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    兰斌生活vlog

    英仕派车主·车龄2年

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    电车车主进来一下

    02-05发布于:元PLUS车友圈

    我很想知道十万的电车真的吊打20万的油车吗?没有开过两年内20万的油车不用发言。不要拿那种十年前的油车比

    作者提到的车系:


    • 完爆油车,你的车我也有,混动,还有别的20多万的B级车,电车是降维打击

      评论发表于02-06
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      速腾也还行

      速腾车主·车龄3年

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      10万电车,20万油车可以说各有所长,但是20万电车和20万油车,我觉得20万电车碾压油车,即使在东北,我个人2年前还说过,只要还卖油车油车还能开肯定不买破电车,直到我哥买了一台id3试驾车,10万落地的顶配,驾驶感受绝对好于所有10万落地的油车包括10万落地的二手油车,我就在想10万的电车都这么好开,我就到处试驾电车,现在正好也要换车了,定了极氪007,24.99满足我所有刚需,电车的缺点也很明显,就是产品更新迭代太快了,几乎每年硬件上都有更新,早买早享受的同时也意味着早买早落后,再就是品牌鱼龙混杂,要选个自己认为不会崩盘得品牌说服自己,有时候人的观念真的需要靠实践去改变,就像2年前的我肯定不会相信2年后自己会买油车

      评论发表于02-06
      • 是的,我之前也没想过电车,但是实际感受过后才知道,确实香

        回复发表于02-06
      • 更新迭代快,算缺点?难道不是技术在升级?我只知道我的前一辆垃圾大众,N年也不见得有什么技术上的升级(不知手动坐椅改为电动,6.5寸改为8寸,也算升级么?)在我眼中,才是缺点

        回复发表于02-07
    • 我一辆20年的大众探岳,一辆22年的小鹏P7,驾驶体验,真的,P7完全碾压探岳,不论说好开程度,舒适程度,动力,省钱,乘客体验。。。除了轿车空间不如SUV,其它全面碾压,家里任何一个开过我两台车的人都这么说,完全碾压

      评论发表于02-06
    • 我的13款翼虎2.0四驱已经战斗第十一个年头,一如既往的给力不知道电车能不能战斗十一年还一如既往的给力

      评论发表于02-06
      • 十万的电车?如果卡在十万好像都是出租车级别吧 就体验来说,比 20 万的油车差多了 只有加速能拼一下 其他的内饰空间用料舒适性什么的都不行

        评论发表于02-06
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        juven010

        昂科威车主·车龄2年

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        我的昂科威plus和大众id3,加速和操控id3领先,其他不如昂科威。

        评论发表于02-06
        • id3不是十万级别的电车,是15万级别的。你的id3落地多少钱,

          回复发表于02-06
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        fw路上风景

        北京BJ40车主·车龄2年

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        买小米电瓶车吧,三四十万的车堪比五百万豪车体验,宇宙无敌了

        评论发表于02-08
        • 别说吊打20万的油车了,12万的2.0t艾瑞泽八都不输15万内的电车。电车要高价位才有优势,低价位电车0百不占优,舒适度上除比亚迪刀片电池外其他电车后排空间远不如油车,而且电池成本占整车成本太高导致车的其他部分用料不太行

          评论发表于02-06
          • 跑起来呼呼漏风,吵的耳朵疼的艾8吗?

            回复发表于02-06
          • 如果奇瑞做工这么差,他就是出个电车版艾8,该漏风的还是要漏风

            @扎女孩的小辫子01跑起来呼呼漏风,吵的耳朵疼的艾8吗?

            回复发表于02-06
        • 我是这样想的,油车加油5分钟,算200块钱,开350-400km,电车快充充电一小时算50-80块钱,开350-400km。省120块钱,如果你一小时赚不到120元。。。。还说你时间宝贵。我是赚不到120

          评论发表于02-06
          • 油主要还是有税在里面,而且高速的充电桩价格好多也不便宜,随着电车普及,税务补贴退潮后真的不敢说能比油车便宜多少

            回复发表于02-06
          • 无家冲,不纯电

            回复发表于02-06
        • 10W左右的电车除了电费便宜点,有什么体验可言,还催同价位秒杀油车 隔音好吗,底盘好吗,车漆厚吗? 空间大吗?厂家亏本卖给你?

          评论发表于04-17
          • 一般说的吊打无非就是说电车电机提速快,也就是起步电车可以很快跑前面!

            评论发表于02-06
            • 电车是起步瞬间最大扭矩,给人感觉很快,燃油发动机有个拉转速过程

              回复发表于02-08
          • 都沦落到开这车了。看什么20万的。看个15万左右就差不多了。留几万给你加油。

            评论发表于02-10
            • 红绿灯起步油车就输了。我现在开车红绿灯前都喜欢排在电车后面。我有一辆十几万的油车,一辆十万的电车。可以负责任说,电车好开在加速来的快且完全没有顿挫,尺寸和空间完胜。两个车配置都低,没啥好比较的。开起来天差地别

              评论发表于02-07
              • 目前十五万以内的电车,动力加速一般般了,不要说十三万落地,五点几秒破百的影豹R油车。 就连九万多落地的别克威朗,长安univ,也比十来万的电车加速快。

                回复发表于02-11
              • 你还要考虑中高速阶段急加速,安静程度,油门延迟,换挡顿挫和用车成本。我原来那油车性能也不是说多差,可是油耗大到我都不敢踩油门。现在电车随便来,超车加速,只要车上的人没有生理不适你想怎么搞怎么搞。

                @summer858目前十五万以内的电车,动力加速一般般了,不要说十三万落地,五点几秒破百的影豹R油车。 就连九万多落地的别克威朗,长安univ,也比十来万的电车加速快。

                回复发表于02-23
            • 车是看平衡的,类似木桶效应。十万的纯电车在某些方面对比同价位油车很惊艳。但是由于成本问题加上车身加重了会引发其他问题,比如悬挂,轮胎,刹车甚至个别车型车架强度跟动力及车重不匹配。这价格的电车局限性比较大,单纯市区开还是非常适合的。看使用场景了,这个价位市区电车,经常高速山路油车。

              评论发表于02-07
            • Kelekeep头像Kelekeep头像

              Kelekeep

              红旗HS5车主·车龄半年

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              这么说吧,10万的电车,比亚迪的海豚,就是以前的f0改过来的,其他都是差不多

              评论发表于02-06
              • 说得对,10万的电车都是对标车型5万油车级别的。都能找到相应的,比如宝骏做多,那不就是宝骏310吗,从油到电,卖价直接翻倍。

                回复发表于02-06
            • 吊打是不可能的,所谓的吊打只能是表面上的部分感受,比如初段动力输出和舒适性配置和智能化体验。其他层面的比如底盘调校,简直就是个笑话,只能说买十万左右车的人对底盘调校关注度不够高,又或者是受预算影响,无法奢求更好的操控体验。

              评论发表于02-07
              • 清新帆船2f5头像清新帆船2f5头像

                清新帆船2f5

                宝马5系车主·车龄1年

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                一直搞不懂所谓智能化,我感觉现在所谓智能化也就是装备acc全速自适应巡航和自动变道,主动刹车这种L2级的自动驾驶辅助了吧?别跟我说喊个芝麻开门就能把车门打开就是智能化了,这种语音信号转电信号的方式太低级了

                评论发表于02-06
                • 是的,我实在搞不懂他们在吹十万的电车啥功能是咱们没有的。。难道开个车就喊两句开车窗吗?不如直接动手快一点

                  回复发表于02-06
                • 弱弱插一句,比如小鹏的xngp 你看看跟你说的什么自动变道 自适应巡航这种初级阶段有什么区别,网上视频很多。注:我不是小鹏车主或者粉丝

                  回复发表于02-07
              • 电车确实吊打油车。结构简单,电机上插个轮子就能跑,没有发动机,没有变速箱,造价低,利润高;车企不需要企业文化,不需要造车门槛,阿猫阿狗都能造;不需要啥技术含金量,像智能手机一样很容易实现除了安全行驶以外的所有功能;有新能源的名号;有水军造势;有政策导向;有跑马灯;有睡觉模式;可以露营做个移动充电宝;受众群体人傻钱多容易被忽悠。以上都是电车吊打油车的优势。油车在电车面前就是个渣

                评论发表于02-08
                • Judeeeeeeeee头像Judeeeeeeeee头像

                  Judeeeeeeeee

                  Panamera车主·车龄1年

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                  这两年有啥新的发动机变速箱出来吗,除了加gpf微调上国6b之外,现在的新车跟五年前的汽油车没啥区别,10万的电车很垃圾的,就是个放大版剁椒鱼头,续航一般也就是个400左右,实际开开两百多三百这个样子,纯电车型还是看看20万以上的,油混的话15万以上现在国产的配置空间各方面都会比较好。电车里能打的ID3,海豚这种都不止十万落地了。7-10之间有什么电车有量的,海鸥,别的也没啥了,没动力没空间没配置,没意思

                  评论发表于02-11
                  • 哦输哦输头像哦输哦输头像

                    哦输哦输

                    哪吒GT车主·新提车

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                    原本对id3和海豚这种尺寸的电池抱有很高期望,以为可以吊打20w级别的油车,结果试驾过后,主要是隔音和底盘滤震方面不行,加速只能说平顺性吊打,但是如果只是为了加速和平顺,我还是不会考虑这个价位的电车,小尺寸电车可能真的只有极氪x是想把小尺寸车的综合体验做成20w级别的b级车,所以它就卖20w。

                    评论发表于02-08

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