揭晓谜底了,是一款SUV名叫育空,会在下半年上
这个名字可不太吉利啊……
就算叫这个名也是叫“驭空”
没有用的,CT5走量的是豪华,别说铂金了,尊贵在路上都很少见。买CT5都追求性价比,2.7T真的进来跟S4差不多一个价了,最起码40多万,这个价位可选的太多了。本来销量就打不过BBA。我倒是希望引进3.0双涡轮的V,把我的铂金置换一下2.7T不上不下的,税也没比3.0少多少。怎么看都不划算。
我就是铂金
我说的对吧,铂金是不是很少见,你在路上看到的大部分是豪华,其实BBA也是一个道理,买34C基本上也都是中低配,也买不起同级别的性能车,但凡预算上去了,直接上56e了,性能车都是叫好不叫座的,A4一年卖十几万台,S4能卖一千台我可能都说多了。CT5更是如此,除非这个2.7T定价低于40,优惠完36可以落地,比铂金贵个三四万,我觉得还有可能多卖一些而且,根本没有2.7的CT5……美国官网上只有2.0和3.0还有黑翼5.0版本。2.7是CT4的V版本。所以我对这个传言保持质疑。
@XIAO小少年:我就是铂金
换车时候ct6的40T 就早已停产,想换都没机会看了二手的40T 没有铂金的…最后不得已换了个540…
梦中情车,老款五系外观好看配上540动力,完美,当时落地多少钱啊
珠穆朗玛峰提车,落地71不到
@常能遣其欲l:梦中情车,老款五系外观好看配上540动力,完美,当时落地多少钱啊
信他出2.7t还是信我是秦始皇
陛下英明
吾皇万岁万岁万万岁
第一次听这消息我还是个处男,现在我已经是两个孩子的妈了
我擦
当时我还是处女 现在是两个孩子的爹了
大哥,ct5是进不来l3b的,之前一堆这种消息都是移植车商捅出来的,都是美系其他车用上l3b,方便他们移植而已,2.7的优秀是它在北美错位打别家2.0t高功,但是如果搭载在轿车上进国内就是对标的bba的3.0t,这怎么可能有戏啊
几个缸?
有没有可能是之前锐界上面那款发动机
回复楼主