开过最远目前600公里中间需要充电一次，目前高速服务区最起码会有4个桩，大型服务区10.20个都有，只要你不是节假日冲上高速玩，基本都有桩，不行就下高速找桩。我600旅程共用了8个半左右，其中1小时用来充电。你可以下个小鹏的app有个地图的查看旅途有多少个充电站，自己规划好，不要走一步算一步，电车目前可以跑长途，但基本的充电规划必须有的。

前段清明节，从河南到江苏，刚好和大部队相反。单程500公里左右吧，从来都是30%去充电，零零散散的有车充，到了目的地也是先补能然后停停车场公共交通出行。路上车很少我就慢车道100-110智驾，车流量大时我就介入130-140的超车。一口气能跑到的很少，沿途休息充电两不误。随时关注导航行程条，有拥堵就提前下高速走国道。

不要节假日，随便开随便冲

高速服务区基本都有充电桩，只要不是大的节日，充电桩都有空的。开到20%充半小时到80%，很快的。

P7i 550pro 充满电高速能跑370 380，重庆到北海1100公里自驾边开边玩中途共充了3次电全是服务区充的 到处都有充电桩，对于时间充足的人来说0焦虑，赶时间就别买电车，没时间就别开车了，坐飞机

出发满电，中途充两次就好了，反正你得去厕所，得服务区吃饭等等，顺便充电

2019年开着续航200的车，全华北到处跑。跑了2000公里

你还是买g6的755版本合适

跑过两次800公里，非节假日跑的，跑350左右下高速充电，为啥不在服务区，一贵二吃的也贵，下高速就多几分钟几公里，然后找店吃饭，吃完歇几分钟充满出发

武汉向东高速节假日都没啥车 我春节国庆都开过一路畅通

来过一次长途续航测试P7可以跑460KM，我是老款P7 670N。新款P7I只会比这个续航更好。

没问题，做个计划即可

不但可以跑，而且跟油车时间差不多

平时，高速路充，节假日人多就下道充，挺方便

随便开，焦虑都是自己制造的