A6，新5系，7系后排座椅难受的探讨

七系有你说的问题，理论上他应该比s更舒服，但是一键躺平后，头枕会往前来一下，然后就顶着脖子不怎么舒服了，但你说x5舒服不知道咋看的，宝马五座车型后排座椅静态最舒服的其实是x1，倾斜角度最符合人体工程学，其他都垃圾，奥迪是除了q7都是垃圾，奔驰就是迈巴赫s无敌，s和gls也不错，e级高配可以调角度的也还行，以上只涉及后排静态体验，后排静态体验迈巴赫s秒杀所有五座车型，不过现在国产新势力一个比一个舒服了，贵一点的魔毯也都陆续上了，以后要舒服选国产高配即可

7系座椅还难受？你认真的？

还是喜欢22款之前的7-5系内饰外观

说真的，现款7系后排座椅坐姿和软硬度是最舒服的一代了。跟现款S不相上下

奔驰的后排特点是坐垫翘，靠背角度大，属于半躺设计。宝马的后排是坐姿高，坐垫相对平，靠背角度没那么大。应该是安全性设计的取向性。g70的宝马后排座椅调节设计沿用了原先g12甚至g38的调节逻辑，座椅进一步向后靠以后，头枕会默认前倾，你要手动调节才能再往后，可能就是出于安全的考虑，但一般人对于舒适度的概念就是躺着，你要想后排躺着舒服的、全系的宝马后排都不是这种趋向设计。这个只能说设计师还是没吃透中国市场，当然看了新的g68，与其说没吃透，不如说吃做了

那个航空头枕不可以拆吗 不可以调吗

suv后排可调更方便，轿车有个靠背可调就算不错了

我前天给五菱面包车审车的时候，旁边有个卖二手车的，我进去转了转，因为我的亚洲龙头枕就是你说的往前顶的感觉很不舒服，我加的头枕，另一个A4L好一点，我在二手车那里几个车都打开门进去坐了坐，老福克斯，老君越，斯柯达明锐，奇瑞A3，这几个车头枕都比较平不顶头，还有个科鲁兹，座椅肩部很厚很舒服，但头枕很往后，得有点仰着头才能碰着头枕，这几个座椅坐起来就觉得不顶头比较舒服，还有个帕萨特领驭，头枕虽然有点往前顶，但比较合适不突兀，我觉得还是厂家为了符合安全碰撞成绩才这样设计的如此难受的头枕，以前的老车当时应该没这么多测试项目，还是以舒适为主吧

新7的座椅真的同级别无敌的存在，至于你说的问题我是没遇到，迈巴赫得益于更长的轴距更大的躺角确实舒服，但是这代S的座椅是比不上7系舒适的

出来个实践的明白人，奥迪怎么样我不好说，但是，宝马5系或者7系，头枕角度的确是个大问题。还有一点，座椅坐垫腿托，永远不能给你搞明白。奔驰s和迈巴赫的作业就摆在那里，人家就是不抄，不得不说，宝马的后排设计人员是纯工程师，绝对态度够坚持！就拿新7系来说，一上市有了现车森那美就邀请去试驾，试驾回来我就给他们的意见就是请宝马工程师把商务为主的新七系第二排砍了吧，它舒适度和迈巴赫竞争没可能赢。

确实这样，我发现很多德系车后排靠背都很难受，靠背非常陡还不好调节，奥迪A3.4.5.6，Q3.5。大众迈腾，帕萨特，CC都这样

新e后排没有老e舒服呀

有没有可能您的抱怨点来自实际用户的占比很低，所以厂家才进行将本的？

我觉得还好吧，a6才是真难受

头枕前后可以调节，都看到你图片里的按钮了

还是15款320的座椅舒服，后面改的都是啥，坐长了窝的难受。

我觉得7系座椅很舒服，吊打S和A8

新e后排朝后调，➕上腿托是比6舒服多了。6就算加了后排调节也不如E舒服。5不知道咋样。

反人体工程学日本家用车卖的好是有道理的，大沙发，制冷又快又舒服。

德系不少头枕前凸的厉害，简直逼死颈椎病患者