买了日系几个同事都劝我不要买日系

我买的荣放，推荐的丰田好几台了，用着很舒服，丰田就像踏实可靠的伙伴，用过的才懂

买车就是你能接受他的缺点就行了

天籁2.0T呀，又快，又静，又省

看你的换车周期，如果你是一辆车开到黑，10年20年不换车的，那就日系的纯燃油车绝对没错。因为多数真的可以开这么多年而且三大件不出大毛病。我认识一个开老款2gr汉兰达的大哥，做茶叶的，车天天开山路泥巴路这个茶山那个茶山的跑，现在奔着60w公里去了发动机啥毛病没有。如果几年换一辆，不停的换着开，那就美系德系法系这些，不能说全部车型，至少b级车这个领域各方面体验会比日系强

十来万以内的日系车反正就是体验感极差，提速慢，速度上去风噪胎噪特别大，低速时路不顺滑胎噪也大。开几年了动力降低，爬坡费劲，然后换95油之后动力才上去。我的车没后防撞钢梁，自己加了个几百块的铝合金梁。唯一的好处就是比较耐操，咋用都不烂，保养费用极低，前提是没有撞过。前后车壳那是随便撞一下就要掉那种

我尼桑换了国产，真感觉日本车是能省则省，能割就割，说省油实际一点都不省，配置差的要命，车漆薄，现在国产车保有量上来了，厂家有大量的数据，所以优化后的新车都不担心不耐用，只需要靠时间去积累就好了，所以说，真的我找不到一个理由是买日本车的

谁还不懂怎么用自动挡超车吗？动力弱？你想超车的时候把挡杆推到m会自动降档这时候转速马上到3-4千转提速就快很多，高速150很正常，缺点就是噪音确实没法看，这时候千万别放歌不然会头痛都是噪音，这车隔音垃圾，音响垃圾，底盘舒服算比较舒服的。有些人心疼2千转都不舍得踩，自吸起步肯定没有涡轮快的。

日系的优点和缺点都摆在明面上，故障啥的网上一搜就知道原因，一般不会出现啥不可描述的新问题

日系车，老一辈死忠粉，当代年轻人眼光开阔，可选的太多了！兄弟，多看看，同价位，比小日子的车好的太多了，迷信日系车的人已经老了

讲得对

下次会有买美系德系车的人劝你别买德系美系。

我家的奥拓买的时候5万块钱下地，开了17.6万多公里除了换轮胎和雨刮，每一万公里正常保养，我都不知道啥叫修车！只是便宜的车隔音确实差，还有就是动力弱，再买的话首选考虑丰田和奔驰，两个都是牛逼的牌子，各有各的优势！

询问开过好几款轿车或者suv等的老司机，从头到尾就开过自己那辆的怎么给的出中肯评价

十万以内选日产，20左右选国产，30BBA。国产家用发动机领先其他合资，一个车门可以造其他车三辆

本田祖传隔音差是真的，家里有台2015年的xrv，市区带朋友吃饭都说那噪音吵的要死，动力真就是够用，1.8+cvt的组合光吼不走，哪怕只有一个人开车，超个车都费劲，高速就别提了，沥青路还好点，要是水泥路面只能放歌很大声才能掩盖，一个做家具店的朋友买了台8at的凯美瑞，这套动力还算可以，但是油耗也不低，平均都有8-9个油

他们都开日系，让你别买日系，我是对上一辆德系太操心了，肯定不会考虑了，身边朋友又都开日系，所以换的日系，没啥太多追求，就图个想省点心，但是车漆薄 钣金软 配置不高这就看你接不接受了，还有车这玩意，动力再慢 也比电动车快，隔音再差 也不是开敞篷车，动力好的开销保养就高点，没有十全十美的，看个人追求了

你问问开大众别克的又会劝你买日系

第一台日系，第二台都会换德系。很少见德系换日系的

美系现在也没那么耗油，甚至比日系省油

那个价位的车隔音都差不多，我弟有一辆迈腾，只能说半斤八两