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    2024-12-29发布于:Model Y车友圈

    Model Y 长续航,湛江到广州,点对点全程425公里,12月27日周五下午五点后出发,晚上九点半前到达,外部温度13到17度,空调AC全程温度20度一档或两挡。基本85%高速都在沈海高速上,全程高速距离超过90%,高速上左侧第二车道全程AP110至113公里每小时,过程中变换车道超车120公里,最后大约30公里高速想快一点人工接管120公里时速。车后备箱,前备箱,车后排座位全部放满物品,按重量也相当于加司机四人坐满了。出发时充满电表显100%,520公里。到达时表显7%。 开过这条路的同学大概知道,并没有什么长下坡反向充电路段,即93%的电量跑了425公里,换算了一下在这样的平均速度下,能实现表显续航的88%,如果是真的像某些测试那样就开到100时速,预计100%续航达成没有问题,个人觉得还是相当不错了。

    作者提到的车系:


    • 你算续航达成率永远用表显,不要在这偷换概念好嘛,特斯拉的表显520根本不是cltc,请你算达成率的时候用官方的ctlc续航行不行,不懂的人看了你的文章会觉得特斯拉续航宇宙第一的

      评论发表于01-10
      • 请认真看,我是不是一直说的是表显续航,并没有踩其他品牌,就是陈述一个事实。何况,谁不知道cltc 续航东大创造出来就是扯淡的,所以也没什么意义,大家都是五十笑一百而已。

        回复发表于01-10
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