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谋叶wAK
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03-17发布于：凯美瑞车友圈
【问答】
九代凯美瑞混动换成锂电池了，会不会出现像亚洲龙混动那样夏天过热保护，直接高速加速提不起来？锂电池感觉不安全啊，以前的镍氢电池明显更安全啊
凯美瑞
欢乐的大笨熊宝宝
雷克萨斯RX车主·车龄半年
.万
开了7年ES300h没见过什么高温保护,估计都是散热出问题吧? 不过锂电池确实不太安全,所以我后来买了RX500h.
乐天派漂流瓶Jc · 凯美瑞车主·车龄1年
高温保护都是因为杂物遮挡了散热孔导致
玉树临风的君宝
es300不是锂电池吧
辽州小虾米
用锂电池估计是成本更低
chongzhi帝 · 五菱星辰车主·车龄1年
少扯了。镍氢电池充放电效率都不行
iruoyan · 凯美瑞车主·车龄1年
锂电池才可以搭配更高效的电机。
RX618
论后排出风口有多重要，开空调
洒脱小羊kht
凯美瑞车主·车龄1年
凯美瑞混动本来就有过热保护啊 我就怕夏天， 我开车就喜欢大脚油门干 干着干着 保护了 动力太拉了 即使满电电机功率也不介入 轻点油门发动机就强制启动了。。。
谋叶wAK作者
好吧
不会游泳的航海家
那为啥都用锂电池了...福特林肯全都用，效果目前冬天不好啊
鱼朵朵守卫者
因为便宜
用户4015679299820
理成本打降
丰田异响王
凯美瑞车主·车龄2年
其实凯美瑞也高温保护，不过看用车情况罢了
今年换纯电
那个保护其实影响不大，就是低速起步声音大点，刹车前段无力。我说的19镍氢款
丰田异响王 · 凯美瑞车主·车龄2年
我感觉挺大的，起步没有劲，而且平时我上下班7公里平均5个油，保护以后得9个左右，最高10个多
@今年换纯电：那个保护其实影响不大，就是低速起步声音大点，刹车前段无力。我说的19镍氢款
清风57640
亚洲龙车主·车龄半年
难，只要开空调别堵散热孔夏天根本不会过热除非暴晒过后上车不开空调脚垫堵住散热孔才会
皖南老腊肉35
亚洲龙车主·车龄1年
我从来没有过，高温保护
baby不犯罪
雷凌车主·车龄3年
镍氢的双擎夏天放太阳底下暴晒就会电池高温保护，1.8雷凌夏天暴晒跑20多里发动机都一直工作，ev切换不了
用户1135988080886
本田混动一开始就用锂电池了，见过自燃吗，埃尔法用镍氢电池倒是撞击后车门打不开，把乘客火化了
混动一般不会，除非纯电，有两个动力
金葵向阳生丶382
你们看锋兰达混动有没有散热口在说
奇瑞代言人
艾瑞泽5车主·车龄5年
镍氢电池不是夏天才会过热吗？
又开了一茬
凌尚车主·车龄2年
第九代凯美瑞都没大规模交付使用，你这问的……
所以准备再等等看看
尊贵的铂金版雅迪车主
有啥不安全啊？都开了两年多的丰田锂电池混动，高速随便干！
fffonet
高温保护都是小事，烧起来就好玩了
川流v1不息
电池不都是液冷吗？
大自在自在
等到下半年，就有答案了。
所长爸爸
高温保护主要是电池风扇过滤网堵了，正常保养一般不会出现电池过热的问题。
yzzzzd骆
电是辅助。 高速一般都用发动机跑。 完全没必要担心啊。
哈哈拉拉更健康
没有镍氢电池稳定安全耐用
zzyy92
什么情况才会出现过热保护
回复楼主
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