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小米SU7想打败特斯拉新3真的想多了
03-28发布于：Model 3车友圈
毫无意外，小米SU7价格并末如前期释放的高价预期。起步价21.59万，24.59万直接对标新3。从中可以看出小米对于电车市场的激烈竞争也是异常焦灼。 目前小米在一二线的主要城市门店并未完全铺开，因此四月份的销量可能不如预期。小米SU7的销量如何需要看后期情况。 据预测4月之后随着试驾体验的逐步完善，销量可能有所提升。但在此之前，因没有真实的试驾体验，客户不可能买单。毕竟小米品牌号召力仍需提升。 （注：前期订单都需要转化才能成为真实的销量） 小米SU7近期想打败特斯拉新3估计不太现实，即使3至5年后也不可能。你进步人家也进步。 雷总，你敢打赌吗？
作者提到的车系：
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5月11号提车，希望小米可以把价格打下来2-3万
评论发表于03-29可以先下订单 想提车的时候再提吗 如果期间降价 是不是也可以享受降价优惠
回复发表于03-29是的，但定金1000不退，涨价按定金提，中间有优惠或降价都可以享受
@用户7014885410519：可以先下订单 想提车的时候再提吗 如果期间降价 是不是也可以享受降价优惠
回复发表于03-29
老表，有机会你试驾下小米，发下你的试驾帖。期待。我们这没门店
评论发表于03-29南宁还没有，要等一等。
回复发表于03-29我是真想试驾下小米。 就冲人车合一这广告词，操控和毛豆3应该差不多。其他的就是舒适配置了。。
@南宁韦厂主：南宁还没有，要等一等。
回复发表于03-29
账面数据肯定是吊打的，包括生态，交互，智驾，只是品牌力，品控，安全方面还需要人去验证才行，接下来的半年才是考验小米的时候，站住脚了年底能起飞，站不住要直接崩
评论发表于03-29开局不等后期，观察观察。
回复发表于03-29说的基本客观，3各方面落后，但3品牌力、稳定性深入人心了
回复发表于03-29
我倒是觉得model3压力会更大，毕竟宝石米，量大管饱。只要机械素质别太差，很能打。我倒是期望model3 19w交个朋友了。这么看model3利润可太高了。24w 60度的铁锂。要不是车重控制出色，我都不看特斯拉
评论发表于03-28特斯拉品牌效应、产品质量有很大先机。当然价格再下到22.99更友好，19万不现实。国内如比亚迪，一旦形成规模化价格自然可以调低。
回复发表于03-28model3绝对不会低于24
回复发表于03-28
- 评论发表于03-29
牛批，到现在不得20W台
回复发表于03-29纸面数据要看排行榜实际的数据，三个月的连续销量如何就见真章。
回复发表于03-29
其实很多国产车性能价格任何方面都能吊打特斯拉。可惜中国人认牌子
评论发表于03-29你不也是其中之一
回复发表于03-29我也只是看中了雅阁当初的颜值，空间也挺大，省心，其他挺一般，现在想换小米也没啥钱了，等等看吧，
@南宁韦厂主：你不也是其中之一
回复发表于03-29
特斯拉要是那么容易打败，也不会是全球第一车企了小米先把哪吒智己零跑这些二线品牌打死再谈特斯拉吧
评论发表于03-29独道见解
回复发表于03-29那些不用打都快死了。
回复发表于03-29
人生第一次完整看完一场汽车发布会，雷子真的可以的，无论如何，都是优秀的企业家
评论发表于03-29当下造车的都值得尊重，一切看销量。
回复发表于03-29昨天我也看了全程，也是第一次
回复发表于03-29
特斯拉的车 从上市就有人喷他毛坯房 到现在了 还是死性不改 但是销量一直遥遥领先 想不通😇😇😇😇😇
评论发表于03-29科技与生活的融合吧
回复发表于03-29
29.992.78秒零百，所以不能打？
评论发表于03-29新的model 3P后面等着呢 哪来的自信
回复发表于03-29打，看看三个月实际销量如何。
回复发表于03-29
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