2.5g车主：高速上噪音大是最大缺点

这底盘还低啊，想要高当初怎么不买SUV

奔驰宝马也把中国地区销售的车调软了，没办法悬挂硬没有人买，你看看销量高的那台车子的悬挂是硬的

你看下参数，会发现凯美瑞底盘在轿车里算很高的，如果这都算特别低，那雅阁底盘就是贴地上了

职业黑！ 我的2.5没有你这种问题，带的最重的一次，我老板身高181，体重200多斤（200零点），我同事身高184，体重160多斤，商务部同事180左右，体重210多斤，我体重175斤。总计370-380kg，过减速带，过坑坑洼洼的县道，没拖底。 不知道你怎么得出来的。

我怎么觉得底盘不低啊

十代半雅阁的悬架硬，有次后备箱放了一两百斤米，后坐3个成年人，加副驾，看车尾部下沉十分严重，看到我都笑自己的车，但开起来比较吃力，不影响车轮运行，坐在主驾都能感觉坐姿比平时明显下沉不少，要调高

过沟前面容易拍地

凯美瑞的底盘在轿车里面算高的了

这都不算啥，这款车就是这调性，即使你换BBA也一样会挑出一堆毛病

觉得软可以加缓冲胶

悬架软，行程短。底盘低吗？单位有凯美瑞和昂科威停一块，昂科威底盘看着高不了多少。悬架软，行程短能听懂吗？

已经比上代硬多了

八代以前的凯美瑞悬挂是比较软有点像开船的感觉，八代用了新架构开起来一点都不软

8代的对比以前还是偏硬的了

我的减震渗油，4儿子店给我换了新的

反正我的凯美瑞我觉得减震比较硬，过减速带抖得老火，底盘高矮也就那样，不算高但也不低，

凯美瑞的减震不软吧 我开车过减速带的时候感觉蛮硬的

是很软，可是也不会有人对凯美瑞的悬挂硬度有期待吧？