求您啦陶总22.99万吧国产价格已飞天

或许用这个求显得非常的低级和没有骨气，一个美国电车有必要这么去说吗？2023年即将结束，在电车领域国产品牌却实让人感到惊喜。 比亚迪、华为、极氪用销量证明自主品牌电车也是可以的。其中新势力中的理想让国人更感到骄傲，50万级别以上的基本可以和世界传统大厂比拼，并不落下风。这自然得益于政策、得益于国人的追捧。 但是，不知道从何时起国产品牌刮起了一阵20万元以上风。似乎没有个2开头对比起国人。个人从来没有否定自主品牌向上的努力，但是一直认为需要基于技术内核和产品竞争力。而不是PPT或者纸面数据好看或者创造个新名词，显然这个技术短板仍需快速提升。 特斯拉作为美国电车典型代表，很大程度上集成创新、技术一体。无论愿意与否，目前国产品牌的设计很大程度来源于特斯拉。在这点上即使你原则性失明也不能否认。 2024年，电车市场将是更加竞争残酷的一年。新车型、新技术、新思维将更加快速融入电车。比如电池的耐久性、充电的快速性、安全性。车机更加智能化。底盘素质、悬架系统的优化使得体验感更好，乘坐舒适度更高。 也只有中国才有这个大平台和大机遇，很大程度上希望国产品牌也好、特斯拉也罢，给到国人提供更加优质和价格实惠的电车，就是最大的幸福。