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我开破坦克
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2023-09-23发布于:坦克500 Hi4-T车友圈
今天早上跑了一趟浦东机场,来回全程180公里,包含高速,高架停停走走,市区堵车3种工况,开保电模式,电量98%,SOC设定80%,到家显示电量81%,保电能力绝对没问题,高速动力杠杠的,超车秒超! 马上十一假期就要开启祖国自驾游了,有机会测测电量60%的情况下SOC设定80%,看看这台车的发电能力,再发帖汇报!
坦克500
rabbit爱吃肉
可以设定纯电行驶么?我早上上班走高架桥,25公里不堵车,用内燃机带电池发电。晚上下班拥堵,纯电行驶,也是25公里。这样的方法可以实现吧?
我开破坦克作者
可以啊,有纯电模式,你说的这种工况完全没问题
纯电行驶的体感不知道咋样?有点心动了
@我开破坦克:可以啊,有纯电模式,你说的这种工况完全没问题
机智的宇宙2Hz
奔驰E级车主·车龄1年
高速这样高保电的话油耗是多少?
还没有测过,以后有机会测一下
简单高山4b6
坦克500 Hi4-T车主·车龄半年
这样的保电平均油耗是多少啊哥,我还没试过呢
问得好,我也没试过,一起试试
简单高山4b6 · 坦克500 Hi4-T车主·车龄半年
我说你百分之八十保电的平均油耗啊
@我开破坦克:问得好,我也没试过,一起试试
开坦克自驾游
市区路况堵车车速低时保不了电
甜甜De坦克
这个你们用油的时候30码左右低转速开着舒服吗?我的开着感觉好难受
你所说的这种情况应该是低电量发动机启动频繁,开起来确实比较肉,不过不吹不黑,实际情况是2.0T拉近3吨的车,确实比较费劲,任何车都一样,所以还是尽量保持高电量
承秘
帕萨特车主·车龄2年
多多分享一下用车体验,谢谢
枫墨321
设置50%就够了,不用太高。除非露营需要大量用电。
爱喝摩卡的牛板筋
摩卡PHEV车主·车龄1年
为啥要强行烧油发电?真没必要
同意 平时确实没必要烧油发电,我这次测试的是保电,另一个帖子测的是发电。 露营等场景还是需要大电量心里才不慌,发电在这种情况下有意义
天天天好样的
有没有发动机故障?
没有啊
CTO布鲁斯
蓝山DHT-PHEV车主·车龄半年
保电模式下。油耗多少?
还没测过油耗,接下来测一下
坦克篮球手
我测试了,100多公里就能反冲近30%的电,油耗10.5个。智能舒适目前看最省能耗,7.5油,5度电。
趴酱爱包子
纯市区的话,保电能力如何? 比如,初始电量50%,设定到60%。 再经历了城区甚至堵车的情况下,电量能上去吗?
这个还没试过
中大型的宽敞a · 坦克400 Hi4-T车主·新提车
纯市区走走停停速度起不来就保不住电。
威武不减赛当年
你的轮毂是19的吗
Dei, 原厂的免费商务套装,个人觉得没必要选20轮,但是全车按摩很香,建议选
儒雅菠萝xev
雷克萨斯ES车主·车龄3年
245匹马力的2.0t,高速保电肯定没问题啊
从不和沙币争论
保电因素,路况,发动机功率,电池电量,逻辑,当然还有别的。2.0t的机器,保电应该可以。
勤俭节约的豆沙小二
2.0t的发动机呢,肯定没问题
奥利奥7654321
昆仑金加商务套装就是好看。
回复楼主