发布作品

    大众ID.3怎么样_大众ID.3值得买吗

    ·大众ID.3

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    3.84
    “良好”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共586人评价
    12万-18万新能源总榜No.16
    超过80%的同价位车系
    经销商报价
    11.39-14.39万
    厂商指导价
    16.2888-19.2888万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.84
    • 3.73
    • 外观
    • 4.17
    • 4.02
    • 内饰
    • 3.44
    • 3.71
    • 配置
    • 3.31
    • 3.60
    • 空间
    • 3.67
    • 3.83
    • 舒适性
    • 4.12
    • 3.65
    • 操控
    • 4.06
    • 3.64
    • 动力
    • 4.08
    • 3.68

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.64分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 大众ID.33.84外观4.17
    • 小鹏P53.68空间4.15
    • AION S3.66外观4.09
    • 秦EV3.63空间3.86
    • 秦PLUS EV3.61外观4.09

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.64-
    • 大众ID.33.84外观4.17

    大众ID.3·全部评分

    点评车型: 2023款大众ID.3 升级款纯净智享版

    4.14优秀

    【购车经历】 大家好,我生活在北京,ID3是家庭唯一的代步车,因为北京限购摇号政策,电车指标获得几率比油标要大很多,所以中签后立刻就购买了第一辆新能源汽车。当时也没有政府补贴,ID3的价格也比较坚挺,价格打不下来,所以就秉着早买早享受的想法,毅然决然的下单购买了,结果是无比的惨烈啊,后面的大降价结结实实的给我上了一课。 【提车价格】 我是今年6月份购买的ID3,下面跟大家说下我的提车价格:我的车型是23款升级纯净版,总落地价格实在13.3W,就是丐版不加任何选装,8后就开始大降价,裸车都到11.98W了,就这价格加选装都便宜很多了,不过也还行不是头茬的韭菜了,可以接受。 裸车价:12.7W (现金优惠3.5W) 保险:4000 (三者300W) 出库上牌:2000(毕竟人家也要吃饭,没必要去争论) 【乘坐体验】 ID3外观看上去比较运动,更像是高尔夫,但是比高尔夫要高一些,前脸比较的圆润,有一种奶凶的感觉。低配是18寸的轮毂,看上去比较大气,没有选配20寸的,感觉没有那个必要,换轮胎变贵了而且电耗也会有所增加,一般都在城市道路行驶,体感是差不多的。车内空间还是相当宽裕的,本人1.75cm,体重75kg,前排调整成我的驾驶位置,后排有两圈的前后距离,头部空间也有一圈,整体空间还是比较宽敞的,但是后排座椅靠背比较直,而且无法调节角度,长时间坐的话比较难受,腰部和后背都会比较酸,建议可以购买一些靠垫来缓解下。毕竟是两厢小车,宽度来说一般,后排乘坐两人还是可以的,如果是三人的话横向还是比较拥挤的,所以一家三口出行够用,五口的话短途没问题,长途的话就要考虑考虑了。 【驾驶感受】 对于十年老司机来说,ID3在我手机可以用四个字来形容,游刃有余。无论是在拥堵路段还是在高速上面,动能和转向方面都是比较出色的。我住在西南六环,工作在北六环,每天上下班通勤100km,拥堵路段和通畅路段各占一半。尤其是在拥堵的时候,ID3的转向变道比较灵活,车身大小就占据优势,更让ID3在拥堵路段中显现的如鱼得水。电门反馈感受比较强烈,就是老司机总说的踩下去就有,没有丝毫的延迟或者不走的情况。大众的地盘众所周知,是第一梯队的存在,ID3也是基于MEB平台打造的纯电车,地盘也是他们的亮点,过一些减速带丝毫没有颠簸的感觉,或者是在高速上超车,也丝毫没有费力横摆的情况,尤其是在坑洼碎石路段,也没有说让你感到很不适。 【续航】 ID3的官方续航是450km,这个续航里程在春秋15度的情况下是可以1:1达成的,甚至可以跑到480(只要你敢跑不怕趴窝)。最近北京早晨天气在0度,白天气温在12度,如果开暖风的话,电耗在17-20个左右,表显续航也就300多,夏天30多度的情况下开空调,电耗会在15-18个左右,表现续航在380左右。对于代步通勤的我来说是完全够用了,基本上夏天和冬天3天充一次,春秋4天充一次,也是没问题的。 【保养】 上个月正好到了5000km,app提示该做保养了,但是电车保养跟油车保养还是有很大的区别的,油车可能会更换机油机滤这些油水,但是电车呢,太简单了,就是吹一下空调滤芯,升起来看一下地盘是否有剐蹭,然后在用电脑读取下车辆信息,清理一些偶发的故障码,然后就结束了,全流程也就15分钟不到。 【最满意】 第一:颜值在线,比较符合大众的审美,尤其是年轻人。 第二:品牌影响力,相信大部分人还是相信大厂的北京的。 第三:品质方面还是要稳定一些,相对于没有生产能力的品牌还是有优势的。 第四:地盘调教很出色,开起来不松散,动能加速出色。 第五:三电系统值得信赖,宁德时代811三元锂电池目前的天花板。 【最不满意】 第一:车机系统太过传统,对于目前科技时代比较吃亏落后,没有人机交互性。 第二:空调设置缺陷,后排没有出风口,前排位置又太低,夏天前排冷死后排热死。 第三:内饰储物空间少,就两个杯架实用,内饰大部分塑料,廉价感十足。 第四:低配缺少倒车影像,对于新手不够友好,需要选装才可以。 第五:偶发报错较多,不过不影响驾驶,但对于驾驶员来说有潜在的安全隐患。 第六:后排座椅角度太直,影响乘坐体验。 第七:车内存在嗡鸣声,官方解释为空气净化装置在工作,无法停止,长时间驾驶耳朵不舒适。 第八:车内容易起雾,一个人的情况下冬天起雾很明显,是不是密闭做的太好了呢,不得而知。 第九:没有胎压监测显示,不能够直观的观察自己的胎压情况,会存在潜在的安全风险。 以上就是这半年来ID3给我的使用感受,利大于弊吧,优点很喜欢,缺点也不少,如果你是想入手ID3的话,还是比较推荐的,但是如果你不太能接受拉跨的车机的话还是在考虑考虑,明年新款可能会好一些,毕竟入股小鹏了嘛,说不定就用上了8155了呢哈哈,就跟大家分享这么多,感谢平台,也麻烦ID3圈主推荐加精!

    2023款大众ID.3 升级款纯净智享版 图 02023款大众ID.3 升级款纯净智享版 图 0
    2023款大众ID.3 升级款纯净智享版 图 12023款大众ID.3 升级款纯净智享版 图 1
    2023款大众ID.3 升级款纯净智享版 图 22023款大众ID.3 升级款纯净智享版 图 2
    2023款大众ID.3 升级款纯净智享版 图 32023款大众ID.3 升级款纯净智享版 图 3
    2023款大众ID.3 升级款纯净智享版 图 42023款大众ID.3 升级款纯净智享版 图 4
    2023款大众ID.3 升级款纯净智享版 图 52023款大众ID.3 升级款纯净智享版 图 5
    2023款大众ID.3 升级款纯净智享版 图 62023款大众ID.3 升级款纯净智享版 图 6
    2023款大众ID.3 升级款纯净智享版 图 72023款大众ID.3 升级款纯净智享版 图 7
    2023款大众ID.3 升级款纯净智享版 图 82023款大众ID.3 升级款纯净智享版 图 8
    2023-11-15

    大胆不掉毛续航怎么弄的?

    直到世界尽头怎么又想变成白色仪表内饰了?

    1747小铁匠同北京,目前62分,打算明年换成新能源,中了的话就打算下手id3。请问下楼主有去过怀柔密云或者天津吗?续航情况如何?我的用车场景,经常会从北边郊区跑到天津,现在就是担心最极端的情况下冬天续航不够用,老是得充电麻烦(冬天怀柔密云山里最冷能有-20度)

    点评车型: 2024款大众ID.3 纯净智享版

    4.43优秀

    【最不满意】 车窗按键,低配无倒车影像无数字钥匙 【购车经历】 对比了好猫,海豚,海鸥,好猫颜值最好可惜噪音大,海豚试驾车内皮质味道大,盲区大,id3动力强,隔音好,比较适合喜欢驾驶感受的我且后备箱空间大 【提车价格】 12.5落地,含保险,1年利息+违约金,送3M车膜,脚垫,行车记录仪 【驾驶感受】 D挡比油车还油车,能一直滑行,感觉都刹不住,B挡回收力度适中,像正常踩刹车且线性,动力市区属于柔中带刚,不容易眩晕且秒杀大部分油车,高速130内踩就有,底盘一如既往大众水平,指哪打哪,悬挂不算很硬,多连杆能过滤大部分的坑洼,又能保持路感,驾驶信心足,60下匝道没压力,刹车前段软的错觉猛地让人觉得刹车没信心,需要适应,建议B挡。隔音最好,连以前大众车最普遍的风噪也抑制的不错,秒杀这个价位的对手。 【油耗】 开空调16,不开13,正常开 【续航】 20度的天气,400+没有问题 【动力表现】 后驱小钢炮级别,完全不用担心,你只需要担心如何刹得住 【空间表现】 27+的轴距,比我的速腾还大,赶超紧凑车的水平,5人乘坐压力不大,后排中间无凸起比油车好太多,座椅虽然织物的,但绝对好评,够厚承托性包裹性都不错,很贴身体,至少前排做起来不用腰托,后排腿部空间也够,反正感觉比油车那种仿皮舒服多了,不要一昧追求真皮,人机工程学很重要,后备箱日常够用,只要不是过年回家那种,还有suv掀背式开门开口大,放婴儿车很便捷,以往三厢车虽然里面大但开口小放大件真难受 【维修成本】 销售说1万一保养,估计500左右,空调滤芯这种可以手动换,可以再省点

    2024款大众ID.3 纯净智享版 图 02024款大众ID.3 纯净智享版 图 0
    2024款大众ID.3 纯净智享版 图 12024款大众ID.3 纯净智享版 图 1
    2024款大众ID.3 纯净智享版 图 22024款大众ID.3 纯净智享版 图 2
    2024款大众ID.3 纯净智享版 图 32024款大众ID.3 纯净智享版 图 3
    2024款大众ID.3 纯净智享版 图 42024款大众ID.3 纯净智享版 图 4
    2024款大众ID.3 纯净智享版 图 52024款大众ID.3 纯净智享版 图 5
    2024款大众ID.3 纯净智享版 图 62024款大众ID.3 纯净智享版 图 6
    2024款大众ID.3 纯净智享版 图 72024款大众ID.3 纯净智享版 图 7
    2024款大众ID.3 纯净智享版 图 82024款大众ID.3 纯净智享版 图 8
    2024-03-24

    好学面条id3我昨天刚提,12.5包含利息保险 送膜 脚垫 行车记录仪 不过我是出众版

    F35巜330Li130内踩就有?才60下砸道?

    浩瀚的大海613腰部承托真不行 虽然有电动腰托 但腰部完全是空的 加个腰靠可以缓解

    点评车型: 2024款大众ID.3 出众版

    4.43优秀

    驾驶感受好,毕竟底盘用料好,结构前麦福逊后五连杆。前后悬挂铝合金羊角,摆臂粗壮结实。提车以后开过一段高速大概三十几公里,车速120,提速很快100以后能有推背感,高速稳定不发飘。 说一下这车子的隔音,在城市道路柏油路面车内的静音效果非常好,能听到都是轮胎的噪音。这个噪音不大。因为是电车没有发动机,所以也没有油车的那种震动。开起来很有高级感。 这是主要是我老婆开的,我们之前选择的时候有去看了比亚迪的海豚,元Plus,宋ProDMI。 女人选择车一个最重要的因素,就是车辆的外形要好看 要时尚要有设计感,要符合自己的气质。从这些点来看,这个车符合他的外感需求。本来没有打算去看大众的,但对这个车也了解了比较少,正好路过了大众的4S店于是进去看看,看了以后老婆她被车子的外观吸引,非这个车不可。 第二个考虑这个车的原因就是这个车小。这个车买回去主要用途就是接送小孩,周末出去玩。作为我老婆开的一辆车,他的要求就是要小。如果说要小五菱宏光,比亚迪的海豚海鸥都可以选,但是相比之下,这个车的品质会更加好,驾驶体验乘坐的高级感。来说这是一台在这个体型这个价位最有高级感,最有品质用料最好的一台车之一。 第三个考虑的因素是这个车的品牌。我们生活的圈子,因为在城市郊区。大家对于比亚迪的认识还停留在以前觉得比亚迪这个牌子比较low。 我们也有看抖音上些知名的博主对这个车进行了拆解,对比的同个价位的同一类型的车子,确实大众的做工用料是肉眼可见的好。相对来说,比亚迪的车子,因为控制成本采用了后悬挂非独立悬挂的结构。 我想跟大家分享一下这个车的续航。这个也是大家比较关注的,作为台已城市道路为主,在春天冬天只有不开空调不开暖气的情况下周能开四百多公里,这里要强调一下我的用车地点是在南方泉州我们这里的冬天开车可以不用暖气,夏天要开空调一年大概有四五个月是可以不用开空调的。在南方开电车有天然的优势,再来说一下这个车的充电速度。在在快充站充电一度电大概是一块钱充电功率可以达到80到100最大功率。我是从20%充电到70%。大概用20分钟以内,到时候我把车停着去马路了,对面吃了一碗炒饭,吃完炒饭以后马上回去,车子已经冲了200公里的需要。这个充电速度还是比较快,我比较满意。 当然,我家里也装了家用充电桩。申请交要充电桩与非常简单,只要在国网App上申请吧,产权证明和物业盖的章的申请书上传,以后电力公司就会派人来现场看隔天就给你装好电表。电表装好了,以后就可以让充电桩客服安排人上门来接电了。这里要注意我们的充电桩,一定要申请峰谷电价。平时充电预约在晚上10:00以后开始充电每度电,只要三毛钱多一点,把车子充满大概需要八个小时多每度电三毛多,把车充满需要17块钱左右。17块钱的可以让你开410公里以上。平均1公里约0.05元。家里面还有辆油车每公里八毛钱自从买了电车以后一个礼拜左右的时间都不想开了每次开油车去加油走一走,浪费钱的感觉。 再说说这个车的不足,主要是在车机上。首先是他的车机,这个也是大家喷的最多的。屏幕小反应有点慢,只能说能够勉强接受,但体验上了也不至于特别拉垮。这个车机能够使用很多,现在主流的App比如说腾讯视频酷狗音乐酷我音乐。还有非常好用的,就是他的CarPlay每次上车都能够秒连上。屏幕除了小,还有就是造型不好看比较厚这点这点扣分要是能做得像比亚迪等车,那样轻薄就非常热时尚。车机的反应速度不是特别快,想响应的时间有点慢,但不卡顿。 这个车的配置还是比较高的,这点都不大众,我们可以从大众的这辆车到电车能感受到大众在电车领域是满满的诚意。这辆车采用的是纯电平台,在欧洲的价格大概30几万在我们这边国内120,000左右。 总之,这是一辆高品质的驾驶体验优秀的代步车接孩子具。

    2024款大众ID.3 出众版 图 02024款大众ID.3 出众版 图 0
    2024款大众ID.3 出众版 图 12024款大众ID.3 出众版 图 1
    2024款大众ID.3 出众版 图 22024款大众ID.3 出众版 图 2
    2024款大众ID.3 出众版 图 32024款大众ID.3 出众版 图 3
    2024-03-24

    点评车型: 2023款大众ID.3 升级款纯净智享版

    3.57良好

    2023升级款(丐版),不加任何选装包 抱着10万块钱买都觉得贵的心态去砍价,建议去B站先学习一下砍价的视频,我买的都觉得自己的贵了(当时忘记砍保险钱了),首付0.6+保险0.47+利息0.48+带9.7,落地11.26左右(不送任何东西),自己花了20块钱上的牌,牌照邮费25块,脚垫160块,充电枪1350块的公牛,总共花了11.4左右 货比8家,多问问周围的价格(当然得带着诚意问) 开了300多公里了,驾驶感受还可以,续航的话北京这边冬天打0.4折(开空调)

    2023款大众ID.3 升级款纯净智享版 图 02023款大众ID.3 升级款纯净智享版 图 0
    2023款大众ID.3 升级款纯净智享版 图 12023款大众ID.3 升级款纯净智享版 图 1
    2023款大众ID.3 升级款纯净智享版 图 22023款大众ID.3 升级款纯净智享版 图 2
    2024-03-07

    佼佼流口水1350都能装个7kw家充桩了

    用户3143322931533你这算法不对啊,你这利息两年就10000了吧,还不是免息,算上利息两年提前还还要12左右

    一里阳光65这车不值那么多钱,续航太差。

    点评车型: 2024款大众ID.3 极智版

    3.93良好

    年前的时候才确定想要买一个车,然后了解了这个价位的车型,购车意愿是在海豚,ID3,星瑞L,艾瑞泽8里面选,后面增加A3,高尔夫,试驾流程第一个试驾ID3,一试驾就完全停不下来,很喜欢ID3的驾驶感受,试驾车是出众版,近光确实还行,远光太散了,所以跟本地销售谈价就确定要极智版,本地销售一开始电话报官方3万8优惠让我去看看的,试驾完跟我说只能优惠3万,从这个时候开始对本地4S店就很不舒服,后面又谈了两次,年后直接只优惠3000,听了都准备去看看比亚迪元PLUS的,联系上昆明4S店,就在昆明订车了。 第二个试驾车是海豚,360比较清晰,车机逻辑还不错,但是内饰和加速体验不是很满意(虽然内饰软包裹比ID3多,个人就是喜欢不起来),当时还没改款,骑士版还要等一个月才有车优惠还不大,只能作为备选先放着了。 第三个车试驾了星瑞L,试驾车是1.5T的,不知道是什么原因,总感觉吉利车上的那种味道,很久都不会消散(公车是吉利车,已经是几年的老车了,还是跟新车差不多有一股味道),但是星瑞L的急刹车和安全系数可能还是要高一点,试驾员还演示了急刹和麋鹿测试,感觉还是稳。 第四辆是艾瑞泽8,试驾车是1.6T的,内饰奔里奔气,动力确实比1.5T的星瑞强,当时内心还是最喜欢ID3。 A3和高尔夫没试驾,去问了问价格,看了看内饰就没兴趣了,高尔夫优惠1W,A3哪个配置全款19万,听了就没兴趣了,内饰动力ID3全面超越这两款,因为老婆不喜欢电车才看的这两款,后面聊下来她对我选的这些兴趣都不大,认为车是我开,选个我喜欢的就好,最终才确定是ID3,确定完ID3之后就开始问价,本地汽车贸易就参考本地4S的价格给我报,朋友就叫我问问昆明,因为本地和昆明不算远,很多朋友都是在昆明提车,我抱着试一试的态度打了两个电话,第一个没有加我VX,第二个加我VX并聊的很顺畅,我知道山东的价格比昆明还要低,但是我算了路费和拖车费(本地距离山东至少2000km)也差不了多少。很庆幸找了一个好老婆。 2月24号全款提的2024款极智版,裸车13.98,保险5800,这个价格应该还有下降空间,但是昆明现车加上销售好沟通,直接就定了,提车第二天直接高速300km,中途充了一次电,算下来刚好把提车时的93%跑完,续航还算满意,自己没开过什么好车,这个操控很满意,动力也很满意。想进群跟各位车友交流一下,顺便能了解一些关于这个车不懂的问题。 最后吐槽一下,云南的高速真好开充电感觉也不贵,不知道什么时候贵州隧道不用限速80。昆明回来估计是下坡,高速电耗比我现在城里开还省,各位买脚垫的时候一定要买加高的,刚刚买了乔氏,五福金牛又出加高的,还是想买五福金牛

    2024款大众ID.3 极智版 图 02024款大众ID.3 极智版 图 0
    2024款大众ID.3 极智版 图 12024款大众ID.3 极智版 图 1
    2024款大众ID.3 极智版 图 22024款大众ID.3 极智版 图 2
    2024-03-18

    樱桃兰兰我买了ID3顶配,24款,选配了个轮胎,还在等车

    超人首任车主三电没有终身的车企,爬远点,几年后你会严重后悔。

    潮流达人希拉里3S0这个车我也喜欢,钱也不是阿题,主要是想等等磷酸铁锂的,在云南没必要为三元锂买单。

    点评车型: 2023款大众ID.3 升级款纯净智享版

    4.06优秀

    【静态感受】 大家都喊它胖三,就证明了它憨态可掬的外形,正面看就是一个大胖鲶鱼头,圆圆的脑袋,犀利的眼神,奶凶奶凶的; 后面虽然也是胖胖的,但是离地间隙够高,有将近15厘米,就没有显得很笨重,而且白色车标点缀,比银色镀铬的好看一百倍; 侧面看不仅不胖,还很有线条感,动感十足,2023款特有的A柱标和C柱矩阵贴纸更是增加了不少时尚元素和设计感,虽然很多人吐槽这个矩阵,甚至自己抠下去… 俯瞰更显苗条,黑色玻璃车顶加上前机盖后面那快黑色塑料,与前风挡连成一体形成悬浮车顶的感觉。 轴距很长,我身高1.8,体重80,我把座位调到了最低,这样即使没有天幕也不显得压抑。前排坐好后,后排腿也碰不到前座。 后备箱空间也不小,但是上面的夹层盖子实属鸡肋,不能承重放不了什么东西还影响空间,扔掉以后可以从车里查看甚至取东西,方便又敞亮,完美! 空调有三种模式,智能、经典和净化空气。不太热的时候我一般都开净化空气,配合竹炭包和除甲醛魔盒,两个月,现在车里已经没有什么异味了。热的时候就用经典空调,风速会大一些,还可以调节温度。副驾没人的时候会只开启主驾的空调,副驾显示ECO。 坐在后排的朋友反馈空调不是很友好,前排特别大风,后排也很热,而且司机下车后,空调就断电了,后排会很热,但其实都有解决办法,首先是司机拔开安全带锁扣,脚离开刹车后,仪表会提醒是否开启即时空调,点开以后再离开车,空调就不会关闭了。 还有就是吐槽最多的车机,我觉得还好吧,还可以设置唤醒词,但是每次上车第一次唤醒要按方向盘上的物理按键,然后喊它才管用。还有学习记忆功能,反应也挺快,反正对iPhone用户很友好,老婆的三星就只连蓝牙听歌放导航也足够了。长按界面还可以编辑页面布局。 【动态体验】 电车不用热车,甚至不用点启动键,每次坐进去系好安全带,挂档就可以走了,丝滑之极。起步还非常快,有推背感,每次红绿灯排第一个的时候都是第一个蹿出去,然后三秒加速到70迈,看着后视镜里离我远去的车辆,爽!后驱的优势就是转弯半径很小,真的很灵巧很方便,底盘虽然很高,但依然非常稳,行驶中50迈以下转弯很稳,再快就有失重感了,高速行驶中突然变道也会摇摆严重。 市区通勤我一般用D档,每天上下班到园区开阔地带我都会开启ACC,操作非常简单,开到需要的速度左手拇指按下set键就可以啦,甲减号可以调整速度,短按调整1,长按调整10,我短按就没有连续按成功过5次,按几下就直接调整10了,简直把人气死。车子一会加速一会急减速,跟神经病一样。自动跟车非常灵敏,我开ACC的地方都车不多,所以我开启三档保持一定的距离,不怕被夹塞又安全。踩下刹车以后自动跟车自动取消,但是之前的设置还在,左手拇指点reset,就又开启ACC了,所以市区车多人多的地方我不会用ACC,万一转方向盘时碰到了reset,20迈直接变60-70迈蹿出去太危险了。 还有一个被新款取消的功能,就是风挡玻璃下面的灯光精灵。就是一条多彩灵动的灯带,功能实用而且科技感十足。 上车欢迎,是白色灯带,两侧向中间流动,最后停留在中间一小段,下车也是,挂P挡把安全带以后,闪一下蓝色然后白色灯带亮起。 行车中有电话拨入,会亮绿色,目视前方道路的话非常抢眼,方便及时接听。充电开始的时候,也会有绿色的灯光滚动。 用车机导航的时候,临近转弯,会有蓝色的灯带流动来指示方向,这个提醒功能是最实用的,相当于简易的HUD,要是Carplay用手机导航软件的时候也能激活该功能就完美了。 【续航能耗】 我是2023年8月初提的车,到现在刚好半年,刚提车的时侯天气热需要开空调,算下来满电续航440多,跟官标还是挺匹配,9月份天凉快了不开空调最低电耗能到9.3,满电续航最多将近500公里,但是入冬以来,平均能耗都在15以上,零下五度左右的时候最多跑300公里,而且为了电池健康,我都是低于30%就充,只充到90%,实际就180公里可以用,不过对于我来说,上班单程不到20公里,也够用了,只不过是从七天一充变成4-5天一充,反正家里有充电桩,随时充很方便。 总结 优点: 1️⃣外形超赞,可爱又犀利,颜色白里透蓝蓝中带灰,很有个性。 2️⃣轴距长,空间大,底盘高。 3️⃣提速快,底盘稳,转弯半径小。 4️⃣ 碰撞预警、自动大灯自动雨刮、辅助驾驶,基础的东西该有的都有。 5️⃣灯光精灵科技感十足,炫酷又实用。 6️⃣超省钱! 槽点: 1️⃣C柱的矩阵点点对密集恐惧症的朋友不太友好。 2️⃣ 后备箱的夹层比较鸡肋。 3️⃣ACC手动调速按键不好控制。 4️⃣CarPlay导航时不能唤醒使用灯光精灵。车机不稳定。 5️⃣北方冬天续航折扣较大。 6️⃣轮胎抓力低➕后驱?神龙摆尾,龍年倒是挺应景?

    2023款大众ID.3 升级款纯净智享版 图 02023款大众ID.3 升级款纯净智享版 图 0
    2023款大众ID.3 升级款纯净智享版 图 12023款大众ID.3 升级款纯净智享版 图 1
    2023款大众ID.3 升级款纯净智享版 图 22023款大众ID.3 升级款纯净智享版 图 2
    2023款大众ID.3 升级款纯净智享版 图 32023款大众ID.3 升级款纯净智享版 图 3
    2023款大众ID.3 升级款纯净智享版 图 42023款大众ID.3 升级款纯净智享版 图 4
    2023款大众ID.3 升级款纯净智享版 图 52023款大众ID.3 升级款纯净智享版 图 5
    2023款大众ID.3 升级款纯净智享版 图 62023款大众ID.3 升级款纯净智享版 图 6
    2023款大众ID.3 升级款纯净智享版 图 72023款大众ID.3 升级款纯净智享版 图 7
    2023款大众ID.3 升级款纯净智享版 图 82023款大众ID.3 升级款纯净智享版 图 8
    2024-03-01

    点评车型: 2024款大众ID.3 纯净智享版

    4.86优秀

    整体车子圆润帅气,简称大馒头造型吧,符合我的审美,不是肤浅,女生买车这是重中之重;配合着白色内饰,高级简约耐看。销售说ID3有着L6级别的底盘调教,虽然不理解代表着什么,但是开着的感受就是过障的时候丝滑舒适,整体感受就是很稳重。虽然买的是低配,但是配有L2级辅助驾驶,可以自适应巡航、自动跟车、车道保持,高速体验极佳。 由于大多数时间都是自己独立开车几乎没有带人,但是从我自已试乘还有偶尔做副驾的感受,整体还是觉得舒适度有点欠佳,又因为是夏天提的,整个座椅又是采用皮 织物的,坐起来有点闷热,需要垫上冰垫才会较为舒适,并且后排整体坐的感觉很高,有种坐在公交车后排的感觉。 目前已将驾驶一个月了,整体驾驶感受还是非常满意的。动力:起步推背,往往甩大家一大截,超车非常轻松,就是自己技术不佳,副驾老是说想吐,后续慢慢习惯后,来着就越来越稳当了。操控:方向盘比较重,安全感给足,而且转弯半径小,每次掉头一把过,有一次开朋友的车搞得我掉头倒了几次,ID3的转弯半径真的很爽! 加了3600选装了白内饰(多真皮方向盘、方向盘加热、智趣驾驶)更加适合仙女宝宝的配置,每天开车心墙都会非常好。 低配只有单色氛围灯,高配有30色氛围灯。但是车内有提示灯带,有三种颜色,用车机导航的时候,左右转弯的时候有对应蓝色提醒灯,充电的时候有绿色灯带,紧急情况会有红色灯带,科技感十足。 目前大众是没有终身保养的权益,听说前两年车主是可以选的,但是目前有免费首保,以后每年保养一次就可以了,每次保养花费大概300 车机有智能语音交互,但是首次需要手动开启后,才能通过“你好,大众”进行交互。但是很多功能不能通过语音控制车机带有carplay,实在不行咱可以用carplay。

    2024款大众ID.3 纯净智享版 图 02024款大众ID.3 纯净智享版 图 0
    2024款大众ID.3 纯净智享版 图 12024款大众ID.3 纯净智享版 图 1
    2024款大众ID.3 纯净智享版 图 22024款大众ID.3 纯净智享版 图 2
    2024款大众ID.3 纯净智享版 图 32024款大众ID.3 纯净智享版 图 3
    2024款大众ID.3 纯净智享版 图 42024款大众ID.3 纯净智享版 图 4
    2024款大众ID.3 纯净智享版 图 52024款大众ID.3 纯净智享版 图 5
    2024款大众ID.3 纯净智享版 图 62024款大众ID.3 纯净智享版 图 6
    2024款大众ID.3 纯净智享版 图 72024款大众ID.3 纯净智享版 图 7
    2024款大众ID.3 纯净智享版 图 82024款大众ID.3 纯净智享版 图 8
    2024-03-20

    用户612298346932824款不是没有灯带,灯光精灵了吗

    笑看风云3617其他方面还好,个人感觉空间不够宽厰。

    董明珠历险记选的终身保养没啥用,一年一次

    点评车型: 2023款大众ID.3 升级款纯净智享版

    3.71良好

    小车车外观非常漂亮,16万的价格一塌糊涂,12万的价格非常香,续航真的能打,远超期望,十万多的车驾驶感受非常棒,尤其是过坑的时候,后面五连杆减震处理的还是非常好。 【购车经历】当时从10-30万的车都看了,迈腾、帕萨特、CC、CT6、奥迪A4L、宝马325li都看了,最中意的是CT6奈何车太大,CT5 没有大连屏,感觉没有CT6的驾驶仓爽,因此决定买个车暂时过渡一下。后来小红书上看到了id3,居然降价4万多,外形很好看,女生开也特别合适,驾驶感受也很好。 【提车价格】最关键的是扬州地区裸车价就12.5,优惠三千左右。无锡那边裸车价11.98,关键是居然还有3000云闪付券,3000政府补贴,这价格不要太香了。 【驾驶感受】 比我原来的手动朗逸好太多了,降维打击一样。减震干脆清爽。整体底盘做工远远超过同价位的车。虽然是单层玻璃,隔音效果还是挺好的。 【最不满意】 车机智能化是我看过的车里面倒数的,好在能用carplay,于是我把iPhone se又找出来用了,简直是废物利用,使用车机的流量,很香。内饰等于没有,手摸到的都是硬塑料,同价位国产好很多。 【续航】 官方450公里,9月份不开空调基本可以跑到,但是官方建议只充到80%,不能低于20%。等于40%的电池电量就是摆设,很难受。我在市区9月份功耗是11,高速100-120公里每小时功耗14-15。 【动力表现】 要速度有速度,加速无压力,但是我开车比较佛系。 【空间表现】 座位空间很好,后排座不太舒服,后备箱有点小,适合女生开。

    2023款大众ID.3 升级款纯净智享版 图 02023款大众ID.3 升级款纯净智享版 图 0
    2023款大众ID.3 升级款纯净智享版 图 12023款大众ID.3 升级款纯净智享版 图 1
    2023款大众ID.3 升级款纯净智享版 图 22023款大众ID.3 升级款纯净智享版 图 2
    2023-09-25

    富足小鱼2F412万也没看出优势在哪儿,外观,内饰,续航都很一般,这个价位的小车不要太多,偏偏选了个它

    摩羯松这不就是老头乐吗

    诗意暖阳1连续3年续航倒数,还续航能打?

    点评车型: 2023款大众ID.3 升级款纯净智享版

    4.29优秀

    最低配没加包,3000块id豆折现,裸车11.98+保险4000+上牌费120,全款落地12.4。要了个原厂倒车影像,贴膜、脚垫啥的聊胜于无。当天看车跟销售聊了一会儿就交了定金。确实有点太着急了,价格是一分没谈下来。连保养都忘记提了,只有基本的首保免费。有时间的朋友可以慢慢谈,多跑几趟至少能多送几次保养,再送个充电桩啥的。需要吐槽的是竟然不送随车充,也怪我,交完定金才想起来问这茬。外观颜值很高!越看越顺眼!内饰一般般,黑色也算耐看,考虑到白色内饰不耐脏,就没选装。配置基本够用,遗憾的是销售说最低配只有倒车雷达,不能选装原厂360,可是我在懂车帝上查得明明是可以选装360的,销售专门打开大众的app给我看才死心。于是退而求其次,至少得有倒车影像,不然新手女司机怎么停车。可是6200的包里又不想要全景天幕(同事吐槽夏天又热又晒)。后备箱空间略小,没办法两厢车要后排就没后备箱。开起来很舒服!表显的续航是当前用车习惯下的真实续航,这样开起车来就能有计划的补电,减少里程焦虑。智能化暂时没用到,上车就连CarPlay,开导航听个歌。

    2023款大众ID.3 升级款纯净智享版 图 02023款大众ID.3 升级款纯净智享版 图 0
    2023款大众ID.3 升级款纯净智享版 图 12023款大众ID.3 升级款纯净智享版 图 1
    2023款大众ID.3 升级款纯净智享版 图 22023款大众ID.3 升级款纯净智享版 图 2
    2023-07-25

    韩损友随车充功率很低,聊胜于无

    小鱼翁316为什么我的保险要5600块 难不成被保险公司啃了,而且上的是公户

    山水一城103000可以入手吗

    点评车型: 2023款大众ID.3 升级款纯净智享版

    3.86良好

    [购车经历]这个车是在9月中旬的时候去看的,就当下的油价上涨趋势和国家的政策影响,电车有望明年就和油车持平了。因为确实用车成本很省,是那种开的越多就越省的。家里有款油车在开着,和家里人商量了一下,再搞一辆电车平时可以去周边玩玩,买了十万左右的车就够用了,考虑了ID.3,秦PLUS,宋PLUS,我和老婆都更加喜欢ID.3,还便宜了2万多,很合适。 👨👩👦👦使用感受 真心很好开,颜值很高,前脸的设计很简洁大方,朋友看到都夸好看,而且动力充沛,开起来很舒服。 😪不满意 不满意的地方就是后排的座椅角度太不好了,太直了,如果长时间乘坐的话,真的很难受,已经不止一个朋友和我吐槽了。 👏舒适性 除了后排座椅角度不好,前拍的舒适度还是不错的,支撑性很给力,而且水杯架很大,水杯架上面有一个网兜,也很实用。 👍空间 我身高175cm,感觉在前排还是十分宽松的,腿部空间也有很多活动的空间。 🤩续航 满电能够行驶450公里,基本上是没有续航焦虑。 👍动力操控 平时用D档比较多,因为如果用B档能量回会有点不舒服,而且感觉也没有比较省电,所以用D档就行了,反正自己家的电随便用。刹车也很舒服,没有点头,操控也很牛,跑高速的时候方向盘也不抖,车子稳稳的不发飘。 配置 车道保持这个很实用,能提高安全性,主动刹车也很灵敏,整车的安全配置很高。 【最不满意】 车机操作起来只能说够用,语音不是很准,还有悬挂一点点硬 【提车价格】 落地12.2左右,没有加包。 【驾驶感受】 这个级别的车还真找不出和它一样的操控,如果有那就是昂克赛拉,木兰。 【油耗】 平时开大慨百公里14-15度 【续航】 一般开到20%就充电 【空间表现】 这个级别的空间够用了 【销售态度】 销售态度可以的,全程跟下来,车牌也是他去上的 【保养】 送三年免费保养

    2023款大众ID.3 升级款纯净智享版 图 02023款大众ID.3 升级款纯净智享版 图 0
    2023款大众ID.3 升级款纯净智享版 图 12023款大众ID.3 升级款纯净智享版 图 1
    2023款大众ID.3 升级款纯净智享版 图 22023款大众ID.3 升级款纯净智享版 图 2
    2023款大众ID.3 升级款纯净智享版 图 32023款大众ID.3 升级款纯净智享版 图 3
    2023款大众ID.3 升级款纯净智享版 图 42023款大众ID.3 升级款纯净智享版 图 4
    2023款大众ID.3 升级款纯净智享版 图 52023款大众ID.3 升级款纯净智享版 图 5
    2023-10-08

    阿布959百分之20充满大概多久?电费大概多少充满

    神秘帆船YIk这是分期的价格?

    用户2914150716952怎么才12 、2是还有优惠吗

    点评车型: 2023款大众ID.3 升级款纯净智享版

    4.14优秀

    驾驶感受: 行驶质感优秀,本来已经试驾了海豚,交了定金等车😂结果偶然机会试驾了一下id3,一种说不上来的感觉开起来感觉还是有差异,感觉操控更稳重灵活,之前开油车,并没有觉得有不适应,所以就转投id3了。动力在市区及快速路够用,加速很线性。 续航: 还没有测试满续航,最近天气太热了,市区驾驶全程空调能耗在15-17左右。没大有长途需求,车位可以安装充电桩,对续航没有太多要求。 内饰: 这个是缺点,内饰塑料感太强,这点比之前看的车特别是国产新能源差距明显。当时选了白包,后期打理起来要费点劲了😂不过门把手那边白色确实比黑色钢琴烤漆的视觉影响好一些。 空间: 轴距2.7多,空间够用,不像这么小的车,电车的优势吧,但是当时家人最受不了的是后排座椅太直😂长时间坐太难受了,之前的车是轩逸,日产大沙发坐习惯了落差比较大。其他还都比较满意。 智能化: 这一点相信广大车友都了解,算不上太智能,功能比较简单,但是对我来说够用、实用,平时主要用carplay。目前还适应不了的是全触控式按键,步子迈的有点大😥在App遥控解锁车方面都没有,还不如之前燃油车,后期不知道能否逐步优化完善。 总体来说,这车无论是外观还是驾驶感受,家里都比较满意,一些缺点目前尚在可接受范围内,其他的感受还需要在使用过程中体验。。 话说,跟id3还是有点缘分,去年6月份就打算换车,在车展第一次见到id3,外观和颜色比较吸引人,但是价格比较高,没有再进一步关注,重点还是国产新能源,重点看的元plus,因为😷原因也没着急买车。后来领导说喜欢小车,兜兜转转,在价格相对能满足预算的情况下,最终还是入手了id3😁

    2023款大众ID.3 升级款纯净智享版 图 02023款大众ID.3 升级款纯净智享版 图 0
    2023款大众ID.3 升级款纯净智享版 图 12023款大众ID.3 升级款纯净智享版 图 1
    2023款大众ID.3 升级款纯净智享版 图 22023款大众ID.3 升级款纯净智享版 图 2
    2023-07-17

    用户4532157713381大众这款确实让人感觉厚重,尤其是方向盘,都快赶上机械助力的了,开起来说实话真不像个电车,记着刚买海豚的时候,论坛里都说海豚的360影像很垃圾,结果开了开id3,发现比海豚的还垃圾,没试过艾迪3的语音功能,不知道怎么样。

    侃财说海豚交了定金给退么?

    ying123459塑料感都很好,就是这个触摸按键是真的傻 主驾驶位置后车窗也不能简单的开启。。 车机也是很大的劣势。

    点评车型: 2023款大众ID.3 升级款纯净智享版

    3.36良好

    第一次见小胖三外观一眼就相中了,但是坐进去立马有些劝退,内饰真的很中规中矩,跟国产电车相比内饰差太多了。 【空间表现】 前后排空间都不错,但是后排座椅好直啊,坐久了难受,不过我用车基本没人坐后面。 【最不满意】 全系好像都没有胎压实时监测,只有胎压预警,这个我觉得该标配的。 【续航】 续航显示是动态的,感觉续航还是比较真实的。这里我不是很清楚是根据历史行驶电耗还是本次行驶电耗来预估剩余电量的行驶里程的。一个人不开空调市区跑10个多电耗,两个人12个多点,要是开空调的话16到18个左右。 【购车经历】 试驾的时候被小胖三的行驶质感深深地吸引到了,转弯半径很小,非常灵活,当时体验了一下b挡,感觉非常不适应,立马就切回了d挡,但是现在我感觉b挡简直太好用了,只要熟悉b挡动能回收的力度,除非刹停,不然都不用踩刹车。但是我现在一直也不清楚,b挡动能回收的时候,刹车灯亮不亮,因为动能回收的力度还是挺大的,车速降得比较快,刹车灯如果不亮,我怕后面撞到我😂😂然后试驾的时候,陪驾员用了车机自带的地图,看着是low了点,但是也算能用,然后当时我发现转弯的时候,车头前面的灯带会有蓝色的灯光在流动,陪驾员说是灯语,这个也好棒。但是现在,我基本都用carplay,用高德地图导航,然后转弯灯语就没再亮过,所以只有车机自带的地图才能配合前面灯带😭😭😭 【提车价格】 我是在八月底车展定的车,九月初就提车了。裸车➕选装包➕充电桩➕360全景影像➕中央扶手箱➕上牌➕保险,最后落地12.7。 贷10w,4.7利率,每年就是4700的利息,每个月还款2059,两年后提前还款无违约金。

    2023款大众ID.3 升级款纯净智享版 图 02023款大众ID.3 升级款纯净智享版 图 0
    2023款大众ID.3 升级款纯净智享版 图 12023款大众ID.3 升级款纯净智享版 图 1
    2023款大众ID.3 升级款纯净智享版 图 22023款大众ID.3 升级款纯净智享版 图 2
    2023款大众ID.3 升级款纯净智享版 图 32023款大众ID.3 升级款纯净智享版 图 3
    2023-10-18

    大熊不熊很白ID3的后排 特别不舒服 做的很难受啊 还有就是喇叭声音太小了 听着像日系车!夜晚车灯亮度也很差!别问我怎么知道的!

    福建群众在线吃瓜我市区长期17个电,高速20以上电,,电池容量小了点

    Liwei219b档的时候不亮刹车灯

    点评车型: 2023款大众ID.3 升级款极智版

    3.79良好

    【购车经历】 预算15w左右买个电车,考虑到上海送牌照可能要结束再加上今年有补贴于是就开始选车。 因为家里有油车,所以电车主要本市内通勤,对续航要求不高,一般四五百就差不多了,主要是外观内饰好看比较好开就行。 预算范围内大概有id3,比亚迪海豚,深蓝sl03,,小鹏p5这些。试驾了一圈最后还是选了id3。 首先外观很好看,大众除了高尔夫最好看的一辆车了。内饰设计也不错,选装了白内,时尚感很强。储物空间上的实用性也不错,2个杯架都有卡扣,就是内饰用料一般,都是塑料。 【空间表现】 空间方面够用,对于一个4.2米车来说很不错了,纵向空间很好,头部空间充足。 【驾驶感受】 重点来了,后驱,后五连杆独立悬挂,这个价位没多少选择,操控方面直接甩海豚这些前驱电车几条街。电车比油车更容易做后驱前后50:50,加上id3悬挂支撑性不错,重心又低,车又小,导致他操控基础特别好,转向手感也比较稳,转弯的时候踩脚地板油车尾会稍微滑一下,确实有驾驶乐趣。油门调教比较线性反应也很快很丝滑,刹车初段行程有点软,这个需要适应下,不过配crbs的电车基本刹车都会是类似的情况。 【乘坐体验】 日常代步底盘不算太硬,初段过滤还可以,就是后排或减速带有点硬。后排空间还是比较开阔的,后备箱偏小,也没前备箱。 【亮点配置】 没啥亮点配置,和国产电车比不过,车机功能也一般,比大众油车流畅,有CarPlay,自动驾驶还算好用,没遇到画龙的情况。车机目前还没黑屏过。 【续航】 续航目前夏天开空调比较费电,能开个300吧,不开空调能跑400,充电速度最高60kw,半个多小时能冲到80,比较主流水平。 【最不满意】 语音助手唤醒失败率太高,app远程开空调太慢,还有id全系难用的开窗按键,没物理按键怕车机黑屏,前倒车雷达太灵敏总误报。

    2023款大众ID.3 升级款极智版 图 02023款大众ID.3 升级款极智版 图 0
    2023款大众ID.3 升级款极智版 图 12023款大众ID.3 升级款极智版 图 1
    2023款大众ID.3 升级款极智版 图 22023款大众ID.3 升级款极智版 图 2
    2023款大众ID.3 升级款极智版 图 32023款大众ID.3 升级款极智版 图 3
    2023款大众ID.3 升级款极智版 图 42023款大众ID.3 升级款极智版 图 4
    2023-07-02

    shiningstone为什么不选海豚呢

    李可可859夏天空调开多少度?我充到360公里实际也就开180 190的

    英明果断柳叶1v1上海哪里13.66

    点评车型: 2023款大众ID.3 升级款纯净智享版

    4.14优秀

    【购车经历】 家里一部油车,打算增购一部新能源车,看了蔚来、理想、特斯拉、小鹏、阿维塔、五菱、宝骏、比亚迪、上汽大众。30w+新能源车型体验都还不错,综合考虑了新能源二手价值、用车场景、保养费用、新能源软硬件(电池、车机、驾驶辅助等)更新迭代等因素最后把预算定在10w左右的新能源车上,让高端新能源市场再卷一卷吧。。。 出于驾驶安全考虑,五菱EV和宝骏还有比亚迪海鸥微型车就先pass啦。 然后试驾了海豚和ID3,先试驾了ID3,整体驾驶和乘坐感都不错,毕竟多连杆和大轮毂的稳定性是不错的。后面试驾了海豚,感觉车很轻,开着有些飘,开着和后排坐着会晕车,轮毂中规中矩。海豚上车开出去那一瞬间就pass了,车机这东西其实不是很在乎。10w左右的车谈不上什么车机这东西。有的车机屏幕比较大,无非就是一个ipad罢了。阿维塔、蔚来、理想这些算是第一代的车机系统,希望加油发展吧。 另外ID3就是内饰塑料件较多,这点是比较掉价的,其它都还好,续航450km,我把它当350km续航开。 08.09 补充14天充电数据与行驶数据 14天 共充电170度 行驶:1040km,余213km。电费93.5元。 截止目前车况整体都很好,还是蛮推荐10-15万预算买这款车。(仅供大家参考) 【空间表现】★★★★ 【驾驶感受】★★★★★ 【续航】★★★ 【动力表现】★★★★ 【亮点配置】★★★

    2023款大众ID.3 升级款纯净智享版 图 02023款大众ID.3 升级款纯净智享版 图 0
    2023款大众ID.3 升级款纯净智享版 图 12023款大众ID.3 升级款纯净智享版 图 1
    2023款大众ID.3 升级款纯净智享版 图 22023款大众ID.3 升级款纯净智享版 图 2
    2023款大众ID.3 升级款纯净智享版 图 32023款大众ID.3 升级款纯净智享版 图 3
    2023款大众ID.3 升级款纯净智享版 图 42023款大众ID.3 升级款纯净智享版 图 4
    2023-07-25

    就是闹挺就是玩我认为最多11,超过12不买

    雨的印记0368轮胎是T级别,车尾门是塑料的

    橙子🍊家用的话,没有家充,其实还是要再考虑一下,老是外面充电,事实不省钱,还麻烦

    点评车型: 2023款大众ID.3 升级款纯净智享版

    4.07优秀

    大众ID3这款车的外观我一眼就看中了,家里2辆车一辆之前油车换的电车,还有一辆帕萨特11年了。开着没毛病但是毕竟老车开起来有点沉,方向盘转动都觉得重,然后11年的车怕时间长了出问题修车太累,毕竟2012年那段时间的大众车烧机油双离合出问题的太多。换车想着还是换个电车吧,油车要保养维护太麻烦而且开起来被两桶油箍着紧箍咒也不舒服所以只想换个电车,毕竟家里有一辆电车了开着真香,换车直接去大众4S店看ID系列,本来想买ID4的,但是销售说自己开还是建议ID3,车小好开操控好。试驾的时候2辆车都试了,明显感觉ID3更好开,ID4开着还是油车的感觉,ID3就有电车的味道了。目前提车几天才开了100公里不到,感觉这车的底盘扎实,转向精准转弯半径小,后轮驱动起步弯道都很好操控。外观很年轻很喜欢。内饰做工材料一般般,车机不咋地但是可以苹果carplay和安卓carlife。价格方面没有最低只有更低,买到喜欢的价格相对合适就行了。

    2023款大众ID.3 升级款纯净智享版 图 02023款大众ID.3 升级款纯净智享版 图 0
    2023款大众ID.3 升级款纯净智享版 图 12023款大众ID.3 升级款纯净智享版 图 1
    2023款大众ID.3 升级款纯净智享版 图 22023款大众ID.3 升级款纯净智享版 图 2
    2024-02-06

    z轩续航咋样

    前往

    同级车热门评分

    3.71分“良好”
    秦PLUS EV 2023款 500KM 出行版秦PLUS EV 2023款 500KM 出行版

    【购车经历】 23年8月购买,准备跑网约车,谈了很多个店,跑了许多渠道,目前我能够了解到,如果有师傅准备买车跑网约车,请一定记住去SSSS店购买,我了解到的并不是每个SSSS店都有出行版(网约车)的销售权限,但是每个城市一定有一两个SSSS店有出行版(网约车)的销售权限,你必须去找到这两家店,直接在这两家店里去购车,因为市面上的网约车公司都是找这两家有销售权限的店拿车的。你又何必去找网约车公司买车呢?SSSS店更有保障,保险各方面不会坑你! 为什么选择比亚迪?吉利几何?埃安S? 吉利几何续航达成率确实不错,很多师傅都挺它,不过我更愿意相信比亚迪,吉利几何续航达成率确实可以,但是还没有经过市场的长期验证,跑个几年后还不知道怎么样?至少比亚迪核心三电是自己家的,而且比亚迪的电车是经过市场考验的,看看深圳的出租车就知道!吉利几何、埃安S这些车,三电核心都是第三方研发供应,说白了就是组装车!再往下长安、东风、启程、就别考虑了。 如果是准备跑网约车请一定买出行版的车!不建议买冠军版。 出行版是有三电(电机、电控、电池)营运质保周期。 冠军版没有三电营运质保,仅仅只有电芯有营运质保周期,注意是“电芯”,还不是整个电池哟!电控、电机都是普通家用车的质保周期! 如果有网约车公司跟你说“冠军版也有营运质保周期” 它多半是忽悠你的,也有可能提供的售后质保根本就不是官方的,是网约车自己的第三方负责! 【提车价格】 裸车价134800元(实价开票)。方案是:首6.9万,免息36期,月供2222元。总计落地价格:148500元,包含1年营运保险、交强险、营运资格证、营运GPS。 【充电时间】 关于充电桩!各位注意,出行版的车辆充电桩比亚迪是不免费安装的,一开始SSSS店跟我说收费安装我也感觉诧异!我还特意打了比亚迪的总部客服电话咨询,确实是不免费安装。需要安装的话需要2200元费用(接线30米以内)。 【续航】 车是买来跑网约车的,车显续航500公里,实际续航470公里,空调制冷的话大概只能跑400公里。 跑网约车的话建议一定要买实际续航不低于400公里的车,别贪便宜买个实跑300公里续航的车,我400续航够跑1整天不充电,300公里续航的车中午或者下午必须补至少30%的电,我们这边高峰期电价1.7元/度,每天要多花30-40块钱电费。我直接晚上下班回家冲电才0.51元1度电,30多块钱冲满跑一天! 【驾驶感受】 总体不错,悬挂偏软!但是这车的A柱有点粗,导致盲区有点大,转弯一定要多加注意!其实本来准备买埃安,可惜埃安是个扭力梁悬挂,这点真心无法接受。另外,比亚迪三电还是比埃安这种组装车靠谱! 【动力表现】 动力偏差,极速才130公里,百公里加速估计要10秒以上,没有实际测过!日常使用载客没有问题。 【智能化】 没有ACC自适应巡航,没有车道保持,没有360全景,车机可以语音控制APP、空调、天窗、车窗。原车倒车影响画质比较差! 【最不满意】 内饰做工很一般,不够精致! 提速是真的慢,感觉不像电车,高速超车有点费劲!无所谓了,反正跑网约车,也跑不了几次高速!