咱俩用车环境差不多呀 我每天往返80左右，也在北京，这几天气温上来了，能耗差不多1:1

这样开我还没你这么多

23年11月底提的车。而且有时候电机会自动启动。嗡嗡响。我看手机app什么都没开

60度电池包，能跑多少？再怎么省也生不出来。冬天打6折正常吧

断断续续每天开的续航，当然没有在高速上连续开测出来的续航长呀。因为你停车的时间，也是慢慢耗电的，而且每次重新启动，电池都要重新加热

都是高速吗

最新系统能耗app，可以解答你的疑惑

北京冬季就是你说的这样，很大部分能量用来给电池加热了，特别是每天上下班的这种，每天都加热，所以续航短，如果你是一天跑个长途只加热一次的话，续航就很长。

表显已经给你打了7折了，如果再打折，就是折上折

我长续航y开了4万多公里，147这个平均能耗覆盖了两年，160的确是高的，具体是你设置问题还是电用在哪里，还得问下售后，是不是开了哨兵

不要预约加热

你是不是开哨兵了。 其实我寻思着再冷 只要你没有坐在车上空烧电吹空调的习惯 300公里也实在有点太少了

磷酸铁锂冬天续航尿崩，正常。夏天就能1:1了

北京也没多冷，没开暖气这么低就不正常了

不要一直用快充充电 用慢冲

你这充满280？买的是假车吧？

同在北京，不知道你怎么开的！但冬天停室外第二天是比较费电的，而且你说的充满280公里不可能，新车表显最少430⋯不过现在冬天，晚上都零下，你的又是不耐寒的磷酸铁锂白天能耗高也正常……建议不要用到25％以下再充电！

你们的续航还剩多少，我标续1年跑了4.4万，充满电还剩423续航，

因为你是真车主