单踏板YYDS

特斯拉的保持模式（即网传的“单踏板”）是一种非常独特的驾驶模式，安全又高效。在行驶了3.25万公里后，开始改用单踏板。单踏板并非没有刹车踏板[破涕为笑]，该模式下，松开电门，车速会迅速减至0，然后自动驻车，上下坡路上也不例外。也就是松开电门的那一瞬，车就开始迅速制动了，紧急情况下，再补一脚刹车，相当于“双重刹车”，所以谓之安全。一般情况下，车自动减速至0，不需要踩刹车就能自动驻停，缓解了频繁切换踏板的疲劳，谓之高效。给电就走，多给多走，不给不走，没有缓行、滑动环节，这种驾驶体验很特别，感觉电门非常的“粘脚”。同时，前进和倒车的切换也变得更加丝滑——低速下，只须直接拨杆，不用同时踩刹车。适应该模式的难点是，倒车也得靠电门控制。但适应后，感觉像换了一辆新车，并且回不去缓行模式了。据了解，能“减速至0并自动驻车”的，目前只有特斯拉做到了。难怪销量高，下一辆还会选它，超强的安全车架和独特的驾驶体验，暂时很难被超越。