简介：这个人很懒，什么都没写~
zjujinl
我印象中是没有，只有预警提醒。 用车一年半了，一直触发的都是预警。 今天斑马线一辆电瓶车已经只有小半在我前面了，距离还有两三米，我就起步了，结果被系统踩了两下刹车。 查了懂车帝列表，竟然有主动刹车…… 在此求证各位车友
几个直观感受: 1.电门太过灵敏，跟1.6老速腾的迟钝油门可以说是一个天一个地。60以内难以控制一个点，容易形成所谓的风琴脚，且没有迟滞，所以坐电车头晕是这么来的？ 网传大众电车已经是最接近油车驾驶感受的了，那也就是说其它电车油门更贼？ 2.后排靠背确实太直，已经影响乘坐感受了。不仅如此，头枕还是往前突出的，加剧了乘坐的难受。个人认为超过10公里都忍不了…… 3.既然如此，纯粹个人代步使用，便宜两万也好，选择ID3，可实际上，ID3内饰相比4廉价了不止一个档次，扶手箱前面居然还有网兜…… 4.至于网传的车机差，我没使用过彩电冰箱大沙发，也没深度使用，就试驾来说，感觉还可以，够用。 5.外观非常符合本人审美观，觉得都挺好看。 6.驾驶感受除了油门太过灵敏，其它全部好评，包括隔音。转弯半径确实小，主要是后半圈，前半圈跟别的车差不多。 总结:后排靠背太直，直接劝退购买意向，即便长时间一个人用，偶尔搭个人估计也要被吐槽。另外，ID3内饰真的廉价，设计上就廉价，比不过高尔夫，和polo差不多。 最后，c能卖14万，x还要16万是玩的什么高端局？导致月销量1000不到……
混动停止状态下，空调吱吱声很明显，正常吗？
提问5寸屏换7寸屏的圈友们，音质有显著提升吗？5寸屏真的连飞度都不如啊
比360省钱省工时。 狭小地方停车要前后挪动。 D档触发，对原车没啥影响吧？
提问圈友大佬们，推荐一下丝圈脚垫（晒两天后无气味），后备箱垫（最好泡沫材料，不怕水还能躺一躺）。以及其它
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