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今天试驾了ID4和ID3
2023-09-20发布于：ID.4 X车友圈
几个直观感受: 1.电门太过灵敏，跟1.6老速腾的迟钝油门可以说是一个天一个地。60以内难以控制一个点，容易形成所谓的风琴脚，且没有迟滞，所以坐电车头晕是这么来的？ 网传大众电车已经是最接近油车驾驶感受的了，那也就是说其它电车油门更贼？ 2.后排靠背确实太直，已经影响乘坐感受了。不仅如此，头枕还是往前突出的，加剧了乘坐的难受。个人认为超过10公里都忍不了…… 3.既然如此，纯粹个人代步使用，便宜两万也好，选择ID3，可实际上，ID3内饰相比4廉价了不止一个档次，扶手箱前面居然还有网兜…… 4.至于网传的车机差，我没使用过彩电冰箱大沙发，也没深度使用，就试驾来说，感觉还可以，够用。 5.外观非常符合本人审美观，觉得都挺好看。 6.驾驶感受除了油门太过灵敏，其它全部好评，包括隔音。转弯半径确实小，主要是后半圈，前半圈跟别的车差不多。 总结:后排靠背太直，直接劝退购买意向，即便长时间一个人用，偶尔搭个人估计也要被吐槽。另外，ID3内饰真的廉价，设计上就廉价，比不过高尔夫，和polo差不多。 最后，c能卖14万，x还要16万是玩的什么高端局？导致月销量1000不到……
作者提到的车系：
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大众包括奥迪车的后排座椅都是很陡直，坐垫上翘，基本和座椅靠背形成90度角，加上头枕前扣，最难受的座椅，没有之一！而且这个问题他们很多年一直都不改，死性不改！
评论发表于2023-09-22确实，我的速腾，小舅子的a7,坐着都真难受，往里面凹陷
回复发表于2023-09-22关键是大众集团一直不改掉这个历史遗留问题
@乂乂251326467：确实，我的速腾，小舅子的a7,坐着都真难受，往里面凹陷
回复发表于2023-09-22
id4crozz新车不到200公里，b挡城区开的很舒服，主要给买来给老婆上班接送孩子的，转弯半径真的优秀，学校大门口双车道一把掉头，途观还得倒车，车机没那么差,纯享低配版也有全速acc和车道居中，已经够用了
评论发表于2023-09-20是的定位也是代步有l2够够了
回复发表于2023-09-21同21款途观L➕23款ID4
回复发表于2023-09-21
自己水平不行，开了二十年油车，两天就能适应B档
评论发表于2023-09-20我开了快一个月了 都适应不了b
回复发表于2023-09-20那你平时开油车应该也是控制不好
@扛着红旗上岗：我开了快一个月了 都适应不了b
回复发表于2023-09-21
1.6的速腾动力太烂了而已，地板油了都不会让乘客抱怨
评论发表于2023-09-20- 回复发表于2023-09-22
开了半年之后不想碰之前不懂车，觉得动力够用，开半年就觉得肉了
回复发表于2023-09-22
我经常一家人到处跑，怎么没人说后排有问题。动力我还嫌不够，你说过于灵敏
评论发表于2023-09-22你家人是真好说话呀，逆来顺受惯了吧，还是说都是小孩子坐？
回复发表于2023-10-02
只能说你开车太少
评论发表于2023-09-20
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