运动版plus减震偏硬，速度越快越硬。这个是这个摆动阀门式减振器的特性。如果不激烈驾驶，急停、急加速、高速拐弯没有必要选运动版plus。如果你受不了普通版的前脸，可以选择运动版或者plus版。运动版舒适性还没有普通版好，轮胎宽度一样，薄一些，胎噪和减震效果还不如普通版本，后期更换轮胎更贵（差不多2倍成本），薄胎相对也更容易鼓包、轮毂也更容易受伤。如果能接受普通版本前脸，也是打算平稳驾驶，建议买普通版本。

加利息，没置换18.1个

据说运动plus的减震跟其他版本不一样