如果马自达，建议2.0L的

没看到马自达被路灯杆子切开的视频吗，必须408

二手的马自达买的人很多，便宜，皮实耐用，用起来省心。二手的标志涡轮增压发动机你路上看到几两？你要相信敢买二手车的人大多数都是问过修理工或同行业人怎么选的。你这问题问的我也是醉了

反正我开标致408上高速走了200公里，立马觉得马3不香了

快四十了，人生第一辆车马三，快两年了后排没做个三人，主要是老婆喜欢，她说坐别的车晕，这个车不晕(亲戚有辆平时有时间在家一起出去玩)。如果是现在买，我会买个七八万的，代步而已，又不是刚需，一年才四五千公里

408 不会让你失望

法系车当地有没有 4s 店

看销量也得马自达

马自达3不建议，要不你加点买阿特兹！ 马3后排太小了，到时候又要换车

一个肉点，一个稳点。马三号称20万公里过磨合期，408动力好不少应该是

耐久度 都一样 啥车好好爱护保养 就算倒闭车寿命也不会太差 这俩车推荐的话齐名 一半一半 车身强度408好点 放心标志只要能卖一辆倒闭不了 马自达不一定 俩家企业不同 相当于国有和私企 你感觉哪个先倒闭 你选这俩车做对比 就肯定了你不太在意品牌 不然会拿大众 丰田做对比 都不错 我提的408 颜值感觉408好看 感觉涡轮车开着得劲 最后上图

我选轩逸

作为大众id车主我认真的说一句。远法系吧，第一发动机涡轮的，第二波箱爱信的，第三这车空间兼顾家用绝对够，第四10几年的迭代产品，以前存在的槽点已经 优化很多了，第五山东的标致雪铁龙4儿子店很多。基于这几个点，可以直接选择408。马3也是好车，但是你自己开不兼顾家用的话，没问题，但是兼顾家用，马3还是不够用的，但是1.5别选，动力太弱了，2.0可以，但是油耗比408高，具体自己多试驾多衡量吧。试试不用钱。

只短暂开过标致408（23款1.6t追光版），优点是空间大，座椅舒服，内饰用料好，配置高，优惠幅度大，动力强劲，但大力踩油门涡轮迟滞明显，降档速度不如马3，市区超车需要预判，但后续动力很强，隔音比马3强太多了，马3一脚油门下去，动力到4000转之后会直线上升，变速箱降档很快，而且转速会拉到6500转再升档。但是发动机非常吵，车内空间小了点，配置太低了，内饰用料不如标致，干巴巴的感觉。空调按键质感很廉价，过弯的话马3支撑性好一些，标致底盘更厚重，偏软。安全的话，这俩差不多，都是高强度钢笼式车身，极限动力肯定是标致要强很多，市区要是堵的话涡轮用不到4000转，因为就要超速了，但马3的自吸很容易踩到4000转，没办法，拉高转超车。但是动力非常跟脚。价格方面马3会贵一些，综合来看，个人倾向于标致408一些（这俩4s店数量差不多，都是冷门品牌了），销量也都是2000多辆一个月。建议去试驾，看个人喜好来吧

山东啊，看你用车环境很重要。这俩车共同点：底盘和操控都很好。不同点就是动力，如果你经常开的地方是山区丘陵地带那就408，1.5t比2.0自吸动力来的快。如果是平原，马3的自吸也够用了，那套创驰蓝天的动力组非常聪明，一脚油下去6-3，5-2再加上发动机拉高转的噪音，鬼火四轮。保养啥的不用迷信4儿子店，那里头未必有靠谱的汽修店技术好，等你有车了进了车友群，车友经常讨论各种机油配件啊，慢慢自己都会小保养。

都别选 没啥钱建议多在排行榜前面几个车里选

看着你这么认真的份上，我发言支持一下

任何涡轮增压发动机到后期都会烧机油，你去看看德系就知道了，想要省心，推荐马自达，没有涡轮增压，没有颗粒捕捉器堵，维保方便，但是相对来说贵1-2W。

这两个那真是决赛圈了。棋逢对手都是好车。如果是我，也很难抉择。我可能会买昂克赛拉，没颗粒捕捉器，但——这不是最重要的，开的时候，太舒服了，体验一下什么是加速度矢量控制系统。

我准备加个小车，说实在，我还在把马3考虑在内，因为家用10万级别安全不差的，没口罩，加92，皮实耐造，内饰也算精致了，外观也好看，开着顺滑舒服，动力是够用的，平常上下班高速也能跑起来，市内都是红绿灯就是1秒破百都要下个红绿灯等着。然后我也实在不知道还有其它什么车能考虑了