再买混动车我就是傻子

油车时代看销量，保有量大了配件好找，价格便宜，电车时代还看销量，而不看做工品控等，就盲目买车，只会成为韭菜等着被割，保有量再大，你敢在外面保养修车吗？一个所谓的三电系统终身质保就把车主治的服服帖帖的

我保养卷攒了10张多到用不完，都怕过期了。原来半年保一次，里程从来都没达标过，上次去竟然不给我保，说是里程不达标出不了单

和混动无关，和比亚迪有关。

总里程7500或一年是整车保养，hev里程5000或一年才是换机油，也就是说一年之内，hev里程还没到5000根本不用换机油，当心被宰，当然看你自己决定，如果hev里程和总里程都快到了，省点麻烦事，一起换也可以的

其实你可以做个全车保养了，这样电机和发动机都会保养，压根不用分开保养。

不去哪保养后果自负，整车不保修。

坐标上海，按之前的规定，2保应该是首保里程+总里程7500去的，现在我这里的4s感觉有点坏，之前投诉过偷油的人或者懂车的人就让你hev5000或者1年来保养一趟，前提是电用的多，我就是这样。不懂车或者听话的人就让你总里程+7500就来保养，所以说懂车或者态度强硬的人占了很大便宜

我觉得没有那么做的，他是分开的不假，但是哪个先到就开始保养，电的那部分没啥东西，一般是纯电才是电的，基本上就是空调滤网啥的，其实纯电没必要保养都，只不过比亚迪为了挣钱工时费才弄得，混动电的那部分没东西一般就是发动机那一套差不多 4 5百，电的那部分就当给你检查一下，都包含了啊。

长城的，只看发动机里程，7500-10000的发动机里程，保养一次，纯电开，没有保养，只有去检查螺丝松动，插接件电阻，天窗导轨加油等假项目，这些项目写在保养手册上，4s店也会打印单子，但是压根就没做，反正是免费的

没有车牌要求，新能源车本来用车成本就不比电车少多少，新能源车价格普遍比油车贵几万，这几万，算成油电差价，也能开个两三年，其他的保养等等费用新能源不见得少，搞个几年新能源电池衰减，用车成本还是高，有条件还是买油车，等啥时候油电同价了，再考虑买新能源

我的宋混动，就是hev5000去保养一次，我不管总里程有多少，我只看hev是不是到5000了，到了就去保养，因为我当时首保也是hev2000多去首保的，首保以后我问4s店的人，给我说的hev到5000就保养，或者一年，哪个先到算那个，我不知道我这个保险有没有问题

那么多人买的丰田混动，开了10多年，没听说有问题啊

不买混动买纯电么，纯电估计会更奔溃，听说纯电车1年或2万公里必须进店检查，检查费用接近1000块，不检查就属于自动脱保。还有空调滤芯之类的到时间必须更换，不更换就亮故障灯，并且无法消除

，看见最后一句话我了

早就说过，买车要么燃油，要么纯电，多一套系统，你连保养的钱都省不下来，两套系统毛病更多。

没听说过，一般都是以混动公里数7500才做保养。如果混动跑的少是以每一年或者两年做一次保养。

也就是说，，两个保养项目，如果做完 ev 保养，隔天 hev 里程刚刚好也到了，还要接着做一次保养，这也太震惊了

买的时候你光想着省油了，就没想到这是两套动力总成，各自都需要保养，各自都会出各自的问题？你这才开了没多久，只是为保养犯愁，别急啊，过几年你还会为了维修犯愁:油路动力出点小毛病刚修好，电路动力这边又要换零件了……一年不得跑上几回售后？所以还没换车、买车的老铁们，三思而后行吧。

有的4s店太坑了，我在福州4s店说按总里程7500公里保养，在云南人家说按hev里程，如果一直纯电，2万公里去4s店看一下

用我们广东话来说就是：多只香炉多只鬼！开了几年后如果想换车你会发现混动车的价值远远不如纯燃油车，跟纯电车省油不省钱的道理一样……