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    12.29更新,看了小米的发布会,17.99或者19.99不是梦,明年电车内卷更加严重,大家等就完了。 12.27评论更新———————— 经过了和车友们的讨论,这个问题就是比亚迪后台ota锁电,至于为什么有的车掉15%有的车掉25%,原因就是工程师无法适配比亚迪花样繁多的车型,所以针对元plus就强行锁40度可用电量。导致430版本掉十几,510版本掉二十几的问题 再发发牢骚,我爱说实话兄弟们,比亚迪智能化就不要指望了。因为比亚迪车型繁多,而且配置各不相同,这也是我对比亚迪未来智能化不看好的原因。就像以前的智能机时代一样,如果没有像小米华为这样很强的软件适配能力,去搞机海战术,面对日新月异的软件,只能像诺基亚一样被淘汰。 有人说汽车也可以像安卓一样种类繁多,但是我们要知道,车机和智驾可不像手机,有个小bug无伤大雅,那是性命攸关的事情。只有像苹果一样几万亿的公司仅专注几款精品,这样才能做好车机做好智驾,做好用户体验。 分割线🧵—————————————————— 这车真是一点不省心,劝没买车的等一年再入手,未来新车像小米,吉利等品牌的车更好,更有性价比。 这个车现在普遍优惠1.2万,明年至少再优惠2.5万,就是一个十万级别的车,大家不要被溢价收割了。 就我个人体验平时续航极其拉胯,选了马牌轮胎,开了1000多公里的新车,人在上海秋季7折,冬天基本5折,这次更是夸张,充满电510公里两周时间更是只跑了150公里。 最最离谱的是,前两天夜里0度停在室外52%放一夜发现只剩下21%!! 我立马发在车友圈贴询问,听评论区老哥说是锁电了,开到0%再去充电,结果电量0%滴滴响的我头皮发麻,然后动力开始受限,踩不动。后来跑完了去充电发现只充进去47度电,也就是给我锁了近20度电??????? 我就想问问厂商,如果是锁电了,为什么我到0%就开不动动力受限,你锁电的意义是什么?不是为了用户0%以后更安全的续航吗? 而且再者说,你这样突然跳电25%,如果我是在高速上动力受限,安全隐患要多大?对用户开车的信心影响要多大? 最后再说,如果是磷酸铁锂电池一致性差,那为啥特斯拉屁事没有?我朋友的特斯拉冬天打折归打折,续航是真实的啊。也不会突然消失25%的续航。 我只想说能不能各家车企把续航做实,求真务实的精神是国内各家车企要好好学的地方。 后续我问售后就说要求满充满放,一周最好慢充满充满放一次。我只想说我买了是个车还是电动爹?多少人能一周跑个两三百公里?多少人有全程的慢充桩?

    人麻了,夜里疯狂掉电30%,充电发现锁电图1人麻了,夜里疯狂掉电30%,充电发现锁电图1
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    大家的空调都正常吗?图大家的空调都正常吗?图
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    元plus开空7449974289555915326视频元plus开空7449974289555915326视频
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    12万-18万新能源总榜

    NO.116

    低于73%的同价位车系

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    综合

    3.40

    内饰

    3.77

    配置

    3.73

    空间

    4.26

    外观

    3.72

    舒适性

    3.76

    操控

    3.78

    动力

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