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    没ATS-L和XTS,凯迪拉克立马蔫了,7月仅卖14706辆

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    车轮生活2019-08-06

    6月份的时候,凯迪拉克一共在国内市场卖出去了2.1万辆,这样的成绩,在二线豪华品牌中已经完全可以拿出手了。但是,在刚刚过去的7月份,凯迪拉克的销量立马给蔫了,一共才卖出去14706辆,而在这样的销量当中,SUV市场充当了主力军,一共卖出去了12102辆,这样的成绩确实很显眼,但是在轿车市场,凯迪拉克突然蔫了,这着实是有些措手不及。

    当然了,凯迪拉克蔫了,也不是没有原因的。大家都知道,在轿车市场,凯迪拉克走量车型应该是ATS-L和XTS,但是遗憾的是这两款车型目前只有国五排放的车型,所以说基本上也到了产品退出市场的尾声,这个时候已经帮助不了凯迪拉克了。所以,凯迪拉克在轿车市场也仅仅只有2000多辆的成绩。

    庆幸的是,在这2000多的销量中,凯迪拉克CT6(图片|配置|询价)扛起来大旗,销量取得了2104辆,同比增长90.1%。能够取得相对来说比较不错的成绩,最重要的原因就是,凯迪拉克目前在市场中的优惠力度比较大,甚至一些地区的优惠幅度达到了10万左右。这样的话,凯迪拉克CT6的性价比立刻就显现出来了,总有喜欢凯迪拉克,喜欢CT6这款车的潜在消费者,所以销量取得不错提升也是在情理之中了。

    那么,这个时候,凯迪拉克就没有机会销量回升吗?肯定不可能,接下来就要看凯迪拉克ATS-L和XTS的继任车型CT4和CT5了。据了解,国产凯迪拉克CT5将会在今年年底上市,从目前曝光额信息点来看,还是很值得等待的。而不是根据命名,还是根据定位,都要比凯迪拉克CT6更低,等到上市后再过上一阵子,那毋庸置疑,这款车的优惠幅度肯定会大起来,所以那个时候凯迪拉克的销量自然会回升。

    能够看出,虽然凯迪拉克也积极的在高端市场打拼,譬如在上个月上市了凯迪拉克XT6,但是凯迪拉克在品牌溢价能力上的不错和品牌形象上的逊色,导致凯迪拉克中高端车型不太走量。目前,唯一能靠得住的就是在入门级市场或者说中低端市场。

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