04-03发布于:元PLUS车友圈
我是第一批盲订元pLUS的车主,原本是怀着对国产车的支持,对国货的荣耀感到自豪的事情,然而却变成了无尽的烦恼: 2022年6月1日在重庆万州迪驰4s提了一台比亚迪车,买来第二天就发现方向跑偏,由于较忙,没有在意,后来发现越来越严重,2023年5月,去4S调后稍好一点,但过了不到一个月,车子又出现同样的问题,2023年6月28日8时30分,又将车开到4S店,再次检查,这次给的答案是更换机械转向器带横拉杆总成,原本以为能解决问题,结果依然问题存在,2024年3月2日9时许,又将车辆开至4S,再次修理调试,问题依然得不到解决。2024年3月16日再次到4S更换方向机管柱无果,2024年3月23日,再次到4S检修,依然不能解决,连售后技术总监都对此车无解,同时也将车辆的数据上报给厂家,然后就杳无音信。 如果说是我个人问题,可以换其他人来开我这车,随便任何人来开都可以,很明显都能感受得到问题的所在,现在就一直拖着,不正面来处理,此问题耗费了大量的精力时间,连修车最专业的4S店都无法解决,厂家技术力量不足以支撑一个普通客户的要求,特别是在出现问题,经过多次维修同一问题后,4S、厂家都是采取消极处理方式,能拖则拖,不给处理方案,这也就是比亚迪所谓的“大厂担当”,一个跑偏都解决不了,最主要是出现问题对一个普通客户的态度。 同时我的车在熄火状态下出现掉电14%的情况,请大家购买时慎重,如果本人捏造事实,愿意承担相应法律责任!
我因为掉电和4s店折腾了几个月,你不能说4s店啥也没干吧,但真就是从服务到技术都拉胯的一批。就只会走流程,找不到问题所在,解决不了问题,好不容易看似解决了,结果还是治标不治本,一问三不知。感觉这帮售后对纯电技术都是一群门外汉?还是说比亚迪的技术其实就是这么的上不了台面?
掉电问题我也出现过,后来去4S店软件升级后就好了。你也可以去试试
看我之前的帖子,掉电只是表象。我愤怒的原因就是这个所谓的修好了其实只是把电量显示给调了,实际续航和掉电时一样。
@sss游戏人生sss:掉电问题我也出现过,后来去4S店软件升级后就好了。你也可以去试试
回复楼主