强烈推荐闪电es200，理由如下，你先听我讲。第一点， a4，xel，s60，林肯，ct5，五辆车都是B级车，而且都是25万－30左右。。然而，闪电200号称自己C级。当年加价落地高达37万，吊打这五个，你买es等于血赚十几万。 第二点，高级感。 这五辆车如果和领克03对撞，03根本讨不到便宜，但是闪电200就不同，对撞完了在车上嗷嗷叫，人家就会来救你，因为腿卡住了，高级感拉满，C级车被A级撞得拉稀，彰显尊贵气质。 第三点，省油，轮上高达96马力，百公里还要8个油，我以为不用油呢。 第四，保值，当年闪电200加价王37万落地，现在只要27，保值得一批。第五， 4975号称C级车，亚洲龙4995是B级，奈斯，小日子鬼真滴玩得溜

买冷门的z吧，市面到现在我都没见过z，

选ES200上坡时候让后排兄弟们下来推车

抛开品牌，最好的是林肯Z，无论是底盘韧性，发动机参数，变速箱调教和空间，用料，都在你发的这些车里是最好的，Ct5属于小年轻玩具车，后排不考虑坐人肯定首选，而且现在销量也不低，保养在豪华品牌里算便宜的，S60和A4L我不推荐，设计过于老套，车机属于不能用级别，用料放在现在也毫无诚意，XeL这款车，你图便宜你就入，不图便宜就往后稍，开起来一坨，喜欢捷豹上Xfl，至于Es200，我不多说，闪电之王加冕

家用z，自己开ct5或者xel

家用看你们的环境看不看中品牌面子，看中就A4L 舒适和安全就沃尔沃 别的都跟家用不搭嘎.

我预算30万都是想ct5 30万买不到好的bba只能买个标

A4，45。或者S60。其他的都算了吧。A4稍微需要晾晾，但是驾驶感受实在是太好了，尽量带夸戳，是绝不会后悔的。S60就是安全，驾乘也行，但是还是有察觉和A4。Z是油耗高比之前那俩动力还差，CT5和Z差不多吧。XEL我哥们开着很爽，但是全损了，现在换了个525。比我奥迪早买了半年…还好人没事。

个人感觉CT5更合适，动力强，外观也动感，价格优惠也比较大

就买Z

你有家庭了就为了一家人的安全，果断选s60护你全家安全，安全无忧，没啥比这更重要了。

首选A4，这个层次先上级别跟品牌，再选配置，它能帮你说下话，选其他，你得帮它说话，解释那么多都是多余的，社会人就这样，自己看着办

ES200现在跟这几款一个价位了？22年去试驾时，还得35上下落地

ct5 A4二选一。

我的备选和你的差不多，高速多就S60或CT5，市区就Es200

比较家用，那就林肯Z。无论是动力、配置、空间、静音、后排地面平整度、L2辅助驾驶、语音控制，音响，等等，你列举的车型没一个比得过它。当然，你要说品牌认可度和销量，那就当我没说。而且，说它是蒙丢丢套壳车的，更是连基本的汽车常识都没有，照他们说法大众还一路从十几万的车套到几百万的车从大众品牌套到奥迪保时捷呢，都是没开过的才会那样说

家里有个昂科威LTG250匹的那款，然后我老婆是es200，老丈人是A6L。沃尔沃 林肯没开过 无法评论。然后昂科威我开了得有8w km吧。es我也开过起码3w多公里。我说一下总结和个人看法，现在通用的2.0貌似马力下降了油耗这个不晓得。我这个2.0t昂科威我基本都是12个油😂es我也基本都是地板油，高速140-150，es提车以来5wkm综合7.5L。如果你要动力肯定是CT5，A4 S60。es200确实肉这个不用洗。看自己的开法。

首先排除九十几匹的工业垃圾，其次排除售后背刺车主的s60，再排除美国人自己都不买的ct5，剩下a4和xel，如果你是个有情怀的人可以上xel，如果只是想稳定日常使用那a4是最佳选择，虽然配置很低。

鄙人不才40a4l，经常跑国道90过弯120动态超车屡试不爽，别只看网上评价加速慢，实际动态加速嘎嘎快，你要相信双离合的油门踩就来的动力，兼顾家用的空间。如果喜欢漂移和激进的外观ct5也行。