勉强算加量不加价的坦克300怎么选

#辣评新车25款坦克300终于更新，算是加量不加价吧。但是分别出现了汽油版，柴油版，和插电版，又如何选择呢。 —— 🎺 在这之前先听我给你们说下这货的光辉历史，首先我虽然以前挺喜欢这车的，但是也不存在说黑和吹，当初21年问过，没现车所以放弃了。当年可是要加价还没现车的存在，甚至有人买来开了几个月还转手卖了还倒赚1万多。 —— ❓ 回到正题为啥说他勉强算是加量不加价？为啥有个算？加在哪儿，减法又在哪儿？有啥用？就拿24款和25款的入门版来说。 —— ✅ 先说加的东西，最明显的就是变速箱，由之前得8AT变成了9AT，虽然是自家的，但是从性能角度出发，档位扭矩放大提升。然后油耗方面会提升一点，而且AT变速箱特性，档位越多平顺性也会很着提升，所以变速箱整体来说算是提升。 —— ✅ 然后就是悬架的上摆臂用了锻造的铝合金材质，这个是实打实提升，没啥怀疑的，增加了稳定性和操控力量，而且防锈能力也提升，当然我认为这个算小噱头，毕竟不是整个前悬都是铝合金的。 —— ✅ 第三就是内饰布局和智能化方面做了提升，像什么主动刹车，语音控制，远程控制增强，用上8155芯片，中控也变大了12.3变14.3，算是跟上时代脚步，不会显得老气和脱轨。这个也是相对最大的加配，毕竟整体外观设计没啥大变化，如果里面不变化点确实说不过去。 —— ❌ 入门版最明显的地方就是座椅档次降低了，没有了座椅按摩，还要腰托等方面的，长途驾驶缓解疲劳性变低了。 —— ❌ 然后就是那个拖车挂钩那一套变成选配了，需要加几千块块，因为涉及牵引资质，这个建议还是选配上比较好。 —— ☝️ 所以整体上比较下来，有加有减，只能说算是加量不加价。然后这里面油车，柴油，插电什么乱七八糟的怎么选？ —— 💁 第一个，不在乎油耗，不是经常玩重度越野就选入门版。后面一把锁够用了。然后喜欢重度越野那直接上征服者，前后锁，或者柴油版，也是前后锁，而且柴油低速扭矩更大。 —— 💁 第二个，喜欢这个造型，又觉得油耗太高，也只是偶尔出去玩儿，那就直接干插混，105公里续航，平时市区走走停停上下班用还是不错的，关键是省油。