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    奥迪A6L怎么样_奥迪A6L值得买吗

    ·奥迪A6L

    什么是懂车分

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    4.17
    “优秀”
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    共1336人评价
    35万以上轿车总榜No.25
    超过69%的同价位车系
    经销商报价
    34.23-55.83万
    厂商指导价
    42.79-65.68万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.17
    • 4.13
    • 外观
    • 4.54
    • 4.46
    • 内饰
    • 4.05
    • 4.12
    • 配置
    • 3.68
    • 3.96
    • 空间
    • 4.33
    • 3.88
    • 舒适性
    • 4.20
    • 4.07
    • 操控
    • 4.20
    • 4.18
    • 动力
    • 4.21
    • 4.23

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.12分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马5系4.18外观4.41
    • 奥迪A6L4.17外观4.54
    • 奔驰E级4.11内饰4.64
    • 蔚来ET74.11外观4.57
    • 奔驰EQE4.10内饰4.59

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.12-
    • 宝马5系4.18外观4.41

    奥迪A6L·全部评分

    点评车型: 2024款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

    4.6优秀

    前排乘坐时略显紧促,驾驶舱坐上去时有点空间不足碰膝盖,下车时座椅有点咯大腿,驾驶时动力很充沛,提速很快,运动模式下S档优势明显,油箱加满能续航950km,乘坐在五连杆的加持下颠簸感在BBA当中优势绝对明显,后排空间很大舒服,功能够用,有些还在熟悉,车内噪音不大,媳妇开自动挡的车很得兴应手,360的倒车影像也很实用,总体来说还是很满意的,整体空间还算宽敞,储物空间有点小,后备箱也只能说够用,毕竟这是轿车。车用了差不多两个月了,,目前没有什么异响和噪音,用的还是雪地胎,20寸的轮毂看起来很拉风。买车时对比了宝马5系530和E300,都试驾后媳妇还是看上了A6L45,最重要的是A6L乘坐起来有那种沉稳厚重的感觉,

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    2024-03-18

    骑着母猪追奔驰四平八稳

    海光大厦A6相对于其他两款车,吸引国人的还是稳重大气。

    网络男神GGBond拥有之前梦中情车,四十多万放到现在,我估计会选国产

    点评车型: 2024款奥迪A6L 55 TFSI quattro 尊享动感型

    3.2良好

    【空间表现】 说实话没感觉这个c级车很大的空间表现,我原来是帕萨特领驭 后排空间跟这个差不多,前排因为中间屏幕占到了很大的面积所以前排宽度也就那样。 【舒适性】 动感的舒适性可真的是不太好,要买的家人们慎重考虑一下,可以提前先去坐坐动感车型的座椅,明显腰部支撑不足,而且两边侧翼的包裹性很足,我比较胖,就很不友好,把我加在了中间 很别扭 前排坐垫特别薄,感觉跟坐在板凳上一样。后排乘坐这改款之后的靠背角度也很鸡肋,如果不带个靠枕和靠垫的话不多说,20公里就腰疼。总之舒适程度远远不及我原来的帕萨特领驭。 【最不满意】 就是座椅!!!很别扭,下车的时候每次都压大腿,座椅与门框距离很长,而且坐边塑料的地方还有一个^这样凸起的尖,很硌疼。还有!这个大灯开关,我刚买回来半个月 已经给我腿磕青两次了 这大灯开关很硬 上车时候大家注意点。 【购车经历】 一月中旬去订的车 什么配置都没选 因为过年放假原因所以等了2个月才交车,OTD订单根本不准,显示车到了,但是问销售销售说还没到。 【驾驶感受】 这不用多说了,动态响应很好,毕竟在这个价位了 已经没有啥驾驶感受不好的了,侧向支撑和虑震效果都不错,转向手感感觉就像在开一辆b级车一样 【动力表现】 340匹马力完全够用,我也不知道为什么 我找了全网都只看到了2500~3000转憋转速弹射起步,但我这2024款可以支持直接到4000弹射起步现在就很迷,我自己测01是4.78秒,不过不是车涯测的不能作为一个准确参考,但4000转起弹绝对会比原来2500转弹射要快。但说实话平常代步真的用不到这大马力,我在市里通勤 很少开s档或者自动档 基本都是节能模式

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    2024-04-02

    奔驰S450认证车主BBA里面奥迪塑料感座椅垃圾的不行、三个月就变形

    驾车安全第一我觉得还是加点上奔驰e300 好点,后期虽然养车成本高点,但是有面子

    杭州第一王少后排电视能不能推一下链接

    点评车型: 2024款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

    4.6优秀

    【购车经历】 这点必须说一下提车当天销售就把车膜给我们贴好了,但是等上牌那天要车检车上有膜他们又不给车检,要我们把车膜撕掉不然就掏500块钱,在那一下午去上牌的没有一个车贴着车模去上牌的,我就给销售打电话问销售为什么让我们贴膜他说我们让贴的,那你一个干销售的卖了那么多车我们不知道你还不知道吗,还有就是这500块钱我不知道是车管所跟销售一人一半还是怎么着,本来上牌费就掏了1500到那又白白掏了500虽然掏的不多但是这钱就跟白扔了一样,你说气不气 【提车价格】裸车35保险13000购置税32000装潢10000上牌费1500加上利息430000左右 【驾驶感受】 没开过什么好车之前开的我爸的13年的现代朗动,手动档起步也挺猛毕竟是手动挡嘛,车子不走轮胎先转两圈,换了A6就是后段七八十码以后动力依旧很猛特别是动态模式无论是起步还是行驶中能达到人车合一的感觉 【舒适性】 底盘真的不错过滤小坑小哇过滤的真的很好,后排空间也够大如果做三个人的话后面中间那个人会不舒服,因为后排中间凸出来一块这其实都不在乎毕竟后排自己又不做 最后说说为什么买这个车60%的原因是因为我特别喜欢这车的轮毂,其余40%就是颜值加上轮毂,简直就像男人穿西装一样,真的帅本人也喜欢穿西装哈哈哈 【最不满意】 其实没有什么最不满意的就是后排没有迎宾灯,我又花了大几百买的原厂迎宾灯给装上了(图9)

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    2024-03-20

    明123问攴真正上牌,200元,车管所收,多了全分了,

    我这里有物资3K4s东区版45两驱贷款含利息违约金落地39.5 感觉还有下降空间

    偷电瓶車养你最近有个兄弟买奥迪 40 动感 贷款落地35.8贵不贵?买油车太费劲了 带他到处跑4s店 每一家报价都不一样

    点评车型: 2024款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型

    4.5优秀

    【购车经历】 看了2个月,感觉大六子确实还行,就去试驾了,城市代步确实不赖,在北京也没啥大雪,感觉四驱根本用不上,再加上眼看着马上就过本命年了,直接闭眼入入入??? 【提车价格】 经过很长时间与销售的battle,最后贷款裸车价格316200,刨去5000的置换补贴是311200,保险12000,购置税29800,上牌1500,贷款265000,60期,月供5500,利息一年12200,一年后可以提前还清,不算利息落地354500。 【空间表现】 空间还是很满意的,前后排空间都相当充裕,感觉还是比我之前的帕萨特大一些的。 【最不满意】 最不满意的就是车机,出现过好几次车机黑屏的情况,都是得重启车机才解决,有时候着急赶路的话就很上火了。

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    2024-01-14

    00王HHA6 45 35落地

    自信邯郸9s8老铁,你是在北京4s点买的吗?能不能推荐一下,我也想买,感觉你这个方案挺合适

    用户9863809141983保险好贵,返点很高

    点评车型: 2024款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

    4优秀

    新手小白一个,人生第一辆车。也不会做什么评测,只是简单的分享一下一个多月的感受。 【购车经历】 买车之前做了很多攻略,基本上都是理论也对比下了5和e,但都仅限理论和先驱们的经验分享。没有去4s店试驾。因为过年用车,所以12月份比较急,必须出手了。刚好赶上5e大改款。新款优惠幅度几乎为0,老款的价格优惠已回收,老款5系比新款好看,但是怕传动轴异响,从原先最看好到变成放弃。 【舒适性】 首先一点春节回家跑高速确实车子稳。方向盘比较紧不容易跑偏。车子操控好,指向精准。虽然油门刹车也比较紧,但是整体还好。 【最不满意】 车机真的可以升级换代了。黑色车漆,下雨千万不要出门。不是在自己擦车就是再去洗车店的路上。没有一个合适的放手机位置,一上车就把手机往车载支架放,相当不优雅。 【动力表现】 45版本245匹我觉得日常出行已经足够,我还没开发出它的最强实力,让我开可能大材小用了😅 【油耗】 高速7.8个 市区一般路段12-15个,听说过了磨合期还会降。 【空间表现】 5米多点的车,空间整体表现比较满意。再大了怕是不好驾驭,特别是停车要大车位,小车位不太好停,也许是我技术菜的原因。 【提车价格】 都说12月是理想的购车季,确实优惠力度比较大,简单沟通,优惠11万,感觉跟预期差不多,也就下单了。 有点小遗憾,当时也是着急提车,选装要等,所以也没办法。只能提现车。不着急现车的车友,电动方向盘和双层隔音玻璃可以选一下,因为我发现这个车跑高速风噪有点大。

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    2024-02-17

    章cC人生第一辆就干大a6 可以

    ink91245裸车34个贵不贵?

    用户3091043378078油耗降不下来了,赶紧贴膜就不担心洗车了

    点评车型: 2024款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

    4.4优秀

    没认证之前写了一篇提车贴,从订车到提车确实也不太愉快,现在提车以后开着还不错,就说说现在是大概660公里我的感受,老生常谈很多车友的问题1.没有放手机地方,而且手扶箱有点低,胳膊感觉有点累。2.车机一塌糊涂,总是连不上。3.充电口全是苹果的。4.座椅下车时候确实硌腿(可能我个子矮?)5.前挡风有条缝小的东西注意别掉进去,不好取出来,不少车友中招。6.后备箱一脚踢时好时坏。7.无钥匙锁车也是时好时坏。8.可能是20寸的轮胎确实不静音,路感明显,噪音大。满意的地方1.外观是最符合我的审美,购车重要的点。2.空间没问题,内饰喜欢。3.后备箱也挺大。4.动力充沛,四驱功能没有感觉出来,因为也没吃过啥好猪肉。5.油耗偏高,等过年跑一次高速在看看情况。6.刚启动发动机声音稍大,慢慢就好了。

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    2024-01-31

    兴华武术连锁教育-靳你这价格,认真的吗?

    年轻有为开奥迪价格差不多,找到车友群了吗?

    卡卡爸爸爸爸6- 一脚踢的经验是在车后用左脚,貌似感应在四个圈的偏左位置 8- 十九寸的胎噪路噪也大,车本身隔音是根本原因

    点评车型: 2024款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

    4.5优秀

    提车要有主见,试驾过同级别的其他两位,最终还是选了6子,外观没的说,内饰见仁见智,喜欢就是好的,动力响应很好,持续不断的输出,只要给油没有不能超的,别人的6子在东北驰骋雪场,我的在家娇生惯养,很期待回东北玩雪,夸戳没配雪会有遗憾的,6子给我的感觉就是稳,各方面都符合自己的调性就很好,车机系统需要用力按才有反应,刚开始有点懵,习惯了也就好了,至于说配置,我觉得够用,现在那些电车里的各种所谓的自动或者辅助技术对我来说都是累赘,买车是自己开的,无论如何我不会把安全交给那些电子设备,自动泊车啥的更扯,如果连泊车都整不明白,买车不多余吗,哈哈。在价格预算范围内买适合自己的就好了。未来的路上,我会对6子好,相信6子也不会让我失望,总之入手6子不后悔

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    2024-01-17

    Forevertogether579在成都哪里提的,全款吗

    酷艾德后排坐着不累吗?

    优美生活6666子好车,高速杠杠的,高速变道姿态特别稳

    点评车型: 2024款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型

    4.3优秀

    开了一个月多一点,整体感觉不错,除了内饰座椅皮料感觉有点容易褶皱,还有空调风力调节面板有时候冷天当天首次启动后会按触没反应外(不知道有没有跟我类似的情况)其他都还好,油耗表现跑高速是真的很省油,在下面跑可能因为车身有点重,稍微偏高一点,也看个人驾驶方式。还有就是后面兄弟如果考虑买这个车,轮毂一定要花钱升级一下,我都后悔没升级,最主要销售也没问我,店里有现车我就提了他的现车,至于要不要上四驱,看个人喜好,我大部分都在浙江,南方这边感觉用处不大,用的也不多,两驱的45就够够的了,没必要上,毕竟也是拿来正常代步用,不飙车不去复杂路况的区域,在购车经历上我个人觉得唯一不足的就是交车没有仪式感,作为30多万的车,人家国产车10万仪式感满满,所以奥迪在给客户体验感上还是要多加学习国产品牌

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    2023-12-12

    黑黑A620寸树杈轮毂必加

    axb1849297你推着跑的吗,油耗就6

    爱撒娇的宵宵轮毂选20的多少钱啊

    点评车型: 2024款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

    4优秀

    本着奥迪近期优惠大选择了A6L,想着无四驱不奥迪就选择了四驱。同等价位也对比了宝马5系、奔驰E、奥迪A7L、雷克萨斯300、沃尔沃S90和CT6。 首先宝马5系面临着换代,买了就是上一代,新一代价格应该不会有太大优惠(不得不说新款5系外观真是戳中了我的心巴);奔驰E目前我们这边的优惠在4-6w(不知道最近有没有变化),媳妇一眼就被奔驰的内饰吸引,无奈价格还是略高放弃;在网上经常刷到A7L的广告,于是便去了上汽,进了4S店感觉档次明显下降了好多,可能是上汽的关系,导致让我对A7L的感觉也下降好多,做下来和销售详细了解后发现广告还是过度宣传了,30多w你只能买到低配,同等配置贵A64w,另外本人对溜背无框也不是特别在意便放弃了;300h和S90同事最近都提过车,试开了一下简单总结就是300油耗确实低但动力还是弱了点再加上家里人不喜欢日系便放弃,S90近期优惠幅度大但内饰确实有点不符合我的审美便放弃;CT6是我一直关注的车毕竟洗浴大帝的名号,但是感觉我们这边优惠很小和A6对比并没有什么价格优势,无奈放弃。 最后评价一下A6,空间和动力都没得说,不得不说的就是储物空间确实小,上车了手机都不知道放哪里,好歹也是40多w的车了没有无线充电,自带导航感觉还是10年前的样式,中控反应也慢,这些方面确实不如国产品牌。为了追求个性我将中网换成了MTM套件的中网,加了贯穿尾灯,同时也纪念一下陪伴我6年多的小蓝。

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    2023-11-21

    冤种铁粉选的没毛病奥铁子!这四个圈往桌上一拍,面子里子都够用!整的挺扬巴

    一陌年微凉所以我买的两驱不是奥迪吗

    顽强露珠8uzmtm中网改了多钱?羡慕现在买车的,我那会45两驱裸车38多,四驱都得42了,买不起四驱,现在后悔那会为啥没再加点上四驱了

    点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型

    3.86良好

    #提车作业 先说车:21款A6L 45动感两驱 裸车价36.8万购置税3.35万,保险1.1万,加20寸轮毂3200,无装潢,3年质保+3年延保+8次保养(含工时费)套餐8800 最终落地:42.3万 25岁,坐标河南,因为去年通过不懈的努力终于考上了公职,所以父母很开心就打算给我换辆车,给了50万预算,但当时车对我来说并不是刚需,大学毕业后一直开着家里老爸淘汰下来的小破车足够通勤,所以就想观望一下先。 【购车经历】 这应该算是人生中第一辆属于自己的车。事实上预先选车的时候没有考虑过A6L,刻板印象里认为A6L太老气,甚至都没有考虑过奥迪,因为除了三联屏内饰,奥迪的其他内饰设计真的不太符合我的审美。所以最开始看的是新4系,因为觉得外观够酷够帅够年轻😆,倒没怎么研究车的综合情况,价钱的话在预算范围内就好。但后来去宝马4S店了解了一下,新4系压根就没车,等车周期动则四个月到半年,所以pass。又看了五系和老款四系,宝马略显圆润的外观越看越觉得不喜欢。 后来出门拐了个弯儿就顺路去了奥迪,一进门就被停在门口的一辆A8展车拴住眼球走不动路了,再往后看一辆香槟色的A7和一辆绿色的A5可真是帅呆了,新款的A6L怎么看都不老气啊,而且内饰是三联屏,虽然我看起来比奔驰和宝马内饰素一点,但科技感加持也是一样好看的🤩…… 就这样一路看下去,奥迪车的凌厉车身线条太流畅太好看了,最后跟父母商量了一下,因为工作性质和预算,锁定了A6L。 随后跟销售谈价钱,直截了当的跟他讲不要磨叽不要试探,各地方车价现在已经很透明,我刚才已经在网上查了,心里也有一个预期价位,谈好了马上交钱,首先保险不能算太高,不要装潢,膜我自己贴,脚垫我自己买,行车记录仪我自己买,你只管最后落地价给我能省多少钱就省多少钱就行了。销售小哥人也挺爽快,最后谈到了一个自己满意的价钱,愉快的交了定金回家等车。 三个礼拜后到店提车,付尾款,缴税,上牌,过程一切顺利,只是出门首次加油的时候跳了好几次枪,也不知道啥原因,后面开着也都好好的,至今一切正常。 【最满意】 最满意的当然还是外观啦,新款的A6L是绝对的耐看型,稳重厚实,又线条凌厉。内饰因人而异吧,我比较喜欢简约一点的风格,三联屏比较符合我的审美。 动力的话45的日常足够用。 【最不满意】 1.内饰异响确实存在,但不刻意去听也不太能听得到,在可承受范围之内,或者上车打开音乐就听不到了。 2.有一点硬伤:中控那个凸出的面版,在阳光直射的时候会反射到副驾后视镜,这点属实很尴尬。 3.怠速起步打转向或者倒车打转向的时候底盘会传来咯咯咯的声音,头一次我听到还以为是车子刮到哪里了呢,后来问车行师傅,说是防抱死的原因,正常。 4.20寸轮毂好看是真的,胎噪大也是真的,特别是路不好的时候,那声音简直了。 才开了一个月,其他的以后发现了再说。 【驾驶感受】 1.动力足够用,超车轻松。 2.加速线性,转向稳,方向盘会随着车速变重或者变轻。 3.车身有点长,停车不好停,掉头得经常回一把方向。 【乘坐体验】 只开过没坐过hahahaha 后排空间足够大了,除非你180➕的身高。 其他:氛围灯好看,不晃眼。 空调制冷效果挺好的。 音响调成前排模式,音质算是不错了。 个人添加配件,给车友做个参考: 1.贴了3M的窗膜。 2.前后杠和门把手的外观饰条 3.脚垫星空全包。 4.装了原厂电尾电吸。 5.买了海康威视的行车记录仪。 6.配了一些品质好的车载消防器材和自其救工具。 7.后备箱里面有一块隔音板是缺失的,淘宝一百多块买了一块自己装上了。 8.前后自己贴了夸戳标,淘宝买的,几十块钱,这个倒不是因为虚荣,当初想买的其实是45四驱的,奈何等车周期销售说加大轮毂的四驱估计要两个月,等不了就选了45两驱。说实话街面上没几个人在乎别人的车到底是不是四驱,但作为车主个人觉得没有夸戳标总觉得车子少点灵魂hahaha。 9.外置空调滤芯也没有,自己买来装上了。 10.装了迎宾灯。 11.车载空气过滤和雾化香氛。 这些杂七杂八的东西下来大概两万块钱,但都属于不必要的和不那么鸡肋的东西。 【油耗】 磨合期12.5,也可能我脚法不行。 有些坑需注意: 个人意见:1.360全景没必要加装,倒车影像足够用。加装了可能会造成中控故障。 2.中控最好不要贴膜,会影响散热,也会导致高温天气中控出现故障。(奥迪中控太脆弱了) 3.一汽奥迪的手机APP挺鸡肋的,没必要用。 4.记得给钥匙买个壳,最好是防摔防水带电话号码牌的那种,重新配钥匙挺贵的。 总之,以上。

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    2021-05-13

    喷王之王SCC同级别奥迪一个前驱+铸铁发动机+双离合+内饰做工用料最差+白血病沥青异味内饰+万年烧机油!就因为同级别它最便宜!90%的销量都是最低配!要不是它早年的官车定位最早进入国内国产,现在估计连沃尔沃都同级别奥迪一个前驱+铸铁发动机+双离合+内饰做工用料最差+白血病沥青异味内饰+万年烧机油!就因为同级别它最便宜!90%的销量都是最低配!要不是它早年的官车定位最早进入国内国产,现在估计连沃尔沃都不如!买不起5 E就买买A6低配装装逼吧!买3.0或者四驱的大佬除外!

    biu.biu.biu人家都说40车主是咬牙努力凑bba 45是为了装X.灵魂是45夸戳. 情怀是55

    洋葱1978519给大家说个真实的,一个小县城招交通辅警一个名额20w招20人。这些都是有钱人家的孩子,他们开的车都是百万豪车。

    点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

    4.29优秀

    4月12号提的车,一个多月,已经开了6000+公里😢完完全全的工具车。 「购车背景」 男人嘛,对车的喜爱与生俱来。86年生人,在年少时代,BBA中的A一时风头无两,加上官车加成,并且电视广告里那只壁虎实在是深入人心,从小可能就已经中了quatrro的毒。加上家里有指标年底到期,生活中这两年也是没少吃苦,想着也快40了犒劳一下自己,本人也是比较冲动消费的性格,从看车到订车,就两天的时间,没带家人,全程一个人拍板。 这里要吐槽一下第一家4S店,车聊了一上午,客餐也吃了,试驾也已经试驾过了,可是即便我走了,销售也没有留我个电话加个微信,可能看我实在不像潜在客户吧。 于是过几天直接换一家谈价格,没有多余的过程,中意的配置刚好有一辆在途,下午两点多我到店里,不到四点交定金。定下来那一刻,并没有想象的那么喜悦,毕竟三十多的人了,平常人家,四十多万如果不用来买车,生活上可能会有更好的选择,虽然我买了也享受了,但还是奉劝大家理性消费哈。 为什么选A6 其实这个价位可选的也就那么几款,56E,这完全就是各花入各眼,虽然现在买A6都被定义为死要面子但又买不起其它两款,但真正的喜欢完全不用在意别人的看法,而且,有这种想法的人,可能多数连A6也买不起😅。 5系太过运动,不符合我的调性,而且看起来也不够大气,对于我这种有一定商务需求的人更是不合适。奔驰如果不换代,立标E和A6之间我可能还纠结一下,这新E的憨憨样,完全没有购买的欲望,再加上简配,铝换钢等等,所以,奔驰宝马的4S店都没有去,大家都节省时间。当然,对其它两款车的评价都是基于我个人的主观看法,非黑哈。 好了,下面转正题,引用超老师的原话:买奥迪,一定要选纵置发动机,并且带四驱,也是我的喜好,45臻选四驱动感,也就是四驱最低配😅北京这边价格比较透明,裸车价优惠15.5个点,再加上购置税,装饰都是赠的(车膜,脚垫后备箱垫,行车记录仪,镀晶),保险赠的11000,第三者200万。上牌费1000就不抹了。这台车在途,出厂就加装了后排加热和方向盘加热,也是冬天用得到的配置,全下来的价格是435000,贷款一年15万,2点几的利息2000多块钱,还算满意。 「外观」 外观比较大气耐看,虽然路上很多,但还有有一定的回头率,加上20寸大脚,气场很稳。个人觉得属于精致耐看型,对人的气质也有加成哈哈😃 不满意的肯定是假排气了,必须扣一分。其实尾灯我也比较喜欢上一代的,现在这款夜里效果很好,看习惯了也不错。 「内饰」 内饰很满意,三联屏满满的科技感,很酷。可能也是没去看5和E的实车,觉得6的塑料感完全能接受,没有那么不堪。就是基本全触屏真的用起来些许不方便,而且也确实容易死机,小心翼翼。氛围灯夜里效果还是可以的,有一点点炫。 不得不说,新车的味道实在是太大了,真的太大了,但是味道消的也快,放上炭包,3-5天吧,就可以接受了。 「配置」 奥迪的配置,你懂的,钱到位了该有的都有,哎。 比较不满意四十几万的车没有自适应巡航,对我这种经常开高速的人很不友好,而且,也没有座椅通风,Alcantara本来就感觉整个人粘在座椅上,轻微的移动也不方便,夏天是真遭罪。 发动机也要吐槽一下,同样是45,A4用252马力的,A6用224马力的,很不爽。 「空间」 这个级别空间没什么可担心的,家里没有特别高的人,后排跷二郎腿完全没压力。 「操控」 本人可能也是没开过太好的车,这辆车的操控感觉完全够棒了,底盘带给你的安全感真的很踏实。转向精准,方向盘没有虚伪。不多说了,也不是驾驶爱好者,也不专业,词穷。 「动力」 比较充沛,油门随踩随有,而且,7速DSG真的调教的很好了,基本感受不到顿挫,不像我上一辆13款帕萨特,1-2挡顿到怀疑人生,这点确实应该好评,大众的DSG,一分钱一分货。 「舒适性」 舒适性说实话,不太满意,而且奥迪本身也不是舒适见长。总感觉直到现在,也没调整出一个非常舒适的坐姿。油门不是风琴踏板,而且刹车很高,腿也不方便靠在中间档把那边,开长途一点,非常累腿,比我上一辆帕萨特要累。后排靠背确实直,而且中间隆起较高,只适合坐两个人。 「总结」 旧时王谢堂前燕,飞入寻常百姓家,是我的第一感受,好像也有车评人用过这句诗词来形容A6。所有车都没法让每个人100%喜欢,知道自己喜欢什么,想要什么,不用在意别人的看法,并且适合自己的,就是最好的。 希望每个人都能尽快提上自己喜欢的车,加油奋斗吧,共勉。

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    2021-05-16

    宠我爱妃12年的帕萨特B7,今年4月22号售出,同月26号更换的2021款A6-55尊享动感版,外形大气,内饰豪华赋有科技感,动力更不用说了,开了9年的2.0T换上3.0T用车感受一个字(爽),现在跑了4888公里了。

    027GreenEstar同样13款帕萨特车主,最近在看A6L,坐标武汉,冰雪天气不多,所以考虑两驱,不喜氛围灯,座椅加热也用的少,貌似40的最合适,店内有现车,销售给了一个大概的价格,不下定金,具体的优惠是不会谈的。我准备再考虑考虑,这个价位的预算,能选的好像没有啥~

    FU福富A6后排座椅该添加什么才好

    点评车型: 2021款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型

    3.71良好

    【购车经历】 坐标小乡镇,打算30岁前买车,梦想座驾奥迪RS,但是梦想终归是梦想。本打算入手A4,家里劝我上A6,不然开几年会后悔,特别是我爸,反应强烈,说要么就买A6,买A4还不如买迈腾?给我整郁闷了,家里有辆途观,所以我肯定不会再买大众,加上亲戚朋友听说我要买车都建议买A6L,当时买6子的话有点超出我的预算了,家里两个娃,还有房贷,所以不想一下透支了,留点钱日常用,后来估计是家里铁了心要我入6子说支援我5万?,加上自己也了解了一下,就奔着A6去了省城看车,相继看了四五家4s店,基本都没现车,价格也不是很好谈,销售说现在芯片紧价格肯定还会涨,看了一天就回家了,再过几天熬不住了,直接去县城一个熟人的车行订车,目标A6L天云灰40动感,黑色直接忽略,毕竟街上太多黑色6子了,天云灰看起来年轻一点,不然开车去会说开的我老爸的车?。车行那边联系了合作4s店灰色只有一台,还是加装了贯穿式尾灯的,➕ 4500。订车心切直接交订金下单了。等了大概十来天提到的车。 【驾驶感受】 没开过太多车,开得最多的就是我爸那辆途观,6子的操控没得说,高速时方向盘会变得很稳,我在手里就感觉很踏实,指哪打哪,稳得一批,刹车也很有信心,动力完全够用,超车没压力。底盘调教也很稳,过减速带啥的基本就轮胎过去的那一些有感觉,减震挺好。灰色外观越看越喜欢,新款的A6外观比以前的好看很多,运动感也强很多,内饰不用说,虽然不及奔驰的豪华,但是科技感十足,三联屏很香,朋友说加上支架上的手机就是4联屏了? 【空间表现】 空间很宽敞,后排翘二郎腿没问题,我们一家子个子都不高,妥妥的够用。 【舒适性】 刚开始觉得座椅有点偏硬,后来可能磨合了一段时间感觉还是可以的,有一次跑了趟省外来回近2000公里,都是一个人开的,不会特别累。后排可能中间坐人会不舒服,6子后排座椅角度一直是大家诟病的问题,中间那个凸起也很高。整体来说还是可以的,氛围灯也还行,不浮夸,简单好看。 【油耗】 目前跑了6000多公里,高速百公里7L多左右,综合百公里10L不到,对于5米多的车还是可以的。 【最不满意】 最不满意的:配置有点虚,40来万的车子,电尾没有,方向盘加热座椅通风这些都没。感应式后备箱(一脚踢)也不是很灵,有时候踢了半天也不开,有时候随意踢一下又开了。原地或者非常慢速倒车的时候底盘咯噔响,不知道是刹车的原因还是转向轴的问题。车机系统卡死过几次,吐槽一下奥迪的app,确实垃圾。 【提车价格】 裸车35.9w,购置税31800,保险是4s店强制店保的10000多一点,上牌500,金融服务费3000不到的样子,贯穿式尾灯4500,最终落地41万多,我感觉能谈点价,但是毕竟熟人,那边说没怎么赚钱,我也不太好讲。只送了太阳膜和脚垫,我去看了一下确实是垃圾东西,自己加3000贴了个龙膜

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    2021-09-06

    幻川南小乡镇开A6 也是大哥了

    滚滚财源天上来说实话,40的a6比45的a4差远了,不试驾对比不会知道区别有多大

    用户7385402047466贯穿尾灯可以在店里选吗

    点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

    4.64优秀

    上一台车是15款2.0T迈腾尊贵,湿式双离合,配置丰富,跑了11万多公里,不烧机油,大毛病没有,只更换过水泵,高速加速强劲,安安全全的陪伴了风风雨雨…… ——————-选车过程—————— 选车过程很是明确,今年33岁,三口之家,因老家不在长春本市,经常跑高速,并且家里人平均身高170以上,只考虑C级轿车,SUV不考虑(低于3.0T的SUV绝对不考虑,现实中也是预算不够上3.0T的)只能作为动力,下一台在换! 所以,选车过程,只选择:宝马530四驱、奥迪A6L 45四驱、55四驱;后驱不考虑,第一,自己开车较快,技术在湿滑路面操作不了,东北冬天下雪,经常跑高速,并且家里有宝贝,绝对不考虑后驱,奔驰E完全无感,看都没看,因为心里也有个S梦…… E就算了,新款老款均不喜欢! ————-试驾及订车过程——————- 年前试驾了530四驱,冬天,然后冷车状态,感觉胎噪和发动机噪音较大,最主要是出4S店门一脚油门出去,出现后轮甩尾,在即将磕到马路牙子时四驱介入,吓的一头冷汗!!! 年后试驾的奥迪A6L 45前驱,进到4S店,崭新黑色展车非常打眼,媳妇进到车里,就非常喜欢内饰风格,和氛围灯,同时和5系一样,黑顶,两块天窗,20寸轮毂,都赞不绝口,然后4S店试驾车是19寸轮毂,有隔音玻璃,热车状态,试驾过程无雪,整体表现较为可以,加速还算有力,静音效果不错,乘坐舒适性也过得去! 试驾完,回家得出结论: 【宝马5系】外观不错,但噪音大,内饰无感,转向有点沉,不轻盈,四驱版无舒适进入(上一台迈腾都配备)照比上一款减配了很多,无独立分区空调,然后我喜欢白外红内,媳妇不喜欢,四驱冬天试驾路面无积雪60加速过弯打滑过一次,心里没底,但还很纠结… 【奥迪A6L】外观也不错,犀利,有气场,配置丰富,360全景很好用,操控也不错,大轮毂,由于经常刷抖音,也被奥迪四驱夸戳洗脑,但和好哥们做了多项资料了解,奥迪的电子四驱也是优于奔驰优于宝马的四驱,唯独我不喜欢黑色座椅和翻毛皮座椅,上一台迈腾就是翻毛皮座椅,一是黑色老气,前两台都是黑色,想换风格,二是家里有宝宝,还有只柴犬,黑色加翻毛,太难打理,无奈,处了座椅颜色不喜欢! ————-订车—————— 纠结了好久,综合比对后,还是选这了长春生产的大A6子……45 四驱 甄选动感! 选车理由: 1、整体品控可以,BBA网上评论太多,但销售那么多台,出现个别问题也属于正常,几百万的车看论坛,也都有问题; 2、整体综合比对,A6L还是比较更适合北方天气使用; 3、鱼和熊掌不能兼得,宝马5系是好车,但出于心理安全和现实试驾感受,还是相信夸戳; 4、A6L除了座椅颜色和外观颜色外不喜欢(上一台车是黑色,本人爱干净,车里也一样,黑色太不禁脏)其他的均感觉比5系好一些(个人感觉而已),整车全下来加上车衣也46W了,不选530四驱,不是差那点钱,我自己一个月工资而已(所以网上评论的,没钱才买奥迪A6L的人,我是真不赞同,40多万都花了,谁差那一哆嗦?) 5、真男人梦,3.0T V6,绝对吸引,订车等车期间,媳妇说,给你上55吧,当时心里一抽抽,行啊,后来,考虑良久,还是算了,30好几了,稳重一些,开再快,市内堵车也飞不起来,加速快几秒,下一个路口还是一个起跑线,高速踩200以上的时候几乎为0,现在成家有宝宝后,得为媳妇孩子负责任,自己安全健康,才能为家人保驾护航,最后,这个车也不是开一辈子,5年也就换了,55的折损也是多,种种原因放弃了55 V6; —————用车一个多月感受—-————— 1、冷启动抖动,这款机子通病,保护发动机和预热的过程,朋友是奥迪总监,介绍的技术人员说,高转速清理冰润滑内部,五连杆都抖,转数下来就好了,朋友的五系一样抖; 2、不开音乐前提下,加速车内有发动机轰鸣声,车子沉,马力低,正常现象; 3、主屏卡过一次,重启就好了再没发生过; 4、加速不强劲,因为之前开的2.0T迈腾 200P马力,和这个没差太多,感觉比迈腾冲一点点,但加速确实不快,但高速120后加速还是随叫随到的,开个170、180没压力; 5、运动的桌椅确实难受,比较硬,包裹很好,但不舒服,没有腿拖,绝对差评,但比迈腾座着舒服; 6、前后排空间、后备箱空间绝对够用; 7、20寸轮毂很帅,但路况不好噪音确实有,但不至于影响到心烦,高速稳稳的; 8、音响效果很不错,不打算改装音响了,听着够用; 9、操控绝对稳,过弯信心十足,高速更稳,四驱系统暂时还没介入过,过了首保,找个沙地玩一下,试一试; 10、配置绝对够用,360全景虽然对于老司机用不太上,但很好,防止轮毂剐伤,和前后小动物什么的,都能看清; 11、储物空间确实少,但我不愿意在车里放杂七杂八的东西,一个手机,一把钥匙,一盒烟,一瓶水足矣,一个纸抽盒足矣。 12、不打算改装,改完后失去了原滋原味,原车各项配比很不错,因为是黑色车,爱脏,过几个月打算改个颜色,保时捷的配色,哑灰,介于灰色和白色之间,纳多灰和水泥灰有点太多了! —————总结————— 整体对于奥迪A6L 45 四驱这款车,各项表现都很满意,选择你,不后悔,风雨兼程,一起努力!

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    2021-05-12

    自在帆船WR同款納多灰

    time小舞如果顶配3.0要是8at就好了

    独一无二你田哥支持长春老乡,回国必须提一台A6

    点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型

    4.71优秀

    5月8日把关注了4个多月的车提回家了 2021款 A6L 45两驱动感 1.选车 最近正好有一笔钱到账于是就动了买车的念头,家里本来有一辆crv开了7.8年 于是就想着买一辆轿车,选车也没有犹豫,拿着40个的预算就没有动过宝马奔驰的念头(可能有人要说选奥迪是预算不够了)如果非要说的话,考虑过3系,因为还未满28岁,所以人生绕不开一辆3系是真的诱人,不过家里人说别到时候买了后悔,于是头也不回的选择了更高一个级别的A6L(虽然330的顶配也能买A6l了但毕竟是c级车)接着4月初就行动了直接瞄准奥迪冲。 2.购车 4月上旬一天之内走了三家4s,一家进去没人接待主动上前问被告知目前店内无a6走了。第二家同样无人接待,但是问了以后拿到了一个价格并告知绝对是武汉最低价了,但没试驾车,又被推荐到第三家,于是试驾了45的四驱,动力真的不错,s档运动模式下推背感十分明显,而且内饰并没有大多数人说的那么廉价。于是就谈了一个价格,没有qj包和任何保养套餐。当时因为不急着提车就回去了。最后经朋友推荐了一个熟人到了最后一家4s 上来直接谈价 裸车37.1 保险1.2 购税3.3 上牌1000 落地41.7 带电尾 送首保➕隐藏行车记录仪➕脚垫后备箱垫➕全车太阳膜➕一辆车模➕1000元的保养券。还有杂七杂八的雨伞保温杯啥的。本来想要个红内结果因为出厂带不带360的问题最后变成了灰内,其实灰色看着也不错。4月17号下订单。5月8号提车。 3.用车感受 有人问45不上夸戳的问题,我考虑过是否花2万上夸戳,开过e300的4matic 也开过535的xdrive 实话感受并不是太强烈,因为可能是在武汉 偏南方地区,雪天少,基本都是平地所以就没有考虑。但是2驱的动力并不差,提车当天跑了一趟4环线,提取很灵敏。运动模式下s档反应很及时,120以后约给越有,尤其要说到运动模式下的方向盘,转向变得更紧实,响应反馈很快。当然更多人关心异响和胎噪的隔音问题,用车目前100多公里,可能问题还没有出现,但是从感受来说只要不是大货车,公交车挨着,隔音完全够用,胎噪绝对能接受,如果你是坐车里专心听噪音异响的话,那当我没说。唯一要说一点的就是,门是真的要用点劲,副驾有时候关了好几次,心疼内部门把手。u1s1三连屏科技感爆表,氛围灯晚上的时候真的带感! 4.其他声音 买车之前很多人说不满30为什么要选个这么稳重商务的车,麻烦各位爷爷奶奶,伯伯阿姨们该换换思路了2021年了,a6都c8了。就这个前脸和腰线早都已经可以俘获90后的审美了。我的想法是,条件允许,喜欢就上!开段时间改个rs6的包围贴个灰车子或者整个黑武士,不香吗?这一带a6真的不再是像父辈感觉的那样官车气息四溢了。 最后说一下最近大家讨论的关于360出厂带不带的问题。有些车出厂带了360有些减配了,注意我说的是45 2驱的版本。我就是因为第一次去店里想要红内但是说是带360,因为价格谈不下来,我就等了几天,后来又被告知没有360但是价格少不了太多,于是告诉我送我个电尾。我勉强接受了。订了车。结果车子在途了告诉我才知道车子有电尾,要我加钱,那我就不干了,最后的结果是互相让步,红內变灰内,并多送1000元的保养券。其实4s跟我解释后我也能理解,但是我的原则是一开始就应该把事情谈好,最近逛广场和车友圈也看到了类似的事,提醒各位,一定要在下定金前把所有事情谈好。 最后祝大家都能喜提爱车!

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    2021-05-10

    只开奥迪兄弟,你在哪家店买的?好实惠,我也想入手,我也在武汉,可以交流一下吗?

    用户3403723605814263你买的好划算,我下来43,一样的车型,基本啥都没带

    喷王之王SCC同级别奥迪一个前驱+铸铁发动机+双离合+内饰做工用料最差+白血病沥青异味内饰+万年烧机油!就因为同级别它最便宜!90%的销量都是最低配!要不是它早年的官车定位最早进入国内国产,现在估计连沃尔沃都同级别奥迪一个前驱+铸铁发动机+双离合+内饰做工用料最差+白血病沥青异味内饰+万年烧机油!就因为同级别它最便宜!90%的销量都是最低配!要不是它早年的官车定位最早进入国内国产,现在估计连沃尔沃都不如!买不起5 E就买买A6低配装装逼吧!买3.0或者四驱的大佬除外!

    点评车型: 2020款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

    4.17优秀

    用车差不多有1年多了,跑了3w公里多公里,应该有资格来说几句啦 【购车经历】 买这车的时候其实挺纠结的,看了同级车不少车型。常规的5系,奔驰E,雷克萨斯ES,沃尔沃S90,就连CT5、英菲Q50L等等都看过了。在整体盘算完一圈后,进入决赛圈的就是5系,ES300h。最后根据自己的喜好,一个一个看到最后也就剩A6L了,哪怕是选40还是45我都纠结了好一阵,最后一咬牙,买四驱吧,毕竟奥迪不买四驱,还图个啥?期间因为价格反复对比过不少四儿子店,谈了非常多家,他们给的底价都在41的样子,而且还没有现车,无奈只有逼我动用了朋友关系,最后才把价格给我压到了40,第一次知道了有熟人的重要性。问了很久,想要灰色现车无奈因为没有现车只有放弃,转战黑色,就当是安慰自己黑色奥迪保值吧。 【提车价格】 指导售价好像是46w吧我记得,裸车一共是39.5W,保险1W2,上牌500,购置税39000,选装了一个护板800,落地45w多 【油耗】 目前跑了3W多公里,自己上下班差不多50KM,平均时速35左右,差不多百公里10个油,不得不说作为四驱的中大型车还是挺省的 这车外观非常让我喜欢,之前A6都是比较老气的官车,一看就是老大爷才开的车型,并且之前的外观看上去没什么高级感,始终脱离不了大众的味道,方方正正的有点像大号帕萨特。这一代不一样了,出来的时候就震惊我了,这能是A6?看上去太年轻了,并且这一代车型看上去非常宽大,气场啥的完全不用担心。 【驾驶感受】 这车开起来也不像之前车型充满了油腻味,整体驾驶感受比较轻盈,一点都感觉不到是中大型车,和我之前开的迈腾感觉比较接近,操控是指哪儿打哪儿。悬挂质感只能到中评,相比宝马5系来说还是少了一些高级感,特别是过颠簸路段时,A6的悬挂阻尼还是不够大,感觉底盘有些硬(大众味),相比之下5系就比较有隔绝高,坐起来感觉更高级。 配置上这款车的配置也够我使用了,该有的都有,座椅加热起温也非常快,电子档把充满了科技感,该有双联屏,上面支持carplay下面是空调调节面包,触摸的时候还有物理反馈,这一点确实是挺不错的。内饰氛围灯营造也很到位,晚上车内充满了光带,看上去非常科幻。其他的像并线辅助,自动空调,LED大灯,全液晶仪表等都有。 【维修成本】 目前保养还好,奈何没出保修只有去4s店保养,一个小保养那叫一个贵,随随便便1000多就没了,如果来点清洗系列,没有2000 3000根本走不了,所以出保之后还是在外面弄吧。 【最不满意】 最不满意的应该就是胎噪了,大轮毂没办法啊,如果牺牲美观性,兄弟们可以去换个小轮毂,不过我觉得没多大必要,自己的车帅就完了。

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    2021-12-26

    紾紾茠庍剠看了你们的帖子,我感觉我买到假货了

    会哭de孩子有奶吃我裸车36.5,落地不到42

    biubiu1908037我换过离合器,刹车包,起动机和隔热板是召回的,离合器三万多出的毛病,4升5档异响

    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    宝马5系 2024款 525Li M运动套装宝马5系 2024款 525Li M运动套装

    【驾驶感受】转向风格与 E90/E60 时代的机械味挥手作别。在默认的舒适模式下,方向盘轻盈灵活,电子味浓厚,即使将驾驶模式调至运动,手感也算不上沉重,但随角度的反馈力矩较大,阻尼非常顺滑,因此方向盘回正迅速,低速挪移车辆时转向操作轻松便捷。转向半径小,这使得这辆超过 5 米长的中大型车,仅需三个车道左右即可完成一次原地掉头。随着车速提升,转向阻尼增益并不明显。悬架变软,失去了以往的紧绷感,在舒适模式下过弯的侧倾甚至大到超乎想象。如果说以前的宝马像一双跑鞋,擅长干脆利落读取路面信息,那么现在的宝马更像一块海绵,擅长吸收路面的大小颠簸。动力调校亦是如此,在舒适模式下,油门开度和动力输出的线性度匹配良好,虽然输出不强劲,但也不肉,而且平顺性一流。然而,运动模式的表现却令人失望,轻点油门后,近半秒的延时,迎来的与其说是推背感,不如说是如背后突然被踹一脚般的顿挫感,此后也没有如排山倒海般的发力,反倒是四缸机的嘶吼声更强。当然,这样的表现放在燃油车内并不差,但与当下盛行的纯电驱动相比,差距确实明显。因此,那些仍对宝马抱有“运动性标杆”认知的人可以醒醒了,现在的 5 系,已经认清自我,做好日常舒适通勤,才是一台行政轿车的本职,而非追求“驾驶者之友”的虚名。

    4.71分“优秀”
    奔驰E级 2024款 E 300 L  豪华型 轿车奔驰E级 2024款 E 300 L  豪华型 轿车

    导语: 2023年底,全新一代奔驰E级正式上市,本月又新增四款新车,截至目前,2024款北京奔驰E级共在售10款车型,售价区间为44.9万~59.98万。作为换代产品,此次新车对外观和内饰均进行大幅升级,不仅配备了高通8295芯片,更拥有11项中国专属后排优化。那么最终该选择哪款配置才最划算呢?养车成本又如何呢? 造型设计: 全新一代奔驰E级采用了经典+潮流的全新家族式设计语言,不仅向第七代奔驰E级(W210)致敬,更将当下流行的部分新能源元素融入其中。例如拥有封闭式中网效果的点阵格栅、隐藏式车门把手以及隐藏式排气布局等等。车身侧面,得益于比标轴版再加长133毫米的轴距表现,国产长轴版的线条更为修长尊贵,再搭配上迈巴赫同款C柱三角窗,堪称宜商宜家的典范,车尾最大的变化当属融入了奔驰星辉设计的尾灯样式。为了满足不同消费者需求,新车还分为彰显豪华气质的立标版和接近电动EQ系列风格的大标运动版。 内饰配置: 内饰氛围依然将科技感与豪华气质巧妙地融为一体,悬浮式仪表盘配备了裸眼3D功能,进一步加强了视觉体验。14.4英寸中控大屏与12.3英寸副驾娱乐屏更趋向于当下主流电动新势力的设计风格,并搭载最新的MBUX智能人机交互系统,同时还升级为8295芯片,使其响应速度和画面质量更加流畅清晰,像驾驶模式切换、摄像头和音量调节等常用操作依然保留了物理按键。此外,隐藏式空调出风口和360度环绕式环境氛围灯也算是新车一大亮点,不仅瞬间提升档次而且极具辨识度。 空间表现: 车身尺寸方面,新车的长宽高分别为5092/1880/1493毫米,轴距达到了3094毫米。尤其是后排,全新一代奔驰E级不仅打造了宽裕的乘坐空间,并带来了多项中国专属后排豪华舒适配置,包括加长的座椅座垫。头枕加热、电动后排调节、隐私三角窗以及环绕氛围灯等等 动力系统: 全新一代奔驰E级全系均搭载2.0T发动机,并分为低功率 E260 L和高功率 E 300 L两种动力可选,其中低功率版本最大功率150千瓦(204马力);峰值扭矩320牛·米,高功率版本最大功率190千瓦(258马力);最大扭矩400牛·米,与此同时,得益于48V轻混加持,电机还可额外提供17千瓦和200牛·米的动力支持。这也致使其百公里油耗相比老款降低1.3升(低功率版本)和0.9升(高功率版本)。除此以外,像多种驾驶模式切换、换挡拨片和L2+级别导航辅助驾驶等配置也为新车加分不少。 行情导购: 近日,根据郝哥暗访北京地区某奔驰4S店得知,2024款北京奔驰E级全系狂降7万元,优惠后售价区间仅为37.9万~52.98万元,相比同期上市的换代华晨宝马5系4万~5万元的优惠力度,奔驰E级看似更具诱惑力。仔细对比配置后发现,虽然新车共在售十款车型,但其实只有五款车型可选,因为每款配置都增加了运动型,差别只是双外观设计以及运动套件等细节上的处理,售价均保持一致。其中2.0T低功率版本E 260 L两款车型预算相差2.6万,配置上仅增加四驱系统,如果优惠5万以内郝哥或许会推荐入门版,但如今进一步提升性价比后郝哥建议可以直接考虑2.0T高功率版本。那么在三款E 300 L车型中,虽然中配豪华型比低配时尚型再多花3万,但你却能换来彰显逼格的12.3英寸副驾娱乐屏、座椅通风、第二排座椅电动靠背腿托调节、21个扬声器的柏林之声音响以及车内摄像头等部分豪华配置,可以说不仅适合家用且更支持商用属性,同时配置的成本也不算低,所以从性价比角度出发还是挺划算的。 北京地区落地价: E 300 L豪华型或豪华运动型指导价52.98万元,优惠7万后裸车价45.98万元,购置税40700元,保险预计1.4万元,验车上牌费2000元,最终全款落地价预计51.65万元。分期购车郝哥推荐五年贷款套餐,裸车首付10.98万,再算上保险购置税等杂费,落地首付金额16.65万元,贷款35万,分五年60期还完,利息的年化率约为4.9%,换算下来含利息月供7262元,这样也可以推算出总利息85020元。郝哥感觉虽然分期没有手续费,但8万多的利息的确也不算少,因此如果预算充足还是全款购车会更划算一些。 养车成本: 北京奔驰E级保养周期为一年或10000公里,A保费用1100元;B保费用1600元,同时店内透露,现在购车还能再送两年延长质保、终身免费救援和终身免费取送车服务。至于油耗,郝哥同样以推荐配置为例,工信部综合油耗6.65升/百公里,为了更接近真实,郝哥以再增加两个油计算,也就是8.65升,目前95号汽油的油价为8.44元/升,假如每年行驶20000公里,那么预计您的年油费为14601.2元,平均月油费为1216.77元。 在新能源时代和激烈竞争的燃油车市场双重大环境下,现在购置一辆堪称“高性价比”的北京奔驰E级的确是一个不错的选择。

    4.00分“良好”

    【驾驶感受】全新EQE果然如我所预期的那般,在动态表现上更倾向于愉悦性的驾驶体验和舒适性的整体感受。关于愉悦性的驾驶体验,在于EQE超出预期的动力表现和高级别的底盘表现。EQE的后驱永磁同步电机性能堪称强悍,先期上市的三款EQE 350车型功率最大可达215千瓦,零百加速是6.7s。这样的动力太够用了,中高段加速基本和印象里的3.0T V6轿车动力表现相当;而基于电机可直接释放峰值扭矩的特性,EQE的起步及中低段加速比搭载V6 3.0T的燃油轿车要更快、更迅速。EQE提供了不同的驾驶模式,其中运动模式下对扭矩的释放更积极,能释放强烈的推背感。如果你平时开2.0T高功率车型比较多,EQE的推背力度恰到好处,不会像一些零百加速4秒内的车型那样让人晕眩感强烈。更有趣的是,奔驰还设计了两种个性化模拟声浪,对加速踏板开度和速度变化进行声音模拟配合,让驾驶愉悦度非常高。这两种声音方案的设定非常有高级感和新鲜度,完全是按照电动车的特点开发的,和以往见过的那种小排量燃油车模拟大排量车型声浪并不一样。EQE给我体验感最佳的驾驶模式是舒适模式,我建议未来车主在车上有乘客以及自己大多数时候驾驶时采用。舒适模式对于加速踏板踩下后第一时间的扭矩释放是有抑制的,能够做到在低中高段加速都不影响后排乘客舒适性,升减速过程平顺、动力衔接丝滑。且舒适模式不等于加速弱,它只是将运动模式下直接拉满的动力输出以平稳上升的曲线取代。除了动力性能的优异,EQE的底盘素质和奔驰的调校功力让人感慨“姜还是老的辣”。电动车往往因为电池平铺于底盘而在动态上让驾驶者感觉“车很重”,但EQE的灵动性和轻盈感几乎让驾驶者能够忘掉这是底盘平铺96.1kWh容量电池的纯电车型,能够提供CLTC工况下最高达752公里的续航里程。在优秀的硬件基础上和出色的调校下,EQE最终呈现出一种以舒适为主、兼顾驾驶愉悦感的整体性格。EQE的性格呈现更多偏向于安静感和轻松感。安静,并不只是说它是电动车没有发动机声音就好,而必须是对路噪和风噪处理得都很好。比如高速状态下A柱、后视镜往往是产生风噪并传进驾驶者耳朵的主要来源,即便把EQE开快,这种听觉感知也几乎难以察觉。你很容易猜到奔驰对于加强这些位置的隔音下了很大功夫,甚至要比燃油车时代所用的功力更深——因为电动车没有发动机噪音的特点往往会放大驾驶者和乘客对风噪、路噪的感知。轻松感则包括驾驶轻松和乘坐轻松。比如加速踏板和刹车力度的设定都非常成熟,和燃油时代里出类拔萃的一些车型有着同样的水准。不到5米的车身让EQE在城市里并不难开,全轮转向系统更让转弯直径进一步减小至10.7米。轻松感另一方面是乘坐心情的轻松,悬架和减震的舒适度好,车内安静,座椅填充物饱满,柏林之声环绕立体声音响系统高级,更重要的是只要驾驶者没有用运动模式,你都不必担心电动车加速时的点头感。另外EQE的动能回收也没有突兀的拖拽感。

    4.40分“优秀”
    宝马5系 2024款 530Li 尊享型 M运动套装宝马5系 2024款 530Li 尊享型 M运动套装

    24款尊享运动版,碳黑外内红 外观:对外观追求不大,所以觉得还可以吧,我买的碳黑,中规中矩,算不上惊艳。 价格:价钱不用说了,没优惠,送了点乱七八糟的装饰。行车记录仪都还没到位,还欠着。 内饰:红,颜色挺好看。前排的氛围灯挺好看,但是后排直接没了,尼玛,真抠门。延到后排又能多多少钱,真几把坑。 驾驶:开起来很轻,可能是我之前开卡宴习惯了,感觉宝马什么都轻,车轻,刹车油门方向盘都轻,对女司机估计很友好。动力足够了。城市开,还没上牌,也没什么超车,可能还感觉不到。 天窗:天窗还是全景天窗,但是仅限观赏,不能打开,就是一条缝都不能你知道吗。那搞这么大个天窗就是为了晒太阳吗?什么天幕,有多少机会欣赏?司机啥也看不见。开车舒适才是重点好不好。 开启:手机可以开启,行驶,方便了蛮多。可以不带钥匙。 吐槽:1,导航,不用说了,没见过几个车子自带的导航好的。想不明白一个国产车,不能兼容华为想干嘛。2,应用,一堆乱七八糟的,没一点用。微信都上来了,谁开车的时候还能聊微信么。3,自动启停,也找不到在哪开关。4,屏幕看不到日期,只能看到时间。想知道几月几号,还要看手机。设置了半天就是不显示。5,电台的图标,那真是一个丑,就不能显示电台自己的logo吗,放歌也没有字幕。有点落后。6,门把手,档杆拨片,用起来那叫一个别扭。太娘们了。习惯了手上握点东西的,得好好适应。其实小鸡腿也可以水晶化,不耽误协调和时尚,设计师脑子有坑。7,a柱感觉遮挡视线。想不通为啥做这么粗。8,主屏幕,虽然样式一大堆,但是其实一点不精致。很丑。

    4.40分“优秀”
    奔驰E级 2024款 E 300 L  豪华型 轿车奔驰E级 2024款 E 300 L  豪华型 轿车

    从2017新款MG6升级到奔驰E300L豪华,人生第一辆豪华品牌汽车! 【空间表现】 整体空间舒适,我坐姿高,19寸轮毂感觉把轿车开出SUV的高度了,看前车轿车能过车顶,可以看到前方车况,车高的优势就出来了,相当于轿车有了SUV的驾驶感受。前排储物空间一般,没有小盒子放行驶证油卡ETC卡之类的,手扶箱尺寸也比较小,手机不能放木纹盖板上,只能把盖板打开放手机专用充电位或者水杯位置,估计是不想开车的时候分心(姑且这样认为),后排空间相当哇塞,可以跷二郎腿,把中间扶手打下来,豪华感直接拉满!后备箱空间也够大,过年回家带再多行李也不用担心了! 【舒适性】 座椅带了通风加热功能,后排座椅可以调节最大36度,带有腿托加长功能,整体舒适型可以给满分!柏林之声音响相当爽,这个开4D模式感觉还有提神的功能,开2档,稍微振动后背就可以,开5档后背的声音振动就太多了。 【最不满意】 前排储物空间较少,没有四驱,冰雪天气没办法开 【购车经历】 之前试驾过国产理想L9,老婆不认识这个牌子,后面试驾过沃尔沃XC90,内饰太丑,车机太LOW,直接放弃了,本来等宝马五系,后面看到新款奔驰车机8295芯片就基本确定是奔驰了。11月份新款奔驰广州车展上市后交的定金,12月正式价格公布,1月13日提车。 【提车价格】 裸车52.98,全款落地59.88万 【驾驶感受】 静谧性非常满意,基本没有十几万车子的胎噪和风躁,120码以上才会感受到一点胎噪,哪怕160码速度,整体的静谧性还是比我原来十几万车子80码都要好很多!静谧性的优势让我觉得奔驰E300L买了真不后悔! 【动力表现】 类似电车(试驾过理想L9)的加速,加速基本感受不到发动机的噪音,加速比较线性,但是急加速时油门响应不够快,1秒左右才能完全进入状态,总体感受不错,加速很绅士的感觉!超车还是比较轻松,秒杀路上90%以上油车和大多数出租车 【最满意】 后排空间,静谧性,音响效果,类似电车的无感加速 【车子图片就不多放了,左边小红,右边小黑】