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    电车变成电子产品

    2023-11-26发布于:小鹏P7车友圈

    就目前电车的发展趋势看,正在大步走向电子产品的消费市场,碳酸锂材料价格已经跌到13万一吨。电机电控电池这三大件在没有什么重大技术突破的瓶颈下,只有拼配置,可是冰箱电视大沙发都配上了,下一步还能拼什么?智驾吗?这可是烧钱难见显著成效的东西。不如拼大电量超快充大续航低能耗来的更加直接了当。 是的,碳酸锂便宜了怎么车价格没见腰斩呢?这让人好奇。到底是增加了什么比碳酸锂还贵的高端配置让车价不降反增的? 不考虑价格回顾一下快速迭代的电车,前年买的国产车今天看就是过时的东西了,价格内饰功能配置电池电量等等都没有任何亮点,别讲什么保值率,电车的未来马上和手机一样快没有保值这个概念了。几十万的负债资产,给硬生生拉到了电子消费品赛道上。

    作者提到的车系:


    • 电车大乱套,没一家在三电上下功夫,而是各种偷工减料,光想着骗用户的钱,而不睁眼看世界潮流正在流行的超越现用电池的低成本高效能的大圆柱三元锂和大圆柱磷酸铁锂,致使用户不买想买,买了后悔的现象层出不穷。这样的厂家有前途吗?不倒闭才怪!

      评论发表于2023-11-27
      • 现在厂商没少在车辆外表下功夫,什么阿猫阿狗海产品天空的表象都出现了,唯独不在三电上下苦功,满足南北用户实际需求。

        评论发表于2023-11-27
      • 等蔚来的半固态出来,固态还会远吗

        评论发表于2023-11-27
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