车开久了，车上的电子设备就很少用了。会越来在乎车好不好开？动力响应及时不及时，高速，转弯稳不稳，避震干脆不干脆，配件好不好买，好不好修，省钱不省钱。

卖呗 当年我买380途观l落地31万多了。现在新车才13万起步，还老被人说A柱不行，烧死自己车企老总。一辆车总不可能开一辈子！换车可以考虑新势力，我则保守继续买油车。

大众的车 配件质量越来越差，途观l跑了8000多公里，方向机就出问题，方向传感器就坏了，与之有关的所以电子功能全部不能用，简直就是垃圾。

越简单越实用，以后越不会坏，除非出租车每天在车上工作，要不开车的时候能有多久在车上？你能在车上弄啥功能？坏个大屏幕自己花钱换的时候就该知道多少钱了

哪来这么多戏？ 代步工具而已，买来就开着，有钱的话想换就换。 像我们这种打工族一天在车上有几分钟？有些配置有最好，没有也无所谓，丝毫不影响。至少我以动力/稳定性为主。 如果有些配置需要牺牲稳定性，我宁可没有。我这人比较喜欢安逸，少跑几趟修理店比啥都好。 很多人喜欢用安卓对比塞班，大哥这能一样么？用手机的时间都比你工作时间长了，车呢？

买车前半年，每周洗车，各种装饰小摆件。。。。买车三年，洗车靠天，能跑就行了。

买途观的根本不会看10w的国产，看也是看20w的国产

卖掉，换十万的国产车，你看看能开多少年

买的时候就把中控换成8+128的安卓车机了

拎不清，车是开的，不是看电视的

你非得拿大众途观的劣势比国产车的优势，为什么不聊驾驶品质，不聊聊质量，不聊聊稳定性。不聊聊油耗，和大众的做工。我是资产2000万，年入三五百万的途观L车主。

21款车主路过，中控屏确实难看了一点，颗粒捕捉器确实堵的频繁

19款车主路过，车子总体来说可以，省油就是超车时一脚油门下去要过几秒才发力

这个看个人吧，我开车就是开个导航，听个音乐，我觉得我这种鸡腚眼大的屏幕也够用啊

我年龄也不大 98年的 不是很在乎智能不智能 车好看 耐用 好开就行 油耗嘛这么大车怎么也得十来个

总的来说途观L380是不错的一台车子！用了这台车才有发言权！

还好。中年老大叔，不需要花里胡哨

就途观这两个字击败所有国产，途观这两个字就值10亿美金

有啥好后悔的，国产车有人家那么多年的品牌，技术积累吗？国产车除了吉利，长城，奇瑞，其他的都是杂牌车而已，就像土匪进城一样

都是二十出头，宝马x1也是二十二三

年轻人买车一定不要听老人什么合资合资的了，十几二十万的车，国产真的一大把秒了合资的