台都是黑色,想换风格,二是家里有宝宝,还有只柴犬,黑色加翻毛,太难打理,无奈,处了座椅颜色不喜欢! ————-订车—————— 纠结了好久,综合比对后,还是选这了长春生产的大A6子……45 四驱 甄选动感! 选车理由: 1、整体品控可以,BBA网上评论太多,但销售那么多台,出现个别问题也属于正常,几百万的车看论坛,也都有问题; 2、整体综合比对,A6L还是比较更适合北方天气使用; 3、鱼和熊掌不能兼得,宝马5系是好车,但出于心理安全和现实试驾感受,还是相信夸戳; 4、A6L除了座椅颜色和外观颜色外不喜欢(上一台车是黑色,本人爱干净,车里也一样,黑色太不禁脏)其他的均感觉比5系好一些(个人感觉而已),整车全下来加上车衣也46W了,不选530四驱,不是差那点钱,我自己一个月工资而已(所以网上评论的,没钱才买奥迪A6L的人,我是真不赞同,40多万都花了,谁差那一哆嗦?) 5、真男人梦,3.0T V6,绝对吸引,订车等车期间,媳妇说,给你上55吧,当时心里一抽抽,行啊,后来,考虑良久,还是算了,30好几了,稳重一些,开再快,市内堵车也飞不起来,加速快几秒,下一个路口还是一个起跑线,高速踩200以上的时候几乎为0,现在成家有宝宝后,得为媳妇孩子负责任,自己安全健康,才能为家人保驾护航,最后,这个车也不是开一辈子,5年也就换了,55的折损也是多,种种原因放弃了55 V6; —————用车一个多月感受—-————— 1、冷启动抖动,这款机子通病,保护发动机和预热的过程,朋友是奥迪总监,介绍的技术人员说,高转速清理冰润滑内部,五连杆都抖,转数下来就好了,朋友的五系一样抖; 2、不开音乐前提下,加速车内有发动机轰鸣声,车子沉,马力低,正常现象; 3、主屏卡过一次,重启就好了再没发生过; 4、加速不强劲,因为之前开的2.0T迈腾 200P马力,和这个没差太多,感觉比迈腾冲一点点,但加速确实不快,但高速120后加速还是随叫随到的,开个170、180没压力; 5、运动的桌椅确实难受,比较硬,包裹很好,但不舒服,没有腿拖,绝对差评,但比迈腾座着舒服; 6、前后排空间、后备箱空间绝对够用; 7、20寸轮毂很帅,但路况不好噪音确实有,但不至于影响到心烦,高速稳稳的; 8、音响效果很不错,不打算改装音响了,听着够用; 9、操控绝对稳,过弯信心十足,高速更稳,四驱系统暂时还没介入过,过了首保,找个沙地玩一下,试一试; 10、配置绝对够用,360全景虽然对于老司机用不太上,但很好,防止轮毂剐伤,和前后小动物什么的,都能看清; 11、储物空间确实少,但我不愿意在车里放杂七杂八的东西,一个手机,一把钥匙,一盒烟,一瓶水足矣,一个纸抽盒足矣。 12、不打算改装,改完后失去了原滋原味,原车各项配比很不错,因为是黑色车,爱脏,过几个月打算改个颜色,保时捷的配色,哑灰,介于灰色和白色之间,纳多灰和水泥灰有点太多了! —————总结————— 整体对于奥迪A6L 45 四驱这款车,各项表现都很满意,选择你,不后悔,风雨兼程,一起努力!

2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型 图 0
2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型 图 1
2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型 图 2
2021-05-12

沉迷岁月中定了45的四驱。下来44吧。但是没现车。一直等着。今年30岁了。好不容易靠自己能力买了好车。现在一直患得患失!也不知道该买什么车。奥迪的销售也不知道什么时候有车,宝马一直联系我!

星空下的大海732你的轮胎扁平比是不是有点低了,不怕鼓包,胎噪油耗也是问题

大黄人小眼懵同双离合继续双离合 只有没双离合的才会跟着到处黑双离合 cc继续买的q5L

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.86优秀

20年头就有了买车的打算,当时锁定了保时捷的帕纳梅拉,正儿八经选配了半天落地要148左右,交了25万订金就满怀期待的等着成为尊贵的保时捷车主……结果车没等到,等来了疫情……本身5月的配额被无限推后,无奈的我只能放弃,或许我还需要自我提升才能成为保时捷车主吧…… 都说车是小老婆,因为疫情原因也没了,但是人就是这样,你失去了,又会得到些什么。小老婆没了,但是我得到了我的大老婆……说我们一见钟情也可以,日久生情也可以,反正挺梦幻的感情经历,20年的10月,带着对未来的勇气和信心,我们走进了神圣的婚姻殿堂,因为我自己不是武汉人,结婚了第一件事儿就是买房子,在这里着重感谢我的父母和岳父岳母,为我们的小家贡献了2套房产…(问就是一套自住,一套投资)不过,买车的预算就没有之前那么充裕了,就把目光锁定在了56e上,说实话老婆喜欢5系,但是我不太喜欢,试驾了一下感觉这带宝马是舒服,贼拉舒服,但是我又想追求一点运动性,就“太监”了这个想法,奔驰e……好车!但是叫我买我不买,大标像c是立标像司机,选来选去,只有象征着世间美好与我环环相扣的奥迪可以满足我的需求了。带着看了两个多月懂车帝车主分享的经验踏上了订车的路,终于在3月7号,谈好了价格谈好了颜色配置(天云灰45四驱动感),等待了1个月的时间,终于用391500+34646+11511+3000的价格,娶走了我的二老婆,作为人生第一台车,那种提车的感觉真的是太棒了!打好临牌,上路! 这代的A6L在运动性方面做的确实很棒,底盘调教也非常扎实,跟你一种很壮实的感觉,提速的话D挡有一点点延迟,不过推背感还是有的,而且足够让你兴奋,如果是s挡,这种兴奋感会来的更加直接。空间不需要过多赘述,我老婆185的身高,后排二郎腿一点问题没有,乘坐舒适性的确跟5系有距离,但我认为可以接受,主要是c8的A6L颜值太高了,20寸大脚+天云灰简直钉在了我的审美上,加上s-line套件,更能凸显年轻的态度,就是这油耗还有点恐怖…可能是我新车的缘故吧。最后呢,送给所有即将成为和已经成为奥迪车主的朋友们一句话: 愿世间所有美好与你们环环相扣

2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型 图 0
2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型 图 1
2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型 图 2
2021-04-25

柱子132184826武汉两套房,老婆185.起步买a6,跟普通人比也是人生赢家了

哆啦A梦梦A啦哆123456帕拉梅拉换奥迪A6L?漂亮啊!我之前也是准备买兰博基尼,后来买的长安奔奔

王辉嘎嘎老哥,发个媳妇照片吧!

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.71优秀

20年和老婆办了婚礼,然后顺利怀上宝贝女儿,家里有一辆18年买的VV7,一台12年的宝马116i(不得不说,这小车是真好开,虽然发动机故障灯亮了快一年了),VV7当时本来是买给我开的,但是后来爸开习惯了就一直给他上班代步,我和老婆就挤小宝马。21年1月宝贝女儿顺利出生,这小宝马也感觉不够用了,空间小,于是换一辆空间更大的别顺理成章提上了日程。 最开始是奔着A4去的,结果去店里看车的时候我和老婆一致相中了内饰更好的A6(无力吐槽A4的内饰),而且一定要20寸的大轮毂!!!于是开始找4s店谈价格,看了4-5家店,最后车型选定45四驱臻选动感(就是为了20寸大轮毂,因为40和45两驱选配轮毂要等好久),裸车价谈到了38.6w,手续费1000,保险1.2w,送膜,记录仪,脚垫,贷7成,36期,月供8600。 趁着大年初六去定的车,当时人都还没完全上班,当时销售说的预计2月底到车,本来没报太大希望。后来2月26号跟我说有一台天云灰的紧急订单到武汉大库了,于是27号赶紧去店里签了合同,本来28号就能去提了,无奈工作需要得去公司总部出差,只能再等等。3月2号中午到了高铁站以后马上回家带上老婆去提车,老婆比较看中仪式感,一定让我带她去拍交车照片。 说说用车感受吧,目前开了240公里,油耗大概9.5-10个,毕竟这么大的车这个油耗也正常,太在乎油耗就骑共享单车吧。动力随叫随到,超车很轻松,不用怎么深踩油门动力就很足,方向盘也很轻,好开!老婆对于内饰特别满意,三块大屏幕很高级,有科技感,特别是氛围灯,老婆大爱紫色氛围灯!!! 好久没打过这么多字了,就说这么多吧,祝各位还没提车的车友早日提到自己的Dream Car~

2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型 图 0
2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型 图 1
2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型 图 2
2021-03-04

儒雅豆浆cf弱弱问一下 你媳妇有对象了没

游侠ha老兄,你老婆太漂亮了,果然奥迪A6L还是能俘获美人心的

大爱汉大妈不得不说 我稀罕你老婆 而不是你的车子

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI 进享人生版

4优秀

家里本来有两台车,我开了六年多的速腾、媳妇开了两年的凯美瑞。因为媳妇一直都有一个bba的梦想,所以今年就决定换了我的速腾。 媳妇是律师,宝马的气质不太符合她的职业形象,首先就pass了。最开始我们是奔着奔E使劲儿的,没有考虑奥迪A6L,觉得黑色奥迪太老气。去奔驰店看了三四次,觉得奔驰内饰真的很有豪华的感觉,试驾体验也不错,但还是觉得奔E卖44W有点贵。由于长春是一汽奥迪的大本营,身边一汽的职工朋友也建议我们去看看奥迪A6L,所以就去奥迪店逛逛。 一逛不要紧,正好遇见进享人生这版。正好不是大众都选的黑色,天云灰也不轻佻,很有商务范。酒红色内饰也很闷骚,轮圈20寸,比同级别45TFSI的大一寸,个性得很。通过咨询对比,最终4s店给到了37.8W的裸车价,外加1500费用。算下来比奔E省了七八万。谁跟钱过不去呢,我们普通人家还是认可性价比的。 况且,A6L开起来的感觉还是挺不错的,20寸轮子加上它的悬挂系统,滤振效果很不错。但之前开惯了A级车速腾,觉得这大车的操控我评价“中规中矩”并不冤枉。当然,没有比较就没有伤害。不过我意思并不是说A6L操控不好,它方向盘可以调节轻重,女生可以调轻,男士如果觉得软绵绵可以调重。 至于动力方面,其实也是可调的,不过我还没仔细试过运动模式。目前还是用经济模式多一些,自动启停开着了,起步时发动机启动震动的感觉比较明显,有点肉,但我个人觉得还好,可能也是年纪大了不喜欢那么暴躁的风格了。 内饰虽然不比奔驰,但也可以接受奥迪所谓的“科技感”,氛围灯晚上很漂亮。车机系统连CarPlay很方便,蓝牙连接不用线。三块屏幕虽然没有奔E的大连屏看着高档,但这玩意毕竟是车内显示系统,不是用来娱乐的,没感觉有什么太大差别,好用就行。 也许是咱以前没开过太高档的车,但A6L的座椅的确挺舒服的,连续开了四十分钟没觉得累,对身体的支撑比较到位。而且,在开门的时候,驾驶座会自动往后移动一段方便驾驶员抬腿下车。这是我目前觉得能给我最直接的高级车的体验。 目前刚开了很短距离,油耗在12个油左右,符合我的预期,估计开时间长了还会降下来一点? 总之,我对A6L的表现还是很满意的,未来六七年不打算换它了。

2021款奥迪A6L 45 TFSI 进享人生版 图 0
2021款奥迪A6L 45 TFSI 进享人生版 图 1
2021款奥迪A6L 45 TFSI 进享人生版 图 2
2021-06-18

呵呵哒67律师啊,那就不说啥了,我怕律师函

酷图就可以还普通人家,侮辱性极强

小k的b站颜粉《A6的普通人家》

点评车型: 2021款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型

4.64优秀

和大家分享一下我的小灰灰,坐标深圳,落地价格398000,用车半年多了,一直没分享,今天来给大家聊聊这台车。 首先讲一下为什么买这台车,当然是它的外观!内饰!真香,最年轻运动的一代A6,当时本来想买3系的,觉得各方面都很不错,也适合自己这个年纪,本人95年的,年轻就应该燥起来!但是后面冷静的想了一下,觉得不妥,因为买车最主要是为了谈生意,接触的都是一些老板,开台3系会让人觉得你这小伙子不踏实,很浮躁,不靠谱的感觉。所以就想着开A6,用这台不符合这个年纪的车来压一压浮躁的自己,让人有一种踏实稳重的感觉,而且这一代不像上一代那么老气,不会说开出去会有一种开爸爸的车的感觉?综合考虑,就选择了A6。 说说驾驶感受,自己还有一台飞度,之前开过上一代的3系,帕拉梅拉,AMG GT,都是公司的车,运动车型,所以底盘比较硬,坐久了难受,接触最多的就是帕拉梅拉,视野是真的不好。。每次一开回自己的A6就感觉非常舒服,长途也不会很累,座椅也不会很硬。好评。 提速方面觉得动力绰绰有余了,很轻快,高速跑过最高150,稳的很,但是肯定没有帕拉梅拉那种感觉,帕拉梅拉开到200能感受到这台车还是稳稳的趴在地上,底盘扎实,哈哈只是随口说一下,毕竟不是一个等级的车型。 操控方面这点要夸一下,什么感觉呢就是开的很轻松,完全感觉不到这是一台5米长的车,平常转弯掉头什么的,一只手很轻松的就完成了,平常超车什么的都很干净利索,挂了S挡之后动力源源不断,还是能够给你一些驾驶激情的。但是有一点不满意的就是低速的时候它有时会突然的加速,特别是堵车的期间,时不时来一下这个加速让你深踩一下刹车的感觉很不舒服,也没深究过什么原因,有碰到过的可以一起讨论一下。 油耗也是挺满意的,高速加满一箱稳点开的话能跑1100公里,市区基本一箱油能跑500-600这样,夏天比较热空调开的比较大基本就是500左右了,深圳太热了。。所以贴了一套威固的隔热膜抵挡一下,外面也贴了威固车衣保护一下,毕竟新车还是比较心疼的。油耗最低开到过4.7,下面放图给大家看一下。 这台车的空间不用说啥啦,后排随便翘起二郎腿,虽然它的缺点是坐垫的长度比较短,背靠比较直,但是不影响它的后排是真的大!一个抱枕搞定的事情,而且后排哪有那么多机会坐。。 内饰是真香!看到他的第一眼就被吸引住了!特别是档把!看到就有一种我就想开他的感觉!棒!晚上放什么物品在里面拍照效果都很好!不过现在已经开了半年多了,有一点审美疲劳了??开始怀念上一代3系的那一种机械感,哈哈哈男人也是善变的。 有一点要吐槽一下,这个门是真的难关。。 说了这么多最后总结一下吧,这代A6不管是外观内饰,操控,油耗都很棒,我觉得他值这个价,性价比非常高,而且能满足到我现有的大部分需求,我几乎天天和他待在一起,因为天天跑业务,半年多已经开了14000多公里了,事业也是蒸蒸日上。我很喜欢车,也很喜欢天天在车上的感觉,所以想体验一下不同的车型不同的感觉,不知道这台车会陪伴我多久,在拥有它的这段时间会好好珍惜它。 小的时候一直记得一句话,男人的一生绕不过一台宝马,深刻的记得,但是现在却不能够拥有,早几年有能力的话肯定会义无反顾的去买3系,但是一年一年的成长,才知道成年人的世界想买到自己喜欢的东西,是有多不容易。所以希望它能够载着我,去寻找那蓝天白云的梦想吧~

2021款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型 图 0
2021款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型 图 1
2021款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型 图 2
2021-07-14

买不起奔驰的穷人深圳市区像现在的天气,要两箱油才能跑1000公里,空调开的大

biu.biu.biu你对比的车 就不是一个阶梯的.

细腻流水1h2不怕沥青止振板会致癌吗

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4优秀

【购车经历】 A6L是我人生第二辆车,第一辆是16年提的马自达CX5,因为老婆怀孕没车实在不方便,加上当年经济能力也有限,匆匆定的车,开了五年多,作为代步车是合格的。但日子总是越过越好的嘛,原来的车逐渐有点跟不上家庭的需求了,就想着换个C级车,从萌生想法到下单订车只用了两天,车子只是个工具,我的要求也比较明确,奔驰宝马我直接就没去看,奔着A6就去了,这个级别的车我说实话没啥好挑的,都是好车,买心头好就完了,至于网上说的没钱才买奥迪,管他们干嘛?我这大把开奔驰宝马的,可没听哪个说奥迪是破车。 【提车价格】 订车是今年五月,奥迪产能全面下降,重庆地区的价格没有之前那么大的优惠了,而我的需求很明确,买奥迪,必须上Quattro,四驱低配运动版加装了一个电尾门,全车通铺地毯,全款落地45.5。感觉差不多就付款走人了,六月中旬提到了车。 【外观内饰】 21款的外观较老款还是有很大的变化,我是86年生人,觉得运动版就很适合我,运动不至于张扬,稳重不至于老气。这车外观气场强大,我给满分。 至于内饰,三联屏的确逼格拉满,但是空调面板做成屏幕是否真的有必要本人持保留态度,个人比较偏好物理按键,仁者见仁吧,也不可能因为一块屏否定一款车。新车味道还是有点大,敞开跑了大概一礼拜味道能够接受,现在开了一个多月了,还是有点味道,没办法,慢慢来吧。氛围灯我虽然不是很在乎,但它的确是个加分项,至少我老婆很喜欢。空间方面没什么好说的,后排空间非常宽敞。不过因为纵置的原因,地台过高,导致后排基本只能坐两个人,这点比较烦。然后驾驶席座椅包裹还好,腿托部分还是不够,刹车偏硬又比较高,有点累脚。最值得吐槽的是中控储物空间实在太小…各位尊贵的A6车主难道都不放东西的吗? 【舒适性】 提车一月,跑的不多,2000多公里,驾驶模式多用的舒适模式,表显油耗8.3,还是比较满意。方向盘指向精准,极小虚行程,双离合还是不太满意,3档和4档顿挫明显,有时候突然会显得比较笨,变档不是很积极,低速的时候感觉有点肉,但是我相信没有什么是一脚油门解决不了的事,如果一脚不够,那就踩穿, 最近重庆暴雨路上积水夸张,四驱的优越性直接提现出来,那叫一个稳,坐在车里安全感十足。 【最不满意】 除了以上提到的几个缺点之外,20寸的轮子胎噪属实有点大,毕竟想获得拉风的外观肯定得牺牲一些东西。还有奥迪的门是真的难关,特别对于不熟悉车子特性的人,要关好几次,跟发脾气一样,搞得人有点尴尬。还有这个启停逻辑也有点让人摸不准头脑,不能永久关闭是其一,这个启停触发来的太抖了,甚至不如之前的马自达给人的感觉好。 最后,A6车是好车,但车无完车。买到自己喜欢的才是最重要的。

2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型 图 0
2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型 图 1
2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型 图 2
2021-07-18

弧光105基本没了

CharlieATZ有多少朋友 上车打火之后第一件事关起停的举个手 我反正几台车都是 特别特别讨厌小停一下自己熄火然后瞬间又打火 那一秒钟熄火我感觉除了废电瓶之外没有任何环保和油耗减少作用,长时间停车完全可以自己熄火 短时间停车hold或者N档加手刹 不太知道国家要求这个起停到底在坚持什么 完全没有用的鸡肋且副作用东西

光明小小天这么贵的车低速档顿挫真的体验感不太好,我20年1月的车,刚卖,裸车35.5万买的卖了36.4,亏了点税,保值率还是可以得

点评车型: 2021款奥迪A6L 55 TFSI quattro 尊享动感型

4.43优秀

【购车经历】 因为之前就在福州购买了A4L,一直想置换车,A7,因为没有3.0版本的了,又不喜欢买二手的,就考虑A6L了,40,45,都不在范围之内了。刚好准备换车期间店里刚好20年12月4号到了一辆21款55A6L,也是缘分,一直没时间去看,也就准备抽个时间去看,当时的想法就是如果给人定了,就不换车了,没想到还是没人定,因为有双12活动,就直接20年12月12日到店看车,因为是4s直接定的车,不增配也不减配,也就是素车。 特后悔的是大灯没选装旗舰版本的大灯,现在外面改也得2w➕,选装也才16800。 【乘坐体验】 内饰,空间是真的没话说,满满的科技感,空间也比小4大多了。后排靠背是真的有点直,坐两人还可以,中间位置在坐一人,长途那滋味是真的舒服?,新车味道也比之前小4好太多了,真心没什么味道。 【驾驶感受】 55的动力,随叫随到,真的是比之前小4,40的动力好太多了。但是也不经常剧烈驾驶,也只是喜欢平稳慢慢开。 【提车价格】 21款55A6L,裸车468000,在算上七七八八的价格,落地54多了。给个建议,不管40,还是45,或者尊享55,一定一定得选配旗舰型的大灯,真的是拉高太多颜值了。 【最不满意】 原车自带的一脚踢功能是真的难用,几乎踢不准,踢不开。给点意见:三块大屏,绝对绝对不要去贴什么钢化膜,真的,虽然起到一定保护作用,但是长途开车,热的烫手,一烫,机子就容易相当于死机一样,有时候反应速度是慢多了。

2021款奥迪A6L 55 TFSI quattro 尊享动感型 图 0
2021款奥迪A6L 55 TFSI quattro 尊享动感型 图 1
2021款奥迪A6L 55 TFSI quattro 尊享动感型 图 2
2021-05-20

喜欢下雨天-白色新款a6l我在大街上看见了,不是老款白a6l能比的,确实漂亮

大宇108大哥白A6狠人

记得按时浇水新款白色真好看就是原厂没黑光包,要不我想选个黑光包感觉能更帅

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.21优秀

购车:可能因工作的熏陶,一直比较喜欢奥迪。A6L四月二十四提车,现在一万公里,整体表现很不错,换挡平顺,没有网上说的顿挫,加速线性,就推一次背。底盘略硬,路感略清晰,可能动感的就这样,后排座椅短,前排储物空间等于无。配置对不起近五十万的价格。抬头,胎压,座椅记忆,舒适进入,老板按键,都没,方向盘也是手动的。 味道两个月了 基本没有了,新一代的车貌似解决了异味的问题。 大灯很科技,马赛克那种。特别是高速上特别有格调。 动力家用很足够,超车 变道 你敢踩它就有。 存在问题:刹车踏板初段有异响,像磨皮子的声音。怠速间歇性抖动。启停关了还是感觉有那么一点没关的感觉我不知道怎么描述,就是踩刹车减速到基本停下又没停下的时候在送开刹车,有那种像发动机熄火又启动?感觉。不知道怎么描述的清楚这个问题。 【亮点配置】 我个人觉得三块屏幕还是挺喜欢的,档把也很有高级感。 【最不满意】 过减速带 硬 ,速度快的话,duang~ 【提车价格】 裸车408800购置税36177多,保险11275,上牌5000,金融服务费8340,龙膜2800 【舒适性】 舒适度还行吧,底盘有点硬, 【空间表现】 空间不错,挺大的,够用,但是后排座椅不能放倒,有些大东西装不进去。 【驾驶感受】 五米多 开起来挺灵巧的 【油耗】 一万公里 长期表显8.9。但我觉得低了,实际差不多11左右。我感觉的。仅供参考 首保在5600做的。020机油。

2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型 图 0
2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型 图 1
2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型 图 2
2021-06-24

麦克相当狠安全最重要啊,既然打算要换,卖的早亏得少。好在保值还卖了二十多万。

麦克相当狠堵车严重的时候你们有没有刹车卡拉卡拉的

麦克相当狠Duang 爆胎了,瞬间没气了。深圳这两天连续下大雨,滨河大道断崖式的坑。这奥迪原厂轮胎比保时捷原厂还贵

点评车型: 2021款奥迪A6L 40 TFSI 豪华致雅型

4.07优秀

【理性的选择,满意的体验】 【选车】 来懂车帝潜水半年了,从一开始的选择范围的三系、五系、A6L、Q5L,甚至新能源汽车,最终圈定了A6l。理由有几点:1,原先的C级车需要升级,因此再买三系有点重叠,且年龄层次不太符合了。2,预算需要控制,因此性价比是我的选择优先项,5系是好车但超预算了。3,不考虑SUV,有点执念,还是喜欢轿车的舒适性,Q5L实在是和舒适二字不沾边。4,新能源车的确吸人眼球,不过考虑到日常充电不方便以及未来三年新能源技术更新换代,因此新能源会是下一辆选择,而不是当前。 至于A6L的不同款式,有人说45才是最值得购买的,但这个没有绝对,看个人需求。就我而言,40的动力已经够用,节省的两万块钱我更愿意为后期的舒适性加装来买单,而不是多三十匹马力和一个后天窗。至于致雅和动感的选择,我就更加明确了,舒适性第一,动感下车硌大腿疼得我直接pass这个座椅,硕大的轮毂在我眼中就是增加胎噪和爆胎概率。 【买车】 有了明确的需求,剩下的就是买车了。买车相比较之前的键盘看车可辛苦很多,需要到处跑到处谈,人累心也累。还好我的目标和计划明确,前后看了三次车就订了车。最后一次,价格经过一天拉锯终于达到预期。无氛围灯无其它加装,40致雅38落地贷款不含利息。华中地区5月份这个价格,我已经很满意了。 【用车】 【驾驶感受】 车是用来开的,驾驶感受应该是最重要的,我不追求动力,所以40TSFI对我而言已经足够,油门响应灵敏,方向盘转动力很轻,对女司机会很友好。五米多这么大的车开起来并没有笨重的感觉。 【空间和舒适性】 乘坐的舒适性也是很满意的,为了不硌大腿所以选择了致雅的真皮座椅,选择了发现的确下车好很多。座椅有腰部支撑挺好,不过我发现不能调得太突出,否则腰顶着反而不舒服。空间完全没有任何吐槽的,买这么长的车不就是为了空间吗。至于后排座椅所谓的问题我基本没什么感受,我是司机不坐后排。 【静谧性】 目前我对这个车的噪音还是比较满意的,可能是从之前的老车对比过来,完全不是一个档次的。这个感受比较主观因人而异,我只讲下自己的体验,城市驾驶的确很安静。而且我为了减小胎噪,特意选择了致雅18寸轮毂,也都是理性的选择,目标明确就是为了减小胎噪为了舒适。 【不足之处】 我不是一个挑剔的人,一定找毛病的话,就是车太长了不好停车,每次停车都需要高度集中注意力。停好了也担心被旁边车剐蹭。 车门的确不好关,有次门没关严停了一晚上在外面,白天才发现。 整体配置基本够用,但是如果有座椅记忆就好了,对于有两个人换着开的场景方便很多。另外40减配了氛围灯缺少了夜晚气氛,后期再加装吧。 大家说的怠速抖动,中控异响,空调异响,中控屏幕问题,我目前暂未遇到,再多开一段时间看看吧。 【总体感受】 非常满意,作为一辆家用车,A6L基本满足了我的所有需求,希望它能陪着自己走过未来美好的人生旅途。 【一些实用的小配件推荐】 买了新车大家都会买些其他小东西,我推荐几种小配件:1,防撞条,贴在四门边缘,开门时可以防止撞到旁边车。2,后视镜防雨膜。3,type-C转USB接头,插在扶手箱里。4,门槛条,防止上下车脚踩脏黑色的门槛。5,后备箱垫,防水好清洁。6,内饰软膜贴膜,这个因人而异,对于内饰有要求的可以考虑,但问题是贴膜非常麻烦,一个人搞不定。

2021款奥迪A6L 40 TFSI 豪华致雅型 图 0
2021款奥迪A6L 40 TFSI 豪华致雅型 图 1
2021款奥迪A6L 40 TFSI 豪华致雅型 图 2
2021-06-13

Yaoyuhua218动感好像可以选装智雅的座椅

简单104835981武汉哪一家店买的,我也去

白羽翼3楼主 落地多少

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI 进享人生版

4.29优秀

还算满意,动力到现在也没有深踩,内饰非常好,我认为5月订车超过15个点优惠的都是黑,拉仇恨哈。。 【驾驶感受】 车子在手里开了一周,说下感受。自动驻车是56e最好用的,红灯熄火后,前车动了,自动点火!!3000转以内动力很线性,没有激情!红色座椅可以加分,但是座椅很短,没有腿托,不适合长途驾驶!提车第三天出现3个故障,4s店解决,高度智能的车,参考论坛存在频繁出现小毛病的情况,眼下只能这样以后不要落实频繁就行,但是也能理解,大众旗下MQB开始所有硬件都吃电脑程序,好比Windows电脑也会蓝屏的时候!其实6子上车带上启动音乐和座椅辅助能给你一种高端车仪式感,但是20寸胎噪大,音响差,实记体验却降低了一些豪华感! 【乘坐体验】 后排缺少化妆镜,230v充电口,门板烟灰缸,窗帘,很降档次,四键车窗遥控,四区空调可以加分!如果有BO音响,我觉得这些都是小问题,毕竟我觉得可以加满分乘坐体验! 【续航】 提车7.3一升,加了73升,532.9,满!现在开了360公里,油表一半多一格,短期油耗8.7,长期油耗11.8,我认为6个才是正常油耗,不知道过首保降油耗有没有依据,至少我的驾驶习惯良好,8.7属高油耗! 【最满意】 新车氛围灯确实漂亮,不过少了一条中控氛围灯很碍眼,20寸轮毂,还有红色座椅非常有视觉冲击力,这两样能选必选,后期搞个红卡钳,轮毂喷个黑,颜值还能冲一波高的! 【最不满意】 江西15个点优惠太低,取消了全景影像辅助,进享版没有传奇黑。提车第三天出现3个报障(跟车道保持那个摄像头有关,具体看图)10个音响喇叭,效果还是太差!!车机中控需要大力按动,车门需要习惯,坐我车,我几乎每天都在跟朋友说没关紧车门!还有40多的车,没有电动尾门,一脚踢居然看脸,体验感极差! 【提车价格】 南昌只优惠15个点,保险1.3,购置税3.35,落地42.5,只送两次保养,脚垫,行车记录仪!我承认,我的a6可能非常贵,但我感觉这个价至少在江西靠谱,别人18个点甚至20个点,我没看到,我也不信,他们都是黑人哈,至少我跟三家奥迪销售,其中谈过两家没有16个点请勿骚扰,人家当真与我不再联系!!! 写了这么多,希望对后面买a6入伙的大哥大姐有些帮助,少走些弯路!

2021款奥迪A6L 45 TFSI 进享人生版 图 0
2021款奥迪A6L 45 TFSI 进享人生版 图 1
2021款奥迪A6L 45 TFSI 进享人生版 图 2
2021-05-30

我们来自江湖啊这就是45雉雅,雉雅不好卖,所以才弄成这个车型

天坛医院精神科副主任差不多,我今年3月在北京订的45动感两驱,落地39.7W,送两次保养。

realProfpanda你的还能跟车?是新上的纪念版吗?红色椅子好漂亮!

点评车型: 2021款奥迪A6L 55 TFSI quattro 尊享动感型

4.79优秀

今日提车:A6L 55TFSI黑色动感 提车地点:山东济南 一家人相中A6已久,这次更换已经11年车龄,跑了27Wkm的10款迈腾。等待一个多月后,今日提车,非常满意。 整体感觉:A6L的外形越来越年轻,内饰三块大屏加上氛围灯也充满科技感。虽然没有选装静音玻璃,轮胎也是运动胎,但是隔音不错,当速度上升到90km/h时才听到细微的风噪声。内饰件换装了岑木,没有异响,很满意。 动力方面:55T的动力是重点,6缸EA839发动机动力储备强大,没有钢炮那种暴躁的感觉,提速平稳,一种从容的驾驶感。高架桥上巡航,1000转转速依然不用退档就可以温柔加速,这种从容是4缸2T机器所无法提供的,之前的迈腾此时轻点油门的反应肯定是退档然后加速。不知道是新车的缘故,还是我对新车温柔,双离合变速箱完全没有感觉到顿挫,换挡依然迅速,满意~ 48V微混:48V微混的BSG电机介入完全感觉不到,这一点好评,高架驾驶时介入积极,长时间下坡的话估计会非常省油,发动机启动后加速瞬时油耗比较高,感觉不如含油巡航,高架巡航瞬时油耗基本维持在5个油左右。但是停车的启停还是能明显的感觉到。 油耗评价:今天刚提车,总共跑了40+km,驾驶时间1h,平均速度40+,高架道路居多,表显油耗7.8L/100km。 底盘评价:哥们儿送了发动机护板,安装过程中看到了底盘全貌,后面我会附上图片。A6的底盘非常平整,该级别应该有的表现,强化件很足,从前到后全套强化件,感觉比我的BRZ都多,车身刚性足够。避震舒适度非常不错,整体非常满意。6活塞前刹车也超级满足。 选车过程:本来就是奔着A6L 55T去的,只试驾过宝马535Le,确实好车,不过插电混和油混是两个概念,果断放弃。 不足与担忧:最大的不足就是车内储物空间太少,手机没有地方放,油卡等各种卡片没有地方放等。动感没有配备隔音玻璃。担忧是巡航发动机长时间低转速工作会不会产生大量积碳~毕竟这车120km/h时只有1500转。

2021款奥迪A6L 55 TFSI quattro 尊享动感型 图 0
2021款奥迪A6L 55 TFSI quattro 尊享动感型 图 1
2021款奥迪A6L 55 TFSI quattro 尊享动感型 图 2
2021-04-20

201457670自己抢个沙发

Red_october漏在发动机变速箱外面的那一大坨线是咋回事啊

忘记了5.31订 51.5 不含利息 要等几个月 动感

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选致雅型

4.5优秀

首先说一下舒适性,毕竟已经这个价位的车,舒适性肯定很重要,我家买的是45两驱致雅,据其他买车朋友反应跑高速时胎噪可能有点大,但是这个致雅是18的轮毂(动感是19),胎噪我感觉可以接受。前排的座椅调节完全没有问题,舒适性极佳,后排的座椅个人感觉夹角有点小,长时间乘坐有点不舒服,也可能是身高原因,我一米八,老妈坐后排也没有什么不适感。还有就是它的启停方面,搭配12V轻混以后,启停的不适感相对于其它车辆来说减少很多,这点值得夸赞。 其次说一下动力和油耗方面,动力方面45版本在提速超车方面,基本没有压力,至少在马路上跑的车基本没啥压力,在运动模式下转速拉高非常快,换挡时机延迟,推背感不错,在高速上跑一百二,临时超车需要短时间超速,一脚油门下去,转速拉到三千,能从七档降到五挡。油耗方面还是比较满意的跑高速一般都在七个左右,城市道路也一般在十个左右,曾经开着经济模式最低开过5.9个,作为一款2.0T的车,油耗还是很低的。 还有就是网上好多人说双离合变速箱低档位状态下加速会有换挡顿挫,我个人倒是没有什么感觉,加速升档状态下没有感觉到顿挫,反而在降档状态下,尤其是在刹车力度稍微大一点的状态下,从四档到二档之间,让我感觉到顿挫,是真真切切的感觉到变速箱里档位在碰撞,减速稍微慢一点降挡就没有这种顿挫了。 操控方面,方向盘轻盈,手感极佳,感触最深的时候就是老家有一个小桥,有限宽,估计车子过去的话两边也就各剩下几厘米,也就是个位数。也不知道我哪里的勇气提车不到一个月就那么尝试,结果还真过去了,到了限宽打方向盘的时候能够清晰的感受到轮胎的轻微变化, 总结一下细节方面的缺点: 1、       很不习惯就是车门,真的是太难关了,以前那辆车别人关门稍微用力都比较心疼,现在都需要让朋友用力关门。 2、       前排储物空间严重不足,买了手机支架解决就手机放置问题,杯架深度严重不足,估计半个易拉罐的深度都没有,但是夹得还挺禁,保温杯往外拿都得用点力气。 3、       中控台经常异响,指不定啥时候嘎的一声,刚开始不习惯,后来也没啥影响。 4、       中控屏就是指纹收集器,很容易花,而且容易发热。 【最满意】

2021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选致雅型 图 0
2021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选致雅型 图 1
2021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选致雅型 图 2
2021-04-21

小高.目前没掉下10个油来瞬时油耗最低6.8在胶州湾隧道跑出来的

手机用户23880931981空调面板换成实体按键,后排座椅可以比例放到就行

后天見启停需要关吗 听说都不开

前往

同级车热门评分

4.64分“优秀”
宝马5系 2021款 改款 530Li 尊享型 M运动套装

【基本介绍】 坐标浙江台州,93年小伙,白手起家创业四年整,女儿三岁了,有房贷。 【购车经历】 事情要从20年说起。朋友想趁着小改款优惠力度大拿下20款530尊享,叫我一起看看车谈谈价。刚好四儿子店里还有两台尊享现车,黑外红内,一台加装行车辅助,朋友说可以拿加装1w的那辆,两辆一起谈优惠多,想想一起买也挺好。碰上20年疫情生意淡了许多,刚好是创业瓶颈期也需要资金打破,跟媳妇纠结了几天,终于下定决心第二天去订下…突然杀出另一个朋友也想买,但店里只剩下一辆展车,虽然我俩价格都磨好了,但是我本来买不买都无所谓就成人之美了。从那之后也有时常关注各种车型,一直到了今年。想想有时候家里就一辆车确实不方便,就趁着五一媳妇小奥迪去保养时看看车。备选车型有A5,S4,530,6GT。E跟朋友看车时试驾过,一脚油门下去…索然无味。A6太稳重…主要降价5-10w,自我降维打击,所以也不考虑。我个人比较喜欢跑车,所以“最美轿跑”A5是我的菜。在奥迪四儿子店一试坐,好家伙我1.72的身高头顶不到一拳…含泪放弃。都说是妹子开的不是没道理。也看了A7,买个灯和外观,不符合价位。S4开着自己爽,3.0T油耗太高,主要市区开家用也不太合适,成了家的男人还是要向生活妥协的。于是跟朋友一起杀到宝马四儿子店。首先看的是6GTM。因之前陪朋友买车有辆大旅行家展车才60w,所以我一直以为M跟尊享就差了8w左右,一问价格落地要70左右了…果断买不起。那就只剩下新款530尊享了。看了现车,不得不说新款更具运动气息,贴近年轻人的审美。加宽了中网,天使之翼,熏黑尾灯,最爱的花瓣轮毂…就决定是你了!皮卡5!但是当天没有订…因为也不急,上网查了下7-10月是淡季优惠大,就想着国庆再来或者明年五一再来。临出门前销售说芯片紧缺,可能要涨价…过了半个月,媳妇突然说 我们去订车吧!可把我高兴坏了。 【购车价格】 事实证明媳妇决策还是很正确的。我是5.16交的1w定金,没过几天就说减产涨价1w,到了六月又说减配了无线充电车价官方优惠了5000,一下子就省下了1.5w,开心。等了两个多月,7月30号突然销售打电话来说你的车到了!立马杀过去看,嗯…炭黑红内就是帅!这里干了件蠢事,我是挑了日子8月12号提车,8月5号就付了首付…白白停了一周。因为当时车价谈的在我们三区算比较便宜了,所以装潢部分咬的比较死。加了全车车衣,好像是什么圣罗的,四儿子店就这一种听他说挺好的那就这个吧。玻璃车窗膜,好像是什么3m的,我对品牌不熟。全包围脚垫。行车记录仪。3年或4w公里常规保养,销售说到时候可以加一千续成终生保养,还比较划算。送了喷漆一面,还有金额1w的各种礼券,估计没软用。落地53.52w。因为我是分期,本来想按最低30%的销售说40%划算,那就40%吧。走的宝马金融,一年利息1w左右,所以总的算下来应该56.52w。 【油耗】 第一管95干了我515,到现在也就开了两百公里左右,油耗从一开始的15.9降到现在14.6,还在磨合中… 【动力表现】 动力这东西,用网上的话来说:我可以不用,但是不能没有!都上尊享了,2.0T高功率发动机还是很给力的,随踩随到,不知不觉就破百了,加速很顺滑。 【空间表现】 怎么说都是中大型车了,空间肯定没的说,家用特别合适,不然也不会买他了。新款增加了肩部腰部腿托等等,开着坐着都挺舒服。 【驾驶感受】 开惯了媳妇的小A3,毕竟车长和车重都不同,大车肯定是不如小车灵活的,小车也没有大车稳定,多多少少还是有开船感。相对来说整体的驾驶感受还是比较舒服的,隔音很好。 【不足之处】 1.最大的槽点就是大家常说的低速顿挫,每次二三十码收油的时候总是有卡顿感,很难受,特别我这种习惯了滑行的。这还反应在低速踩刹车迟滞,踩完刹车随即踩油门的迟滞,强迫症表示很悲哀。 2.刚拿到车的时候研究了很久的carplay问题,媳妇的安卓很好联,我的苹果很不友好。第一次同时连了无线跟蓝牙,可以连,但是手机连了无线就没有网了。我想不都是连了蓝牙就可以的吗,要啥无线?然后研究了很久,光连蓝牙要把连接模式从carplay改成bmwdrive然后就可以了。不过到现在为止一连上蓝牙还是会跳出提示叫我连无线,很烦。 3.开了空调+循环,后排出风口在b柱那,离驾驶位很近。第一次还以为哪来的声音找了半天… 感觉就像在耳边吹风。 总而言之,这辆车还是挺全面的,尊享也是我跟朋友对比之后觉得同价位性价比最高的,该有的也都有了。hud,一脚踢,无钥匙进入+锁车这几个功能确实很能体现幸福感。有条件的可以再上选激光,我个人很喜欢激光大灯那一抹蓝。附几张小宝靓照,每个男人生命中都少不了一抹蓝天白云,你我皆凡人,生在尘世中。fight!

5.00分“优秀”
奔驰E级 2021款 改款 E 300 L 豪华型 轿车

【提车时间】4月25日 2021改款豪华型 太空银游艇蓝 立标 【购车地点】北京(上别的省市牌照无法在北京买) 【价格】落地50(包含6年8次保养,无其他消费) 2021款 改款E300 L 豪华型 轿车,官方定价:49.89万 优惠6万 (43.89万),落地50万(加了1.2万,6年8次的小保养)无其他强J包。选择了首付一半,贷款2年还清,利率平均2.5%/年的方案(本人搞金融的,2.5%利率的钱肯定要借,招商,工行贷款利率9%以上;贷20万多万4S店能赚5%,1万左右,所以车价还能便宜个56千) 【大标和立标的选择】立标,没犹豫 本人不到30,单从审美角度觉得大标好看,还配有蜻蜓方向盘,和我选的游艇蓝内饰也更协调;反观立标新款前脸看起来没有上一款霸气。但最后基本还是没有犹豫的选择立标,因为50万的奔驰,不立标和AC没有什么明显区别,50万的奔驰,又有啥运动可言?(后来我发现我错了),提车后,我发现我的选择无比明智,白色的圆形方向盘配驾驶时能看到的立标,完美。 【外观内饰的选择】时空银+游艇蓝 外观颜色不纠结,因为准备贴改色膜,所以哪个便宜弄哪个;最后赶上时空银现车,奔驰经典色,产量相对少(推荐灰色和银色) 内饰一共四种颜色,黑色/棕色/游艇蓝/马鞍棕,本人没到3,家用车,想和商务用车区分开,所以第一轮直接PASS掉黑色棕色(棕色还挺好看的,也保值,但是实在太多了)第二轮,马鞍棕和游艇蓝,给家人看了后一致选择了游艇蓝,主要原因是马鞍棕的座椅颜色是拼接的,将时间拉长来看,局部拼接的设计大多无法接受时间的考验。 【配置】强推豪华 260:不考虑,选260不如找个其他车,例如新C?; 时尚和豪华:性价比最高的两款,相差2万(差音响和后排座椅调节及电动遮阳帘),柏林之声太顶了!只要不是“木耳”必上,选配柏林7800猫腻多,担惊受怕不值得(据说还有4S店拿“加装”当选配文字游戏);后排座椅调节,必入,因为太舒适了。隐藏功能老板位可以在后排调前排座椅(如果后排不坐人,我会毫不犹豫选2门轿跑,不香么?),电动遮阳帘,对注重隐私的人比较友好,我这有孩子就更需要了。(升起和落下的时候仪式感极强,很惊喜。) 尊贵:试驾了,功能不太实用,贵4W,大可不必吧,优点是顶配有面子(话术:开S级有点高调,弄个E顶配凑合凑合,风淡云清的样子) 【找车】官方APP,货砍四家,一周提车 喜欢游艇蓝又不愿意等,于是用奔驰官方APP选颜色找现车,直接找到了当时北京唯一一辆豪华游艇蓝,生产日期3月25日,到店4月初,里程7KM(据说30KM以上要减分的) 去4S店,拿着别家报价单,面砍,也不指望着靠砍价发家致富,只要别被坑就行,有了几个4S店的报价单,再回到有现车的那家,软磨硬泡20分钟就OK了。 【驾驶体验】远超我预期的“西装暴徒” 那么长的轴距,又被网上喷那么惨,什么开宝马坐奔驰的,本身我就没指望这车好开,心里定位和以前开的别克君威看齐,别比奥迪Q7肉,压根就觉得它和我07年的马六轿跑没法比,买它我就图个舒适大气养眼不差面,其他都不在意,能开就行,北京这路况,全天堵,能踩下油门就不错了,操控真心大可不必...... .万万没想要,调成运动增强模式后,一脚地板油,那推背感,直接惊了,爽翻了(后来看说明书发现1500KM内不要地板油),完全颠覆的对它的定位,这才是我心目中的“西装暴徒”(西装暴徒重点是先得有西装,这个价位就奔驰E还算沾有一点西装的感觉)。总而言之,这种远超预期的惊喜感,让我觉得中了大奖,想冲能冲,提速顺畅,特别低调得把速度提起来。配上太空银游艇蓝白内饰,优雅的车身,稳定的姿态,路人回头率挺高的。 【置换】还值钱,偏新的车去车商比比价合适,十来年的老车直接4S置换,有大几千的补贴相当合适,总之它开3万你喊5万,它开5万,你直接喊9W,脸皮厚则无敌。 【提车】看下漆面,副驾门框的生产日期,再找销售要一个合格证,上面有具体到哪天的生产日期(别超2月),看下里程(最好30KM以内,我的是7KM)。轮胎基本都是韩泰高端胎,其他没啥。 【价格趋势】每年8-10月是低价期,因为天气热,没人看车不好卖,年度改款发布等......今年四五个城市销售通知客户51后要涨价,原因是芯片短缺,产量不足。 【最后】选车其实是探知自己的一个过程,明确自己内心深处想要的东西后,可选的车基本就一两辆,内饰和颜色自然也不会纠结。例如我,媳妇平时顾家又给我做好吃,生了娃还奶孩子,看完车就喜欢奔驰E,我有啥理由不去满足她?(她开心了全家都开心,家和万事兴)

4.57分“优秀”
凯迪拉克CT6 2021款 28T 豪华型

【购车经历】 在没去4S店之前本来是考虑CT5的,在懂车帝上研究了CT5两三个月才决定去4S店订车,但是进到4S店看到展厅的CT6之后瞬间就爱上了,因为我本人就很喜欢又长又大气的车子,当场就被CT6的外观震住了,于是开始放弃CT5的念头,跟销售顾问聊了一会儿就把CT6豪华版给订下了,购车经历算是比较着急也比较果断,看上就直接订了,也没有对比其他家4S店。 【驾驶感受】 驾驶感受还行吧,提车当天就走高速回家,把车窗全部关上还是很静音的,再加上有智能降噪的功能,驾驶感受是非常舒适的。另外就是可能因为太过于静音,没有感觉到速度上来,但是再看仪表的时候已经速度很快了,感受不到速度。全车配备了10颗BOSE扬声器,驾驶的时候听音乐还是很享受的,但是不能开太大声,音质和效果都太好了,开太大声容易分心,影响驾驶安全。总的来说驾驶感受还是很“香”的。 【最满意】 1、外观大气,辨识度高,车身走线硬朗,越看越喜欢。 2、轴距虽然长,但是操控精准灵活,如果买顶配的话还带有后轮转向更好! 3、全车搭载10颗BOSE扬声器,环绕声非常动人,就犹如在演唱会现场。 4、空间足够大。 6、智能降噪,驾驶更安静更舒适。 7、简约豪华的内饰,不浮夸不花俏。 8、液晶仪表,科技感十足。 9、优惠大,性价比超高。 10、座椅柔软舒适。 【最不满意】 因为是豪华版,没有AUTO HOLD的功能还是挺遗憾的,这个功能我很喜欢用。 要说最不满意的就是: 1、按下电子手刹后,再起步的话油门控制不好的话很容易弹出去,这样也很容易伤车,估计还得适应一段时间。 2、该车只配备了遥控一键升降车窗,遥控后视镜折叠,每次下车都需要按钥匙来完成,如果能锁车后自动完成这些动作就很完美了。 3、没有配备电动尾门,毕竟也是一款豪华品牌的车,没有电动尾门多多少少有点降低档次,另外加装的话我们这边是需要3600元。 【乘坐体验】 不管是坐在驾驶位、副驾驶、后排都是非常舒适的,这一点基本是挑不出什么毛病。 【空间表现】 空间是完全足够的,我们这里的人普遍没有很高,平均身高168.8cm,个人身高为170cm,不管是驾驶人还是乘客都有非常舒适的乘坐体验,后尾箱空间达到500升的空间,个人认为比较浪费,基本上用不到那么大。 【提车价格】 最终落地价是358700 裸车:319700 购置税:28000+ 保险:8000+(全险) 还有一些服务费、上牌费等等…… 首付50%,贷款159800,分36期,每期4576,三年利息5000多一点。 赠送了前两次保养、全车贴膜、脚垫、抱枕四件套、底盘装甲。 【油耗】 高速油耗百公里5~6L左右,市区9~11L左右,其实也还好,算是比较正常。 【维修成本】 维修成本肯定不低,我预测是6年内维修估计能达到30000元以上,保养一次预计1200左右,具体也是看用车情况来订,这只是我的保守估计。

4.50分“优秀”
雷克萨斯ES 2020款 200 卓越版 国VI

之前经过一番波折,总算亲手迎接了自己的爱车。在选这车之前,同价位区间我考虑过34C、S60、CT5、冒险家、UX和NX,还曾考虑过凯美瑞、雅阁、亚洲龙等车型。目前两个多月下来走了4800公里,这里就简要分点描述这款车的优劣。 外观:第一次看到就被惊艳了,人见皆说好看,各种锋利的线条设计,非常舒展,富有东方美学,那闪电状的前灯简直就是画龙点睛之笔,非常有辨识度。 内饰:感觉比新款还是有层次和好看一些,独树一帜的设计,非常独特,虽然看起来有点复古,但也是独具东方美学,有种不知道如何表达的豪华感,到处都是软软的,各种按键很有质感,做工上乘,富有高级感,但就车机需要适应一下。 配置:对比了一下上述同价位区间豪华品牌车型配置表,发现ES200卓越版的配置是这里面最全最丰富的,一台入门级的车就能拥有高配车型大部分的配置,着实难得,该有的配置都有,像前后雷达、倒车影像、座椅加热、自动大灯等,非常实用,但没有自动雨量雨刮调节有点遗憾,但还不影响使用。其中ACC+自动跟车+车道保持这个功能相当好使,解放了双脚,但毕竟还只是L2级的驾驶辅助,不能完全应对所有工况,所以一般用在前面没什么车的高速上使用,其他工况使用不太推荐,会影响舒适体验。 空间:从价位来看,这是与34C等B级车对标的车型,从实际尺寸来看是C级车的水平,前后乘坐都很宽敞,储物空间丰富,还有一个非常大而平整的后备箱。 操控:本人不喜欢激烈驾驶,平日驾驶安全为重,但实际ES的操控并不差,转向精准,车身跟随性好,转弯时底盘支撑足,较为灵动,开起来不像一辆大车。 动力:动力本来就不是我的第一诉求,够用即可,选这车也是为了家用,但事实上这车没有大家说的那么难坎。油门响应快,在舒适模式下不用多深踩,速度就能起来,但可能由于小马拉大车的缘故,转速会打得相对较高,但足够的轻快,0-60公里加速不成问题,60-120这段也没问题,平日红绿灯照样第一个冲出去,在各种路况照样穿针引线,超车So Easy。若要急加速,就需要将转速进一步打高,但不需要超过4000,本人基本上不会踩过4000转,120以上就真的慢了些,但中国限速最高120,没必要再往上多加速,还是做个遵守交通规则的好公民,毕竟平常在路上不是走赛道,要那么多动力对我来说有点多余。 舒适性:不必多言,ES主打的其中一个卖点就是舒适性。前后座椅坐着都很舒服,但反而觉得后排更舒适,因对腰部支撑更好,前排座椅就算把腰部支撑调到最前,也不太够,所以长时间开车会觉得腰酸。隔音静谧性不错,除驾驶位置外,其他位置都反馈很安静,但高速时,有一定路噪,怀疑是轮胎问题,换上米胖子的轮胎可能会有改观,驾驶位置对发动机噪声隔绝还是相对弱一些。行驶的品质非常不错,加速丝滑般平顺,真皮方向盘手感极佳,同样丝滑。底盘对于路上各种不平过滤的很干脆和干净,,没有多余震动,特别是减速带,路过时几乎察觉不到,所以不容易让乘客晕车,这就是所谓的高级感? 安全性:主动安全配置很足,有主动刹车,前后车侧共8个雷达,10个安全气囊,还涵盖膝部的,估计是由于基于TNGA- K平台打造,使丰田在中保研测试霸榜,这也是我选车选TNGA平台车的原因。 经济性:目前百公里综合油耗6.9L,估计是因为本人平常三分之二用来跑高速,估计还有进一步下降空间,但市区油耗就要高一点,估计会有8-9L,毕竟小马拉大车,要满足平常起步,就需要调教成初段加速油门响应快打高转速,尽可能释放动力,但代价就是更烧油,所以在市区开车,本人会在起速差不多后尽可能压低转速,并将尽可能匀速行驶,毕竟CVT的最大优势就是能最大优化齿轮比,让发动机处于最高效区间。 槽点:第一,当然是车机,小日本在这方面一点都不上心,触控板华而不实,显示屏分辨率不高,估计用了最低端的A- Si TFT LCD,但够用,功能少,菜单逻辑混乱,连个CarPlay要花200多买个转换盒子,但有个Bug,无法正常微信语音。第二,后排安全带提醒也有个Bug,一旦插错位置,松出来后,就算上面不坐人,一样给我响个不停。第三,底盘实在太低了,已经被磕了好几次,幸好无碍。第四,就不能给发动机和变速箱底部配个像样的护板吗…原厂居然是塑料的,但无碍,花了200多买个铝合金护板,加装一下就完了,不过不只ES没有,TNGA架构下的车好像都没有,现款RX也是没有的,各位车友可以考虑加装,反正花费不大。 总的来说,这是一辆非常精准抓住本人需求的车型,广州人本来就对凌志情有独钟,从小就对凌志的有憧憬,看到38对这车的高度评价,很庆幸自己最终勒紧钱包拿下它,更相信自己选了一款适合自己的好车,只有拥有它的人才能真正懂得它的好,就像我叔对皇冠一样。

4.43分“优秀”
宝马5系 2021款 改款 525Li 豪华套装

当时也对比了A6,奔驰E,最终购买了21款运动525;裸车39W,保险13000,加装腰托2000,上牌费2500,宝马原厂膜+脚垫+6年不限公里数小保+送的各种东西=16000 【驾驶感受】 当时试驾了530,想试驾525.4S店不提供试驾车!!刚好一个朋友是20年的525,,就借过来开了几圈,其实也就想看下动力!80以内感觉不弱530,但是高速行驶的时候差别还是蛮大的!感觉提速的时候要停顿那么几秒钟,而530可以说 指那打那! 【最不满意】 1,低速顿挫,特别是距离红灯300米低速的时候特别明显; 2,吐槽: 驾驶位置上把手,你要么就搞个眼镜盒,要么啥也别弄,你驾驶位搞个把手几个意思? 中控水杯位置,你说你水杯放完没地方放手机,手机放在那没地方放水杯,搞的很尴尬! 隔音效果很好,但是这胎噪真的很响! 【外观内饰】 1,前脸宝马传统的设计,有轮胎人说那个进气格栅变成一体的了,以前是分开的!当然我也不知道以前啥样的?但是我感觉一体的挺好看的,自己喜欢就行! 2,前大灯,后烟熏的尾灯真是太帅了,所有的灯上都有BMW的标识,可见宝马在细节这点做的要比其它的好! 3,内饰空间: 首先空间没的说,我178调整好驾驶位,然后再到后排,完全可以伸直腿,长途驾驶老爸坐在这个位置会很舒服! 内饰还行,中规中矩!!有人形容A6科技,奔驰豪华高大上,那宝马就是低调运动有内涵! 然后真皮方向盘+仿皮座椅,我感觉仿皮也没啥不好的,反正过几年全部换一套,真皮如果不是头层皮的话还没高档仿的好(个人观点) 【建议】 目前开了3000公里不到,最后给在A6,E系列,525,530,这几款车型纠结的朋友说下我的想法: 1,要是你预算很少,也弄不到钱,那就A6,别难为自己; 2,要是你年龄在45岁以上,预算又高,建议奔驰E300及以上,我大伯就是E300,我有时候也拿过来开下! 3,如果你预算够,年龄在80,90后,家庭用车,不太追求动力,国产525你选了不后悔!如果你对动力有特别强烈的要求那就530! 以上只是我个人观点,晚上躺在这没事码码字唠唠嗑!不喜勿喷!!

4.00分“良好”
奔驰E级 2021款 改款 E 300 L 尊贵型 轿车

虽然这台奔驰E级只是中期改款,但整体造型却有不小的变化,说它是换代都有人信。外观依然了延续“运动”和“行政”两种风格,“行政”即是立标版本,采用最新的家族式设计后有着迈巴赫S级的既视感,气场可以说是嗖嗖的上涨。所以就现款全系车型来看,我更推荐选择立标版本。前后灯组的造型变化明显,与老款车型完全不是一个画风。几何多光束大灯科技含量较高,内置了84颗独立光源可以很精准的调整照射区域范围,目前尊贵型是唯一搭载这项配置的后驱版车型,其余后驱版选装的话需要花费1.35万元。车侧的轮廓与迈巴赫S级相似度极高,而且两车在C柱位置都有独立三角窗,要知道连普通S级都没敢用此种设计,这也是很多人把E级称作“小号迈巴赫”的原因。车主仅需对外观稍加改动(轮圈、C柱标识、窗框镀铬)就能“混淆视听”,不遇到迈巴赫真身,几乎察觉不出区别。 车内设计与老款基本保持一致,主要变化来自于方向盘和车机系统。豪华感的营造一直是奔驰的绝活儿,同级中没有对手敢班门弄斧。不过这套内饰应用的真皮材质很少,大部分位置都是搪塑或仿皮包裹,在触感上并未体现出豪华属性。其实在仔细对比一线豪华品牌后,会发现很多车型都已经减少了真皮的用量,究其原因还是市场竞争过于激烈,没人敢轻易涨价,只能通过控制成本来提升竞争力。双联大屏在被不少车型模仿后已经没那么新鲜了,但至少在短时间内它还不会落伍。最新MBUX智能交互系统的UI界面非常直观,主菜单的图标尺寸很大,而且层级划分并不繁琐,触控操作的流畅度相当不错。值得一提的是,这台改款尊贵型较去年先期上市的尊贵型增加了不少主动安全配置,其中包括车道偏离预警、车道保持辅助、交通标识识别、ACC自适应巡航等功能,已经具备了L2级的辅助驾驶能力。车机导航带有AR实景功能,这项配置经常会出现在自主品牌车型中,在豪华品牌中还是比较稀见的。只是这款AR实景导航并不能持续显示,系统会根据导航路线判断,当遇到岔路口等容易走错的线路时才会自动显示出来。我个人认为这种设定也是出于安全性考虑,以防驾驶者过于依赖屏幕的实景影像从而分散注意力。 前排座椅两侧包围对腰部和腿部有很好的支撑性,身体接触面采用了打孔设计,内部填充较为柔软,除了电动加热和通风功能外,在座椅下方还设有腰部支撑的独立按键,乘坐舒适性可圈可点。后排座椅支持电动调节,靠背很厚实,对身体包裹也比较到位。同事对翻毛皮头枕赞不绝口,头部倚靠会有沉浸式的体验,但中央地台隆起过高,空调控制区侵占了不少空间,所以后排不太适合三人乘坐。 日常驾驶中,E300L的动力展现出很温和的一面,变速箱升挡很积极,转速基本都维持在1500rpm上下,主观上就是一台闲庭信步的行政轿车。切换运动模式后,油门会变得十分灵敏,轻点加速踏板就会得到动力反馈。车辆还带有运动增强模式,但我在这两种运动模式间切换并没感觉到有什么区别,提速表现都很不错,而且发动机的咆哮声有些低沉,似乎刻意渲染出AMG的风格。在舒适模式下,9AT变速箱与发动机的配合比较很默契,换挡逻辑合理且动作平顺,只有在低速蠕行时会有偶发细微闯动。令我不太满意的是运动模式下的降档速度有些拖沓,只要油门踏板踩过1/2或更深,变速箱好像在思考人生,并不能在第一时间领会驾驶者的意图执行降档,使得动力爆发出现明显延迟。方向盘初段略有虚位,随后的转向手感会变得线性,符合行政级轿车的定位。运动模式下的操控变化不是很明显,虽然增强了转向阻尼感,但我觉得还谈不上细腻,可以调的再沉稳一些。悬挂整体倾向于舒适性调校,路面颠簸几乎被底盘隔绝在了车外,增加舒适性的同时也降低了路感。在快速变线时的车身随动性不是很灵敏,而且横向支撑偏软,让人有一种开快艇的感觉。也许运动性对于一台中大型轿车来说并不重要,但是在面对老对手宝马5系时,总会觉得缺少一丝操控乐趣。 近几年,奔驰对旗下走量车型进行了频繁的优化和调整,你会发现一款车型在同一年里会追加出“改款”版本,本次试驾的奔驰E级2021款 改款E300L尊贵型就是个典型的例子,在坚持传统豪华的同时,又加强了科技化配置以满足不同消费者的需求。总体来看,豪华感和舒适性依然是奔驰E级的优势,虽然动力性也很出色错,但操控感和此前试驾的宝马5系还有一些差距,如果未来可以对底盘做到更均衡的调校,那“过5关斩6将”就不再只是一段YY的文案梗了。