亟待提升的比亚迪售后维修服务。

去年12月份提的21款唐DMI，今年7月24日在高速上被追尾。就近联系温州苍南的一家4S店，距离本地不到40公里，为了修车多跑了好几趟，体验感极差，槽点如下： 1、7月26日送车到维修点，跟4S店不在一个位置，说是刚租的厂房。之后联系售后经理催了两次，7月28日才安排专人联系我定损。这期间车停在车间外未上锁 ，车钥匙在车上，门口没有保安，外人可以随便进出，存在安全隐患。 2、追尾后果不严重，但4S不做钣金，更换后尾箱，更换后包围，后防撞杠，定损8000块。虽然是对方全责，我还是倾向于做钣金修复，一拆一装，尾箱门上玻璃、尾灯、内饰板都要拆下重新安装到新尾箱门上。后期可能会有异响、漏水诸多问题。 3、8月5日傍晚去取车，着急赶路回家也没仔细检查。 隔天发现后尾箱有烟灰头，维修期间电量消耗了40%，估计有人在车上吹空调抽烟，也没给车充电，我是hev模式开回家。 4、维修效果让我大跌眼镜，修出了路边店的水准，前前后后发现的问题：尾箱门漆面到处是麻点及坑坑洼洼，后包围轮眉上方有水珠状挂漆；后包围下方银色饰板没卡到位；倒车雷达的线束没固定在底盘上，直接悬空；尾箱门闭合时候铰链顶住了后盖，有擦痕和锈点，尾箱门异响。 后处理，饰板没卡到位自己动手解决。8月6日跑了一趟处理漆面，抛光处理。8月10日再跑一趟，再处理漆面和固定雷达线束。自己在尾箱门锁杆缠绕几圈胶布解决尾箱门异响。还要再跑一趟，处理铰链顶住尾箱门，导致生锈问题。尾箱门异响估计跟安装精度有关。 我是从日系投奔比亚迪，之前开的是丰田逸致。这几年国产新能源车进步有目共睹，原本打算一咬牙换汉兰达，最终理智战胜冲动，20万出头的预算，唐DMI再合适不过。这么糟心的修车历程，说白了还是4S店的管理没跟上，质保没做好。希望比亚迪攻城略地的同时，多花点心思巩固一下售后服务。