还没买车的别着急！看看这款凯美瑞吧

广汽丰田凯美瑞可以说合资B级车领域最具影响力的产品之一，出色的可靠性、不错的保值率是这款车的核心标签。不过一些消费者心中，它的很多设计也确实偏保守，很难让年轻消费者心动。不过随着2021款凯美瑞的上市，这一切也将成为历史。

​

新款凯美瑞的车内空间可以说是中级轿车的标杆表现，丰田品牌本身的传统就是空间利用率非常高，基于TNGA打造的凯美瑞在这方面十分优异。通过非常合理设计后，整体的车身尺寸表现甚至有越级的表现。新款凯美瑞车身尺寸和旧款车型保持一致，长宽高分别是4900/1840/1455mm，轴距为2825mm，因此内部驾乘空间和旧款车型一致。宽裕。

内饰和外观一样具有沉稳的设计效果，四幅式的方向盘看着，没有普通的四个方向盘拿着的不自然的效果，中控部分也很有良心，显示器的设计虽然不新颖，但是尺寸和质感都很厚，齿轮采用豪车标准装备的旋钮式设计，提高了内部装修的效果，因为是长轴距离的设计，后排的乘车空间也很充裕。

凯美瑞搭载的三种动力中，销量最好的是2.5L自吸车型。在这个小排量涡轮发动机都应用在中级车的时代，2.5L的排量对于不少消费者来说太高了。但是如果你从排量大小上来衡量凯美瑞油耗表现的话，那就是太片面了。这次试驾，我们车上乘坐4个成年人，路线涵盖江西婺源的乡间小道，婺源县网红1号盘山公路等地方，全天试驾里程超过了150公里，表显平均油耗只有8.7L/100km，这个油耗表现对于一台排量2.5L的发动机来说确实很低。往返

凯美瑞后排设计合理，车内宽敞，后排座椅乘坐时下陷感更强，更舒服。考虑到最终成交价，凯美瑞反而比亚洲狮更低，凯美瑞B级车自身的优势明显。哪怕是多花几万买凯美瑞中高配，这钱花的也值得。，能够满足日常的使用需求。此外，凯美瑞还支持后排比例放倒，空间使用方面更加灵活。